仰望辉煌G
仰望辉煌G
我
关注数: 3
粉丝数: 68
发帖数: 2,558
关注贴吧数: 2
吧主 小吧 在不 。
吧主 来下。
我发现了一块石头求坚定、 这石头有价值么?
我发现了一块石头求坚定
夜骑路上拣了个钱包,交给了派出所、 里边又现金5700,驾驶本,身份证,票据等等……
卧槽!光在吧里看贴子了!都特么忘了还熬着绿豆汤呢! 擦……!刚去看了!汤都没了!光特么剩豆了!我的绿豆汤……
姐你饶了我吧……! 你就拿我当个屁把我放了好吗……?
海燕!在家不~~ 海燕开门呐~~开门不海燕~~
我最亲爱的…… 我最亲的,你过的怎么样……没我的日子你别来无恙、依然亲爱的,我没让你失望、让我亲一亲,像亲人一样……世界不管怎样荒凉,爱过你后就不怕孤单……
我最亲爱的…… 我最亲的,你过的怎么样……没我的日子你别来无恙、依然亲爱的,我没让你失望、让我亲一亲,像亲人一样……世界不管怎样荒凉,爱过你后就不怕孤单……
我现在算是知道不能相信贴吧里的女人了…… 认真你就输了……
我们的骑车生活!
关灯睡觉!
认识避震前叉 (转帖) 现在用不到一千元可以买到有避震前叉的自行车,甚至还用上了双肩盖Double-Crown,那么几千元的避震前叉性能上差别在哪里?我们就一般26吋登山车的避震前叉讨论,希望对避震前叉会有深一层的认识?#65310;托谐坛ざ汤辞直苷鹎安婵辞安婀娓瘢扛鋈说谝桓隹吹木褪切谐蹋矍安娌惶福忻嫔媳冉虾靡坏愕脑C越野前叉,大多至少有70mm的行程,再上去是80--120mm的避震行程,这类前叉既是欧美的所谓Freeride骑法使用的,它可用于任何地形,甚至挑战那些不用刹车的地形、冲下一些陡的象悬崖一样的坡。现在避震前叉的极限行程大约在160--180mm,这些超级重的前叉一般是配合Downhill下坡赛专用的。通常我们所说的避震行程,例如避震行程70mm,还应包括大约5-10mm的所谓负行程(把前叉向外拉,能再伸展的行程),然后当骑乘者做上车后,前叉又先压缩10-15mm的预压行程(sag),实际可用行程也就剩下不足45-55mm。 线圈弹簧、优力胶、气压弹簧 1. 线圈弹簧压缩线圈弹簧或是称作螺旋弹簧,是应用在机车上历史最久,也是最普遍的一种弹簧。弹簧的硬度,所谓弹性系数(Spring Rate),代表受力与变形程度的比例。在不超过负荷的原则下,单纯的线圈弹簧在不同受力的状态,弹性系数是固定的,不会受环境温度的影响,再经过过喷漆或润滑, 稳定度和耐用度都很高。但线畔弹簧唯一的缺点是重量,于是较高级的前叉已开始采用重量较轻,但比较昂贵的钛合金弹簧。 2. 气压弹簧因为空气轻,利用空气作弹簧,应该是很最适合自行车的,而且如果需要不同的硬度,不必更换弹簧,只需要增加或减少气压高低就可以了。不过,利用气压弹簧必须要有比较精密的科技,高压气体必须完全的密封,一旦失去气压,就完全不能作用。所以早期气压弹簧有密封的问题,在使用中甚至有突然失去全部气压的情形发生,近来这种个问题几乎不再发生。不过就像输胎一样,没有说完全不需要偶尔打气的。传统的气压前叉还有所谓stiction问题,就是密封高压空气的Seal(油封)很紧密,好像有一点卡住的感觉,在压迫的开始就需要较大的外力,所以它对小幅度的震动反应不是很敏锐。现在采用Negative Spring负弹簧,已基本上克服了这个问题。 气压弹簧在中行程避震前叉上的运用已经得到相当的肯定,但是在长行程式前叉上还无法取代线圈弹簧。 3. 优力胶优力胶是一种人工橡胶发泡制成的,它的压缩比例不高,大约只有1/3,不能像线圈弹簧一样,压缩比例可以达到1/2。在硬度上它与气压弹簧有一点相似,就是越压到底越硬,但是它在更短的行程内会增加得更硬。它的疲劳强度也不如线圈弹簧,但只要适度的润滑,仍然可以维持很久。优力胶最大优点是质量轻,且具有一定的吸震能力,对高频率小震动反应最为敏锐,表现最好。它最严重的问题是对温度非常的敏感,在低温时会变硬,在高温时会变软。虽然一般人认为优力胶前叉都是廉价前叉,但是现在这类避震前叉是采用线圈弹簧配一段优力胶,加上良好的避震阻尼,仍是一件性能优越的产品。 阻尼(damping)曾看过一篇报道,说一个人在下坡赛时,骑过一块大石头没有摔车,避震前叉把冲击缓冲了,可是当前叉反弹时,前叉反弹阻尼不够,前叉反弹过大把车子整个向后掀,从这里可以看出好的避震系统的重要。廉价的避震前叉没有专属的damping系统,只能以前叉本身内外管的摩擦,或是利用优力胶本身一点点阻尼来吸收能量,所以不适宜太烂的路面。传统液压避震系统,通过液体通过特定小孔造成的阻尼来吸收冲击,阻尼的大小可以通过改变流体的粘度、比重或是孔道的大小来控制,这也一直是各大前叉厂商的选择之一。比较新的是做法是Total air卡式气压匣,就是采用高压气体来做媒介,当气体被压缩后,就变得不容易被压缩且有一定的粘度,这时就可以用来做为吸震阻尼媒介,它同样是通过改变孔道的大小来控制阻尼。 在实际使用中,一般要求前叉能快速吸收冲击,然后慢一点回弹,所以需要较小的压缩阻尼,而高一点的回弹阻尼。但是在高速连续的大冲击时,太慢的回弹会吃掉前叉的行程,所以在不同的冲击、不同的速度下就需要不同的阻尼,不过到底需要多大的阻尼,这是各前叉厂商一个技术性很高的商业秘密。现在最常用的液压阻尼,一般可以通过更换不同比重的液压油来控制阻尼,而外部调整在中高档前叉上的应用已相当的普遍;现在更已发展出电子控制阻尼,但它最大的问题是如何控制电耗。
真诚求救!五通软是什么意思? 他们说摇车时感觉五通软?山地车老摇车好么?什么样子的架子五不软呢?怎么区分软和不软?
热爱我的热爱! 谁也战胜不了我的信仰!
1911在吗?速进!求救… 我的专门回复车架尺寸贴遇到尴尬了!r903是公路吧?我不是太懂公路的架子!帮我解释下,或者你帮我回下贴子!万分感谢…
2L!出来抢黄瓜了!。。。。。。。。。。。。。。。。。 谁抢是谁的。。。。。。
1911…………………… 整啥呢
睡不着的都进来…! 在火车上呢,回家的途中…无聊侃会、刚出了东北!真特么冷!
吧主进!!! 我的专门回复车架尺寸贴怎么少了个136楼?有什么问题么?给个解释、
行、你们都跟我玩潜伏昂! 天干物燥,小心水雷…
召唤a1911…! 你干啥去了?在火星么…?
喝高了… 喝多了、不闹事,不酒架、睡觉了…
咦、、、、、、、、、、、、 爷们回来啦!
咦、、、、、、、、、、、、 爷们回来啦!
天越来越冷了、骑行的时候有什么护腿保暖的装备么? 你们冬天骑行都带什么护膝、什么样的保暖好?
喝了点酒夜骑、算酒后驾驶么…? 今天朋友聚会,少喝了点。回了家准备夜骑,媳妇闻到了酒味,死活不让夜骑,其实我真没事…就喝了一点…
媳妇进来!!! 给我公爵500设计一套升级方案、预算在1000、和谐点的…
你们有没有发现! 这阵子吧里比以前热闹了很多!现在能认识更多的新朋友、我很高兴!希望天天能和大家探讨山地车、或者探讨山地车以外的事、希望大家能常来、我们一起努力把M吧搞好!当你们累了,烦了,闷了,的时候别忘了还有我们大家!有感而发、非水贴~
完了完了、又中毒了、 在M吧里看了个贴子、看完以后突然对折叠车产生了浓厚的兴趣、有点想弄一辆、可我有山地车了、哎…知道就不看了…谁有解药啊…!
有2个问题、 1、我的车胎保压时间才十几天,刚打满了,十五天以后就大概降35%。是否正常?你们的保多长时间?2、世面上有没有卖专业的山地车书籍,杂志的?想买但找不到…
石家庄的进!!! 从西二环和裕华路交叉口骑到卓达星辰广场一个来回距离是多少?
吧里很多都是学生啊? 原来没注意过,今天刚发现。很多都还上学呢。同学们,你们玩山地都很老道啊。都是老油条啊、羡慕啊…行、不错、山地的明天看你们的了、
1
下一页