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未来五年 1万亿编织武汉城市圈  武汉市常务副市长袁善腊:共建城市圈,武汉应更主动   目前城市圈进展到什么程度?如何破除城市圈发展中的障碍?5年内走在全国前列的目标要怎样实现?昨日,针对八届省委工作报告中对武汉城市圈发展目标的定位,武汉市委常委、常务副市长袁善腊接受了本报记者专访。   成绩   “众星捧月” 8+1规模效应初显   记者:3年前武汉城市圈启动建设,发展到现在是否仍与长三角、珠三角和京津唐这些老牌的城市群有着比较大的距离?   袁善腊:应该说经过3年的建设,武汉城市圈已取得明显成效,虽然与这些相对成熟的城市群还在综合实力方面有差距,但也已走出了自己的特色,形成了一种“众星捧月”的态势。目前在经济产业和合理布局方面都有了很好的基础。   记者:具体表现在哪些方面呢?   袁善腊:首先在产业布局方面,黄石——鄂州——武汉一线的冶金工业带,汉十高速公路在孝感的一带已经形成汽车工业带,再就是一些服装、食品等劳动密集型产业,都得到了较快的发展。   然后是在交通方面,投资100亿进行道路建设。去年汉孝高速公路已经通车,今年汉口到英山、汉口到麻城等6条公路都要建成,明年就是最后一条武汉到洪湖的高速。这样,1小时经济圈就全面建成。   第三个是商业,武汉的中商、武商、中百三家大型零售企业都在城市圈内积极发展连锁店,目前总量已经达到92家。我想这不仅是开拓了更多城乡市场,更重要的是把现代商业文明带到武汉周边的这些城市和农村,改变他们的生活方式。   规划   未来五年 九兄弟携手拓展“新领域”   记者:城市圈建设会在哪些领域有大动作?   袁善腊:未来五年,武汉城市圈建设的总投资要达到1万亿元。这是个什么概念?我们的钢铁、汽车、石油化工、高科技已经在全国占优势地位,我们的交通,包括铁路枢纽,航空枢纽,高速公路,城市轨道交通,这些项目的投资都将是空前的,武汉的综合实力将得到空前的加强,整个城市圈的竞争力当然不言而喻。   城市圈会继续走市场引导的路子,产业布局更加合理,而且9个城市的融通会向科技、教育等更多领域拓展,让武汉的科教优势更好地辐射周边城乡;同时在产业扩展方面力度还会加大,尤其是武汉的劳动密集型产业和服务业,会以更大的规模和速度向周边延展。   建议   互惠共赢 武汉还需积极主动   记者:对城市圈的融合,您有什么看法?   袁善腊:我个人认为,武汉市在这个进程中还缺少一些积极主动的姿态,没有特别积极地参与融合。如果武汉能够在这个方面加大力度,主动承担更多责任,主动研究思考更多城市圈的问题,增强紧迫感,那么城市圈的进程会加快不少。   记者:城市圈建立之初,一些人认为这是“取长补短”,甚至是“杀富济贫”,您怎么看?   袁善腊:这样的观点是错误的、落后的。现代城市的发展有这样一种趋势,就是要“众星捧月”,一个中心城市周边有系列配套城市,否则孤掌难鸣。所以要走出这个误区,不能认为武汉是在帮助周边城市,而要认识到这是一种互惠共赢和优势互补。   中心城市的实力决定了整个城市圈、城市带的实力。武汉作为8+1的中心,目前的经济实力、辐射力和影响力还显不足,与上海、广州、北京这些城市差距还比较大,这也正是武汉城市圈落后于长三角、珠三角和京津唐的根本原因所在。   我们有理由相信,经过5年的大力发展,武汉城市圈会有与它们竞争的资本,也完全可以实现报告中的要求。这不是自封的,而是要靠实力证明的。   本报记者 刘春燕
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