贴吧用户_77a79C8 北东南西中发白
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沈白高铁预计将于2025年9月30日正式通车 沈白高铁预计将于2025年9月30日正式通车,该线路全长430公里,设计时速350公里,贯通东北东部地区,届时沈阳至长白山最短运行时间将压缩至1.5小时,北京至长白山直达时间缩短至4小时以内,对促进区域经济发展和旅游业升级具有重要意义。 通车时间及依据 沈白高铁的通车时间已明确锁定在2025年9月30日。2025年5月6日,官方媒体报道显示全线铺轨工程已全面完成,工程进入轨道精调、信号测试等收尾阶段,预计9月底具备开通运营条件。这一时间节点与辽宁省交通厅此前提出的"力争提前建成投用"目标相符,标志着东北首条设计时速350公里的高寒高铁即将兑现通车承诺。 线路基本信息 沈白高铁正线起自沈阳北站,途经辽宁省沈阳市、抚顺市及吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市(州),终至长白山站,全长430公里。全线桥隧比高达95.7%,穿越长白山脉复杂地质带,共设9座车站,包括沈阳北、抚顺北、新宾、通化西、白山东、长白山等站点,填补了抚顺市无高铁的空白,助力辽宁实现全省"市市通高铁"目标。 经济与交通影响 旅游产业升级:通车后北京至长白山直达时间缩短至4小时内,沈阳至长白山仅需1.5小时,预计长白山景区年游客量将增长30%,显著带动沿线冰雪旅游、生态观光及土特产销售。 区域协同发展:高铁将促进沈阳与通化、白山等资源型城市的产业联动,推动山货、药材等特色产品进入沈阳、北京市场,同时强化沈阳作为东北高铁枢纽的"米字形"路网格局。 民生便利度提升:延边、白山等地居民可实现当日往返沈阳就医就学,东北东部地区与京津冀的时空距离大幅压缩,加速人才流动与城镇化进程。
重磅官宣!央视端午特别节目落地沈阳! 中央广播电视总台2025年端午特别节目将在辽宁沈阳录制。这是总台端午特别节目首次走进东北、落地东北亚国际化中心城市沈阳,节目将通过多元艺术形式,全方位展现沈阳作为国家历史文化名城与“共和国工业长子”的深厚底蕴,助力打造“端午文化新地标”,为传统佳节注入浓郁的“东北风情”。 沈阳,一座镌刻中华文明印记的千年古城。新乐遗址的陶器诉说着远古先民的智慧,沈阳故宫的红墙见证着历史更迭的沧桑,厚重的历史在这里沉淀出独特的文化底蕴。 穿城而过的浑河将古今相连,展示现代都市“一川清流、两岸锦绣”,中欧班列从这里集结出发,实现交通枢纽“联通亚欧、惠及全球”。如今的沈阳,既延续着英雄城市、工业重镇的雄厚根基,又在航天科技、智能装备等赛道中开创新篇。 端午佳节之际,沈阳将以独特的文化魅力和蓬勃的发展活力,诚邀四海宾朋共同感受传统与现代交融的城市脉动。 今年的端午特别节目将延续以往的交响乐乐章叙事框架,串联“吾乡、吾爱、吾志、吾国”四大篇章,呈现从地域风情到人类命运共同体的宏大画卷。与以往不同的是,在内容设计上,节目将创新推出“诗歌群颂”环节,联动沈阳市多职业、多点位的群体同步诵读,将古典文化从“观赏”升级为“共情”的沉浸体验。同时,每个篇章特别设置人文小短片,以真实人物、历史事件和地域故事为切口,将个体命运、城市发展与国家精神紧密联结,赋予端午文化更深层的情感共鸣与时代意义。 节目还特别邀请柬埔寨、马来西亚、越南等国家的艺术家同台献艺,以艺术为桥,让文明互鉴,向世界展现中国传统节日的当代魅力与国际表达,谱写文明交流的新篇章。 为了让观众深度体验沈阳魅力,中央广播电视总台携手沈阳市,结合13个区县(市)的特色资源,推出“游沈阳过端午”系列文旅活动。由总台主持人和本地推荐官组成“探城团”,每日深挖“一地区一特色”,开展探访直播。同步推出的沉浸式慢直播,以第一视角捕捉城市风貌,多维度展现沈阳“味道”,让观众足不出户,就能领略沈阳的独特魅力! 5月31日,中央广播电视总台2025端午特别节目将与广大受众见面,敬请期待!
恭喜长春2024年省会城市经济首位度全国排名第二!!! GDP首位度是衡量区域经济集中程度的重要指标,具体可分为以下要点:12 核心定义 GDP首位度通常指省会(或首府)城市GDP占全省GDP的比重,计算公式为: 首位度=省会城市GDP全省GDP×100%首位度=全省GDP省会城市GDP×100% 该比值越高,说明省会经济集中度越强,对全省经济的主导作用越显著。部分研究也采用“第一大城市与第二大城市GDP比值”作为补充定义,但主流仍以第一种为主。 反映的经济特征 区域不平衡性:高首位度(如超过50%)通常表明省会“一城独大”,其他城市发展滞后,例如2024年银川(53.4%)、长春(53.1%)。 资源集中效应:省会往往集中全省的金融、科教、政策资源,吸引人口和产业集聚,但可能导致周边城市萎缩。 发展阶段差异:西北、东北等地区因工业基础薄弱或单一产业依赖,首位度普遍偏高;东部沿海省份(如江苏、山东)因多中心城市格局,首位度较低。 典型实例分析 高首位度城市:长春(汽车产业主导)、西宁(全省唯一大城市)、西安(政策倾斜)等,经济高度依赖省会。 低首位度城市:南京(13.58%)、济南等,因省内存在苏州、青岛等经济强市,形成均衡发展格局。 政策意义与争议 高首位度可能加剧区域发展失衡,因此部分省份推行“强省会战略”以提升省会竞争力,但也需通过产业转移、资源调配等手段降低过度集中风险。例如,成都(38.2%)通过高新技术产业辐射周边,而南京因地理位置和政策限制难以发挥省会优势。 总结:GDP首位度是分析区域经济结构的关键工具,其数值高低既反映省会的主导力,也揭示区域发展的均衡性或矛盾。
长春一些小区遇难题!“僵尸”非机动车难处理! 占用充电位 长期无人维护 老化的电池隐患重重…… 物业:小区“僵尸”非机动车何去何从 陷入两难 “充电位本来就少,却被一些废旧车长期占据着,想正常充电的可怎么办?”看着占据车棚深处充电位的几辆“僵尸”非机动车,平时骑电动自行车通勤的市民陈先生头疼不已。车棚内停放着很多车况较差的“僵尸车” 城市晚报全媒体记者调查发现,类似情况在长春各小区较为普遍。积满灰尘、车身破损的电动自行车和自行车,因无人使用、长期停放、疏于管理,变成了“僵尸车”,不仅影响小区环境、占用停车空间和充电位,还带来了新的安全隐患。面对这些“僵尸车”,小区物业人员也陷入两难:因为没有执法权和政策支持,贸然清理会被车主投诉,不清理又会被其他业主投诉。 目前,对“僵尸”非机动车问题,还没有专门法律法规,这也导致治理过程面临不少困难。市民呼吁,尽快研究出台相应政策性文件,明确指导这类车辆的认定和处理办法,让治理行为有据可依。 现 象 >>老旧小区“僵尸”非机动车问题凸显 “僵尸”非机动车,是指占用公共资源、长期不挪动不使用的二轮电动车、自行车。 “小区充电车棚很少用得上,都被‘僵尸车’给围堵霸占了……”长春市民魏晟住的小区路面狭窄,近几年电动自行车数量增多,可总是有那么几辆积灰、破损的电动自行车牢牢占据着本就稀缺的充电位,使得停车和充电都非常不便,引发很多骑车居民的不满。不少小区都存在着“僵尸”非机动车 和魏晟反映的情况类似,市民王女士经营着一个小超市,去年年初有两台电动车停在门前角落,起初没在意,如今一年多了没挪走,还增加了3台电动车,这些车风吹雨打已经锈迹斑斑,却无人认领。 调 查 >>“僵尸车”降低充电棚利用率却难处理 记者调查发现,几乎每个居民小区都停放着一些“僵尸”非机动车。小区集中充电棚利用率较低的重要原因,就是不少充电口被长期不用的“僵尸车”和杂物所占据。从外观上看,这些车车况较差,有的盖着篷布,有的锈迹斑斑,有的轮胎干瘪,明显是很长时间没有挪动。一些车的车筐里还堆满了纸板、塑料等垃圾,一旦有人随手扔烟头极易引发火灾。“僵尸车”降低了充电棚利用率 本组图片 城市晚报全媒体记者 刘佳雪 摄 “小区里的道路本来就窄,这些破车常年停放在小区道路旁,每天开车上下班都小心翼翼的,非常不方便。”居民陈先生说。该小区物业工作人员也反映,“僵尸车”也给小区卫生造成困扰:“车子停在路上常年不换地,清雪、打扫卫生也不方便,马上春天了,很容易滋生蚊蝇、蟑螂。” 聊起长期霸占充电位却难清理的“僵尸”电动车,居民孙先生忧心地说,自行车还好些,最令居民和物业人员担心的是,“僵尸”电动车的电瓶如果长期无人维护,可能会发生自燃、自爆,已然成为新的安全隐患。 为消除隐患,有部分物业公司尝试对“僵尸”电动自行车实行年度清理。每到年初张贴通知,要求车主在一两周时间内认领。超过规定时间,就联系第三方回收处置这些“僵尸”电动自行车。 但这种清理方式引发了诸多问题:一方面,小区居民认为清理不合法,常有清理过后居民主张对被清理电动自行车物权的情况,造成很大矛盾;另一方面,由于清理没有统一程序和操作指引,各个小区清理过程没有依据,常态化清理比较困难。 车 主 >>处置“僵尸”电动自行车缺乏正规渠道 这些外观完整的电动自行车,为何宁愿闲置在车棚,也不变卖呢? 一位物业管理员说,很大一部分“僵尸”电动自行车是在被使用一段时间后,车辆出现状况车主不愿再使用,同时又没有正规渠道回收,长期停放且不使用而形成。 据了解,目前虽然在电动自行车的生产、销售、使用等环节加强了管理,但在回收环节还存在不足。一方面,缺乏统一、规范的回收渠道,车主不知道该将废旧电动自行车送往何处回收;另一方面,目前市场上废旧电动自行车的回收价格普遍较低,一辆废旧电动自行车的回收价格仅为几十元至一百多元不等,很多车主觉得不划算,宁愿将车辆闲置也不愿意送去回收。 车主小赵的二轮电动车弃小区二年了,物业一直催,他却未处置。“之前在长春送外卖,后来回老家上班了,想变卖处置,但回收价格很低,要提供购买证书、票据,还要雇货车运送指定地点,一番折腾,估计我要倒搭几十块。”小赵说,他授权物业处置,但物业担心私人财物日后易发生纠纷,因此还是劝说本人处置。 探 索 >>部分物业开展废旧自行车置换活动 尽管处置“僵尸”非机动车面临两难局面,在长春,还是有部分小区和基层管理者正探索解决问题的办法。 比如,有的小区每年都会开展废旧自行车兑换活动,居民可以将家中不用的“僵尸车”兑换为物业发放的钥匙链、卫生纸、洗衣液等。也有小区物业从管理入手,对充电车棚采取收费方式,保证入库车辆可管可控。还有基层工作人员表示,想结合今年国家大力推行的消费品以旧换新政策,建议将电动自行车也纳入换新范围,推动老百姓将“僵尸车”换成新车。 建 议 >>尽快研究出台相应的政策性文件 “目前探索出的办法基本都针对单个小区,要长效治理,更需要‘上下联动’,通过完善相关法规政策,让基层治理有据可依。”受访的物业和社区人员表示,在“僵尸”电动自行车的处理方面需要进一步完善相关政策和措施,确保电动自行车的安全管理工作更加科学、规范、有效。 记者梳理发现,我国目前没有非机动车强制报废的规定,“僵尸”非机动车也没有具体的法律定义。由于非机动车价格相对低,车辆折旧后“想丢就丢”的情况普遍。而规章制度的空白,也让“僵尸”非机动车一直“僵”在那儿。 2024年11月,长春市物业服务行业协会曾发布《关于加强电动自行车安全管理的倡议书》,其中提出:“加强停放管理,劝阻业主不得占用充电场所停放。科学合理划定集中停放区域,与住宅楼宇间隔安全距离,组织居民有序集中停放。”然而,对于自行车、电动自行车等非机动车的回收报废问题仍缺乏详细的配套细则。 “当务之急是要加快制定相关政策法规,明确标准和流程,提升车主主动报废的积极性,对违反法规、不主动强制报废的行为予以处罚,督促车主主动报废废旧车辆。”记者采访法律界人士表示,多部门联动制定和完善更精细化的法规政策,让“僵尸”非机动车的认定和处置程序及流程更加明确,使基层治理有理有据。 来源:城市晚报全媒体记者 刘佳雪
辽宁14城2024年GDP揭晓:沈阳增速第1,大连9516亿 辽宁省位于我国东北地区,是东北经济的领头羊。数据显示,2024年辽宁省的GDP总量达到了3.26万亿元,同比增长了5.1%,依然领跑东北三省。 截至目前,辽宁省14个地级市2024年度GDP数据,也已经全部出炉!那么2024度辽宁各市GDP排名如何?又呈现出了哪些特点呢?我们今天就给大家分享一下。 大连、沈阳持续领跑 2024年度,辽宁省的双子星城市大连和沈阳,GDP总量双双迈上了9000亿的台阶。其中,大连市更是以9516.9亿元的总量,排名全省第一位,增速高达8.73%。 省会城市沈阳的表现也很抢眼,2024年完成GDP总量为9027.1亿元,排名全省第2位。值得一提的是,在增速方面,沈阳市达到了11.14%,位居全省第一位。 由此可见,辽宁经济的两大动力引擎,依然很好的完成了带动全省经济发展的重任。唯一的2000亿+的城市——鞍山 除了计划单列市大连和副省级的省会城市沈阳之外,辽宁只有鞍山市(第3位)2024年的GDP总量,超过了2000亿元,达到了2156.3亿元,同比增速为7.18%。 作为一个拥有一家大型央企鞍山钢铁集团总部的城市,鞍山市靠着这家世界500强企业,坐稳了全省GDP第三位位置。 1000亿+的城市占了8个 辽宁省14个城市的GDP,呈现出两头少,中间多的状态。其中,GDP总量在1000-2000亿之间的城市,占了8个。 其中,营口市(第4位)2024年的GDP为1560.3亿元,作为一个重要的港口城市,经济排名全省第4位。盘锦市(第5位)的经济总量为1413.5亿元,不过增速只有2.27%,排名全省倒数第2位,仅仅高于铁岭市。而辽西的经济中心城市锦州,2024年度的经济总量为1353亿元,增速也有10.49%。此外,朝阳市(第7位,1153亿)、本溪市(第8位、1025亿)、抚顺市(第9位,1010亿)、丹东市(第10位、1007亿元)和葫芦岛市(第11位,1004亿元),GDP总量也都突破了1000亿元。 1000亿元以下的城市3个 在2024年度,辽宁省有3个城市的地区经济总量,没有达到1000亿元。 其中,辽阳市2024年度的GDP总量为952.7亿元,排名全省第12位。而铁岭市的GDP总量为778亿元,排名省内第13位,增速为1.83%,是全省最后一名。而阜新市则是排名最后一位,2024年经济总量为650亿元。最后 总的来看,2024年辽宁省的经济增速达到了5.1%,高于全国5%的水平。从省内城市来看,沈阳(11.14%)、朝阳市(10.49%)和葫芦岛市(10.18%),3城市的经济总量增速都在10%以上,这是一个非常高的成绩了。 此外,大连、辽阳、阜新、锦州和鞍山,5个兄弟城市的经济增速都在7%以上,这在全国范围内都是可圈可点的。可见,在刚刚过去的2024年,辽宁省整体的经济答卷还是不错的,值得我们为其点个赞!
长春此处人行道旁井盖塌陷(这个城建需要加油努力啊) 近日,长春市民李先生向城市晚报全媒体记者反映,长春市朝阳区工农大路人行步道旁两处井盖塌陷,存在一定的安全隐患,希望相关部门能及时处理。井盖塌陷且方砖缺失 记者跟随李先生来到现场后发现,塌陷井盖位于红旗街商圈附近,在工农大路上的公交医院公交站点旁。其中一个井盖上面写有“中国电信”字样,该井盖周边的方砖呈现缺失、凌乱堆放状态,该井盖明显低于人行步道,行人如不注意,很容易绊倒。另一个井盖处于人行道与盲道之间,塌陷得更为严重,向下塌陷有20厘米左右,井盖上也无明显的信息。记者踩上以后,脚下能明显感到不平,随时有摔倒的风险。井盖严重塌陷存在安全隐患 本组图片 城市晚报全媒体记者 刘佳雪 摄 “井盖塌陷得这么厉害,实在是有点危险。尤其是到了晚上,万一井盖被踩翻,行人跌跤摔倒,后果不堪设想……”李先生直言,早晚高峰期间,附近人流量很大,潜在的隐患如此突出,让人不禁捏把汗。记者驻足采访的10分钟内,就陆续有近30位市民经过现场。有的市民只顾着低头看手机,踩到井盖后,脚下一个趔趄,险些摔倒,只有少数路人能提前“预判”状况,及时绕道。 记者将上述情况反馈到长春市政务热线,工作人员记录具体位置后表示,将查询所属部门和责任单位,尽快安排维修人员到场,修复井盖,排除对行人的安全隐患。对于后续处理情况,城市晚报也将随时跟进报道。 来源:城市晚报全媒体记者 刘佳雪 编辑:赵明明
长春市民希望长春这条路尽快打通 近日,有市民反映,在长春市净月高新区金惠街与银阜路交会处,金惠街长时间未能贯通,随着附近入住的居民日益增多,很多出行车辆只能绕路行驶。希望有关部门能及时研判处理,是否可以打通金惠街这条“断头路”,方便居民出行。金惠街中间部位“断头”,车辆无法通行 11月20日,城市晚报全媒体记者来到现场踏查,看到金惠街北侧到金河街,南侧连接净月大街,而金惠街在中间部位确实中断了,车辆无法南北直接通行。附近小区居民如果要从净月大街往南行驶,包括到净月潭景区、长影世纪城方向,需要行驶到银阜路上,再从银阜路到金河街,再到净月大街上,需绕行一圈,确实给出行带来一定不便。现场有条小路,步行可通过 本组图片 城市晚报全媒体记者 吕闯 摄 记者在现场还看到,金惠街中间“断头”部分有条小路,此处行人可以走小路,步行沿着金惠街往南走到净月大街上。“其实此处‘断头’的部分没有多长一段,并且还有小路,沿着小路进行施工就能实现这条街南北打通,所以希望相关部门能加快施工建设,方便居民通行。”现场一名居民说道。 针对市民反映的情况,20日记者从长春市市长公开电话办公室了解到,经调查核实,金惠街道路受征拆问题影响,剩余约500米未实施,下一步将加快推进征收工作,具备条件后,第一时间将其列入城建计划,加快施工建设。 来源:城市晚报全媒体记者 吕闯
为啥长春被称为世界黄金玉米(也称为苞米)带 长春玉米—优质玉米的“黄金名片” 长春市位于北纬43°05′-45°15′、东经124°18′-127°02′,地处中国东北松嫩平原腹地,为中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,年平均气温4.8℃,最高温度39.5℃,降水量400-800毫米,年日照近3000小时,无霜期135--150天。长春气候相对冷凉,农作物病虫害发病率低,农药使用量较少。由于土壤地力肥沃,重金属等点源污染极少,农药、化肥残存形成的面源污染未构成对土壤质量的侵害,耕地生态状况普遍良好。适宜的温度、丰沛的降水、充足的日照和肥沃的黑土地,为长春粮食生产提供了较好的自然条件,与同纬度的美国玉米带、乌克兰玉米带并称为世界三大“黄金玉米带”,是国家重点商品粮生产基地。   长春市玉米产量常年在850万吨左右,其中,一等玉米占40.7%,三等以上玉米占96.4%。从质量指标看,容重最高770克/升,平均709克/升,二等以上比例占81.7%;收获时生霉粒平均值0.7%。从内在品质方面,淀粉含量平均值为73.2%,变幅70.1%-77.0%;粗蛋白含量平均值为9.1%,变幅7.2%-11.4%;粗脂肪含量平均值为4.2%,变幅3.3%-5.3%。我市玉米含油量平均比其他地区高0.3%,蛋白质含量比其他地区平均高0.5%,80%以上的玉米能够满足饲料行业要求的优质玉米原料标准。 以上信息来自长春市粮食和物资储备局
为啥大明星们选沈阳举办演唱会? 2024年是沈阳演唱会之年,开局就是“王炸”级别的演唱会。 5月2日,沈阳今年第一场大型演唱会——郭富城演唱会在奥体中心体育场激情上演。 6月15日,黄绮珊2024巡回演唱会——沈阳站在辽宁体育馆举行,成为今年第一个在辽宁体育馆举行个人演唱会的歌星。 6月29日,蔡依林巡演沈阳站在奥体中心举行。来自全国的歌迷汇集沈阳,奥体中心附近的酒店、饭店火爆异常。 7月20日-21日,“Hello,Shenyang!2024沈阳草莓音乐节”在沈阳“和平杯”世界足球公园激情开唱。2天共有24组音乐人和乐队与来自全国各地近4万名乐迷共享音乐魅力。 7月27日,老牌“情歌王子”张信哲在奥体中心举行个唱,网友们调侃“沈阳的80后都去听歌了”。 8月10日-11日,沈阳玫瑰音乐节在沈阳“和平杯”世界足球公园举行,黄子弘凡、林志颖等多位歌手和乐队用音乐点燃了沈阳夏日的激情,让乐迷们在家门口圆了看音乐节的梦,也把最美好的回忆留在心中。沈阳玫瑰音乐节点燃了沈阳夏日的激情。 8月23日,2024郎朗沈阳音乐盛典在辽宁体育馆举行,郎朗用自己最擅长的钢琴曲,表达了自己爱家乡的赤子之心。 8月31日,刘若英2024【飞行日】巡回演唱会——沈阳站在辽宁体育馆举行,结果门票秒光,主办方不得不又紧急加开一场。 9月7日,周深9.29Hz巡回演唱会——沈阳场在奥体中心举行,出现了20万网友在线抢票的场面。 10月3日-4日,“向上双电音乐派对”在皇姑区举行,“电音+电竞”吸引了数以万计的游客,特别是年轻的潮人们。 10月12日,张惠妹2024巡回演唱会——沈阳站举行,有“铁肺天后”之称的张惠妹,用一场完美的演唱会结束了沈阳今年“演唱会之年”。
公主岭市的历史沿革(百度百科) 唐虞时期,为肃慎氏地。 商周时期,为息慎氏地(息,肃之转音)。 秦汉时期,为辽东北境外之夫馀,后汉为扶余国地。 晋朝时期,为扶馀。 隋朝时期,为室韦之南、靺鞨之西、契丹之东的高丽地。 唐朝时期,为渤海扶余府地。 辽朝时期,为东京道黄龙府境。 金朝时期,为咸平路境信州地。 元朝时期,为辽阳行省开元路境。 明朝时期,属奴儿干都司。 清朝时期,为科尔沁左翼中旗地。 清同治五年(1866年),设分防经历于八家子(现怀德镇),隶属于昌图厅。 清光绪三年(1877年),盛京将军崇厚奏请清廷,境内置县,治八家镇。分防经历移至康家屯(现辽宁省康平县)。因本境原为昌图厅怀德社,故建县时沿用“怀德”之名,称之为怀德县。 中华民国时期,仍为怀德县,隶属奉天省(后为辽宁省)洮昌道,列为二等。 民国二十二年(1933年),伪满洲国实行县制改组,设治局一律改称县公署,怀德仍隶属奉天省,为乙等县。 民国二十三年(1934年)12月1日,日伪将东北划分为14省,怀德县划归吉林省。抗日战争期间,东北行政区划虽屡经变化,怀德县仍一直隶属吉林省。 民国三十四年(1945年)10月,划归吉合区行政委委员会长春地区管辖。同年12月,怀德县划归吉林省直辖。不久,改归辽北省怀德专区。 民国三十五年(1946年)2月,划归辽西省二专区。同年4月,为发动四平战役,因公主岭处于战略要地前沿,特成立中共公主岭中心县委,领导伊通、双阳、怀德县委,战斗结束后,于5月撤销。同年6月,划归辽吉区二专区。 民国三十六年(1947年)5月,公主岭解放。 民国三十七年(1948年)2月,划归辽北省后方办事处。同年7月,划归辽吉区第二专区。同年10月,划归辽北省直辖。 民国三十八年(1949年)3月31日,设立公主岭市,为丙等城市。同年4月21日,东北行政委员会[东建民字第15号]令,辽北省的怀德县等划归吉林省管辖。(公主岭市为全省310个县辖区中包括的4个县辖市之一)。同年5月,变为县辖市,怀德县划归吉林省管辖。 1952年9月,公主岭市定为区级市,隶属于怀德县。 1956年7月3日,经国务院批准,设立怀德专区,行署驻公主岭镇。同年9月,公主岭市改为区级镇。同年10月6日,怀德专员公署更名为公主岭专员公署。同年10月12日,公主岭镇从怀德县析出,成立公主岭市,以怀德县公主岭镇的行政区域为公主岭市的行政区域,为省辖市,设公主岭市人民委员会。 1958年10月23日,经国务院批准,撤销公主岭专区,设立四平专区,将怀德县公主岭市等划归四平专区管辖。 1959年3月,公主岭市降为镇。同年7月3日,经国务院批准成立怀德专区,撤销公主岭市、怀德县,行署驻公主岭镇。同年10月6日,更名公主岭专区。同年10月12日,设立公主岭市,仍存怀德县。 1960年1月7日,经国务院批准,撤销公主岭市,恢复公主岭镇,隶于四平专区怀德县。 1966年5月27日,将烧锅人民公社划归农安县管辖。 1980年,撤销怀德县革命委员会,成立怀德县人民政府。 1983年9月5日,经吉林省人民政府批准,撤销四平地区,设立地级四平市,将原四平地区的怀德县等划归四平市管辖。 1985年2月4日,经国务院批准,撤销怀德县,设地级公主岭市,以原县区域为公主岭市区域。撤销怀德县建制后,设立怀德区归公主岭市管辖,将四平市的伊通县划归公主岭市管辖。 1986年1月20日,吉林省人民政府通知,经国务院批准,将公主岭市改为县级市,由四平市代管,计划由省单列,将伊通县划归四平市管辖。 2006年6月,经国务院批准,建立公主岭市经济技术开发区,归吉林省人民政府直接管理。 2007年12月,经联合国社会发展委员会申请,国务院批准,公主岭破格提升为国际AAAA类城市,享受国际进出口城市优惠待遇。 2013年11月,公主岭市由吉林省直接管理,被赋予地级市经济和社会管理权限。 2020年6月19日,公主岭市从四平市代管改为由长春市代管。 2022年4月28日,《国务院关于同意建设吉林长春国家农业高新技术产业示范区的批复》正式发布,国务院同意将吉林公主岭国家农业科技园区建设为吉林长春国家农业高新技术产业示范区,纳入国家农业高新技术产业示范区范畴管理并享受相关政策。
再扩大!中国144小时过境免签政策适用口岸增至37个! 2024-07-15 来源:国家移民管理局 国家移民管理局今天发布公告,即日起,在河南郑州航空口岸实施144小时过境免签政策,停留范围为河南省行政区域;将云南省144小时过境免签政策停留范围由昆明市扩大至昆明、丽江、玉溪、普洱、楚雄、大理、西双版纳、红河、文山等9个市(州)行政区域。新增郑州新郑国际机场、丽江三义国际机场和磨憨铁路口岸等3个口岸为144小时过境免签政策适用口岸。 据了解,截至目前,国家移民管理局已在北京,天津,河北石家庄、秦皇岛,辽宁沈阳、大连,上海,江苏南京、连云港,浙江杭州、宁波、温州、舟山,河南郑州,广东广州、深圳、揭阳,山东青岛,重庆,四川成都,陕西西安,福建厦门,湖北武汉,云南昆明、丽江、西双版纳等地的37个口岸实施144小时过境免签政策。美国、加拿大、英国等54国公民持有效国际旅行证件和144小时内确定日期及座位的联程客票从上述口岸过境前往第三国(地区),可免办签证在规定区域内停留不超过144小时,停留期间可从事旅游、商务、访问、探亲等短期活动(符合与我国签署互免签证协定或我单方面免签政策的,可从其规定)。 据国家移民管理局相关负责人介绍,中国自2013年1月实施72/144小时过境免签政策以来,过境免签政策在服务国家高水平对外开放、便利中外人员往来、促进对外交流合作方面发挥了重要作用。此次在两省扩大实施144小时过境免签政策为外籍人员来华旅游、商贸提供了更多选择。下一步,国家移民管理局将不断改进优化过境免签政策,持续深入推进移民管理制度型开放,以更加开放的姿态欢迎外籍人员来华,全力服务促进高水平开放高质量发展
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