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挪威测试电动车续航,特斯拉居然??? 挪威汽車聯合會(簡稱NAF)在今年進行了第二次電動汽車續航能力測試。測試了21輛新的電動汽車,從電池充滿開始,一直開到它們沒電自動停下來。測試的目的不僅是為了了解車輛在現實世界中的實際續航能力,也是為了了解車輛上標示的WLTP 續航到底有多準確。 NAF 官方新聞稿中說: 『21輛電動車被開到完全停止並關閉,以測量它們的實際範圍。為了平等地測試所有的汽車,在沒有預熱車廂或電池的情況下進行測試。 所有的汽車在同一天行駛在相同的路線上,調整成類似的駕駛模式和氣候控制設置。該路線包括城市駕駛、鄉村道路和高達110 kph 的高速路段。所有汽車都必須至少穿越一個山道。續航時間最長的汽車還要穿越兩個山道。 測試的重點是續航範圍、電耗和快速充電時間。』 在所有21輛車中,只有Hyundai Kona 曾被該組織進行過續航測試。其他20輛是 Ford Mach-E(Long Range AWD 和Long Range RWD) Tesla Model 3(SR+ 和Long Range) VW ID.3 Pro S 和ID.4 Skoda Enyaq Polestar 2 Audi E-Tron GT Hyundai Ioniq 5 小鵬 G3 BMW iX3 Benz EQA Volvo XC40 Citroen e-C4 Opel Mokka-E Fiat 500 Honda e Mazda MX-30。 NAF 最喜歡的似乎是BMW iX3,他們能夠駕駛整整556.2公里才停住。這比WLTP 的標示多了20%,準確地說,是多了106公里。 據NAF稱,在總共21輛測試的車輛中,18輛超過了所標示的WLTP 的範圍。沒有超過的三輛車是Polestar 2、Citroen e-C4 和小鵬 G3,分別差了3、5和12公里。 Tesla Model 3 Long Range 是總冠軍,它取得了非常令人印象深刻的654.9公里,接下來是Ford Mach-E Long Range RWD 的617.9公里,僅比Tesla 少27公里。測試的Model 3 是更新的版本,標示的WLTP 範圍是614公里(比更新前的580公里還要更多)。 值得注意的是,所有這些車在其預測範圍達到零之後也都可以很好的駕駛。Ford Mach-E和Tesla Model 都在600公里左右達到了0公里大關,但他們都可以一直開下去,直到它們完全沒電停下來,而Tesla 持續的時間要長很多。 來源:insideevs
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