北漂帅哥哥 北漂帅哥哥
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比亚迪:欲从快进转向求稳   事实上,在造车7年间,比亚迪年年实现销量翻番。然而,在其快速发展过程中却出现了“萝卜快了不洗泥”的现象,一些问题也于近期集中“浮出水面”:延迟回归A股、今年上半年汽车销量只占到全年目标的36%;双模电动车F3DM的销量迟迟未见实质性突破,截至7月底全国上路的也只有200多辆,还包括被竞争对手购去,用于实验室研究的销量;股价今年来已经从高位跌去30%之多,被瑞信降低评级为“跑输大市”……  比亚迪似乎有意在快进之后求稳。“再讨论能否完成今年80万辆的目标,意义不大了。”一位比亚迪高管这样认为。而公司董事长王传福也表示,“2010年比亚迪的目标是实现有质量的增长,重点包括提升人的品质,提升产品的品质,提升公司的运营品质为核心目标。”  今年7月15日,比亚迪第100万辆车在深圳下线,这标志着比亚迪进入了一个全新发展阶段。“如果说‘百万辆’前是更多地关注‘造好车’,在下一个发展阶段,就是在生产优异产品的同时,将比亚迪打造成为一个在世界汽车制造领域受尊敬的品牌。”王传福表示。  但值得关注的是,比亚迪的运营路径一直是:用手机电池代工业务的赢利来维持汽车项目的经营;后来汽车实现赢利了再用于电动汽车以及锂电池开发……当电动车的市场真正成熟起来之前,比亚迪还得在这个领域继续“砸钱”。同时在激烈的竞争态势下,传统电池和汽车方面的利润增长已经日趋放缓。  另外,多线作战为比亚迪的求稳之路增加了不少风险:目前比亚迪的大规模生产铁电池、100兆瓦的太阳能电池、以及太阳能储电站等项目仍在建设中;湖南的电动大巴也将于年底下线;此外,家电事业部也正在紧锣密鼓地筹备当中,而众所周知家电市场早已是红海一片。这些新的“战场”将怎样被一一征服?
宝马将在华召回5系轿车 据媒体报道,德国宝马汽车公司日前表示,由于油箱传感器存在问题,决定在美国和中国市场上召回12400辆5系汽车。 该报道援引宝马汽车发言人弗兰克(FrankStrebe)的发言称,在此次宝马召回的这12400辆5系轿车中,其中辆6400是在美国市场,另外约5000辆~6000辆是在中国市场。召回后,宝马汽车将全力对汽车的油箱传感器进行维修,整个过程大约会耗时半天左右。 《每日经济新闻》记者就此向宝马集团大中华区方面求证,宝马大中华区企业事务部企业产品宣传经理王晨阳表示,宝马大中华区方面正在积极与德国总部方面就此问题进行沟通,目前已知的是宝马GT将是涉及到此次召回的车辆,对于新5系轿车是否在召回范围之列,以及具体的召回数量是多少,现在仍需要进一步确认。 美国交通部下属国家公路交通安全管理局提供的数据显示,出现燃油传感器工作不正常的车辆涉及2010年1月12日至7月1日之间生产的2010和2011款5系和5系GT轿车。故障检测结果显示,出现质量问题的宝马车油箱内部的油量传感器在与油箱内壁接触的过程中可能发生变形。一旦发生变形,油表指针指示的油量就会大于油箱内剩余的真实油量,甚至会一直停留在满箱刻度。在燃油油位传感器被卡住后,仪表板上的燃油表显示的燃油量将高于实际燃油量,可能导致在没有预警的情况下燃油用尽致使车辆熄火,增大了事故风险。
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