哦莫耶吧啦🍼 粉红莫世
JessicaIrene
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胡乱计算下小说中两军后勤运力差距实际在百倍以上 古代战马负重长途低速行军重量一般为60-80kg,也就是1人次,更高的都是少量极品马没有普遍参考价值,速度提高的话还要低,不然不出几天马就累死了,用来运粮的话可以不考虑所以只考虑运人,中国古代一匹马用肩式或胸式挽具在平路的拉力为1500kg左右,轨道上更高,拉人的话可以拉20人次以上。 马车运物资,木质车轮在铁轨上滚动摩擦系数为0.03-0.04,现代公路的摩擦系数一般为0.4-0.8左右,古代土路还要更高,考虑到小说中为春天翻浆土路,还反复踩踏碾压,路况差事故率就高,更加影响效率,综合摩擦系数特设为1.2-2.那么同样的工艺和负载条件下,马车在铁轨和翻浆路上的运输效率差距为30-60倍。 古代马匹每日食量在5公斤以上,现代军马日均定额都在10公斤以上,大运动量下还要更高,而且对精饲料比例要求极高,不然就要掉膘死亡,精饲料对后勤的要求换算成干草的话翻倍无压力,挽马则可只用干草料,军人日均定量一般为1-2公斤,那么辽军2.5w人5w马与宋军4w人1w马的日均定量差距为2.5:1或者更高。而且马对饮水的要求也比人多得多,小说中根本没提这一点。而且计算中也没考虑军马和挽马的差距,还没有考虑草料和粮食的容积差距。体积大的车厢更容易运输干草料这种大体积物资,不容易出现翻车,效率更高。 现实中有过旅游户外或者山区农村生活经验的也都知道,20公里乡村级烂泥路和50公里柏油路的实际运力差距有多大,要想富先修路是说来玩的么 综上所述,小说中两军的运力差距最低也有百倍,就算辽军发疯了把5w匹军马都派去拉物资,这边宋军用1000匹挽马就可以碾压了 所以说就算是现代,铁路也是效率最高的运输部门,路线越长优势越大
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