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昌吉赣说好的350呢?怎么成250了? 昌吉赣客专获批复 设计时速250公里/小时 2014年11月07日 15:08:19  来源:赣南日报 国家发改委网站日前发布消息,昌吉赣铁路客运专线项目已获国家发改委批复。项目总投资532.5亿元,其中,工程投资507.5亿元,动车组购置费25亿元。项目建设工期为5年。 建设昌吉赣铁路客运专线是落实《若干意见》、支持赣南等原中央苏区振兴发展的重要举措,新建南昌至赣州铁路客运专线有利于完善区域路网布局,提高铁路运输能力和服务质量,带动沿线城镇化进程和经济社会发展。 新建线路长401.7公里 昌吉赣铁路客运线路起自南昌,经吉安至赣州,全长419.6公里,其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.9公里,其余路段新建线路长401.7公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。 列车设计时速为每小时250公里 昌吉赣铁路客运专线正线工程为双线,旅客列车设计行车速度为每小时250公里。国家发改委在批复中明确“基础设施预留进一步提速条件”“优化线路局部方案和枢纽衔接方案”。列车运行方式采取自动控制,其他技术标准执行《高速铁路设计规范》,规划输送能力为单向每年5000万人次。 项目总投资532.5亿元 昌吉赣铁路客运专线项目总投资532.5亿元,其中工程投资507.5亿元,动车组购置费25亿元。项目资本金占总投资的50%,计266.25亿元,其中,江西省承担资本金的40%,计106.5亿元,由江西省铁路投资集团公司和兴铁产业投资基金出资,江西省负责征地拆迁工作和费用,征地拆迁费用经各方认可后计入地方股份;其余由中国铁路总公司利用铁路发展基金出资,其中中央预算内资金58.05亿元。资本金以外的资金使用国家开发银行等银行贷款。项目由昌九城际铁路公司负责建设管理,建设工期5年。 据悉,赣州至深圳铁路客运专线贯通建设的问题也在抓紧研究。
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