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昆明上空的鹰——飞虎雄心 在1942年的美国,要错过广播和报纸新闻中关于对美国第一支志愿航空队—飞虎队的报道是不可能的。围绕那一小队飞行员驾驶P40式战斗机保卫滇缅公路的传奇故事也在不断增加。这个时候也正是战争中最黑暗的时期,日本帝国的军队看起来似乎所向无敌、不可战胜,就在此时,飞虎队却向世人证明了事实并非如此。 以民间军事力量的名义来到中国的飞虎队被派往了中-缅-印(CBI)战场。事实上,飞虎队在滇缅上空所参与的战斗持续不到一年。一开始,他们与人员、装备都明显占优的日军之间的战斗看起来毫无获胜的希望。克莱尔·李·陈纳德——这位倔强的前任美军上尉、飞行员、蒋介石的空军顾问。事实上,陈纳德帮助中国完善自己的空军远早于他创建飞虎队,这里我们不得不指出,飞虎队受到了美国国内广泛的关注,而中国人自己那些同样是陈纳德所教导出来的、富有勇气的飞行员们却从来不曾引起美国人这样的关注。  在太平洋战争刚爆发那段日子里,美国公众面对一系列的损失与失败而意志消沉,飞虎队异军突起,顽强地抵抗日军强大的军事力量,此时,日军已经控制了中国的大部分地区、英国人在中国的殖民地香港以及东南亚的大部分区域。飞虎队用自己的实际行动向世人证明日本军队并非不可战胜,日本人的失败是不可避免的。在美国人意志最消沉的时期,他们成为了美国民众精神恢复的寄托!  当然,在计算各方的战果时,我们认为:飞虎队大约只击落了100-115架日本飞机,而不是他们自称的286架。出于战争宣传的考虑,他们被吹捧是极自然的事,直到现在人们还认为他们一开始就击落了日军最出名的战斗机:“零”战。而事实上,那个时候他们根本就没有见过“零”式战斗机。最初飞虎队驾驶的也不是大家认为的P-40飞机(机身上镀的出厂名可以让我们确认他们驾驶的应该是Hawk81A-2,而不是P-40,这种飞机也可以叫做Tomahawk IIB。 1942年3月,AVG才获得了少量的P-40E Kittyhawk)。但即使穿过战争宣传的迷雾,飞虎队的成就、飞虎队的勇气依然是不能抹杀的,他们在一个艰难的年代里以自己的雄心取得了巨大的成就,回顾飞虎队的历史,我们不能不首先从他写起:克莱尔·李·陈纳德。
美国南北战争油画欣赏大全(图集) 1861年4月至1865年4月, 南方与北方之间进行的战争,又称 .内战。北方领导战争的是资产阶级,战斗力量是广大工人、农民和黑人。在南方,坚持战争的只是种植场奴隶主,他们进行战争的目的是要把奴隶制度扩大到全国,北方目的则在于打败南方,以恢复全国统一。 前奏 19世纪中叶,北部自由劳动制度与南部奴隶制度之间的矛盾发展到不可调和的地步,南部奴隶制度成为 .社会经济发展的主要障碍,南北之间的斗争在西部土地的争夺中表现得尤为激烈,19世纪上半叶在 .领土向西扩张的过程中,在西部接连成立新的州。每当新州成立之际,就在该州内发生容许或禁止奴隶制存在的斗争。北方资产阶级和农民主张在新州内禁止奴隶制度,要求把新州确定为自由州。南方奴隶主则力图把奴隶制扩大到西部,主张把新州确定为容许奴隶制存在的州,奴隶主利用其在国会及 . 中的统治地位,连续取得胜利,激起北方广大人民的愤慨。1854年在北方成立了共和党。同年,南方奴隶主企图用武力把奴隶制扩张到堪萨斯,于是在堪萨斯爆发了西部农民与来自自由州的移民反对南方奴隶主的武装斗争,斗争持续到1856年,揭开内战序幕。1857年奴隶主又利用斯科特判决案企图把奴隶制扩展到 .全部领土上去。从而导致约翰- -6;布朗起义。
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