yangyixin586 yangyixin586
瞎忙
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38那期电动车和汽油车的评测还是有点道理的只是有一个问题 就是关于汽油车15年后的残值问题，没有人能预言到15年后的未来油车是不是真的还有一半的残值，毕竟大家都不是预言家 电车倒是真的贬值快这个哪怕是特斯拉这种也一样的，没办法毕竟这几天刚刚好是更新换代价格大跳水本身电池的寿命的特性也决定了价格，15年后不能说很不值钱，贬值不少是肯定的 这么算其实也不见得电车比油车亏了多少，也无非相当于电动车提前透支了汽油钱和一些油车才有的开支，然后省了保养的但事同时不能跑太远的路因为受充电设备的限制，也难怪老百姓不配合，全是被限购限牌给逼的
真不公平啊魔豆3要交十万的税 还有购置税，不然刨掉这些再减减玻璃什么的配置30w内妥妥的，哪还会有人吐槽什么卖的太贵，现在这个价位特斯拉的车和其他国产比还是太吃亏，毕竟要打开销路靠平民这个价位40w起还要一堆不便宜的保险（原来是1w8好像）还要另加购置税一般还是接受不了 能全免税吗？消费税增值税关税购置税这四个加起来一笔巨款啊，哪怕就免个m3基础版也行 当然国家要是想发展国产电动车那当我没说
有没有考虑这个的，官方二手超充免费 长续航那个最低配也要43.3w，现虽然二手但也有新车一样官方保修，车4年驱动8年什么的 现在照片里几个虽然有的没送ap但毕竟国内路况很难充分发挥自动驾驶辅助的功能 反倒是这个超级充电桩永久免费充电实惠一点 偷偷跑专车说不定还能捞回一点本钱
各位大佬，不砍配置的情况下国产能到30w下吗 除非免三税不然够呛
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