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六盘水没救了。经济不景气，转型艰难，让人着实担忧。交通滞后，高速公路至少晚别地几年，高铁已经无望，城际迟迟没动工，让人揪心咯，每次看到沪昆高铁总是想草林，渝昆也渺茫，吗的，我六就是他妈的三角真空地带，悲剧。毕水兴更是无望，安六延申那是猴年马月。普通铁路也是危机。隆黄铁路开通，进一步削弱。艾说多了都是累，新一轮的建设大潮中，六落伍了，遗弃了，边缘了。让人叹息。自己都有离开六的冲动了，大家还是散了吧！

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六盘水新闻与中国南车对接合作事项日期：2015-04-23 浏览次数：112 字号：[ 大中小 ] 视力保护色：　　2015年4月17日，市发改委唐波副主任组织盘县红果开发区、盘县招商局昆明分局、盘县宏才公司等单位在市发改委八楼会议室与中国南车集团南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司城轨事业部市场总监樊旭辉先生就装备制造项目合作事宜进行座谈。会上，盘县红果经开区管委会陈再仁常务副主任介绍了红果开发区的区位优势、交通设施等基础条件，以及已有产业基础和相关产业配套等情况，希望中国南车集团立足双方装备制造的结合点，与红果开发区开展跨区域协同创新。樊旭辉总监将南车的相应业务与发展方向也作了介绍，并表示将六盘水应用增材制造（3D打印）等技术开展装备制造合作的招商愿望带回总公司会商，并邀请我市组团去南车考察。后续，我委将继续跟进对接相应工作。

六盘水南站六盘水南站办理量创新高六盘水南站办理量创新高本报讯（通讯员刘胜祥）4月2日，据六盘水车务段六盘水南站十八点统计，该站全天接发列车204列，办理9560辆，再创历史新高。这是该站今年来第二次打破办理量纪录。六盘水南站地处乌蒙山腹地，是六盘水铁路枢纽的“二级四场”编组站，每年的办理量近270万辆，为沪昆大动脉畅通作出了较大贡献。特别是近年来，随着西南地区铁路网络覆盖面越来越广以及沪昆线西段部分既有线施工改造完毕，线路通过能力逐渐增大，外局列车需要在六盘水南站中转的数量也呈逐年上升的趋势。自2014年下半年以来，该站已连续打破7次办理量记录，为该段创效增收奠定了坚实基础。“由于受硬件设备的限制，六盘水南站的生产能力基本呈现饱和状态，我们只有不断优化作业程序，提高作业效率，才能确保沪昆线畅通无阻。”六盘水南站站长韩志郅说。为了确保安全畅通，该站坚持从抓管理方面入手，不断加大现场检查力度，充分利用每日交班会对当日生产重点进行详细布置，大力提升班计划兑现率。重点盯控站调、助调、车站值班员、调车长等关键岗位，着力提高调车计划质量，加快车辆周转。同时该站严格按照上级要求实行日分析制度，对影响当日运输生产的关键环节进行深入剖析，及时制定有效措施。另外，该站加大了对职工的人文关怀力度，及时将车站值班员、信号员改成“小四班”制，为关键岗位职工赢得更多休息时间；积极关心和支持异地职工工作和生活，主动协调上级部门，成功跨段调转了4名职工；争取段工会支持，为调车组职工配备“干鞋器”，大力提升雨天调车作业安全系数。目前该站正在着手进行扩能改造工作，下一步有望打破生产力瓶颈，为沪昆大动脉畅通作出更多贡献。作者：来源：西南铁道报编辑：类型：路局要闻时间：2015-04-14

【国家铁路网现状和规划地图】2014年10月28日版更新高清大图 anshu 毕水兴处于预可研阶段

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六安城际客专即将开工（贵州吧转）贵州省发改委以黔发改交通[2013]3626号“关于新建安顺至六盘水铁路项目建议书的批复”对本项目建议书进行批复。中铁二院于2014年5月完了本工程可行性研究。贵州安六铁路有限责任公司筹备组委托中铁二院承担本工程环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》现将环境影响评价简本公示如下：（一）建设项目概况（二）建设项目周围环境现状（三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果（四）环境影响评价结论（五）建设单位、环评单位联系方式附件：新建安顺至六盘水铁路环境影响报告书.doc 贵州安六铁路有限责任公司筹备组 2014年5月12日