大树196868 大树196868
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河东西街延长线最后堡垒开始拆了 截止今天9月1号大桥北边通道已经全部合拢 ，南边通道西边已经合拢 中间还有6米 东边还有11米未合拢 9月20号将全部合拢，今天看到大桥东边所谓的钉子户开始搬迁了 其实早已谈好 人家也称不上钉子户 因为他没有影响大桥通车，大桥迟迟不能通车 是因为跨铁路部分开建太迟 ，9月 到年底将进行大桥桥面后期施工，现在看来年底大桥通车没有障碍了
河东西街跨铁路桥今天正式开始打桩了 桥梁预计明年十一完工 发这个消息时刚才看到 夜晚工地现场 灯火通明 机声隆隆 工人师傅 加班施工
河东西街延长线跨铁路断桥 河东西街延长线跨铁路桥中间断桥部分 将很快开建 项目部住房已经开始搭建了
河东西街延长线跨铁路桥中间的断桥即将开工修建 今天早上拉来两车石子一车沙 现场施工队师傅说是中铁施工项目部顺着姚暹渠白色护栏建一排项目部房子 本人家就在桥边居民楼 消息可靠 正月后开始建桥 预计20l8底前 河东西街延长线跨铁路桥 全线通车
南同浦铁路12月28日机车开始电气化运行 运城站正在做最后安装调试工作 12月28日柴油机车将改为电力机车运行
河东西街延长线东段 近期东西段都加快了脚步 可惜跨铁路还是断桥
河东西街延长线西段开始铺了
2016运城机场排名
大战40天河东西街姚暹渠全线完工跨姚暹渠这座小桥以后作用会很大 铁路涵洞口到姚暹渠桥近80米 这样涵洞口到桥跟前坡度就很小了 非机动车 通过会很方便的
侯西铁路吧看到的 从我们的角度分析： 1.大西能修成客运专线，首先是出现在2008年年初山西省两会时，时任省长孟学农所说“修建大同至运城的高速铁路，远期往北京和西安延伸”，在此之前，大多只是对既有同蒲线进行提速改造，修建新线只提了韩家岭到原平段和榆次到侯马段。 2.但是在2008年中长期铁路网补充规划中，对大西客专的描述却是“新建太原~侯马~西安~汉中~绵阳线，研究建设郑州~重庆~昆明线，形成华北、中原通往西南的新通道”，也就是说对于侯马~西安之间怎么走，至少在当时并没有明确，这也是2009年运城地方领导上蹿下跳的重要原因——晋中临汾在太原~侯马的通道上，盐湖区不一定在侯马~西安的通道上！而且既有京昆高速公路G5、京昆国道G108都是走韩城出山西省，大西没有必须经盐湖区的理由！ 3.从晋南高铁路网全局分析，当时中长期路网补充规划已经提出修建关中城际铁路网，阎良~韩城段是规划的重要组成部分，而从韩城、合阳等县的实际情况来看（大风兄和时空兄别批斗我），单修一条城际线，而且规划客车对数只有30对，似乎并不划算，如果能争取大西客专走韩城，那么陕西省基本上就可以不用再修阎良~韩城城际，最多只是修阎良~韦庄的西铜城际与大西客专的联络线即可。 4.根据中铁一院刘根宝发表的论文《侯马至西安铁路扩能改造必要性的分析》可以看出，如果大西客专经韩城，那么并行G5从禹门口公路桥以南过黄河，跨过G5在韩城城东设韩城东站，沿中铁一院规划侯西取直线（因为黄韩侯的关系，取直线变成了芝阳~合阳北~南永宁）一直向西南，在合阳城附近设合阳站（既有侯西线合阳站改名合阳西站），再往西南到韦庄14以北设韦庄北站或澄城南站，继续向南沿G108到大荔，接现行线路，对陕西来说可以获得最大利益。 5.于山西来说，大西客专如果走韩城，看似因为不经过运城盐湖区而使其受到损失，但是因为当年侯月已有4年没有直通客车，晋南东去必须绕华山，因此借机修建侯马~三门峡的时速200公里复线电气化铁路理所应当，盐湖区照样可以修他的高铁站和动车存车场，侯月再恢复不恢复客运也就关系不大了。同时晋南东去通道彻底打开，稷山、河津通高铁时间比现在至少提前10年。 6.永济看起来是唯一受损的，但是考虑到2010年年初的时候渭南市提出该市的铁路规划，其中明确了把西安~潼关城际铁路延长到盐湖区的线路，考虑永济有永济电机厂，那么这条城际铁路可以尽早上马，甚至在西安~潼关城际铁路未修之前就先接郑西华山北站，如此盐湖区西去通道也能打开，南同蒲风陵渡黄河大桥可以一次按4线规划建设，如今风陵渡的尴尬局面早得以解决。
77路公交 本网讯（记者 樊朋展）6月23日，从市公交总公司获悉，从7月1日起，市区77路公交车终点由原来的张良村延伸至辛曹村，营运里程增加两公里，以解决裴郭、翟曹、五曹、辛曹4村村民出行不便的难题。 据了解，由于途经辛曹等4村的客运班车车次少、票价高，村民进城办事、打工极为不便。一旦错过客运班车，有些村民只能打车返村，增加了经济负担。 “为解决群众出行难题，完善公交网络、方便群众出行，我公司经研究决定，延长77路公交线运行区间。”市公交总公司相关负责人说。
南同蒲铁路电气化改造解州段杆已栽上 5月24日解州闫家村幸福桥处照片 铁路有护栏 不能上去拍照
运城地震 今天早上运城4,4级地震 影响蒙华中条山隧道施工了吗
地震 中国地震台网正式测定：2016年03月12日11时14分在山西运城市盐湖区（北纬35度，东经110.9度）发生 4.4级地震，震源深度5千米。
地震了 运城刚刚地震了 估计有4,8级
地震 刚刚运城地震了
河东西街延长线 姚线渠开挖了 铁路以东 姚线渠 开挖了 听施工人员说 铁路以东姚线渠采用水泥浇注暗涵 铁路以西 是景观明渠 那栋楼房已有六家搬走 窗户都破拆了 现场还有人家 在搬家 铁路以东正在打桩 和浇注 铁路以西进度快 打桩 都快结束了
都晚上九点多了 河东西街延长线 还在加紧施工 路过 拍了几张照片 最后一张 是傍晚拍的
都晚上九点多了河东西街延长线工地 还在连夜施工 灌桩 刚从河东西街延长线工地路过 看见灯火通明 机声隆隆 就下来拍了几张照片 可能是因为要在姚线渠 冬季枯水时段容易施工 所以 加紧施工 以便雨季来临前 完成施工
2016年元旦蒙西铁路 在建公铁两用黄河大桥工地照片 辅桥已建好正桥三门峡那边好像开始打桩了
2016年元旦蒙西铁路 在建公铁两用黄河大桥工地照片 辅助桥已建好 正桥三门峡那边已开建
隧道 大桥 照片 2015年最后一天 运宝中条山隧道开通 驱车去程拍了些隧道和再建运宝高速黄河大桥照片 给大家分享
中条山隧道 今天终于通了 常平 解州高速口上 15元 运城上 20元 今天开车通过隧道 还到了运宝黄河大桥工地 拍了许多照片 现住在三门峡 明天计划到蒙西三门峡公铁两用大桥工地看看 忘带数据线 和读卡器 今晚不能第一时间和大家分享照片了 明晚回运城上传照片 2016元旦快乐！
12月30日河东西街延长线图片
蒙西铁路中条山隧道最新照片 今天下午拍的 进展很快
隧道 明日要开通了 今天下午 路过解州高速口问了一下 工作人员 隧道明日早上剪彩后开通
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