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坑惨了!电动车更换电池竟比买新车贵? [汽车之家 互动话题] 国内新能源汽车的发展可谓是日新月异,传统汽车厂商、跨界造车企业争相涌入这块市场,但目前新能源汽车却也存在一些问题不能忽视,技术条件还不成熟,脱离国家政府的补贴政策将成本将居高不下。据悉,河南商丘车主高先生两年前购买了一辆奇瑞eQ电动车,扣除补贴后高先生当时购买新车的价格是65000元。今年夏季,商丘遭遇大暴雨,高先生的车放在车库里不幸泡了水。高先生发现他的车已经启动不了,于是联系了当地的4S店。经工作人员检查发现,高先生的车是电池进水了,并确认电池已经没有修复的可能性,必须更换电池。 但更换的电池价格却让高先生吓了一跳!更换电池的价格居然比买新车还贵4000元,要69000元。高先生还了解到,现在再去4S店购买一辆新款同型号电动汽车只要58000元,比换一个电池便宜一万多元。面对这样的情况,4S店工作人员解释,新能源电动汽车享受国家补贴,但国家只补贴整车,并不单独补贴电池,所以造成了电池比整车还贵的情况。如果是这样,倒不如将车报废,再买辆新车。看到此不少网友调侃:电动车商机无限啊,买车,卖电池与车辆配件,分分钟走上人生巅峰啊。电动汽车虽然得到国家大力扶持并有财政补贴降低购买门槛,但不得不面对保值率差、电池衰减、充电时间长、续航短等各种问题。针对此情况你有什么看法呢?
中超勿忘我:一己之力造就中超红魔 霹雳贝贝演绎别样人生 奥利萨德贝     奥利萨德贝+内托的“黑白双煞”组合,成为建业球迷最美好的回忆。   中超联赛APP讯 正所谓大江东去,浪淘尽,千古风流人物。滚滚的历史长河,定会涌现出众多的英雄豪杰。而在中超联赛群雄逐鹿的十几年里,又有太多熟悉的面孔,在刀光剑影中留下他们的功与名。   本周开始,中超联赛APP将推出《中超勿忘我》系列,让我们一起回顾那些曾经叱咤在中超赛场的风云人物。岁月涌动,冲刷不掉他们的精彩瞬间;时光飞逝,带走不了我们的感动回忆。中超勿忘我第一期主人公,河南建业的“霹雳贝贝”——奥利萨德贝。   出生在尼日利亚的奥利萨德贝成为波兰国家队的首位黑人国脚。   球场上英雄是什么?对球队忠心耿耿,对球迷不离不弃,与球队坚守一生、生死相依者,是英雄;意志顽强,无论球队陷入何种困境,都能全力拼搏,战斗到比赛结束的,是英雄。与这两种球场英雄相比,能够扶大厦之将倾,揽狂澜之既倒,用一己之力挽救球队,带领球队取得胜利的,无疑是球队最喜欢的球场英雄。   今年欧冠联赛1/8决赛中的梅西,2016年欧洲杯的C罗,都曾经扮演过这样的英雄。著名武侠小说家、有着“金圣人”美称的金庸在自己的《射雕英雄传》中,对英雄有着一个非常清晰的标准:“侠之大者,为国为民”。深入敌阵,直捣黄龙,这样的球场英雄,是很多球迷热捧的对象。在中超联赛中,也有很多球员成为这样的英雄,曾经效力过河南建业的外援奥利萨德贝,就是其中杰出的代表。   尼日利亚 初露峥嵘   瓦里,这是尼日利亚南部一个著名的港口城市,这样的地理位置,让瓦里成为尼日利亚对外交往的一个重要窗口,1978年12月22日,奥利萨德贝在这里出生。在世界足球的版图中,尼日利亚有着“非洲雄鹰”的美誉,米克尔、奥登文吉、摩西,都是尼日利亚足球的典型代表人物。与他们相比,奥利萨德贝的职业起点不算光鲜,18岁的他,加盟了尼日利亚的加斯帕联队,开始了自己的足球生涯,在此后的两个赛季中,奥利萨德贝在40场比赛中,为加斯帕联打进20球。可以说,青年时代的奥利萨德贝,已经显现了一名优秀前锋的巨大潜力。   转战波兰 名扬天下   1998年初,20岁的奥利萨德贝开始了自己探索之旅,他前往波兰,加盟了华沙波兰人队,帮助华沙波兰人队夺得了国内联赛、杯赛和超级杯的“大满贯”。由于自己出色的表现,加之自己的妻子是波兰人,奥利萨德贝加入波兰国籍并得到波兰国家队的征召,在国家队首秀对阵罗马尼亚的比赛中,奥利萨德贝收获了自己在国家队的第一粒进球。随后,在2002世界杯预选赛中,在波兰队客场3:1击败乌克兰队的比赛中,奥利萨德贝大放异彩梅开二度,一举奠定了自己在波兰国家队的主力位置。   征战希腊 走向巅峰   由于自己出色的表现,希腊足球劲旅帕纳辛纳科斯队对奥利萨德贝产生了浓厚的兴趣。2001年,以租借身份加盟帕纳辛纳科斯队的奥利萨德贝,很快用自己出色的表现征服了队友和球迷,在2001年夏天,帕纳辛纳科斯俱乐部用300万欧元将奥利萨德贝收入囊中,从此,奥利萨德贝开始了自己在希腊联赛5年的足球生涯,由此走上了足球生涯的巅峰。由于帕纳辛纳科斯队一直位居联赛三甲,在效力帕纳辛纳科斯队的6个赛季里,奥利萨德贝每个赛季都有参加欧洲顶级联赛(欧冠、欧联杯)的机会。6年中,他参加了16场冠军联赛打进5球,总进球数为24个,在帕纳辛纳科斯队与皇马、巴萨、阿森纳、曼联、波尔图和埃因霍温等欧洲豪门的交手中,他都有出场记录,显露出个人超强的实力。   凭借在希腊联赛的出色表现,奥利萨德贝巩固了在波兰国家队的主力位置,也继续着他在波兰国家队的神奇表演:2002年韩日世界杯欧洲区预选赛,波兰队3比2力克挪威队的关键比赛,他打进2球,成为球队获胜的最大功臣。在2002年世界杯欧洲区预选赛中,他共为波兰队打进8粒进球,成为波兰队时隔16年重返世界杯的绝对功臣。在球队顺利杀进韩日世界杯后,凭借在国家队的出色表现,奥利萨德贝成功当选2001年波兰足球先生。奥利萨德贝在波兰国家队神奇表演并没有结束,在2002年韩日世界杯小组赛第3场,波兰队3比1击败美国队的比赛中,奥利萨德贝开场第3分钟就打进一球,在世界杯的伟大殿堂中,留下了自己的印记。   机缘巧合 加盟建业   对于任何一名优秀的足球运动员来讲,伤病似乎是难以逾越的鸿沟,受到膝盖软骨手术的影响,从2003赛季开始,奥利萨德贝逐渐失去了球队主力位置,为了谋求更好的发展,他先后转战英超的朴茨茅斯、希腊的克桑西斯柯达、塞浦路斯的APOP基尼拉斯等球队,但伤病的影响,他始终未能达到自己最佳状态。   为了谋求职业生涯的第二春,2008年,30岁的奥利萨德贝来到中国,开启了一段全新的足球旅程。在试训实德过程中,尽管他的表现得到了实德教练组的认可,但长期的伤病,最终让实德队放弃了对奥利萨德贝的引进。仿佛是前生的姻缘注定,在得知奥利萨德贝试训实德失败后,已经用了3个外援名额的河南建业开始了对这位波兰足球先生的“疯狂追求”,奥利萨德贝也因此和河南建业“一见钟情”,这段引援经历,也成就了中超联赛引援历史的一段佳话。   黑白双煞 威震中超   在《射雕英雄传》中,黑风双煞让江南七怪闻之色变,在2008年加盟河南建业后,奥利萨德贝便让中超各队头疼不已。2008赛季,奥利萨德贝打进12粒进球,成为建业保级的最大功臣,中超各支球队,也对奥利萨德贝有了全新的认识。2009赛季,巴西球员内托来到河南建业,河南建业从此有了威震中超的外援组合—黑白双煞。   2009赛季,两人联手打进18粒进球,成功帮助河南建业杀入2010年亚冠联赛,由此开启了河南建业“专治各种不服”、“中超红魔”的辉煌时代。由于出色的发挥,奥利萨德贝深受建业球迷的喜爱,为其送上了霹雳贝贝的爱称。尽管身体条件并不出色,但门前灵敏的嗅觉,诡异的跑动,风一样的速度,精准的射术,让奥贝成为了中超后卫的梦魇。2008-2010赛季,奥贝在中超共出场64次,打进24球,成为了中超联赛的知名外援。   英雄落幕 期待未来   2009年09月27日,2009年中超联赛第25轮,河南建业主场迎战上海申花,比赛进行到第61分钟,奥利萨德贝头球破门打破僵局,正当建业球迷等待胜利的时候,悲剧发生了:第75分钟,奥利萨德贝沿着左路带球突破,成亮一次回防铲球让奥利萨德贝摔倒在地,随后,令建业球迷揪心的一幕发生了,奥利萨德贝被抬上了救护车,直接送往医院进行膝关节手术。尽管在随后的2010赛季,奥利萨德贝顽强复出,但19次出场仅仅打进2球,状态可谓是急剧下滑。   2011年,在建业球迷的撕心裂肺的送别声中,奥贝离开了河南建业,来到希腊联赛踢球,先后效力拜占斯和韦里亚,出场机会寥寥无几,英雄迟暮,令人扼腕叹息。2013年1月4日,34岁的奥利萨德贝接受波兰媒体采访时正式宣布退役,17年的职业生涯就此画上句号。他在接受采访时透露,退役后将到尼日利亚拉各斯的一所足球学校从事教练工作,并期待有朝一日能返回波兰执教职业队。尽管已经退役,但奥利萨德贝带给中超球迷的快乐,相信会永远镌刻在球迷的心中。我们也期待着,中超联赛,能有更多“奥利萨德贝”式的外援的加盟,共同演绎中超联赛的美好未来。(微笑一刀客)
往死里坑!成品油价格新机制出台:设40美元地板价 编者按: 成品油新定价机制设定成品油价格调控下限。下限水平定为每桶40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调。而最新数据显示,国际油价已经稳定在40美元/桶,美油已跌至31美元/桶附近。分析人士预测,在未来的几个月中,石油价格可能降至每桶20美元。也就是说,按照新定价机制,国内油价短期内或难再下调。 (央视财经 记者平凡 于小曼)记者刚刚从发改委获悉,成品油价格机制进一步完善,国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价不降低;在40美元—130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。 而今日24时,国内成品油价格将再次迎来调价窗口。由于去年12月15日国家暂缓调整成品油价格时,国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元。因此,根据完善后的价格机制,国内成品油价格还有一定下调空间。按此,汽、柴油价格每吨可分别降低140元和135元,测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.10元和0.11元。 成品油价格新机制出台:设40美元“地板” 130美元“天花板” 现行成品油价格机制是2013年修改完善的。3年来,机制运行平稳,效果显著,能够更加灵敏反映国际市场油价变化,保证了成品油市场正常供应,促进了市场有序竞争,同时,价格调整透明度增强,市场化程度进一步提高,得到了社会各方面肯定和认同。 2014年下半年以来,世界石油市场格局发生了深刻变化,国际市场油价从每桶11 0美元快速下跌至40美元以下,成品油价格机制在运行过程中出现了一些不适应的问题:一是国际市场油价持续走低的负面影响逐步显现。过低的油价不利于我国石油产业的长期健康发展,也不利于新能源和可替代能源发展。二是成品油价格调整与市场化目标尚有差距。因此,国家决定修改完善现行成品油价格机制,并进一步推进价格市场化。 为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的负面影响,保障国内能源长期安全,有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价不降低;在40美元—130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。 发改委解答:成品油价格机制为何要设置调控上下限? 我国既是石油进口和消费大国,也是石油生产大国,油价过高或过低都会对我国经济产生不利影响。油价过高,会大幅增加石油进口成本,加大用油行业和消费者负担,影响国民经济平稳运行。油价过低,短期看可降低石油进口和供应成本,但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高,长期看会导致国内原油产能萎缩、削弱我国石油自给能力,使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升,不利于保障能源安全。另外,过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染,也不利于能源结构调整和新能源发展。 成品油价格新机制的“40美元地板价”从何而来? 将调控下限设定为每桶40美元,是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势,以及我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计,国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右,因资源禀赋等原因,我国原油生产成本更高。生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。虽然目前国际市场油价低于每桶40美元,甚至还会持续一段时间,但长期低于40美元的可能性较小。因此将每桶40美元设定为调控下限是合适的。 为减轻油价波动带来的不利影响,建立油价调控风险准备金。当国际市场油价低于调控下限时,国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金,主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。 好消息:明起,油价每升便宜一毛钱 加满一箱省五元! 今日24时,国内成品油价格将再次迎来调价窗口。由于去年12月15日国家暂缓调整成品油价格时,国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元。因此,根据以上完善后的价格机制,国内成品油价格还有一定下调空间。按此,汽、柴油价格每吨可分别降低140元和135元,测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.10元和0.11元。 重要决定!国家将放开液化石油气出厂价格! 此次随成品油价格机制的完善,国家决定进一步推进价格市场化改革。一是放开液化石油气出厂价格。主要是考虑国内炼油能力增长以及进口资源增多,液化石油气供应充足,市场销售价格持续低于国家规定的上限价格水平。二是简化成品油调价操作。将目前由国家发展改革委印发调价通知改为以信息稿形式对外发布调价信息。这些市场化措施,都是希望逐步放松价格管制,为将来全面放开成品油价格积累经验。下一步,国家将结合石油天然气体质改革进程,适时全面放开成品油价格。
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