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玄学:祭 还在继续 参考以下我之前的帖子,我提到过今年拿分冠就要祭掉点什么~ https://tieba.baidu.com/p/5651004451?red_tag=0230977996 原本梅奔能在巴库站1、2带回并打破祭玄学,但是似乎冥冥之中早有安排,要夺冠就要祭,不祭也得祭!然后77就这么爆胎了,还是无法打破祭玄学。。。 另外红牛本站再次上演双祭,目标直指西班牙站分冠,看来其他车队必须要认真考虑下有何方法可以抵消他们这站的双祭
调侃,今年F1引入新玄学:祭! 新赛季已战3场,窝法2冠大牛1冠,调侃下这赛季,这3冠获取手法其实基本相同,主要靠祭。 澳大利亚站法拉利在车速明显慢于梅奔的情况下祭了2台哈斯拿到赛季首冠; 巴林站瓦特尔被过早骗进PIT换胎,在策略上处于被动的情况下,当机立断祭掉kimi保住了冠军; 上海站大牛厉害了,他们早在巴林站就开始祭计划了,巴林站比赛刚开始就祭掉里卡多想保维斯塔潘夺冠,没想到维斯塔潘过于鲁莽把自己也祭掉了,所有由于上站双祭,这站他们本应该1、2带回,没想到塔炮他依然毛躁没接住车队送上的大礼,当然这也可能是里卡多3练悄悄祭掉台引擎所致。。。 另外经搂主观察,练习赛排位赛祭车效果不大,必须是正赛祭!梅奔是本赛季第一个开始尝试祭车试验的车队,澳大利亚排位赛祭掉77效果不佳,所以开赛以来一冠未得的梅奔若想尽快拿到赛季首冠,是不是该考虑下下场正赛先掉点什么,若梅奔已参透此玄学,此时77心理不知道又有何感受
不从规则方面分析,换一个角度,3人都有错 别说kimi没责任,2003年已经干过这么一次了,而现在不再激进喜欢养生的他又来这么一出,他这次的问题就是起步太好太好了,正常情况下他是不应该出现在这个位置的,在后面开开养生车就好了,上来凑什么热闹,何必呢。。。 换到Max这边,渣起步!他平时超车防守都比较狠,但是起步不稳定,尤其头排发车几乎是直接掉位置的节奏,而且这小朋友没见过什么大世面,郊区乡村赛道能跑得不错,一进大城市、街道赛就变成渣,各项属性至少掉50%,进入F1以来他街道赛一直都是完赛率低得分低,去年新加坡也是渣起步害了2辆车; 水瓦属于关键时刻脑子不行,争冠车手就要保证完赛率,旁边如果是汉密尔顿你这么压他就算了,维斯塔盘你也敢压,不是自己作死么;汉密尔顿看到维斯塔潘都不敢动他,匈牙利站汉密尔顿最近距离目睹了这货怎么把队友撞爆的,安全车后稍微尝试了一次超越就不敢动他了,TR里还说这货太疯狂,我们没必要冒险;去年罗丝伯格阿布扎比站怕这货毁了他的总冠军,一直在他后面不敢超,最后是车队TR三令五申要他超他才敢动手,围场里除了科威亚特、其他人大多都不敢跟他搞,就窝法2傻一根筋总跟他搞,傻到不行。
坦率地说,这次事件大家都可接受 首先HAM这边,明显他不走运的是头枕故障,而这不是VET造成的,VET对他那次撞击反而是毁了VET自己帮了HAM,他只不过抓住这点给FIA施压打击VET而已,对于这点,HAM内心其实是很开心的,他愤怒的应该是VET罚10秒出来居然在他前面!!!关于压车这方面,作为头车谁都会这样,一向小动作很多HAM更是如此,只要能得利HAM会不择手段甚至是违反赛会规则,大家应该还记得那次HAM故意违反规则超越安全车得利的事情吧,而在他后面的头哥却老老实实的跟在安全车后面,头哥在比赛还没结束就开始抱怨了:违法规则的人反而能获得更多的积分! 接下来是VET这边,VET这次真没什么可解释的,就是过于冲动,车外的VET以及领跑的VET脑子还算领得清,但是追击中的VET一向比较冲动,过度抱怨蓝旗以及手部挑畔动作不是一次两次的了,像这次觉得对方故意的就去以这种方法抗议是很有风险的,好在最后的结果完全可以接受,但他应该就此事件吸取教训,如果这种冲动愈演愈烈那后果将不堪设想。
都在奶法,我来奶口梅奔 其实梅奔表现还是相当稳定的,每场拿33分,77-44=33,完全没毛病!
HAM的5秒处罚 虽然很喜欢兵哥等人的解说,不过有时他们糨糊也是蛮深的,昨日HAM维修区压车一出调查我就感觉应该会是5秒,远的不说,比较近的2016年上海站当时印度力量的佩雷斯还是霍肯博格忘记了,也是安全车2车同时进站换胎,后车PIT前不必要减速被罚5秒,这个他们3个都忘记啦?当时瓦学霸不是还在PIT线前连超2车来证明自己对FIA规则了解有多透彻吗。
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