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施工人员在山东潍坊青州市衡王桥西的沿河公园施工时,发现一些 近日,施工人员在山东潍坊青州市衡王桥西的沿河公园施工时,发现一些明朝城砖,经山东省文物考古研究所和青州市文物局专家确认,此处为明城墙遗址。10月30日,记者从青州市文物局获悉,经过一个月的考古挖掘,目前已经出土180米长明朝城墙遗址。考古人员还发现,这段明代城墙下还叠压了宋代城门,宋代城门北侧还有一早期石墙。据考古人员透露,该遗址全长官共计2000多米,对还原古南阳城风貌有重要价值 记者了解到,明代城墙遗址还有待进一步挖掘,城墙的结构还有待勘探落实;宋代城门与瓮城仍需大面积挖掘,搞清平面布局及建造程序,城门与瓮城的时代也有待确定;宋代城门北侧的石墙,用途如何、时代与城门的关系都需要考古工作解开面纱。   据了解,这次考古发现如果能够对衡王桥以西的进行大规模的清理,对益都县图志中记载的五个马面及岱宗门进行清理挖掘,与范公亭公园及东侧的沿河公园有机的结合,能够更好的体现青州府的古老风貌,有助于争创全国十大考古新发现。   青州文物局文物管理科科长庄明军介绍,对该遗址的考古挖掘和研究,不仅能恢复明代青州南阳城北部城墙的本来面目,还有助于对南阳城建造的历史进行初步考证。   "挖出这么规模宏大、建筑讲究的城墙,在山东是第一次,不仅为青州平添了一道靓丽的风景线,对青州申请成为国家历史文化名城也是一个重量级的项目。"庄明军说。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fe.hiphotos.baidu.com%2Fforum%2Fwh%253D267%252C267%253Bq%253D80%253Bg%253D0%2Fsign%3Dfbb452059f16fdfad839ceec82b8a066%2F52c62f738bd4b31cdb5a3d9585d6277f9e2ff861.jpg&urlrefer=41a48928b12cee395eb4c6cbbc1d4a3c
很值得一看 我是湖北人,02年毕业后在东风研究所工作。两年后,跳槽到了东风日产研发中心,目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里,我接触到了太多所谓“国产化”的内幕, 使我如鲠在咽,不吐不快。没错,我受雇于日产,他是我的衣食父母;但我更是一个中国人,这个大前提至死我都不会改变的。 本来,现在全世界都是叫嚣着降成本,进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的,那就是“以更便宜的价格,买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言,这个规格就是NES(日产工程标准)。 然而,从上个月起,我的日本上司对我的命令却是:找到国内最便宜的树脂材料,用于目前A、X11C、L11K等(日产的车型代码,就是指天籁、颐达琪达和Sylphy)全系列的车型上。不管规格,不管品牌,不管来源,只要材料能打出制件就可以了。 以高于国外的价格销售,却采用远低于规格的烂料,日产,你当中国人是什么?! 可能有的朋友会说,车子以超过120公里的速度撞上,就是金属也好,塑料也好,反正都是烂成一堆,规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立,绝对需要在理论和实践中进行反复论证,安全性能不用说了,气味,光泽,耐光老化,耐划伤等等。更不用说日产立世70多年,NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在,到了中国,这一切的一切都开始变了味。更要命的是,南京一家××材料厂为了在低价中为了保证利润,据说加入了电子的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧,为了掩盖气味,厂家可以加入香精和染料,重金属严重超标,轻者身体不适,重者则有致癌和胎儿致畸的作用。 这还不算,最最让我义愤填膺的是,日产的这些国产化的杰作,只在中国大陆发行。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工,我倍感羞耻和气愤。 我无力阻止这一切,我唯一.能做到的,就是将一切的黑暗暴露在阳光下,让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知,那请不要犹豫,请将此帖广为传播,让鬼子们知道,中国人绝不是好欺负的! 以后最好不要买日产车了
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