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【News】莱科宁:法拉利已攻克慢速赛道 在摩纳哥将极为强大 新浪体育讯 莱科宁预计法拉利车队将在摩纳哥站极具竞争力,因为法拉利赛车已经对其在低速赛道的性能做出了改进。  去年,迈凯轮以巨大的优势包揽摩纳哥站前两名。而法拉利车队自从2001年迈克尔-舒马赫取胜以后就没有在摩纳哥再取得过胜利。上周的保罗-里卡试车之后,莱科宁表示F2008赛车已经在低速赛道上取得了很大的进步。  “试车进行得非常好。”已经抵达摩纳哥的莱科宁对媒体说到。“我们测试了一些新的组件,改进了调校。在这种又慢又曲折类型的赛道上,赛车相比去年更强了。我相信法拉利在这一领域取得了巨大进步,而去年我们并不强大。”  对于周末的比赛,莱科宁强调排位赛极端重要,而要保证排位赛发挥最佳水平的前提就是一定要充分理由练习赛的调车机会。  莱科宁说:“土耳其站,我错过了最重要的一次练习。这个周末我们希望不要再出现问题。尤其是所有人的水平都非常接近,尤其是排位赛对于这场比赛来说非常重要。在这里超车几乎是不可能的,所以赛车的调校必须达到最好。能在摩纳哥做出快圈是令人振奋的,但是你必须保证能够领先。”莱科宁继续说到。“排位赛非常重要,这是摩纳哥站的一个优先权。我一直在尝试取得杆位,因为这是为了取得比赛胜利的最好发车位。”  “去年我们在摩纳哥仅取得了一个积分。那一天我很不高兴。但是最终那一分对于我来说非常宝贵。”莱科宁接着说到。“比赛结果还很难说。法拉利将非常有竞争力,但是迈凯轮和宝马也不会好对付。而且在摩纳哥,总是充满了意外。这是今年最难以预测的一站比赛。”  (WOODY)
【NEWS】马萨承认不擅长摩纳哥赛道 唯一的好处竟是离家近 新浪体育讯 摩纳哥不是土耳其。两周前在土耳其站上演双帽子戏法的马萨坦言自己并不擅长摩纳哥的街道赛,对他来说摩纳哥唯一的好处就是离家近。  自从2001年迈克尔-舒马赫在摩纳哥取胜之后,法拉利车队已经连续六年未能在蒙特卡洛赛道折桂。昨天,马萨的队友莱科宁已经表示今年的F2008赛车针对低速赛道做出了改进。但是马萨可能要面临比队友更难的开局,因为他在保罗-里卡试车中仅在最后一天登场,还不巧赶上了下雨。  “我不得不说我对练习赛很期待,因为我上周在保罗-里卡试车的时候未能做得太好,是因为下雨干扰了我的测试。”马萨解释到。“其实上我是在模拟蒙特利尔的测试,但是我只在干地上跑了3圈,而在湿地上跑了15圈。只能说,我并没有做任何深入性的测试。但是至少车队在前两天模拟摩纳哥赛道时由KIMI作出了一些卓有成效的测试。”  接着,马萨承认自己并不喜欢摩纳哥的街道赛道,但是他也不承认自己在接到赛道上没有竞争力。  “我必须承认,这不是我所擅长的赛道。”马萨说。“从驾驶乐趣的角度看,我更喜欢速度快的土耳其、巴林和巴塞罗那那样的赛道。但是这并不意味着我们在这里(摩纳哥)不够强大。我们会尝试最大限度的做好准备,争取最多的积分。你总是可以找到相比别人自己更喜欢的赛道,但是这并不意味着你在自己所不喜欢的赛道上就会缺乏竞争力。”  “关于摩纳哥我所喜欢的一件事是我可以在整个周末的晚上呆在家里。因为我住的地方距离赛道很近,早上我可以走很短的路就达到维修站。”马萨最后说出了他对摩纳哥所喜欢的唯一一点。  (WOODY)
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