红与赤的个人资料

。。。。。。。。15款·atx890 蓝色的 10个月 2600 值吗求各位大神啊新的一般能砍到多少

。。。。。大家有没有想过如果HAM进站undercut ros会如何如果undercut ro的话想必又会招来一些非议我想车队早就和车手说好一圈后说在前面谁有优先权为防止出现上站加拿大内斗都出问题但换个角度想的话ham确实有优势正常情况下会超过ros 但有风险所以车队为保安全完赛所以必须变相加大ros的优势从这个角度比较好理解为何ham进站如此之慢

由于梅奔没有夺冠。我自爆我女神照

。。。。。问下大家一月大约花多少钱我这学期花的有点多估计2000了吧就是正常吃喝玩乐

..............想必也只有摩洛哥会出现这种怪事情。起码是全年最难超车的放在别的赛道想必以ham现在的状态根本不会畏惧有时候过多的巧合初先往往会让人遐想

。。。我认为揭幕战之前最后一站两倍积分的政策会取消我觉得有85%的可能别忘了f1向来有政治因素在里面

。。。大家有没有觉得10年以后这几年对阿隆索的印象比较深感觉一发车瓦片就没了。。。

///...有一天我也会带着孩子出来兜风

.。。外交部对中国驻叙使馆落入炮弹感震惊强烈谴责让我想起了1999 中国外交部发言人洪磊30日就中国驻叙利亚使馆落入迫击炮弹事答记者问。洪磊强调，中方对此感到震惊，予以强烈谴责。

。。。大家有没有觉得FA来了FERRARI以来排位赛经常是第五

。。。召唤南宫。。。毕业打算爆照吗好久没你消息了

我在想是否有必要鲍照滚蛋。。。

。。。问一下。。。今年发家有UPS赞助吗。为啥有的衣服有

麦队卫衣。。。一直没上图。。。特来展示

.....南宫。。。你还在一中吗。。。。。

...情不知所起，一往而深

来来来。写给高中时你喜欢过的女孩，一人一句~ 朋友永远比恋人走的更远

鲍照。。。不解释。。。估计知道的不多

香港地区将与日本同步发售星尘红与宝石蓝PSV主机 ayStation®Vita (PS Vita) 全新颜色星尘红及宝石蓝的3G/Wi-Fi 版与Wi-Fi 版，建议售价分别为 2780港币及 2280港币。同日亦将配合新色主机，发售全新颜色星尘红及宝石蓝的PS Vita专用周边入耳式耳机，建议售价为 149港币。顾客可于2012年10月26日至11月21日期间于PlayStation®Platinum Shops预订。　　关于PS Vita专用游戏软件，将陆续推出由各软体开发商及SCE Worldwide Studios(SCE WWS)所开发的软体如：《索尼明星大乱斗》中英文合版(预定11月发售)、《黑色行动：解密》(预定11月13日发售，Activision)、《刺客信条3：解放》(预定10月31日发售，Ubisoft Entertainment)、《托托莉的工作室加强版》(预定11月29日发售，TECMO KOEI GAMES Co., Ltd.)等等，令人期待的游戏新作。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。想问一下玩过小v山脊赛车… 一直很喜欢山脊系列但听说这次内容缩水啊有玩过的吗能否详细说说还有下载DLC保守估计多少少钱啊

。。。。。。。。。。。。。。今年小汗无语了麦队流水的冠军铁打的第二

本周末又是拉拉队。ccav你让我说你什么好

吧外人员发言前请你们先了解好事情的经过建议置顶不知道事情经过请不要乱说最近和谐社会大家懂得

建议吧主把一些瞎说的帖子直接删掉

红。与。赤。建议大家多看看鲁迅的书我也是从初中部毕业过来的记得当年初中有一篇课文叫啥我忘了惭愧啊但还记得出自朝花夕拾其中有一段是说当鲁迅在日本看到日本人枪毙中国人时候时旁边的国人却在大笑之后鲁迅又写下了一些感慨。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。你永远都不会再知道了，过一阵子，全世界都会忘掉的啦！中国人是善忘的民族，历史才会不断地在重复着。反正是结果就是“日薄西山”，有人勃不起来了啦！他的今日，是别人的昨日、也会是某些人的明天，人生大戏台、戏台小人生，不过是“你方唱罢我登场”！等等具体内容想不起来了记得有点乱得这是黄万玲老师给我们讲的后来快毕业复习时是孙衍明给我们特意又讲了一遍搞告送我们什么叫看客老孙走了剩下的领导不知道管理的怎么样看来有点招架不住了关于剪发的事我觉得咱一中人还是相对沉默比较好如果这事闹得和去年市一中一样可以说中了某些人的。。。。。。。对咱学校也没好处毕竟现在网上看客很多真吵起来咱也不占优势有些不明白真相的人可以说直接就是在瞎说还有网上的报道。。。还有人写歌。。。。。。。。 ╮(╯▽╰)╭ 低调一些过一阵事情就过去了就像鲁迅说的中国人是善忘的民族，历史才会不断地在重复着。红。与。赤。

90后喜欢哥哥的。发现当年的快乐星球里的乐乐想不想哥哥

红。与。赤。这种设计不说啥了

那些年我们下载过的女优邪恶一次

...................发现今年春晚很多人声音都很怪。估计不是音响的问题

倍耐力蒙扎调低前轮倾角极值避免重蹈斯帕覆辙来自《汽车运动》的消息称，为了避免重蹈斯帕的覆辙，倍耐力意大利站给出了更加保守的前轮倾角(内倾)参考值，要求最高不宜超过3.75度。　　红牛在比利时站排位中，为了获得最大的弯道抓地力水平，追求更高的过弯速度，采用了极端的车轮倾角(内倾)设置。倍耐力作为轮胎供应商，建议这个角度不宜超过4度，而红牛冒险推至4.3度，结果导致前轮内侧负荷过高，出现了严重的起泡现象。　　排位赛结束后，倍耐力查看了红牛的轮胎情况，对情况表示了担心。意大利轮胎制造商在周六下午5点告知纽维：如果使用旧胎开始比赛，可能会存在安全问题，RB7前胎胎壁和胎面连接的位置，可能出现结构性的损坏，也就是说可能在高速状态下瞬间崩溃。当时倍耐力给出的建议是，要求红牛提高胎压，调小前轮倾角设置，但是这意味着他们的两位车手必须从维修站出发。　　后来的事情大家都知道了，红牛并未妥协！在正赛开始前请求FIA特批更换新胎起步未获通过后，两台RB7坚持使用严重起泡的旧胎开始比赛。面对存在安全隐含的轮胎，红牛最终选择了提前进站。韦伯和维泰尔的1停分别在第三圈和第五圈，远早于其他正常进站的车手。　　红牛首席技术官员艾德里安-纽维在赛后透露说，在两台RB7完成第一次进站前，他的心都提到了嗓门。　　本周的蒙扎站，是全年速度最高的赛道，在过去的赛季，车队也曾在这里遇到了起泡问题。倍耐力认为3.75度是一个适中的值，在保证安全的同时，不会影响到赛车弯道速度。

他已经剥夺了我看排位赛的兴趣了昨晚无语了 RB7 SV

临行临别，才顿感哀伤的漂亮。

just wait just now 内涵

+++真正的富二代应该明白这样一个很间的问题+++ 有的是大的环境造成的说个我的实例我又一次背lv的包包出去结果有一个同学问我啥包我说你猜他居然说是（lv）驴的吧，很搞笑的牌子我直接无语也就是说我们这群人和有些人是￥玩￥不到一起的就像贴吧里很多人其实很。。。。。。。。。。。。。。。我只能说你是仇富所以不要和一般人计较没意思自己是不是富二代自己最明白不过我还要说的是不管父母多有钱权势将来还是要开靠自己的你可以不认同我的观点但你也不要乱评论

韩乔生讽国足为脑残朱骏回击惹挺韩者抱不平中国足球要想靠健全人，无论男人还是女人，近期内击败日韩怕是没指望了。只有寄希望于残疾人兄弟了。在13号进行的亚残运男足比赛中，中国七人制足球队以4:2战胜韩国。在盲人足球赛中，中国队也以3:0完胜日本。期待着他们用成绩来证明：所谓健全人组成的国家队实际上才是脑残足球队。针对韩乔生略带攻击性的大嘴言论，国内足坛众多媒体和球员尚未来得及做任何表态，上海申花俱乐部老板朱骏率先接招，在韩乔生的微博言论仅仅发布10分钟左右，朱骏的回击就接踵而至，他同样在微博中出言无忌：所以叫你大嘴！你说是贬义还是褒义？真是嘴大无脑！言外之意，对韩乔生如此贬低和攻击中国足球让他这位目前的中国足球从业人士非常不满。网友的言论千奇百怪，有客观就事论事，如“老韩很逗，拿基本不相关的两件事在比较。当然啦，残疾运动员的精神是值得学习的！”，也有打抱不平对朱骏发起攻击，“从今年夏天炒作欲收购利物浦，到现在为那11头猪说话，到底谁是大嘴，谁嘴大无脑，各位看官自己掂量”，当然最多的是支持韩乔生的观点的，“太有道理了！！！献给所有足球人。。 ”“说到我心坎里了”等等评论不一而足。

红与赤——————用你名字的最后一个字加上一个“人”字比如我吧南男人

红与赤——+——继续跑冒险，进站也冒险（理性分析）麻烦各位假设下ALO的各种进站时机和结果。。。最后你会发现，他随便什么时候进站，都难拿到冠军！ 1.安全车时进，可能吗？前面的车都没进，WEB也没进，他第4，不可能进，当然事后诸葛会进的； 2.早于WEB进站。。。出来一堆慢车你慢慢跑吧； 3.跟WEB进站。。。实际选择，结果已经知道； 4.学BUT，先不说ALO能否像BUT一样保护轮胎，就算保护好了，每圈落后1~2秒，而WEB换硬胎后的速度本身已经要比ALO快很多了，更不要说ALO轮胎磨损后，你要把希望寄托在小佩阻挡WEB上？请问你是战术指挥者你放心么？ 5.马萨不进站直接去挡后面的车，不过你要确保马萨把ROS、WEB全部挡住，你认为这个风险大不大？其实ALO排位赛最后一圈是拼命出的成绩，实际速度还是不如BUT，发车被超后他已经很危险，因为后面ROS已经换好胎，如果WEB进站的时候没拉开和ROS的差距，那ALO就很难选择是继续跑还是跟WEB一起进站了，继续跑冒险，进站也冒险，横竖都是死！只能说FA给了我们希望单向实际夺冠其实很难

【2010赛季就此落幕】F1收官维泰尔加冕最年轻世界冠军北京时间11月14日，2010年F1收官站阿布扎比站正赛在亚斯湾赛道结束。红牛车队维泰尔获胜并摘得车手总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军。法拉利车队阿隆索进站策略失误仅获第七名，成为年度亚军。红牛另一位车手韦伯获得季军。维泰尔和汉密尔顿都做出漂亮的发车，红牛赛车守住一号弯。第三位的阿隆索起跑稍慢，直道上即被巴顿超越。韦伯和马萨保持在第五和第六位。舒马赫在进攻老巴时遭到队友偷袭，两车轻微接触后舒马赫的赛车在T6原地打转，被后面上来的里尤兹迎面撞到。这次撞车看起来非常严重，好在T6是个很慢的弯道，舒马赫豪发无损。安全车出动，带领车队从T5切弯，工人对T6处的赛车残骸紧急清理。安全车在第5圈后退出，比赛在第六圈恢复。维泰尔和汉密尔顿迅速带出，巴顿压住了阿隆索，韦伯和马萨。第8圈，韦伯在通过一个高速左弯时，赛车后轮蹭到了护墙，轮栓和护墙摩擦出激烈的火花。10圈后维泰尔领先汉密尔顿1.7秒，巴顿落后队友3.9秒，阿隆索落后前车1，9秒，领先韦伯2秒。韦伯蹭墙后速度下降，遭到马萨的紧逼。第11圈，韦伯率先进站摘掉超软胎换上硬胎。法拉利立刻做出反应，维修站保持待命状态，观察了一圈后他们决定不效仿韦伯的策略。第13圈，马萨进站换上硬胎，巴西人出站后依然在韦伯后面。韦伯超越阿圭苏阿里时耽误了很多时间，关键时刻小红牛竟然不让大红牛。第15圈，阿隆索进站更换硬胎，出站后领先韦伯半秒！如果刚才韦伯不在阿圭苏阿里身上耽误时间，他完全可以赶在阿隆索前面。韦伯连续做出两个最快圈速，现在他需要在赛道上进攻阿隆索。领先者维泰尔，汉密尔顿和巴顿之间只有3秒，虽然超软胎已经退化，但是前面没有慢车阻挡。阿隆索则在第19圈开始遭到佩特罗夫的阻挡。佩特罗夫已经进过站换了硬胎，前面还有一位换过硬胎的罗斯博格。佩特罗夫的出现严重干扰了阿隆索的比赛，世界冠军积分领先者以每圈慢0.5-1秒的劣势被前车抛开。阿隆索在第23圈进攻未果，自己冲出赛道，好在回来后还在韦伯前面。与此同时，汉密尔顿进站更换了硬胎。一圈后维泰尔也完成进站换胎。维泰尔回来后依然领先汉密尔顿，而且之间隔了小林和库比卡。库比卡在第24圈超越小林，升至第三位的波兰人也可能成为阿隆索的搅局者。硬胎发车的库比卡目前领先阿隆索11秒，且每圈快半秒。 30圈过后，巴顿依然没有进站，他领先维泰尔仅有9秒。排名第三，没进站的库比卡压住汉密尔顿。已进站的罗斯博格和佩特罗夫分别排在第7和第9位。佩特罗夫压住了阿隆索和韦伯。第37圈，库比卡领先阿隆索扩大到20秒，达到一次进站的时间。第38圈，巴顿领先了20圈后完成进站换胎，回来在汉密尔顿身后。距离比赛结束仅有十圈，阿隆索仅排名第八位，他必须超越佩特罗夫。车队通过无线电告诉阿隆索：“use the best of your talent”。法拉利车队已经束手无策了，他们只能祈祷出现奇迹。第46圈，库比卡进站换下硬胎换上超软，波兰人回来后在佩特罗夫和阿隆索前面。但是库比卡在出站时压到了白线。所有车手都完成进站，场上顺序是维泰尔，汉密尔顿，巴顿，罗斯博格，库比卡，佩特罗夫，阿隆索，韦伯。这意味着维泰尔将成为世界冠军(256分)，阿隆索亚军(252分)，韦伯季军(242分)。

霍肯博格终究告别威廉姆斯德国人仅剩印度莲花可选尼科-霍肯博格终究告别了威廉姆斯。一周前在巴西帮助弗兰克赢得5年来首个杆位的德国人，昨天早上宣布他将离开。 “我对此非常遗憾。”霍肯博格在一份声明中说到，“如果能留在威廉姆斯，我会非常开心。我要感谢车队给我带来的美好时光，我祝愿威廉姆斯拥有美好的未来。” 霍肯博格的经纪人威尼-韦伯(Willi Weber)说，他目前正在和其他F1车队洽谈，并保证霍肯博格明年有车开。 “我正在和其他车队谈判，尼科明年在F1会有他的一席之地。”威尼-韦伯说道。但是《汽车运动》说，由于雷诺已打算和佩特罗夫续约；因此印度力量，莲花可能成为霍肯博格仅有的选择。要不明年就作为试车手在一支车队“寄居”一个赛季，等2012年再寻机转正。《汽车运动》同时报道：霍肯博格离开的威廉姆斯的原因是：老弗兰克主观上希望和霍肯博格签署多年的长约，但前提是明年把他放在HRT，结果这个条件被23岁的德国人拒绝。目前知道HRT明年将使用威廉姆斯的变速箱。

雷诺盗梦阿隆索阿布扎比最脑残缔造最剧情又是雷诺！阿隆索与雷诺恩怨仍未了，05/06年的高潮，08/09年的患难，以及昨晚仍历历在目的羁绊。我知道这样把他们扯在一起有些牵强，但这些巧合确实耐人寻味。就算是导演诺兰，所能设计出的剧情也就大致如此了。F1赛场不是好莱坞，这里没有诺兰但是有多梅。多梅一出招，布朗就发笑——不知不觉我就想起这样一句玩笑，法拉利团队的昏招确实数不胜数。看比赛时我一直有个疑问，法拉利召阿隆索进站时多梅大脑里想到过雷诺吗？我怀疑没有。因为如果法拉利知道佩特罗夫已经进过站，就不应该第15圈召阿隆索进站。

红与赤最终，西班牙的斗牛士还是没有刺死红牛 VETEl夺冠的撬动因素： 1：排位赛中马萨和汉米尔顿的矛盾，直接导致哈米尔顿压制马萨而马萨在Q3未有时间做出更好成绩，如果能压制WEB，导致直接防WEB战术意图。 2：舒马赫的“难得第一圈1号弯失误”导致的安全车的出动，实际部分的车队提前进站（排在前6的车是不可能提前进站的）。如果ALOSO在下次进站前必须拉开时间窗口，必须进站后还能落在慢车之前（或保持位置），但会遇到轮胎衰退的问题。这个扰动将原有的战略性的布局打破，原有的战术命题也发生偏离：而不是就这么在WEB前面跑下去，而是必须保住第四的位置。舒马赫的失误使得原本ALOSO掌握夺冠的主动权变的被动。 3：小红牛的阿奎苏阿里只跑了一圈就让了WEB，并且对很快圈速要比ALOSO快，这对法拉利来说，是一种压力。实际上阿奎苏阿里在排位赛中直道尾速比红牛的快很多。在阿布咋比的赛道，凭借中低速弯的优势，超车几乎不可能。如果阿奎苏阿里档住WEB，ALOSO会拼命跑快，拉开时间窗口了。 4：WEB的进站，马萨的落后，WEB的提速，问题抛到了被动的ALOSO这一侧。是选择主动压制WEB还是被雷诺压制,在判断时出现重大失误。在以往的经验中，通常会选择跟着前面的头阵车队，将软胎发挥到极限，拉开一个进站的时间窗口。而法拉利选择压制WEB来追击雷诺。事实证明法拉利是错误的。 5：反观巴顿和KUBIA，都是在极晚的时候进站的，如果ALOSO选择晚进站。那么就夺冠。这最后的一种可能性也被法拉利自身的错误葬送了。 ALOSO的躲冠之路就是这样一点一点把可能变为不可能。

***如果，今晚正赛没有意外。大家纠结吗？比如没有撞车，没有暗中给操作我很想听到你们的答案

活得很孤独，我自觉问心无愧活得很孤独，我自觉问心无愧，却不被自己的亲人理解，我很伤心，他们想要的生活不是我想要的，我想要的生活不是他们想要的，有时候，我真想一个人去失去，抛开那些让我很烦的话题，......

劳力士黑色的灵魂 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2F815907406.qzone.qq.com%2Finfocenter%3FADUIN%3D815907406%26ADSESSION%3D1286941850%26ADTAG%3DCLIENT.QQ.1881_QQUrlReportBlankZone.0&urlrefer=b66ba4d39deda636b20b571797588a86

有些事情演绎的登峰造极,无以复加的地步. 日面师长10时有余，练习册仅夷文便6本，数学7本，语文4本，其余等等不详叙。然师长我本敬之，其竟言“你们要学会享受做卷子的过程”，本人已购各科卷子共计20余套。政治老师竟言，我党爱民，师长爱幼，实是可笑之至！每思至一年光景如此度过，不由悲伤叹息于题海中。