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玄学：祭 还在继续 参考以下我之前的帖子，我提到过今年拿分冠就要祭掉点什么~ https://tieba.baidu.com/p/5651004451?red_tag=0230977996 原本梅奔能在巴库站1、2带回并打破祭玄学，但是似乎冥冥之中早有安排，要夺冠就要祭，不祭也得祭！然后77就这么爆胎了，还是无法打破祭玄学。。。 另外红牛本站再次上演双祭，目标直指西班牙站分冠，看来其他车队必须要认真考虑下有何方法可以抵消他们这站的双祭
调侃，今年F1引入新玄学：祭！ 新赛季已战3场，窝法2冠大牛1冠，调侃下这赛季，这3冠获取手法其实基本相同，主要靠祭。 澳大利亚站法拉利在车速明显慢于梅奔的情况下祭了2台哈斯拿到赛季首冠； 巴林站瓦特尔被过早骗进PIT换胎，在策略上处于被动的情况下，当机立断祭掉kimi保住了冠军； 上海站大牛厉害了，他们早在巴林站就开始祭计划了，巴林站比赛刚开始就祭掉里卡多想保维斯塔潘夺冠，没想到维斯塔潘过于鲁莽把自己也祭掉了，所有由于上站双祭，这站他们本应该1、2带回，没想到塔炮他依然毛躁没接住车队送上的大礼，当然这也可能是里卡多3练悄悄祭掉台引擎所致。。。 另外经搂主观察，练习赛排位赛祭车效果不大，必须是正赛祭！梅奔是本赛季第一个开始尝试祭车试验的车队，澳大利亚排位赛祭掉77效果不佳，所以开赛以来一冠未得的梅奔若想尽快拿到赛季首冠，是不是该考虑下下场正赛先掉点什么，若梅奔已参透此玄学，此时77心理不知道又有何感受
不从规则方面分析，换一个角度，3人都有错 别说kimi没责任，2003年已经干过这么一次了，而现在不再激进喜欢养生的他又来这么一出，他这次的问题就是起步太好太好了，正常情况下他是不应该出现在这个位置的，在后面开开养生车就好了，上来凑什么热闹，何必呢。。。 换到Max这边，渣起步！他平时超车防守都比较狠，但是起步不稳定，尤其头排发车几乎是直接掉位置的节奏，而且这小朋友没见过什么大世面，郊区乡村赛道能跑得不错，一进大城市、街道赛就变成渣，各项属性至少掉50%，进入F1以来他街道赛一直都是完赛率低得分低，去年新加坡也是渣起步害了2辆车； 水瓦属于关键时刻脑子不行，争冠车手就要保证完赛率，旁边如果是汉密尔顿你这么压他就算了，维斯塔盘你也敢压，不是自己作死么；汉密尔顿看到维斯塔潘都不敢动他，匈牙利站汉密尔顿最近距离目睹了这货怎么把队友撞爆的，安全车后稍微尝试了一次超越就不敢动他了，TR里还说这货太疯狂，我们没必要冒险；去年罗丝伯格阿布扎比站怕这货毁了他的总冠军，一直在他后面不敢超，最后是车队TR三令五申要他超他才敢动手，围场里除了科威亚特、其他人大多都不敢跟他搞，就窝法2傻一根筋总跟他搞，傻到不行。
坦率地说，这次事件大家都可接受 首先HAM这边，明显他不走运的是头枕故障，而这不是VET造成的，VET对他那次撞击反而是毁了VET自己帮了HAM，他只不过抓住这点给FIA施压打击VET而已，对于这点，HAM内心其实是很开心的，他愤怒的应该是VET罚10秒出来居然在他前面！！！关于压车这方面，作为头车谁都会这样，一向小动作很多HAM更是如此，只要能得利HAM会不择手段甚至是违反赛会规则，大家应该还记得那次HAM故意违反规则超越安全车得利的事情吧，而在他后面的头哥却老老实实的跟在安全车后面，头哥在比赛还没结束就开始抱怨了：违法规则的人反而能获得更多的积分！ 接下来是VET这边，VET这次真没什么可解释的，就是过于冲动，车外的VET以及领跑的VET脑子还算领得清，但是追击中的VET一向比较冲动，过度抱怨蓝旗以及手部挑畔动作不是一次两次的了，像这次觉得对方故意的就去以这种方法抗议是很有风险的，好在最后的结果完全可以接受，但他应该就此事件吸取教训，如果这种冲动愈演愈烈那后果将不堪设想。
都在奶法，我来奶口梅奔 其实梅奔表现还是相当稳定的，每场拿33分，77-44=33，完全没毛病！
HAM的5秒处罚 虽然很喜欢兵哥等人的解说，不过有时他们糨糊也是蛮深的，昨日HAM维修区压车一出调查我就感觉应该会是5秒，远的不说，比较近的2016年上海站当时印度力量的佩雷斯还是霍肯博格忘记了，也是安全车2车同时进站换胎，后车PIT前不必要减速被罚5秒，这个他们3个都忘记啦？当时瓦学霸不是还在PIT线前连超2车来证明自己对FIA规则了解有多透彻吗。
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