洛圣都车评人
洛圣都车评人
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来此避难 纪念58
乌兰哈达火山，非常适合自驾游！
端午自驾 乌兰哈达火山 别克打钱！
一年半电瓶挂了 这次五一，开车回了一趟老家，来回2000多公里。发现电瓶不行是在返程的时候。高速跑一半开始堵车，就想着就近找服务区休息一下。到了服务区以后，熄火，锁车，去洗手间，围着服务区溜达溜达。半个小时后回到车上，没有启动起来。过了一会，仪表的屏幕上显示节电器启动，又重新试了一下，勉勉强强启动了。 回来以后就没怎么开。等到周末去4s保养，换了三油两滤，升级发动机和转向机的系统。保养结束后，车的电瓶又亏电了（当时检测是9V，正常应该在10V以上），问能不能走质保，被告知电瓶只保一年或两万公里。无奈问价，不算工时费1599。果断去了熟人的店。换了一块瓦尔塔的，一共1270。 关于电瓶，再多说两句，通用系的电瓶的确不怎么样。身边朋友的凯迪拉克、别克、雪弗兰基本电池都在一年多换了。别克原厂的电瓶用的德科，换的话应该也换德科或者是风帆。别克君越的电瓶规格是80/800，带启停。市面价格一般都在千元以上，都说瓦尔塔的好，这次也就换了。先说这么多，供各位车友参考。
天津周大福
快乐1+1
别克君越刹车踏板异响你们遇到过吗？车辆原地停放，未启动
君越19款28T尊贵市区真实油耗图一全部为市区工况，大概跑两 君越19款28T尊贵市区真实油耗 图一全部为市区工况，大概跑两周，四分之三箱油 图二近五个月平均油耗
今天订车，价格感觉还行
喜提MacBook Air 2019
你们都是因为什么被删帖的？
真的惨，重启电脑后重新下载游戏 steam识别不到游戏文件，删掉，重新下载。。。。
更新啦！ 更新啦，2.9G
更新倒计时，下午看吧里大佬解包，晚上图文直播剁手
萌新提问 想问一下各位大佬，在比赛中可以自动存档吗？如果出现失误，比如撞车之类的能不能从上一个存档点开始游戏？不然每次都是重新开始很心累…………
关于赌场DLC的全部预测 一直在关注GTA5OL新DLC的动态，通过对目前已经公布出来的消息和近几次GTA5OL更新DLC的内容，我决定预测一波。毕竟之前就预测成功了一辆新DLC的车辆😂，大家就当看个乐呵。有兴趣的朋友也可以一起探讨一下新DLC的内容，万一就被咱们说中了呢～ （这周更新后赌场的霓虹灯明显比上周多了，而且更亮了）
保险公司见我绕着走
更新了236.6M 莫非有新的载具？ 还是修复bug 只要别是负优化就行
这次更新的一大乐趣，改灯玩～
【许愿贴】希望在接下来的DLC中更新这些 首先来说武器吧，现在除了微型冲锋枪，从手枪到机关枪都已经有MK2改装版了，所以希望能出一个微型冲锋枪的MK2版本，不然在车里拿uzi扫射有点太没排面，希望可以用MP7或者短剑冲锋枪的模型来替换。
恐霸详评，贝菲特终于出卡车了 车型：贝菲特恐霸 原型：奔驰zetros 越野房车 价格：裸车1375000 ，我选装后的价格为3450800。可选配的东西跟机动作战中心和复仇者类似。包括内饰颜色（主体色调），内饰印花（墙壁上的花纹），武器塔台（可以锁定五个目标的导弹发射架），无人机站（可发射，操控无人机），武器工作室（可以改装MK2武器），专用工作室（改装暴君MK2） 驱动方式：6*4，前面的轮子是导向轮，后面四个轮子是驱动轮 外型：外型很硬派，全车以平直的线条为主，棱角分明。发动机启动后车身前后及侧面的示宽灯会打开。在细节上做的很到位，很有气场。 内饰：恐霸的后车厢在游戏里被称为“神经中心”，是莱斯特手下的一个叫做佩奇的女黑客负责装修的，在全福银行的准备任务中出现过。如果你有黑客情结或者是喜欢看门狗系列的玩家，应该对这套内饰很有感觉。车厢的最中间被一块尺寸很大的触控屏幕占据，是神经中心的功能核心。除此之外，车厢里还有两个操控台，分别操控无人机和武器塔台，外型跟机动作战中心和复仇者相同。在车厢的尾部是武器改装台和暴君mk2的改装和存放处。还有一些小细节：，在无人机操控台旁边的桌子上你会看到几个备用无人机，还有一些调制解调器之类的黑客装备，总之**满满。
收集一套古罗帝（法拉利）
下班了，下班了
丁卡 弄臣（小丑）经典版测评 来来来，今天给大家测评一下弄臣经典版 哎呀我****，没更新？ 那我测评个🐔8⃣️，难道让我测评烟花发射器？
罗塞尔国际赛道 最近一直想做一条赛道，来跑跑车库里的赛车 于是上网搜到了几个国际赛道的路线图，模仿卡塔尔的罗塞尔国际赛道做了一张GTA竞速 我还在赛道上加入了一个可以进行绕桩测试的场地 一个人无聊的时候溜溜车，跑跑赛道，慢慢养老，等新的dlc
分享一下对接下来DLC的设想～ 睡前开一个脑洞，大家对传说中的夜生活DLC有哪些期待？或者希望接下来的DLC有哪些设想？来分享一下自己的观点吧～
威皮 公路霸者GTX测评 车型：威皮 公路霸者GTX 原型车：（看改装风格）福特野马、赛麟野马 价格：725000（裸车） 动力：V8发动机 驱动方式：后驱 极速：120mph左右，待测试 外观：GTA5的美式肌肉车终于要开始走现代化路线了，丰满的车身，粗壮的线条搭配上LED的头灯和尾灯（其实尾灯像道奇的造型）帅气十足。这辆车的内饰也是十分的精细，尤其是对内饰中控部分的刻画很到位。终于不再像以前的美式肌肉车的内饰j那样一糊糊一片了。下车通过载具遥控功能打开引擎盖并启动发动机，你可以发现发动机的正时皮带是可以转动的，发动机也抖动，就像传动的肌肉车那样粗犷。同时这辆车的改装件也非常的多，我给车加装了各种的碳纤维套件（碳纤维爱好者😂） 驾驶体验：以往在我们的印象里GTA5的美式肌肉车逢起步必打滑，雨雪天气更甚。如果车速很快时有比较激烈的转向动作，很多车都会瞬间失控。但是这辆公路霸者真的是跟传统的美式肌肉车一点都不一样，开起来很好上手，车尾也比较安分。在快入弯时控制好速度，松开油门，配合好刹车，开始转向，车尾会很听话的顺着驾驶者的意图滑动，快出弯时油门到底，路面干燥的情况下车会很听话的按照指定方向出弯，总而言之，这辆车开起来真的很有质感。 总结：买买买
傲弗拉统治者测评 车型：傲弗拉统治者 原型车：柯尼赛格Regera（不确定） 价格：2515000 驱动方式：后驱 极速：约130（仪表目测） 动力：未知 外观：统治者从这次dlc放出之后就是备受关注的一款车型，原因很简单，就是帅。这辆车采用了鸥翼门的设计，虽然不是柯尼塞格的旋翼门，但是也比本质xxr的普通车门看起来要上档次。在内饰方面，这辆车的内饰可以说是目前为止r星制作的最精良的内饰之一，我竟然看到了旋钮换挡的模型！！贴图的清晰度也够，可以说是很棒了。在改装方面，统治者的可改装部件很多，对改装爱好者很友好～再补充一点，很多人都认为统治者是有日间行车灯的，但是经测验，灯眉那条灯带实际上是近光灯，远光灯在灯带的下方，呈三角形，还有就是这辆车只能开两侧的车门和前备箱，引擎盖打不开，没法看到发动机。。。 驾驶感受 我开着这辆统治者跑了环岛高速和山路，分别说一下感受 公路体验：在公路上，统治者的操控还算灵活，变道转向的手感适中。车尾的循迹性很好，在高速变线和弯道超车时基本不会出现车尾打滑或失控的现象。高速公路的弯道角度都比较缓，因此在过弯时基本可以全油门，如果弯道角度稍大可以松开油门，在车快出弯时加速，可以让车尾在可控的范围内滑动。 山路体验：这辆车到山路后就跟变了一辆车一样，手感一般，可能是因为这辆车的自重太大，刹车总有刹不住的感觉，在过弯时速度稍快点就会出现转向不足，没错，真的是转向不足，冲出道路。。。但是如果在山路里控制好速度，在过弯时得益于后驱的动力布局和强大的抓地力，会做出动作很漂亮的漂移。 总结：这么帅气的车，钱够的话不买一辆？
凌晨骑行去看好麦坞广告牌 夜骑去看好麦坞广告牌 顺便涂鸦
度假走一波 夜生活篇
欧斯洛XA-21测评 车型：欧斯洛XA-21 原型：捷豹C-X75 价格：2375000 动力：混合动力 V10+电机 驱动方式：四驱 动力分配偏向后轮 极速：约118～120 特色：独特的声浪，伸缩尾翼，蝶翼门 静态体验：XA-21的外形十分的流畅，很好的还原了原型车C-X75的风采。如果细致的观察，XA-21的细节可以说是做的十分到位，把所有的车门打开后，你会发现这辆车竟然采用了单壳体的碳纤维座舱！这个细节我个人非常的喜欢！再说说这辆车的发动机舱盖，上面的那块玻璃采用了悬浮式的设计，给人十分精致的感觉。这辆车的尾翼可以升起，而且身高的过程中尾翼的角度是分两段变化的，细节还原的到位！ 驾驶体验：先说说加速，V10发动机和电动机同时发力，让这辆车在起步时有着不错的加速体验，如果带上耳机仔细听的话，在发动机独特的声浪中还夹杂着电动机的声音，在超跑里这辆车的声浪绝对算是很有特色的！但是可能是因为太注重“环保”，这辆车的极速真的不算高，实在是对不起超跑的定位……这辆车的操控也只能用比较灵活来形容，不是特别敏感，在高速上巡航手感还不错，可以轻松的跑长途，但是到了山路里就比较呵呵了，四驱系统没起到什么积极的作用，转向不足是常态，进修理厂也是常有的事情。 总结：这辆车买回来就看看外形听个响吧～
威皮闪电测评厂家：威皮（原型福特）车型：闪电GT（福克斯rs 威皮闪电测评 厂家：威皮（原型福特） 车型：闪电GT（福克斯rs赛道版） 价格：167500起 动力：四缸发动机（目测） 驱动形式：四驱 极速：125～130mph 特色：可选择多种涂装 驾驶感受（改装后）：这辆车印证了一句话，那就是动力大十匹不如车体轻十斤。这辆车极快的加速和灵活的操控得益于轻盈的车体，开起来甚至会有一种大马拉小车的感觉。车尾的表现十分的灵活，在不平整的路面上如果控制不好油门很容易失控。这辆车搭载了一套四驱系统，但是动力分配明显倾向于后轮，这使得车辆在弯道中可以有较好的表现，入弯时车尾很容易滑动，进入漂移姿态。出弯时由于四驱系统的介入使闪电GT能够有比一般的大马力后驱车更好的操控，只要把握好给油的节奏就可以很顺利的驾驭这辆车。但是有一点需要注意，这辆车比较脆，尤其是车灯，发动机盖等部位，轻微的碰撞就会造成很严重的损坏，有强迫症的玩家需要谨慎驾驶！
外星人入侵洛圣都请大家躲在家里不要出门 外星人入侵洛圣都 请大家躲在家里 不要出门
跑车开腻了，换换口味 行者LE（路虎揽胜SVR） 金钻耀星（劳斯莱斯幻影） 温莎（劳斯莱斯魅影） 温莎敞篷版
分享一下自己的武器装备 丛林装备
Top Gun 了解一下
3月27新车，桑托劳泰泽拉克体验 3•27更新车辆 桑托劳泰泽拉克纯电动跑车体验 原型车：兰博基尼Terzo Millennio 价格：2825000 外观：跟原型车差别不大，非常炫酷，非常科幻，原厂轮毂自带灯光效果，灯光颜色跟副色调同步，推荐大家在改装时不要换掉原厂的轮胎。 操控：总体来说抓地力很强，起步不打滑。转向手感适中，四轮驱动，动力分配差不多为前40，后60（个人感觉）。重心靠前，在道路不平的时候尾巴容易翘起，造成失控。 速度：加速很快，最高速度被限制在120～130mph，可以秒掉部分汽油超跑。 刹车：刹车距离很短，没有以往电动跑车刹不住的感觉，譬如龙卷风。 总结：先插题外话，其实GTA5对车辆细节的刻画很细致，不仅仅停留在外形，也包括操控和声音在内。不同排量的发动机声浪都不相同，改装前和改装后的声浪和换挡时间也都不同。我们都知道电动车的电池单元重量很大且安装在车辆的底盘上，所以重心很低。游戏中这点也有非常详细的刻画，以雷电（原型特斯拉）为例，直线加速时很快，但是在弯道上明显能感觉到因为自重大带来的转向不足。但是令我感到惊喜的是，这辆车的操控完全符合电动超跑的定位，既保留了电动车的加速特性，同时也保留了超跑该有的操控。外形也是难得的没有杂交，跟现实中的车外观相差极小，作为一个车迷，我对泰泽拉克相当满意。
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