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红牛的车也就这样了，我觉得VES可以尝试挑战一项围场里的新记录 希望今年能看到VES在没有一个分站冠军的前提下，赢得年度车手冠军
红牛提前年度笑话，PER真冤，马尔狗还要脚甜证明自己什么？ 倒数第一名那个在冬测前不是很拽的吗？现在终于知道PER是多么的厉害了吧！
松弟门，最专业的旁术张海宁同何辉又来了
勒老四进化，勒一圈。刘一圈进化，默五郎。
红牛终于学精了，如果当时西班牙站红牛能像今天一样盯着HAM来执行战术，就不会输的那么难看。
红牛这次真的是法拉利策略组上身了 理性分析：1停，红牛真的是被梅奔骗进站的，为换黄胎死撑1停埋下祸根。说实话，红牛是对自己的速度完全没有信心，HAM加速两圈施点压力就慌了，其实巴塞罗那这赛道在性能和轮胎状况接近前提下哪有那么容易超车。好，就算当时被迫进站，但比赛还剩41圈，黄胎哪撑的下去，我觉得要么铁定心1停上白胎，跑自己的节奏，要么上黄胎盯着HAM实行两停跑速度。2停，红牛既然上了黄胎，那就应该执行两停战术。HAM在43圈执行2停，比赛还有23圈，明摆着像去年匈牙利站那样故技重施，红牛居然还不会提防，死撑掉圈速。HAM在2停出站后离蝠王有12，13秒，4圈后第47圈就剩下7秒差距，离VES也有18秒之多。如果当时剩下19圈，红牛把VES招进来进行2停上红胎，出站后也是离HAM大约5秒左右，加上这站红胎跟黄胎差距比较大，这5秒差距，6到7圈左右就能追回来了。我觉得轮胎差异加上VES的超车能力，HAM一定会被红胎的VES超车。就算比赛最后超不过蝠王，拿不到分冠，也起码能把HAM拉下分，可是红牛不敢，战术过于保守，对自己赛车完全没有信心，有一套新红胎居然不会利用打战术，只想着利用新红胎刷圈速来多拿那一分，为了那一分但被HAM超车拿分冠输7分，真的得不偿失。梅奔全方位都太强了，从一停骗对手进站到果断2停实行超越，不仅是赛车强，策略组也是顶级的，太可怕了。
求dalao推荐造景地图 rt，最好也推荐一下mod资产，感射感射！
惊！曝梅西即将离开巴萨并加盟法拉利车队，转会费为3亿经验，只差官宣
求托托沃尔夫的表情包和动图，感射感射
贴吧工程师来一下，想问问18英寸的轮毂跟现在13英寸的，除了尺寸外，会有什么不同，对车手和赛车调校有什么影响？F2的技术贴难找，就说说F1吧…
广体有直播，张海宁的解说很专业
作为中立车迷，我只能说对赛会干事极度不满！我理解VET的过激行为，同时HAM也没做错什么，在TR里也没有大声咆哮，甚至在最后几圈奋力追赶，希望在赛道上堂堂正正超越！可是这次判罚已经将FIA政治手段彻底暴露出来，如此的厚颜无耻
理性讨论一下，假如像今年法拉利赛车出现机械抓地力严重不足，而且在空气动力上弥补不了这个缺点下，是不是代表着车辆改进的空间已经不大了？空气动力有可能会在一两站左右出现飞跃的进步，但是在机械抓地力上，有没有短时间内解决这个先例呢？
马尔乔内眼光独到，LEC如果开去年的车，说不定可以拿车手总冠 马尔乔内眼光独到，LEC如果开去年的车，说不定可以拿车手总冠军了。今年应该公平竞争，然后将资源慢慢过度给LEC，等VET合同到期，将其扶正吧，毕竟是法拉利的亲生儿子！
恭喜BOT赢了揭幕战，同时第一个悬念解开！ 今年车手总冠军90%不是BOT。可能今年还是HAM和VET之争…
维多利亚石墨烯胎到底耐不耐磨？
萌新入门车，升级“空日，妈”轮组老爸问我：这车比之前那几台好像好不少，不会又是1000块吧？
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