归荑人 归荑人
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变迁之风更新到现在23天,F104sASA依然全是bug,这东西扔11.3? 3月23更新新版本,到现在已经近一个月了。 意大利新顶喷(也是全系唯一一个只有唯一一架t7而且还是新版本刚给的)F104sASA, 从更新之初,到现在bug不断。 首先是开始时雷达锁定乱飘,你的雷达锁定框在你头顶45%, 后被修复。 同时 rwr(雷达告警)只能指示12点方向,无论哪个方向锁定你,都只会显示12点。(别扯什么或许它的rwr没方向指示功能,难道它就是全游戏最靓的崽需要gaijin专门为它一个人搞一个不一样的rwr?)甚至连原来的f104s都有全向指示。 这个bug不但没修复,现在更是直接rwr的UI都没了,一直龟缩在右上角落,只能听听声音,提心吊胆。 作为F104S的升级版本, 原来有的机腹下两发导弹的挂架被吞了,6x 9j变成4x 9l, 2x麻雀+4变成2x A弹+2. 最tm离谱的是,雷达感觉也有问题,根本不能正常打A弹。 搜索范围固定 116°x4°,不能更改扫描角度,所以效率低的离谱。 格斗模式更是离谱,无论是脉冲还是动目标指示,敌人只有到3.23km的范围才能锁上,这距离tm射A弹??? 隔壁mld/幻影f1c的动目标指示雷达都是正常的,格斗模式轻松锁上远距离敌人。 而它的飞行性能跟104s保持一致,在顶喷房里速度已经不是最快的,机动倒绝对是最烂的,被咬住后打完热焰就可以等死了。而前者6发9j,没热焰/干扰箔条在10.7已经力不从心, 这东西带一堆bug呆11.3,何德何能。
一刀砍废or严重恶性bug? 谁对我的炮马动手了?过热过热过热!! 很久没飞炮马了,刚刚飞一把,发现不对劲。 起飞后玩手机,3分钟后看了下,直接红色过热,立刻开启手操30%散热器设置,3分半左右油温/水温开始红色闪烁, 将散热提升到60%,关掉加力,维持100%节流阀。 10s后油温不再闪烁,然后变成深黄色。 但水温依然闪烁, 将散热器拉到100%, 节流阀直接关到0%, 又过了30s, 发动机直接受损变黄, 然后1min后 变红, 2min后直接黑掉。 怀疑人生,退出在试飞界面重新测试。 发动机自动控制状态下, 3分钟红色过热,3分半开始闪烁, 4分15秒时发动机受损,然后是gg。 发动机手操30%散热, 基本是以上步骤延迟半分钟,依然GG。 我英空是用野马开线到t4的,总场数145场,一直都是发动机自动控制, 能飞大半场,后半场需要稍微关下加力或者手动开启下30%散热器。 后来炮野马有气动上的调整,手操发动机选项也改了(没有了油滑散热器选项,多了桨距自动控制选项),但温度控制问题也没什么变化,野马优秀的散热让它即使不手操也能玩。 但今天这问题非常严重,甚至让你根本不能正常游戏,特别是对不会手操的玩家来说,炮马基本就告别了“能玩”的状态, 起飞3分钟直接过热,4分钟发动机受损,5分钟发动机报废,连关加力都不能降温!!! 个人感觉是个恶性bug,准备提交bug反馈。
米格23M的玄学胜率,难道环境又稍稍改变了? 甚至来了一波米格23M的8连胜,KD勉强能接近2了,虽然混杂着几个ai的人头,但却是手动从白板拿着r3s吃翔过来的,实际kd应该是不止2,还是很菜就是了。 打出第二行的r13m1后勉强能用,个人感觉这比r60/m抗干扰能力更强,而且射程也提高了,但它依然是不如9j的,而且有个非常大的缺点是,r13m1不能与火控雷达联动,因此在混战中很容易锁到队友而难以锁到真正的目标。 打出r60m后,这东西的体验就好起来了。虽然比起r60它的抗干扰能力并未有提升,但其全向锁定的能力还是能更好的锁到迎头/侧向的敌人。同时它可以和雷达/红外搜寻追踪系统 联动,可以在它预热的时间内(r60的预热时间长达6s,9J是5s,r13m1是4s)提前锁定你的目标,让你更容易获得射击窗口。 要用好r60m,一定要用好自己的 红外搜寻追踪系统,(游戏中依次按 Y-1-4切换,个人感觉比雷达好用并且不会触发敌人的雷达告警系统,偷袭非常好用。 同时也推荐切换红外系统的搜寻模式,即Y-1-4-7,这样只要将你的机头对准目标,可以轻松锁上,虽然有友军飞过时它可能会变更目标锁友军,不过只要再次对着你的目标锁定,就ok了。 米格23m的红外系统,可以在低空时也轻松锁上目标,非常实用。 现在我的玩法基本是,起飞后往侧面走,保持速度上1500m,等敌人在中场出现后再进场,r60m用好,6发还是能轻松打下一两个目标的。 至于r23r/t,我还没打出来,打出来了再来补充下感受。 希望能让大家有所收获,或者有其他玩法/经验,也欢迎大佬们给我说道说道
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