骑驴找摩托 骑驴找摩托
你会不会迷上我。
关注数: 83 粉丝数: 113 发帖数: 2,165 关注贴吧数: 18
各位大神小弟求助 谁知道潍坊市科目三第十五青州大队考场在哪里
亮亮我以前的老宇通（洛阳） 给大家看看我以前的老宇通洛阳产的型号是KJ6660D1
为什么我的福袋只有T7 跟校车没有其他物品
开头那首歌叫什么啊
谁有环65亚星的新车照片 今天走到富华看到了环65
大神们帮我看看这个怎么样大概值多少钱
大神进来，小弟真心求解 这个电量正常不
求帮助，大神进 这是怎么个情况
大神进，小弟有事要问 这是什么意思
不知不觉混到9级了 我有多么水，九级了
大神请进 我的4S右上部前壳和金属边框有缝隙就是开机键哪里这种情况正常吗
帕萨特 1.4T 怎么样 欢迎各位大神指导 家里想入手 帕萨特1.4T 不知道动力是否像网上说的一样 小马拉大车 家里买来就是纯粹的家庭用车
新人报到
烟台舒驰召回客车652辆 乘客座椅存安全隐患 人民网北京6月17日电 据国家质检总局网站消息，日前，烟台舒驰客车有限责任公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年6月16日起，召回2004年9月至2013年3月10日生产的舒驰牌YTK6890、YTK6798H、YTK6126客车，共计652辆。 　　本次召回范围内车辆乘客座椅固定部位存在设计缺陷，座椅单边固定强度不足，车辆发生事故时，固定螺栓会从地板脱落，导致座椅倒伏，造成人员伤害；极限情况下座椅靠背拉手也会导致乘客二次伤害，存在安全隐患。烟台舒驰客车有限责任公司将免费为召回范围内车辆的固定装置前后轴加焊固定钢板并拆除乘客座椅靠背拉手，以消除安全隐患。 　　据悉，烟台舒驰客车有限责任公司将通过信件专送及电话、短信等方式通知相关车主。用户可拨打客户服务热线0535-7458006、0535-7458016进行咨询。用户也可登录国家质检总局网站（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.aqsiq.gov.cn&urlrefer=af2ce6ec7be63d1a5c9845f5b614340c），国家质检总局缺陷产品管理中心网站（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.dpac.gov.cn&urlrefer=cf7b09c845428651d5f0a1e09a1412ab）及中国汽车召回网（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.qiche365.org.cn&urlrefer=78f1d3beefd7baad0b2e466c5d0847c5），或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616、65537365，了解更多信息。（实习 尹深）
我是客运达人各位吧友目录提交成功 以后可以签到赚取经验了 希望大家在看贴的同时能够顺手点下 签到 以后客运吧的辉煌就靠各位吧友一起打造了
舒驰客车：强化企业新能力 加强市场开拓 烟台舒驰客车有限责任公司作为胶东半岛最大的客车生产企业，他们以全市工业经济工作会议为动力，以科学发展观为统领，解放思想、加压奋进，进行思想创新，产品创新。 作为一家历史久远的客车生产企业，烟台舒驰客车有限责任公司以这次工业经济工作会议为契机，将拓展产业规模，提升产品档次作为下一阶段工作重点，围绕市委、市政府提出的“大力发展实体经济，实施工业经济强市，着力打造半岛先进制造业基地”的发展战略，积极投身到工业经济新一轮发展热潮当中。 工作中，烟台舒驰客车有限责任公司抢抓机遇、创新发展。大力开展节能减排工作，积极利用国务院《校车安全管理条例》和《校车安全技术条件》实施的大好机遇，新研制7.2米和10米长鼻子校车二个系列四个品种，并已完成了各种试验；其中10米长鼻子校车已通过国家工信部公告。 2012年1-8月份，舒驰公司共销售各种客车2000多辆；其中：销售专用校车1000多辆；出口各种客车200多辆。为全年销售计划的完成奠定了坚实的基础，提升了企业的市场竞争力。 烟台舒驰客车有限责任公司常务副总经理王同武告诉记者，明年上半年完成10米气电混合动力城市客车、12米纯电动城市客车和7.3米纯电动商务客车研制工作。明年完成省级企业技术中心的申报；大力招收引进本科毕业生和工程技术人员；搞好产学研合作；提高企业新产品的开发水平和速度，增加企业新的效益增长点。明年上半年完成国家校车企业准入资质的申报和验收工作。下半年完成国家新能源客车(企业)准入资质的申请和验收工作。在巩固国内市场的同时，加大国外市场的开发力度。我们坚信有市委、市政府的坚强领导，舒驰客车有能力有决心将舒驰品牌做大做强，加强同国内外合作，完成市委市政府下达各项指标，为莱阳的经济发展贡献力量。
明天潍坊学院北海国际学院举办汽车文化节 明天下午2点我们大北海国际学院举办汽车文化节-汽车模型展，地点二餐门口，届时将由我们汽车专业同学服务，欢迎各位来参观
大金龙 龙翼车联网 正式发布 2013年5月21日，大金龙在北京召开新闻发布会，正式发布自主研发的、目前国内商用车领域最领先的车联网平台——“龙翼”车联网科技平台，这是大金龙近年来致力打造“科技金龙”最集中的成果体现，也是作为“中国客车专家”的大金龙从原来制造和销售最终产品的制造企业向提供全面解决方案的服务型制造企业转型的重要一步。大金龙 “龙翼”车联网科技平台发布会现场“龙翼”引领客车新时代 “客运安全警钟长鸣”、“国际油价波动上涨”、“车辆运营成本攀升”……当前，政府主管部门、道路运输企业面临着客车运营管理中安全、节能和效率三大方面的考验，迫切希望有一个科学、系统的应对解决方案。 作为走在国内客车行业技术前沿的大金龙，早在2008年就基于长期对车联网应用技术发展的高度关注，开始了自主研发智能化车载信息服务系统。历经多年的科技攻关、突破创新，大金龙整合车联网技术、智能技术和传统客车技术，打造出目前国内商用车领域最领先的车联网平台——“龙翼”平台，它集车辆的高效节能、智慧安全和智能管理于一体，将为用户提供更有针对性的整体解决方案。 龙翼，是大金龙博士后科研工作站和技术研发创新团队联手自主研发的车联网科技平台。凭借其系统完整性、应用范围全面、扩展性强、可深度定制开发的特点，龙翼系统全面超越行业同类产品，成为国内商用车领域车联网平台中的领军产品。大金龙在基于龙翼平台研发的两大创新应用——道路自动限速控制系统和智慧驱动控制系统，更是在全球商用车行业首开先河，独树一帜，将创新科技完美应用于商用车的运营管理之中。大金龙工程师陈晓冰博士为媒体详解“龙翼”车联网科技平台 发布会现场，大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士为在场媒体详细讲解了“龙翼”平台的主要构成及其功能。他表示：“龙翼车联网科技平台，是将创新科技同客车技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。龙翼利用先进的科技，打破传统客车价值评估体系，创新技术的运用让客车价值转型升级。” 龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成龙翼车联网科技平台。车载电脑安装在车辆仪表台中部的操控和信息显示终端，它可以搜集车内各种传感设备获取的信息，利用无线通讯实时传给后台，同时也可将后台的信息和指令，体现在中央控制屏幕中，或通过各种控制模块管理车辆部件的运行，使行驶的车辆始终处于龙翼的监控之下。媒体记者现场试乘“龙翼”体验车 智慧运营管理系统是龙翼的信息后台，它将车载电脑搜集传出的庞大数据，经过汇总、分析、计算和转化，形成各种控制命令和可供查询和打印的数据表单。运营商通过互联网进入该系统，可实现对车辆的远程监控、数据查看，还可以打印各类数据和表单，完成车辆的实时调度管理，成为客车运营商最重要的管理平台。 与众不同的“龙翼”平台 在行业观察者看来，与国内客车同行相比，大金龙进入车联网的步伐似乎慢了半拍。其实，之所以“慢”，是因为大金龙在谋眼前和谋长远之间选择了后者，要付出更大的投入和更长的研发时间。这个“慢”将成为大金龙未来“更快”发展的基础。 慢半拍进入市场的“龙翼”车联网科技平台与同类产品的根本不同在于，这个平台是大金龙自主搭建而成，在这个平台上可以不断地开发出不同的应用成果。陈晓冰做了一个形象的比喻：龙翼平台就好比一棵大树，依靠它提供的养分，树上可以结出累累的硕果，比如大金龙去年在国内大力推广的节油达到10%的“智驱”系统。如果没有龙翼这个母体，“智驱”就好比长在别人家的大树上的果实，果子属于你，但是大树是别人的，要想让大树再长出新的果子，就必须去和大树的主人商量，不断地发生交易。而有了这棵大树，大金龙可以收获更多像“智驱”一样的果实。大金龙技术工程师讲解龙翼车联网科技平台的实际应用 陈晓冰指出，正如苹果公司取胜的关键一样，一台IPHONE并不是作为单一产品出现，在它背后有强大的IOS系统和数以亿计的APP软件。相对应的，龙翼并不是一项技术或是产品，而是一个开放的平台，今后公司的创新技术都可以加载在这个平台上。客户选用龙翼后就会发现，这是一个永不落伍的“新科技组件”。无限扩展性，决定了它可以随时完成自我更新，加载更多更新的科研成果。近两年来大金龙接连推出前向防撞报警、车道偏离报警、自动限速控制、全景环视、夜视成像、节能驾驶提醒、智驱等行业领先的安全节能技术，都已经被整合并加载在龙翼平台上。而未来大金龙还将有更多的应用不断推出，持续完善龙翼系统，为客户创造更大价值。 美国著名经济学家，诺奖得主库兹涅茨曾说过，“消费者购买商品的目的，不在于商品本身，而在于其中包含的使用价值，即为消费者带来的效益”。话语虽简单，但揭示出企业的生存哲学，企业最终输出的不是产品，而是服务。因此，为用户提供多样化的服务，满足用户核心使用价值，才能最终赢得用户的青睐。 陈晓冰指出：龙翼车联网科技平台最突出的优势就在于，它突破了车联网产品的传统功能范围，致力于深度解决客车运营商面临的挑战，它通过对车辆运营数据的挖掘和应用，可以为客运、公交、旅游、校车、团体车和物流车等不同行业和用户量身定制系统解决方案，全面升级客车使用价值和客车运输行业的竞争能力。 “中国客车专家”华丽转身 有着“中国客车专家”美誉的大金龙在2012年提出了打造“科技金龙”的战略，也标志着企业转型升级之路探索的开始。公司总经理郭仁祥曾指出，“科技”二字其实没有什么新鲜、特别之处，但是这两个字却准确、全面地涵盖大金龙未来的发展目标和战略构想，勾勒出大金龙实现自主发展的具体路径。 喊出“科技金龙”的口号容易，如何真正炼成“科技金龙”，却是一个巨大的系统工程。大金龙找到了实施“科技金龙”战略的突破口——从车联网和汽车电子技术入手，依靠客车与车联网的无限沟通，自主打造系统平台，在汽车电子领域树立“科技金龙”这个客车行业的新标杆。“龙翼”车联网科技平台的推出可以说走出了改变传统客车产品属性的重要一步，这个融合了人工智能、自动控制、汽车电子等跨领域技术的平台，通过利用先进传感技术、网络技术、控制技术、智能技术，可以对道路和交通进行全面感知，通过远程控制让客车能够以最优的效率、最安全的状态运行，传统客车慢慢变成“有感知、能思考”的客车。 同时，基于龙翼平台的无限拓展，还有一个重要作用，就是带动了大金龙研发、制造实力和营销水平的全面提升。近两年来试验中心、研发中心的大手笔投入，生产线的全面改造以及营销和服务思路的转变，正在使一个大金龙从众多客车制造商当中脱颖而出，成为新一代客车的领导者。 “车联网的本质属性是服务于车，是为客户提供整体解决方案，解决车辆的安全、节能、售后服务等问题。以车联网技术为代表的电子信息及智能控制技术将是未来客车创新科技的核心构成，龙翼作为当前商用车领域最领先的车联网平台，将彻底改变客车行业的发展生态”，郭仁祥表示。 专家指出，在新技术发展日新月异的今天，谁能将新技术与客车完美融合，谁就扛起了客车领域的革命大旗，占领行业的制高点。“龙翼”平台的面世无疑让大金龙在竞争中占据了更多的先机，我们也期待着在新的一年里，大金龙能够继续锐意进取，持续引领行业的“科技风暴”。
大金龙在京正式发布“龙翼”车联网科技平台 2013年5月21日，大金龙在北京召开新闻发布会，正式发布自主研发的、目前国内商用车领域最领先的车联网平台——“龙翼”车联网科技平台，这是大金龙近年来致力打造“科技金龙”最集中的成果体现，也是作为“中国客车专家”的大金龙从原来制造和销售最终产品的制造企业向提供全面解决方案的服务型制造企业转型的重要一步。大金龙 “龙翼”车联网科技平台发布会现场 “龙翼”引领客车新时代 “客运安全警钟长鸣”、“国际油价波动上涨”、“车辆运营成本攀升”……当前，政府主管部门、道路运输企业面临着客车运营管理中安全、节能和效率三大方面的考验，迫切希望有一个科学、系统的应对解决方案。 作为走在国内客车行业技术前沿的大金龙，早在2008年就基于长期对车联网应用技术发展的高度关注，开始了自主研发智能化车载信息服务系统。历经多年的科技攻关、突破创新，大金龙整合车联网技术、智能技术和传统客车技术，打造出目前国内商用车领域最领先的车联网平台——“龙翼”平台，它集车辆的高效节能、智慧安全和智能管理于一体，将为用户提供更有针对性的整体解决方案。 龙翼，是大金龙博士后科研工作站和技术研发创新团队联手自主研发的车联网科技平台。凭借其系统完整性、应用范围全面、扩展性强、可深度定制开发的特点，龙翼系统全面超越行业同类产品，成为国内商用车领域车联网平台中的领军产品。大金龙在基于龙翼平台研发的两大创新应用——道路自动限速控制系统和智慧驱动控制系统，更是在全球商用车行业首开先河，独树一帜，将创新科技完美应用于商用车的运营管理之中。大金龙工程师陈晓冰博士为媒体详解“龙翼”车联网科技平台 发布会现场，大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士为在场媒体详细讲解了“龙翼”平台的主要构成及其功能。他表示：“龙翼车联网科技平台，是将创新科技同客车技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。龙翼利用先进的科技，打破传统客车价值评估体系，创新技术的运用让客车价值转型升级。” 龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成龙翼车联网科技平台。车载电脑安装在车辆仪表台中部的操控和信息显示终端，它可以搜集车内各种传感设备获取的信息，利用无线通讯实时传给后台，同时也可将后台的信息和指令，体现在中央控制屏幕中，或通过各种控制模块管理车辆部件的运行，使行驶的车辆始终处于龙翼的监控之下。媒体记者现场试乘“龙翼”体验车 智慧运营管理系统是龙翼的信息后台，它将车载电脑搜集传出的庞大数据，经过汇总、分析、计算和转化，形成各种控制命令和可供查询和打印的数据表单。运营商通过互联网进入该系统，可实现对车辆的远程监控、数据查看，还可以打印各类数据和表单，完成车辆的实时调度管理，成为客车运营商最重要的管理平台。 与众不同的“龙翼”平台 在行业观察者看来，与国内客车同行相比，大金龙进入车联网的步伐似乎慢了半拍。其实，之所以“慢”，是因为大金龙在谋眼前和谋长远之间选择了后者，要付出更大的投入和更长的研发时间。这个“慢”将成为大金龙未来“更快”发展的基础。 慢半拍进入市场的“龙翼”车联网科技平台与同类产品的根本不同在于，这个平台是大金龙自主搭建而成，在这个平台上可以不断地开发出不同的应用成果。陈晓冰做了一个形象的比喻：龙翼平台就好比一棵大树，依靠它提供的养分，树上可以结出累累的硕果，比如大金龙去年在国内大力推广的节油达到10%的“智驱”系统。如果没有龙翼这个母体，“智驱”就好比长在别人家的大树上的果实，果子属于你，但是大树是别人的，要想让大树再长出新的果子，就必须去和大树的主人商量，不断地发生交易。而有了这棵大树，大金龙可以收获更多像“智驱”一样的果实。大金龙技术工程师讲解龙翼车联网科技平台的实际应用 陈晓冰指出，正如苹果公司取胜的关键一样，一台IPHONE并不是作为单一产品出现，在它背后有强大的IOS系统和数以亿计的APP软件。相对应的，龙翼并不是一项技术或是产品，而是一个开放的平台，今后公司的创新技术都可以加载在这个平台上。客户选用龙翼后就会发现，这是一个永不落伍的“新科技组件”。无限扩展性，决定了它可以随时完成自我更新，加载更多更新的科研成果。近两年来大金龙接连推出前向防撞报警、车道偏离报警、自动限速控制、全景环视、夜视成像、节能驾驶提醒、智驱等行业领先的安全节能技术，都已经被整合并加载在龙翼平台上。而未来大金龙还将有更多的应用不断推出，持续完善龙翼系统，为客户创造更大价值。 美国著名经济学家，诺奖得主库兹涅茨曾说过，“消费者购买商品的目的，不在于商品本身，而在于其中包含的使用价值，即为消费者带来的效益”。话语虽简单，但揭示出企业的生存哲学，企业最终输出的不是产品，而是服务。因此，为用户提供多样化的服务，满足用户核心使用价值，才能最终赢得用户的青睐。 陈晓冰指出：龙翼车联网科技平台最突出的优势就在于，它突破了车联网产品的传统功能范围，致力于深度解决客车运营商面临的挑战，它通过对车辆运营数据的挖掘和应用，可以为客运、公交、旅游、校车、团体车和物流车等不同行业和用户量身定制系统解决方案，全面升级客车使用价值和客车运输行业的竞争能力。 “中国客车专家”华丽转身 有着“中国客车专家”美誉的大金龙在2012年提出了打造“科技金龙”的战略，也标志着企业转型升级之路探索的开始。公司总经理郭仁祥曾指出，“科技”二字其实没有什么新鲜、特别之处，但是这两个字却准确、全面地涵盖大金龙未来的发展目标和战略构想，勾勒出大金龙实现自主发展的具体路径。 喊出“科技金龙”的口号容易，如何真正炼成“科技金龙”，却是一个巨大的系统工程。大金龙找到了实施“科技金龙”战略的突破口——从车联网和汽车电子技术入手，依靠客车与车联网的无限沟通，自主打造系统平台，在汽车电子领域树立“科技金龙”这个客车行业的新标杆。“龙翼”车联网科技平台的推出可以说走出了改变传统客车产品属性的重要一步，这个融合了人工智能、自动控制、汽车电子等跨领域技术的平台，通过利用先进传感技术、网络技术、控制技术、智能技术，可以对道路和交通进行全面感知，通过远程控制让客车能够以最优的效率、最安全的状态运行，传统客车慢慢变成“有感知、能思考”的客车。 同时，基于龙翼平台的无限拓展，还有一个重要作用，就是带动了大金龙研发、制造实力和营销水平的全面提升。近两年来试验中心、研发中心的大手笔投入，生产线的全面改造以及营销和服务思路的转变，正在使一个大金龙从众多客车制造商当中脱颖而出，成为新一代客车的领导者。 “车联网的本质属性是服务于车，是为客户提供整体解决方案，解决车辆的安全、节能、售后服务等问题。以车联网技术为代表的电子信息及智能控制技术将是未来客车创新科技的核心构成，龙翼作为当前商用车领域最领先的车联网平台，将彻底改变客车行业的发展生态”，郭仁祥表示。 专家指出，在新技术发展日新月异的今天，谁能将新技术与客车完美融合，谁就扛起了客车领域的革命大旗，占领行业的制高点。“龙翼”平台的面世无疑让大金龙在竞争中占据了更多的先机，我们也期待着在新的一年里，大金龙能够继续锐意进取，持续引领行业的“科技风暴”。
潍坊公路客运总站
我是客运达人客运吧广告专用贴 所有广告统一在此帖内发 其余地方一律删除 谢谢各位吧友的支持
我是客运达人客运吧 吧规 ☆原投诉专贴《【吧务】投诉 / 审贴/ 申精/ 申顶/ 删贴备份/建议等专贴不再受理吧务，特此说明； ☆客运吧吧广告发布专贴： 在贴吧右部界面有链接。 其它位置一律删除。多次反复发的，予以封禁。 本帖所有吧务回复。一经处理，在回复处理后一天内，所有楼层予以删除。本帖谢绝无关回复，谢绝水楼。本帖所有未经处理吧务严禁予以删除。本帖对所有相关回复将不会置若罔闻视若无睹。 本帖受理删帖/封禁投诉；受理精品申请；受理所有关于被删掉的帖子（含楼层）被封禁的ID、黑名单的相关询问；受理所有吧务建议。 对于删帖/封禁投诉和申请精品的回复，予以同意的，将会答复通过并予以删除相关贴/封禁/设置精品。不予允许的，也将予以不准的答复。 对于吧务删帖/封禁信息公开，也将全部受理，并予以明确回复（希望吧友遇到帖子失踪，ID/IP被封的情况下，如觉得冤枉，在本帖询问，贴吧页面主题帖吧务可能没法看到及时答复。百度系统抽贴子很严重，现在有很多吧友的帖子被抽掉以及被管理员封禁ID，希望吧友理性询问，而非矛头直指吧务，我们尽最大力量予以吧务信息受理和公开，对于并未在此帖询问情况，而直接破口大骂或者恶意讽刺的，将予以封禁处理）。对于确系吧主予以的删帖和封禁，也会明确回复删帖/封禁原因。 对于建议，将有吧主予以采纳或吸取，并予以回复，公示一定时间后予以删除。吧友有吧务建议，和主题活动创意，均在此帖受理。 客运吧吧务
谁能告诉我下流氓艳遇记里夜十三推荐过哪些小说 谢了
从北京公共交通科技协会搞到的中国客车最全杂志
从北京公共交通科技协会得到一本中国客车杂志
新能源培训服务让海格与客户共赢 4月20日，徐州市公共交通有限责任公司的近20位维修技师来到位于苏州市工业园区的海格客车厂区，接受为期4天的新能源客车技术培训。培训合格后，他们将成为徐州公交新能源客车服务的主力军。 徐州市公共交通有限责任公司，是原徐州公交集团改制后重新注册的股份制企业，主营城市客运，担负着繁重的社会公益性服务任务。日前，徐州公交公司为响应国家节能减排号召，订购了400多辆海格混合动力公交客车，将全面更新市区在运柴油车辆，为徐州的节能环保事业做出贡献。 新能源客车的推广运营不仅仅需要公交公司大力投入、政府政策的支持和成熟的产品技术支撑，更需要客车制造企业完善的售前、售中、售后服务做有力保障。海格客车在培训驾驶员车辆操作知识 今年春节过后，海格客车频频中标新能源客车批量订单：山东邹平100辆、云南昆明100辆、广东江门30辆、浙江慈溪17辆……尤其是一举获得徐州公交400多辆大单。 面对这么多的订单，服务就显得更为重要。针对新能源客车服务，海格客车以培训服务为抓手，把新技术的培训融入服务之中，形成与客户互动、渐进、共赢的培训服务新模式。此次，针对徐州公交公司该批新能源客车，海格就根据车辆运营的具体情况详细制定了4个阶段的培训计划。 首先是新能源客车知识普及培训。4月上旬，苏州金龙派出培训工程师入驻徐州公交，深入到各分公司为机务、车队等基层管理人员普及新能源客车知识，共组织培训18场次，培训665人次，使相关人员了解新能源客车主要工作原理，消除基层员工由于对新技术缺乏了解而导致的使用上的为难情绪。 其次是维修技师专项培训。4月下旬，18位具备一定客车电器维修基础的维修技师到苏州进行4天集中培训，培训的课程有混合动力客车结构、原理、控制模式，混合动力客车CAN系统，以及混合动力客车维护保养规范，在理论讲解基础上，部分课程进行实践操作，培训满意度高达98.8%。 第三是驾驶员操作培训。该订单第一批车辆将在4月底交付，日前双方就驾驶员操作培训内容、方式已经确定，车辆抵达后将按照计划实施培训，做到培训合格后上岗，确保新能源客车充分发挥节能减排效果。 最后是车辆运行后交流互动。车辆投入运行后运行的效果如何？驾驶、维修人员通过实践还有些什么疑惑？使用维护的规范性是否到位？双方下一步在服务培训方面如何深入持久？这些问题将在车辆投入运行一个月后按照PDCA循环的模式持续推进。 新能源客车与传统客车存在很大差别，有电控系统、电机、电池和超级电容等，作为一个新生事物，多数用户的运营部门、维修部门对其都是完全陌生的。如果厂家的服务和培训跟进不及时，那么不仅有损于自身的品牌，而且有损客户使用新能源客车的热情，更不利于新能源客车的市场普及和推广。 如何让客户了解新能源客车结构原理、正确使用维护，非常考验厂家的服务能力和服务水平。海格客车从3年前就开始部署新能源车的培训工作，为了提高服务的系统能力，海格客车建立了培训中心，扩充培训师队伍，进行全方位培训。仅去年一年，海格客车就在公司内部组织了新能源技术客户培训35场，共有800多人次参加。 海格客车客户服务部副部长刘学渊在谈到新能源客车服务时对笔者说：“对于新能源客车服务我们的原则是‘车到人到’，车辆交付后，海格的服务工程师和培训工程师就会对司机、机务人员和维修工进行分级培训，通过培训客户既学习了客车最新技术，提升了员工技术水平，同时能正确驾驶和保养车辆，是一种双赢的服务方式。”也许正是这种共赢的服务模式，在服务和培训效果显现后，让海格新能源客车走上了快车道
锐意创新，中通客车斩获南京国际车展三项大奖 春动大地，绿色南京，在这春意盎然的季节，中通客车在南京收获了一份宝贵的精神财富。3月28日，第十三届中国（南京）国际客车与零部件展览会，2013“龙蟠”杯第八届中国国际客车大赛颁奖典礼上中通客车斩获了十佳客车制造商奖、优秀校车奖、新能源客车金奖三项大奖，成为中通客车锐意创新，不断进取的最佳诠释。 创新是一个企业进步的灵魂，激烈的竞争中，一个没有创新的企业只有沦为淘汰的行列，只有不断地创新，才能为企业创造更为广阔的发展空间。具有远见卓识的中通客车，凭借敏锐的市场嗅觉，锐意创新，带领中通客车这艘客车旗舰驶入了更加广阔的海洋。精神层面的奖励最终是要以科技层面实质的技术创新做支撑，中通客车三项大奖的获得正是凭借其产品具备的特点所散发出的技术创新的气息及中通客车整体的研发实力。中通客车副总经理贾开潜向行业领导介绍中通客车中通客车副总经理贾开潜及技术人员向客户介绍产品中通客车副总经理贾开潜陪同客户参观展车中通客车副总经理贾开潜与客户进行交谈中通客车展台前络绎不绝的人群 在科技创新方面，中通客车从来不吝啬资金的投入，投巨资用于科技研发，建成国家级技术中心、博士后工作站和国家认可实验室。同时，中通还联合知名院校、科研院所对客车安全性、可靠性、节能性和舒适性进行技术攻关，形成产学研相结合的科技创新模式。目前，中通在轻量化设计、减震降噪和空气动力等方面的研究卓有成效。凭借雄厚的科技实力被科技部评定为“国家火炬计划重点高新技术企业”，获得受理专利近100项，其中发明专利10项，实用新型专利60项，位于全国同行业前列，先后参与制订了10项国家及行业技术标准，推动了客车业发展。2011-2012年，中通客车先后建成山东省新能源客车工程技术中心、山东省新能源汽车动力与控制工程中心、山东省新能源客车安全与节能技术重点实验室，并获得山东省政府授予的“泰山学者建设团队”。技术创新为中通客车插上了腾飞的翅膀，也为中通客车整体科研实力奠定了雄厚基础，方能将更多安全可靠的产品奉献给社会。 获取的奖项使得两款产品的经典之处更加熠熠生辉。中通LCK6125PHENV是一款成熟的混合动力新能源客车。在济南、呼和浩特等城市都有批量运营。该产品应用双模系统、动力源输出采用“直联式”同轴并联结构提高整车的可靠性。车辆实现智能控制自动换档，换档平顺无冲击；智能化管理与远程监控技术，实时数据监控与安全预警。深度优化的整车控制策略与动力系统匹配保证了产品的节能性；通过变速箱对发动机及电动机输出扭矩与转速进行多级转化与调节，极大提高发动机及电动机工作效率，整车节能率达30%以上；中通5S智能节能系统，使得整车再节能5%-10%。 中通LCK6736DX是中通客车根据市场需求适时推出的一款精品校车。合理匹配，动力强劲；150°前围流线形设计，有效减少风阻，同比降低油耗5%；防侧翻精刚粱、封闭环设计、前后防撞粱设计、大截面车架纵粱、半承载式设计和美式长头设计措施，加之4种国家级专利应急安全措施设计，5种延缓燃烧措施，8种安全逃生设计，形成了特有的中通“安全校车防护盾”；驾驶区采用360°无盲区设计+倒车监视系统，充分保障驾驶员视野； 装备整车探测防撞系统、方向角转角控制系统、驾驶员疲劳检测装置、轮胎气压自动监测等一系列先进技术，确保驾驶安全。中联智通，营运（运行）管理；油耗管理、联网终端控制（读卡机），让学校和家长实时掌控车辆运行状况和学生的状况。 中通客车整体的科技创新实力将中通客车在安全、节能、绿色主题方面的技术创新为我们进行了最大化的放大，让我们对中通客车的智慧有了更进一步的钦佩，两大奖项的获取是对车辆本身的嘉奖，更是对所有中通人的肯定，这是一种精神的财富，更是对中通客车继续做大做强客车产业，造福人类交通事业的鞭策。2013 CIBC客车金奖2013 CIBC十佳客车制造商奖2013 CIBC优秀校车奖
即墨公交跑一圈只拉到一位乘客 3个月亏1000多万。这就是大跃进… 这就是大跃进的后果，本来村村通公交就是一种大跃进，是不符合事实根据的。 青岛交运集团这下可算亏大发了。。。 好好反思一下吧，今年1月1日起，即墨市成为我市首个实现“村村通公交车”的城市，辖区1023个村庄全通了公交车，现代化的“一元公交”开到了山区里。昨天，记者体验了三个乡镇的公交车，其中一辆公交车一路下来只毛收入一元，另外两条线则一名乘客都没拉着。交运即墨分公司负责人表示，第一季度是运输旺季，但他们公司还是亏损了一千多万元，如果继续这样下去，他们将撑不住了。
从南京车展得到的宇通公交车模
大金龙 南京车展参赛车辆
明天就要开学了 表示还没玩够 上贴吧的时间少了以后要
今天第一是我的 今天第一是我的了
烟台舒驰客车贴吧欢迎各位莱阳吧友前去捧场 烟台舒驰客车贴吧欢迎各位烟台吧友前去捧场 http://tieba.baidu.com/f?ie=utf-8&kw=%E7%83%9F%E5%8F%B0%E8%88%92%E9%A9%B0%E5%AE%A2%E8%BD%A6
烟台舒驰客车贴吧欢迎各位烟台吧友前去捧场 烟台舒驰客车贴吧欢迎各位烟台吧友前去捧场 http://tieba.baidu.com/f?ie=utf-8&kw=%E7%83%9F%E5%8F%B0%E8%88%92%E9%A9%B0%E5%AE%A2%E8%BD%A6
欢迎各位吧友去烟台舒驰客车贴吧做客 http://tieba.baidu.com/f?kw=%D1%CC%CC%A8%CA%E6%B3%DB%BF%CD%B3%B5&fr=itb_favo&fp=favo烟台舒驰客车 欢迎各位喜爱客车的吧友到烟台舒驰客车贴吧做客
希望各位吧友去我的贴吧做客 给我涨点人气 http://tieba.baidu.com/f?kw=%D1%CC%CC%A8%CA%E6%B3%DB%BF%CD%B3%B5&fr=itb_favo&fp=favo烟台舒驰客车 希望各位公交吧的吧友们帮我一起打造一下这个贴吧 自己太不容易了
宇通各系商务车
宇通全系商务车
宇通各系商务车
等级不足3级耍经验贴
大年初一就挣100大洋 哎 大年初一就挣了100大洋 现在这年头100大洋能干啥啊
又是一年佳节时 给各位拜年了 又是一年佳节时 给各位舒驰客车的吧友拜年了
向各位吧友拜年了 大家过年好啊 过年多吃肉啊
我仅代表潍坊的吧友向全省的吧友拜个年 大家过年好 大家过年好 过年多吃肉啊
中通博发
欢迎大家去我的烟台舒驰客车贴吧做客 欢迎大家去烟台舒驰客车贴吧做客 http://tieba.baidu.com/f?kw=%D1%CC%CC%A8%CA%E6%B3%DB%BF%CD%B3%B5&tp=0&pn=50
潍坊公路客运总站
客车壁纸
【吧务】投诉/申精/吧务信息询问与公开/建议等专贴 ☆原投诉专贴《【吧务】投诉 / 审贴/ 申精/ 申顶/ 删贴备份/建议等专贴(2011-3-22)》不再受理吧务，特此说明； ☆舒驰客车吧广告发布专贴： 在贴吧右部界面有链接。 其它位置一律删除。多次反复发的，予以封禁。 本帖所有吧务回复。一经处理，在回复处理后一天内，所有楼层予以删除。本帖谢绝无关回复，谢绝水楼。本帖所有未经处理吧务严禁予以删除。本帖对所有相关回复将不会置若罔闻视若无睹。 本帖受理删帖/封禁投诉；受理精品申请；受理所有关于被删掉的帖子（含楼层）被封禁的ID、黑名单的相关询问；受理所有吧务建议。 对于删帖/封禁投诉和申请精品的回复，予以同意的，将会答复通过并予以删除相关贴/封禁/设置精品。不予允许的，也将予以不准的答复。 对于吧务删帖/封禁信息公开，也将全部受理，并予以明确回复（希望吧友遇到帖子失踪，ID/IP被封的情况下，如觉得冤枉，在本帖询问，贴吧页面主题帖吧务可能没法看到及时答复。百度系统抽贴子很严重，现在有很多吧友的帖子被抽掉以及被管理员封禁ID，希望吧友理性询问，而非矛头直指吧务，我们尽最大力量予以吧务信息受理和公开，对于并未在此帖询问情况，而直接破口大骂或者恶意讽刺的，将予以封禁处理）。对于确系吧主予以的删帖和封禁，也会明确回复删帖/封禁原因。 对于建议，将有吧主予以采纳或吸取，并予以回复，公示一定时间后予以删除。吧友有吧务建议，和主题活动创意，均在此帖受理。 舒驰客车吧吧务
考斯特欣赏
校车欣赏
经典8米系列客车欣赏
舒驰客车欣赏
舒驰客车：紧跟市场求突破 创新提升竞争力 莱阳传媒网1月17日讯（记者 吴平）2012年，舒驰客车以市场需求为导向，不断加大研发力度和市场开拓力度，在抓好原有客车市场的基础上，有效实现了校车研发和市场的新突破，全年共完成客车产量3000辆，总产值达到5个亿，比上年增加20%，纳税达到1600万，比上年增加25%。 　　在舒驰客车整装车间，工人们正在加紧生产数十辆醒目的黄色校车，企业负责人介绍，现在的生产校车都是龙口、蓬莱等周边县市区的订单，在2012年，面对国家出台《校车管理条例》的大好机遇，舒驰积极加大了校车研发力度，先后研制生产了6米，7.2米，8米、10米等一系列型号校车，其自主研发的大鼻子校车更是成为目前我省首辆按照国家校车标准制造的美式校车。在持续创新的推动下，企业已成为我省校车采购主要供应商，校车也成为了企业新的增长点。 　　作为胶东半岛最大的客车生产企业，舒驰客车始终将提高企业新产品的开发水平和速度，增加新的效益增长点作为企业持续发展的原动力。通过推进产学研合作，引进高新技术人才等举措，紧跟国内外先进技术步伐，不断提高自身的产品科技含量，市场竞争力和品牌影响力，全力在国内、国外市场上寻求双增长。新一年，企业还将在10米气电混合动力城市客车、12米纯电动城市客车和7.3米纯电动商务客车等方面加大科研力度和市场推广力度，力求实现新的跨越。
烟台舒驰客车待遇交流帖 希望各位吧友积极发言 为想要了解舒驰客车和准备去舒驰工作的新人做一下贡献
舒驰客车简介 烟台舒驰客车有限责任公司，是一个在市场经济激烈竞争环境中脱颖而出的新兴现代化高新技术企业。1969年建厂投产，2002年3月，以***重点客车生产企业“烟台汽车运输集团客车改装厂”职工出资，联合烟台交运集团，进行了股份制改造，组建了“烟台舒驰客车有限责任公司。”公司注册资本898万，现有总资产1.5亿元，各种设备300余台（套），员工700余人，各类专业技术人员90多人。公司占地面积13万平方米，建筑面积5.8万平方米，在莱阳市工业园新落成的年产6000辆中高档客车生产线，达产时将实现年销售收入17亿元，实现年利税3.5亿元，进入全国客车生产企业先进行列。公司在公路客车、旅游客车、城市客车的开发和生产上具有国内领先优势。目前拥有“舒驰”品牌20个系列一百二十多个品种的大、中、轻型，高、中、普档公路客车、旅游客车、城市客车和厢式货车的产品群公司建立了先进的技术产品研发机构，引进了先进的试验设备，成立了新产品试制车间，专门从事新产品的试制和道路试验，使新产品在开发过程中受到了严格的质......
莱阳造"大鼻子"签2200万订单 创国内订单之最 　　在中国首届校车展上参展的舒驰“大鼻子”校车。　通讯员　张元昕　摄 　　记者日前从青岛交运集团校车招标会上获悉,烟台舒驰客车有限责任公司一举中标70辆“大鼻子”校车订单,总额2200余万元。成为此次招标中批量最大的校车订单,也是今年国内最大批量的10米“大鼻子”校车订单。 此次中标的“大鼻子”校车诞生于中国汽车配件制造业示范基地——莱阳经济技术开发区。作为目前山东省首辆按照国家校车标准制造的美式校车,该车由舒驰客车公司自主研发,生产技术达到国际领先水平。在造型上,该车借鉴了欧美校车的经典外观,长鼻子设计,整车采用全承载式车身,司机360度无盲区设计、汽车发动机舱智能灭火装置、安全带集中解锁装置、应急救护箱、后台视频监控系统(黑匣子)、胎压报警及汽车爆胎应急安全装置等一应俱全,使得校车能够给学生提供最大限度安全的呵护,让家长和学生更放心。 　　该车在今年“中国首届校车展”上广受好评。作为目前国内安全系数最高的专业校车,其综合性能堪比“悍马”,也因此促成今年这笔最大的校车订单最终花落舒驰。 　　舒驰客车公司副总经理姜文涛告诉记者,去年11月的甘肃校车事故引发全社会对校车安全的高度关注。在事发第二天召开的总经理办公会议上,舒驰客车长头美式校车研发小组正式成立,并于今年2月份成功下线,年可生产“大鼻子”校车6000辆。 　　“孩子是祖国的花朵,而作为运送花朵的校车,第一要求就是安全。”姜文涛说。 　　据悉,此次签订的70辆“大鼻子”校车预计将于9月下旬交付使用。(通讯员 李庆盛 张元昕 赵金秀 记者 赵金阳)
舒驰客车公司：强化企业新能力 加强市场开拓 莱阳传媒网10月16日讯(记者 王相杰) 烟台舒驰客车有限责任公司作为胶东半岛最大的客车生产企业，他们以全市工业经济工作会议为动力，以科学发展观为统领，解放思想、加压奋进，进行思想创新，产品创新。 　　作为一家历史久远的客车生产企业，烟台舒驰客车有限责任公司以这次工业经济工作会议为契机，将拓展产业规模，提升产品档次作为下一阶段工作重点，围绕市委、市政府提出的“大力发展实体经济，实施工业经济强市，着力打造半岛先进制造业基地”的发展战略，积极投身到工业经济新一轮发展热潮当中。 　　工作中，烟台舒驰客车有限责任公司抢抓机遇、创新发展。大力开展节能减排工作，积极利用国务院《校车安全管理条例》和《校车安全技术条件》实施的大好机遇，新研制7.2米和10米长鼻子校车二个系列四个品种，并已完成了各种试验；其中10米长鼻子校车已通过国家工信部公告。2012年1-8月份，舒驰公司共销售各种客车2000多辆；其中：销售专用校车1000多辆；出口各种客车200多辆。为全年销售计划的完成奠定了坚实的基础，提升了企业的市场竞争力。 　　烟台舒驰客车有限责任公司常务副总经理王同武告诉记者，明年上半年完成10米气电混合动力城市客车、12米纯电动城市客车和7.3米纯电动商务客车研制工作。明年完成省级企业技术中心的申报；大力招收引进本科毕业生和工程技术人员；搞好产学研合作；提高企业新产品的开发水平和速度，增加企业新的效益增长点。明年上半年完成国家校车企业准入资质的申报和验收工作。下半年完成国家新能源客车(企业)准入资质的申请和验收工作。在巩固国内市场的同时，加大国外市场的开发力度。我们坚信有市委、市政府的坚强领导，舒驰客车有能力有决心将舒驰品牌做大做强，加强同国内外合作，完成市委市政府下达各项指标，为莱阳的经济发展贡献力量
烟台舒驰客车中标70辆“长鼻子”校车订单 胶东在线网8月31日讯 烟台舒驰客车有限责任公司日前一举中标70辆“长鼻子”校车订单，总额2200多万元，这是今年以来国内最大批量的10米“长鼻子”校车订单。这批校车预计将于9月下旬交付使用。
舒驰YTK6750HE商务客车欣赏 外形尺寸(长/宽/高)(mm)：7490/2150/2920，2820 额定乘员（含驾驶员）(人)：10-23 整备质量： 最高车速(km/h)：115
1 下一页