真的很无奈01 真的很无奈01
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自动挡与手动挡的优劣 1.性能,手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障,全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降,这种下降速度在小排量车表现的格外明显。 2.易操作性,关于这点自动变速器绝对有优势,毕竟可以节省一手一脚,长途的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。 3.安全性,本人认为,是否安全与变速器的关系不大,毕竟不管什么设备还是人来操作,但是如果细分的话,还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。 4.价格,关于这一点差别科大了,手动变速器我前文讲过,他几乎不会出现故障,所以,不用维修,就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油,而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显,维修业是天文数字,价格高得离谱。用价格上讲,手动的有绝对的优势。 手动挡的优点:随着路面的不断变化随时增减挡,节省了燃料,增加了驾驶乐趣维护成本低,随机性可操作性强,不容易使人发悃,驾驶技术含量高:) 缺点:(对于新手讲)操作烦琐.离合器油门和什么时候,什么速度,用什么挡位配合不好.带挡踩死刹车熄火.挡位不好掌握,尤其是倒挡.分散驾驶精力. 自动挡的优点:自动化程度高,驾驶操作简单,车不容易熄火. 缺点:耗油量高,刹车系统磨损率高,维护保养及零配件成本高,由于驾驶操作过于简单,长时间驾驶容易引起精神疲倦. 结论:自动挡型;老板车.手动挡型;老手车. 建议使用:手动挡型,因为此款车型安全性能以及舒适度不比自动挡型差,一年下来要节省大量的燃料和维护费用,初期不是很方便,适应后它的效果会得到充分的发挥!
辽阳石化公司挖潜增效1.37亿元 来源:辽阳日报 作者:董新光 孟宁 记者程月 2014-06-20 10:11:47   辽阳石化公司从技术攻关入手挖潜增效,并取得阶段性成果。据统计,截至5月20日,今年已实现挖潜增效1.37亿元。   在产业结构调整完成“大化纤”向“大炼油、大芳烃”完美转身后,近三年来,辽阳石化已进入平稳生产运行状态。年初以来,面对严峻的市场形势和生产经营的困难局面,辽阳石化在深入分析市场和生产经营现状的基础上,对照同行业先进指标,逐套装置细算成本账,逐个产品细算利润账,从技术分析入手,查找制约优化运行、产品结构调整等瓶颈,筛选原油深拔攻关、环氧乙烷增产、裂解装置优化运行等26项公司级挖潜项目,并作为全年的重点工作。仅裂解装置优化运行项目实施后就可综合能耗降由713千克标油/吨降至700千克标油/吨,芳烃低温余热项目投用,年可节约蒸汽60万吨。全部挖潜项目实施后,将增效4.7亿元。   为使挖潜增效项目落到实处,尽早达产达效,辽阳石化按分工对每项挖潜增效项目都指定一名公司班子成员牵头负责,细化工作措施,明确增效目标和进度要求;建立挖潜增效项目协调会制度,强化部门沟通协调,及时解决工作中存在的问题;在每月的经济活动分析及对策会上,对项目进度情况进行通报,对照进度目标严格落实奖惩,确保挖潜增效工作顺利实施。在推进公司级挖潜增效项目的同时,辽阳石化各基层单位结合实际制定落实厂级挖潜增效措施,形成了上下联动,合力挖潜的良好格局。   在对裂解、乙二醇两套重头装置的技术攻关中,辽阳石化加强裂解炉维修维护,调整燃料气负荷,优化冷箱系统,提高乙烯收率,降低能耗。对乙二醇装置催化剂根据选择性变化随时调整氯加入量,保持总选择性高水平运行,稳定乙烯、氧气浓度。截至目前,实现乙烯收率33.29%、双烯收率50.67%,位居中油化工板块第二名,加工损失率、乙烯综合能耗持续创新水平。   在产品结构调整中,辽阳石化加大高效产品技术攻关力度,结合京津冀及周边地区加速实施车用油品升级的实际,对国Ⅳ97号车用汽油标准认真分析,结合现有工艺制定采用MTBE(甲基叔丁基醚)作为组分的生产调和方案,并集中力量对提高汽油辛烷值、降低芳烃含量、控制氧含量等关键环节进行技术攻关,成功掌握国Ⅳ 97号车用汽油调和技术。截至目前,完成首批3399吨国Ⅳ97号车用汽油生产。经分析检测,各项技术指标均达到国家标准。其中,辛烷值、硫含量等指标优于国家标准。至此,辽阳石化已具备国Ⅳ所有标号车用汽油的生产能力。
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