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科目三操作六大坑，注意细节操作六坑 1、起步离合抬得太快、手刹没松，导致车辆熄火；2、对挡位不熟悉，换挡时习惯性低头看挡； 3、换挡时离合没有踩到底，造成换挡不入，车辆发出异响； 4、直线行驶调整方向盘幅度过大，车身明显偏离道路； 5、挡速不匹配，加挡不加油，减挡不减速； 6、路过十字路口、公交站、人行横道等路段前，没有提前减速，或是减速不明显

科目三考试流程在这里，助你从容应应考

科三挂科原因千奇百怪,但若是挂在靠边停车上,可能真的会半夜三点睡不着吧。 *打灯靠边停车语音播报结束后,首先打开右转向灯,准备向右靠边。 *减速踩刹车减速、降挡位。 *领线降低车速向路边线靠近,通过后视镜观察车身与边线距离,将距离控制在30公分以内。 ★停车确认车位置到位后,踩刹车停车,不要忘记挂空挡、拉起手刹,之后关闭转向灯,松开离合、手刹。 *下车听到语音指令后,准备下车,首先观察左后方交通状况,确认安全后,解安全带,轻轻打开一点车门,观察后方,再打开车门下车。

科三路考时遇到紧急情况处理方法

科目三考试技巧，仅供参考科三是整个驾照考试的重点环节,因为考的不仅是心理素质和自身技术,也有运气成分。1、与科目二的区别在于科目三考试注重细节,最大的区别是:科目三是在道路上考试,会有行驶的车辆从身边开过,这就需要你自己提前把心态调整好,给自己一个好的心情。2、稳重应对考试,科目三切记一点,考试过程中不能慌乱,眼睛看远一点,该加挡加挡,该减速一定要先减速再换挡,提前做好预判很重要。3、提前在考点模拟,建议大家在考试前最好去考点模拟下,模拟的目的就是熟悉路线,只要你对即将考试的路线足够熟悉,那么恭喜你,你就有百分之80的通过率了。4、小心被安全员“踩刹车”,如果你担心踩刹车的问题,首先要搞清楚安全员为什么会踩刹车?可能是因为前面有行人或车辆障碍物,并且你没有减速、停车、短暂压中心虚线避让的操作。因此在驾驶时切勿直盯着仪表,发现前面车减速,你也需要适当减速,速度要低过挡位时果断换挡,平路怠速跑。有人在右侧路边走提前喇叭、减速压中心虚线避过去。要是前车停车熄火了或者行人不让你,果断离合刹车停下等。

驾考吧吧主竞选：NO.0001号候选人

科目三容易挂科的三个点

科目三过关经验分享

科目三考试要领，掌握好了，不怕考不过

科目二考试学习心得通过对科目二的练习,把各个项目的一些经验梳理了下,希望对你们有所帮助。后视镜调节左后车镜刚看到后把手,右车镜后门一半左右车身都在倒车镜的1/3处 1.倒车入库右倒车入库:当黄虚线与身体平行时,刹车挂倒档,左后视镜缺口处与线上边缘重合时,将方向向右打死,从右后视镜观察库角,及时调整方向,车身与边缘线平行时回正方向,等待左后视镜与直线下边缘线重合时刹车,完成右倒车入库。左倒车入库:完成右倒车入库后,将车头与直线上边缘处重合,马上将方向向左打死回正后,同时回正方向,单黄虚线与:时,刹车挂倒挡,左后视镜缺口处以: 重合时,将方向向左打死,从左后视角,及时调整方向,车身与边缘线平行时回正方向,等待左后视镜与直线下边缘线重合时,刹车完成左倒库。

直角转弯总轧内角怎么办？今天为大家讲解一下,如何避免轧内角,以及在发现可能会轧内角时,如何及时补救

倒车入库如何修订方向倒车入库如何修正方向呢? 1、右倒库学会看后视镜轮胎和库角距离,以2指宽为准确距离。 (1)方向打早了车子靠右上角库近,小于30公分或根本进不了库! 【解决方法】应回半圈或一圈方向(具体回多少,应视情况而定,也可能是3/4圈),等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向),继续往右打满方向,当车身快正但没正时,回正方向。 (2)方向打晚了车子靠右上角库远,大于30公分,左后轮容易压左边线。【解决方法】发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远,马上看左后视镜。此时不要回方向,让车子斜着等左后轮进库超过左上角,回正方向后继续往左打方向,在后视镜中看到右边安全进入后马上看左后视镜,等车身快正没正时回正方向入库。

关于考驾照的常见问题 Q: C1、C2驾照,考哪种好? A:主要看自己适合哪种。C1手动挡学费更便宜、试难度更大,拿证后能手动挡和自动挡的车都能开。 C2自动挡考试更容易、学费更贵,但是拿证后只能开自动挡。从驾校报名人数来看,报考C1驾照的人更多温馨提示:现在自动挡车型更常见、但手动挡车更便宜。 Q:从报名到拿到驾照,需要多久? A:每个地区每个人都不一样,快的大概需要两个月,慢的三年都有。

科目三考试经验分享，希望对吧友有所帮助假设考试顺序为：起步、加减档、超车、调头、靠边停车、直线行驶、左转弯、学校、人行横道、会车、路口、变道 1、起步（假设三车道，起步进入中间车道）打左灯、踩离合、挂1挡、观察后视镜（到这里差不多3秒多了，可以动方向盘了，需要直接进入中间车道，电子考试只要打了转向灯，必须至少3秒以后才能动方向盘，否则扣10分）松手刹（切记松到底，要保证仪表盘的刹车灯灭掉，就是红圈圈带个叹号那个灯灭掉，如果路不平，防止车后溜可以踩着刹车，后续按半坡起步开操作。提前注意观察下路面情况，比如有没有井盖、下水道之类，路平不会后溜，一旦溜了超过30厘米就挂了）慢松离合（松到车开始动了，稳住离合，轻踩油门，注意转速别超过2000转，车明显提速了慢抬完全离合离开，脚拿开，别在离合哪里架着）等车右角过了中间车道右侧线，回正方向盘，切勿早回，会压线，回晚了会压倒中间车道左侧线，脾气不好的安全员会给你一脚刹车（安全员踩刹车扣100分）给油到10迈以上换二档，记得关掉转向灯（有些破车不自动关），给油到20迈换三档（换三档是为了减少1、2档行驶距离，每次踩完离合把脚拿开，长时间放到离合上不踩也会挂，有的安全员认为你驾驶姿势不正确），保持车速在20-25左右，走在车道中央，注意观察右侧路边考试标牌，离加减档标牌20米左右换二档，保持车速20迈。等待语音播报开始加减档。 2、加减档听到语音播报完成，踩离合换三档，加油，车速到30迈，踩离合换4档，再踩离合，换三档，轻踩刹车让车速到20迈，换二档，然后再换三档（记住顺序2、3、4、3、2、3，一气呵成，别管语音报什么，直接换，你换多快，语音会报多快，如果傻傻等语音，那你加减档会行驶超出限制距离，考试失败），保持车速20-25之间行驶，等待超车语音 3、超车（如果两车道，超车前变道到右侧车道，三车道走中间，超车这个动作必须打左灯，在左侧超车）车速保持到20-25，听到语音说完后，打左灯，观察后视镜，心里默数5个数，再观察后视镜，安全后转方向盘，如果后面有车离得很近，可以等他过去再变道（一定要保证不要被安全员踩刹车），超车完成后等语音 4、调头（这个都是左调头，右调头没有的）听到语音松油门，打左灯，车速20时候换二档，车速到10换1档，这套操作下来3秒就过了，观察左侧后视镜，确认安全后调头，直接打满方向盘会进入刚过来车道的对象中间车道，加油换二档，加油换三档，保持车速20-25。等语音 5、靠边停车（此时在中间车道）听到语音打右灯换二档，观察右侧后视镜，3秒后变道到右侧车道，这里方向不宜打太多，进入右侧车道如果车身角度和右侧白线角度太大，适时提前回正方向盘，换一档，看着教练教的点停车（这里可以使用一档的半离合形式，要慢，这10分不要轻易丢掉，保证不压线的情况下尽量拿，压线就挂，离右线哪怕超过2米也只扣10分），如果距离不够，车停了，没关系，别拉手刹，松离合让再走走，确认基本到位置了，踩离合，轻踩刹车，摘挡，拉手刹。（这里把拉手刹作为靠边停车的结束点，所以车意外停了别乱拉手刹）， 5.1直线行驶准备按起步步骤起步，进入中间车道（两车道进左侧车道），尽快挡位到2到3，让车速尽快到35左右，保持车速，目视远方，能看多远看多远，保持车再路中间，余光注意观察保持车速。等待语音 6、直线行驶听到语音后，啥都不做，前面已经准备好了，因为看的远，车稍微歪点都能感觉到，这时候你自己也会只是稍稍动一点点方向盘，不会超过限制角度。等待语音提示 7、准备左转弯直线行驶时在中间车道，左转弯得进入左侧车道，听到语音播报直线行驶结束后轻踩刹车，报车速降到20，打左灯，3秒后变道到左侧车道（两车道已经再左侧了不需要做）。等待语音 8、左转弯听到语音马上打左灯，如果有红绿灯，千万别抢灯，起码要保证你走到路口中间绿灯才变红，红灯直接停车，挂空挡，拉手刹。然后按起步操作起步，一点不能错。不管有无红绿灯，进入路口前，请换2档，保持20左右车速通过，转弯后换三档，车速20-25，三车道走中间，两车道走左侧。 9、人行横道、学校听到语音后，松油门，左右观察，头要扭，哗啦转眼球没用，扭头动作要明显。如果有人正通过，或者刚要通过，不要考虑，停车让行，别停在人行横道上。你可以停，安全员不会说什么，他们全程无权干涉，也不能说话，如果你不让行，他们有权踩刹车，扣100分。 10、会车听到语音观察右侧后视镜，松点油门，车速保持再20，确认安全打点方向，靠右行驶，注意别压线了（观察右侧雨刷器根部别超过车道线），保持直线行驶，等语音提示结束回到路中间，车速保持20-25 11、变道变道考试时候会经常用到，比如提示变道、遇到前面车道有洒水车、环卫、障碍什么的，打灯，观察后视镜，3秒后动方向盘。 12、结束开始回到起点时候注意别压任何实线，听到语音考试合格后，平稳停车。下车前观察后视镜，确认安全再开车门。本人考试时候一学员下车动作不完善，被人工打电话取消了成绩。总结： A：除了直线行驶，其他时候均保持三档（车速20-25，别嫌慢，你快了安全员随时踩你刹车），因为1、2档科目三都限制行车距离，10月1号后限制距离更短了，不仅单次限制，全程总计也有限制。 B：转弯都二档（三档也行，二档稳妥），方向回正尽快换三档，调头一档（二档也行，但是得安全，一定不要让安全员有机会踩刹车） C：不管在哪里，只要动了转向灯，必须等3秒后动方向盘，起步也是，必须得观察后视镜 D：路口实线不能压、人行横道不能停、不能骑线行驶（10秒内） E：除了加减档、直线行驶，其他时候觉得不安全或者不会了就停车，停车几档都可以停，切记车挺稳了再换空挡，起步必须1、2、3这样顺序来，不能跳级挂挡。 F：遇到前车停车，千万别**的跟太近，离20米停车也没事，最好10来米，离得太近安全员会踩刹车。 G：不要太紧张，太紧张就懵了，很多细节就忘了。最后祝看到本文的科目三轻松一把过。

科目三到底要注意什么？　　上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。起步：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。不能连续变更两条或两条以上车道。通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。去参加科目三考试前，一定要把科目四的题做完，必须保证在软件上模拟能及格（90分）。别回头科目三通过了，结果科目三理论（科目四）挂了，你说多尴尬。要是没做题，就别急着约考！做完再约也不迟！按着上面的步骤，相信科目三考试当天，就是你拿证之时！

科目三考试总结，仅供参考一、上车准备： 1、调座椅、三镜一表，一表就是看车辆是否在启动状态，灯光是否关闭，是否近光灯，是否空档，是否拉手刹——验指纹（需与录时同一个手指，否则验不上）——验视频（脸对准左上部摄像头，有眼镜的要去掉）通过后下车逆时针绕车观察一周，开门前看后方（看有无过往车辆），左手开门上车关门。 2、如熄火需启动车辆，多数情况是启动状态，如果是启动状态，先做灯光后系安全带后起步。二、起步： 1踩 2挂 3转向 4喇叭 5观察后视镜 6松手刹平稳起步。（注意：起步时一定要慢抬立合，没人催不要着急，打左转向注意扣住转向）三、会车：行驶到公厕招牌区域，语音提示前方会车，点刹车减速，并左右观察，然后匀速行驶即可。注意：会车不能变道四、变更车道：会车完成后，语音提示变更车道，打转向灯4秒，看倒车镜变道，只要不是在四车道，都向右变更，不管什么原因进入四车道只能向左变更。五、通过公交车站：点刹，左右扭头观察。六、通过人行横道：点刹，左右扭头观察。语音报已通过人行横道线，打转向不慌不慢变入最左边车道（靠近花坛车道）。七、掉头：打转向灯，减速，行驶到掉头区域中间，掉头后仍然进入中间车道。八、通过直行路口：点刹，左右扭头观察。九、通过学校区域：点刹车左右观察，学校放学时段，车辆拥堵，可停车等待，离合、刹车、一档。十、左转弯：已通过学校区域后，打左转向灯，通过人行横道后，变道到最左侧车道。前方路口左转后，打转向灯，如遇红灯需停车等待，离合、刹车、一档。（注意：如果在左转起步可不能变道，一会儿报靠边停车麻烦）十一、超车：通过左转弯后，进入第三车道，听到语音提示前方超车，左转向灯4秒，看后视镜变道，提示驶回原车道，右转向灯8秒，看后视镜回原车道，然后加速换3档，提升速度30左右，为加减档做准备。十二、加减档：听到加减档操作，油门踩到底加速到40码，踩离合换4档，松开离合停顿一下踩刹车减速到35码，踩离合换3档，松开离合车速自然降到30码报合格，如果未报合格，紧接着再做一遍加减档，时间足够不要慌张。十三、直线行驶：听到报已完成加减档操作后不要踩刹车，直接换2档，边抬立合边踩油门车速25-30码，眼看前方的两条虚线，感觉自己在车道中间走，不能压路两边的虚线，感觉车身不正轻微修方向修正车身，直线行驶期间打方向盘幅度不得大于±5度，更不能打方向躲过往行人，如遇行人可轻微减速。十四、南掉头：直线行驶结束后，继续保持匀速行驶，提示掉头后，打转向、观察倒车镜，进入掉头区域，直接打方向掉头，掉头后进入第二或第三车道（从黄线向右数）。十五、靠边停车：打转向灯，减速换1档，看倒车镜缓慢进入车道，先调直车身，然后小幅度调整距离，车身调正，雨刮压白线离合刹车一起踩停车，空挡手刹，解安全带，回转向灯，观察倒车镜下车，宽了扣10分，近了只要不扫线即可。几个常用起点：会车起步：会车起步在考场门口，一般放在第四车道，起步就往三车道进，进道后，提速换2档，回转向，往前走，过中誉酒店后报会车。（注意：会车起步的靠边停车在直线行驶结束以后，南调头以前）公共汽车站起步：公共汽车站起步相对简单，可变道也可不变道，起步后车速提10-15码报公共汽车踩刹车左右看，如果速度过低容易踩熄火。（注意：如果公共汽车站起步，右转结束不要自主变道，过四根箭头后直接进入第三车道报靠边停车好靠）左转起步：起步后必须进中间车道，进道后回转向，报前方路口左转，打转向，注意别踩刹车，这个时候车速低容易踩媳火，不踩刹车是不会扣分的。（注意：报已通过学校区域后不要自主往左变道，走中间车道随时都会报靠边停车）

科目三道路考试总结，仅供参考一、上车准备： 1、调座椅、三镜一表，一表就是看车辆是否在启动状态，灯光是否关闭，是否近光灯，是否空档，是否拉手刹——验指纹（需与录时同一个手指，否则验不上）——验视频（脸对准左上部摄像头，有眼镜的要去掉）通过后下车逆时针绕车观察一周，开门前看后方（看有无过往车辆），左手开门上车关门。 2、如熄火需启动车辆，多数情况是启动状态，如果是启动状态，先做灯光后系安全带后起步。二、起步： 1踩 2挂 3转向 4喇叭 5观察后视镜 6松手刹平稳起步。（注意：起步时一定要慢抬立合，没人催不要着急，打左转向注意扣住转向）三、会车：行驶到公厕招牌区域，语音提示前方会车，点刹车减速，并左右观察，然后匀速行驶即可。注意：会车不能变道四、变更车道：会车完成后，语音提示变更车道，打转向灯4秒，看倒车镜变道，只要不是在四车道，都向右变更，不管什么原因进入四车道只能向左变更。五、通过公交车站：点刹，左右扭头观察。六、通过人行横道：点刹，左右扭头观察。语音报已通过人行横道线，打转向不慌不慢变入最左边车道（靠近花坛车道）。七、掉头：打转向灯，减速，行驶到掉头区域中间，掉头后仍然进入中间车道。八、通过直行路口：点刹，左右扭头观察。九、通过学校区域：点刹车左右观察，学校放学时段，车辆拥堵，可停车等待，离合、刹车、一档。十、左转弯：已通过学校区域后，打左转向灯，通过人行横道后，变道到最左侧车道。前方路口左转后，打转向灯，如遇红灯需停车等待，离合、刹车、一档。（注意：如果在左转起步可不能变道，一会儿报靠边停车麻烦）十一、超车：通过左转弯后，进入第三车道，听到语音提示前方超车，左转向灯4秒，看后视镜变道，提示驶回原车道，右转向灯8秒，看后视镜回原车道，然后加速换3档，提升速度30左右，为加减档做准备。十二、加减档：听到加减档操作，油门踩到底加速到40码，踩离合换4档，松开离合停顿一下踩刹车减速到35码，踩离合换3档，松开离合车速自然降到30码报合格，如果未报合格，紧接着再做一遍加减档，时间足够不要慌张。十三、直线行驶：听到报已完成加减档操作后不要踩刹车，直接换2档，边抬立合边踩油门车速25-30码，眼看前方的两条虚线，感觉自己在车道中间走，不能压路两边的虚线，感觉车身不正轻微修方向修正车身，直线行驶期间打方向盘幅度不得大于±5度，更不能打方向躲过往行人，如遇行人可轻微减速。十四、南掉头：直线行驶结束后，继续保持匀速行驶，提示掉头后，打转向、观察倒车镜，进入掉头区域，直接打方向掉头，掉头后进入第二或第三车道（从黄线向右数）。十五、靠边停车：打转向灯，减速换1档，看倒车镜缓慢进入车道，先调直车身，然后小幅度调整距离，车身调正，雨刮压白线离合刹车一起踩停车，空挡手刹，解安全带，回转向灯，观察倒车镜下车，宽了扣10分，近了只要不扫线即可。几个常用起点：会车起步：会车起步在考场门口，一般放在第四车道，起步就往三车道进，进道后，提速换2档，回转向，往前走，过中誉酒店后报会车。（注意：会车起步的靠边停车在直线行驶结束以后，南调头以前）公共汽车站起步：公共汽车站起步相对简单，可变道也可不变道，起步后车速提10-15码报公共汽车踩刹车左右看，如果速度过低容易踩熄火。（注意：如果公共汽车站起步，右转结束不要自主变道，过四根箭头后直接进入第三车道报靠边停车好靠）左转起步：起步后必须进中间车道，进道后回转向，报前方路口左转，打转向，注意别踩刹车，这个时候车速低容易踩媳火，不踩刹车是不会扣分的。（注意：报已通过学校区域后不要自主往左变道，走中间车道随时都会报靠边停车）

科目三考试心得科目三主要难点就这几个；1,运气;你考完以后就知道运气的重要性。 2,掉头;有斑马线的要过完才掉头斑马线不能停，有来车要停下来，起步要慢慢放离合，不然很容易熄火。 3,超车;左右2边有来车距离10多米一定不要转，不然引车员会直接踩刹车。 4,变道;跟超车一样。 5;加减档;我当时是看到牌子开始加点油不用加很多一直轻踩就可以，没有看什么转速，提示加到2档直接踩离合加2档，然后不要加油门，等它报减到一档，直接踩离合减一档，减到一档时我以为结束这个项目了，没想到还要一次加到2档，当时我也不知道是不是直接踩离合挂2档还是加了点油才挂因为时间很少，然后一直2档直到下个项目才报加减档结束才减到一档。 6;直线行驶;看到牌子以后提前调好位置4号线一直是直的基本不用动方向盘，眼睛看远点。歪了只能摆一点点然后回正，我是用一档来走没有加油门。科目三的经念有这些，1;除了加减档，全程1档可以不用加油。 2;起步按喇叭时，要按2下，用力点，不然会检测不到的。 3;超车变道掉头这些后方有来车或者掉头时看到有车距离有4秒左右的时间要=对方先过在走，很多人在这里被直接踩了刹车。 4;超车变道时，提前踩点离合不要车走这么快，车一定不能停下来,这样做是因为左右2变或许有车不能直接变道，有距离限制的。 5;看左右2变的镜子要看最下面的大镜子，因为看的比较清晰，图像也大。 6;掉头直接走中间道比较好，掉头差不多就是超车项目了，提示超车的时候不能在最左边道，要在中间道。

科目三逢考必过秘诀科目三昨天一把过了，我来说说我练科目三的心得，希望能对各位正在考科目三的学员有帮助，我是在广东顺德这边，预约18号的考试，考试前只有四天练车时间，14开始练，每天是下午4点开始去30公里以外的考场去练车，考场因为有很多车在练车，有时候因为考试没有结束所以很多时候都是吃了晚上六点半左右开始练车，考场有两条路线，每条路线正常15分钟走一圈，但车太多要排队大概需要30至40分钟才能练一圈，4个学员每条线路只能练一圈，所以每次练完车都要到十一点多，回到家都十二点了，所以练车真的很累的，在这么短时间下怎么才能练好车呢？第一，平时要多点和一起练车的学员一起讨论一下哪里练得好哪里练的不好，然后下次就尽量修改，不要什么都靠教练，有些好的教练会和慢慢解释，但有些不如的教练他只说一遍要点然后就不怎么说了，所以和学员交流很重要，特别要向练的好员指教，第二，练车之前教练一般会发考场的路线图和灯光的题目题，所以在练车之前要把灯光的考题要全部背熟然后做到能背出来，路线图也是一样背熟，我这边考试路线要做的项目都是固定顺序，所有就要做到背熟项目，一个项目结束就要知道下一个项目是什么，还要记得哪些路段要点刹车，路线图在我这边考场饭店士多店都有买的，第三点，多点上网百度找一些当地考场考试的视频反复观看，这个对我的帮助真的很大的，我很多细节都是看视频了解的，也幸亏能在网上找到顺德科三考场的视频资料，第四，有时间的学员在练车前或是考试前不练车的时间可以直接去考场开个电动车走几圈考场记下要做项目的点，我就是考试前不练车的早上跑到几十公里外的考场去转一下考场，看一下正在考试的车辆怎么样考试，因为平时练车都在晚上，所以白天去考场完全不同的感觉，更能帮助你记住要点，最后就是，在后面来前面正在练车的学员要留意教练所说的话，学员在哪个位置出错了，到你练的时候就要多加注了，练车要胆大心细，注意路上的社会车辆，祝各位正在科目三的朋友逢考必过

科目三多次不过的，心态不好的，可以看看考试心得体会，首先，直接上重点：科目三考的不是技术，是心态和应变能力。科目三的技术要点无非就是转弯，打灯，换挡，刹车等。难点在于，什么时候打灯？什么时候转弯？什么时候刹车？什么时候换挡？还有就是考试道路一般都不是封闭的，大部分都会有社会车辆进入，运气不好的同学可能碰到车比较多的时间段，或者碰到不文明驾驶的社会车辆，就会产生很大的干扰。由于大家基本上都是没有摸过多长时间方向盘的新手，碰到这样的情况难免会心慌，紧张。本来考试就紧张，碰到这种干扰就会更紧张。然后一紧张，忘记了应该做的动作，比如后视镜发现有车，结果忘记打灯。所以有的同学平时练的很好，考试却挂了，就是因为平时练的时候基本都是封闭道路或者车很少，考试的时候车一多就乱了。有的同学被安全员踩了刹车还不知道为什么，安全员也不会跟你说明为什么踩，其实可能当时情况很危险但是你还没有发现。科目三细节多，容易出错。更要命的是，就算你记住了所有的细节，也会因为社会车辆的干扰而出现慌乱，影响你的心态。但是你又不能不去注意社会车辆，如果你一味的按练习去做，而不去观察周围的社会车辆，那么结果就是安全员踩死刹车，你还不知道为什么。科目三运气也占很大的成分。所以有的人练三天过了，有的人练半年，考5次不过，这里面有多少运气成分很难说。比如有的考场根本没有社会车辆，完全跟平时练车一个样，这样就容易的多。有的考场社会车辆比较多，那就会困难一些。所以好几次不过的同学不要气馁，不要看到别人一次就过就觉得自己没用。怎么应对社会车辆，很多教练不会教你，我练的时候教练就没有说，只是教考试要点，到哪该打灯，到哪该转弯，根本没提社会车辆。有的教练负责一点，就会告诉你如何应对社会车辆，比如超车碰到前方有车，先停下来。路口不好通过，一定不能停在斑马线上等。所以平时练习的时候，一定要多问，不要怕教练说你，你就不好意思问。我当时也总是问，教练说你怎么脑子这么不好使，说了多少次了。千万不要怕，教练一般都是这德行，你不要怕他，你的一切目的就是通过。所以，塞两包烟，多问问教练是非常必要的。总结下，一方面多练多问，练的越多，问的越多，碰到问题也就越从容。另外，心态这个东西因人而异，有的人天生心里素质比较好，有的人可能天生就容易紧张。没关系，这些都不是你能控制的，你千万不要觉得自己真没用，看看人家一点都不紧张，自己腿都在抖，说不定****还紧张只是没表现出来。我们没有经过训练的普通人，心里素质的好坏就是天生的，所以不要怪自己，把自己能做的做到最好。所以，千万不要因为自己心理素质差而埋怨自己，这不是你能控制的，你越埋怨自己心态越差。怎么办呢？一个是，多练，练的越多，信心越足。二个是，紧张就紧张，你不要想着能克服紧张，你越想客服它，你却越紧张。你就告诉自己，自己肯定紧张，不可能不紧张。你看看周围，大部分人都紧张，有几个可能比你还慌。紧张会一直伴随你的考试进程，千万不要把紧张当作一个变数去考量，如果紧张不在你的心里准备之内，那么一紧张你就会觉得自己状态不对。你就把紧张当作一个常态，始终贯穿你的考试进程，你告诉自己，一路上肯定会紧张，没关系，这种紧张你已经有了心里准备。最后，也是最重要的。中国的交通事故率全球最高，这与我国的驾考制度有关，以前的考试水分多大就不用说了。现在越来越难，但是我觉得，难点也好，以后大家开车就会越来越安全。为了以后自己和他人的安全，摆正心态，不怕失败，可能你考了1次，2次，甚至5次都没过。但是你想过没有，可能你今天失败一次，就得到了一点经验，心态就得到了一次加强，可能将来就减少了一次事故的可能，一次事故可能就是生命的代价，所以你今天的努力也可能就是明天的安全，所以千万不要气馁，每一次失败都有它的意义。希望大家都能顺利的通过考试，科目三通过基本上就算是本本到手。本本到手才是真正的开始，大家开车上路就没有重新来过的机会，一次失误可能就是自己和他人的生命，所以科目三是你锻炼自己的重要机会，多练几次，挂了多考几次又有什么好埋怨的呢，一切都是值得的。

广州科目三考试再次声明一下这些经验可能只适用于华观路考场，希望对报名了这里的人有所帮助~ 1.首先心态要放端正，认真对待练车和考试，不要相信那些很久前就考过的人说“科三躺过就行”之类的话，因为现在比以前严格了100倍，基本都是考细节（特别是开出考场之前那段路）我在考试的时候看平均5个人就只有1个能开出考场上路的（我曾经还担心那么多条道到时车出考场铁闸前会不会扎堆，后来才发现这种担心是多余的）。 2.考试的时候等候会比较久，除了早上第一班，其他班次去的时候上一班都还没考完的，这时候要耐心等候，准备好零食和水。 3.开始考试的时候刚上车记得千万不要系安全带，检查好左右后视镜，车灯有没有复位，是不是空挡，手刹有没有拉起，车头盖和雨刷能不能看清。试试脚踩离合和刹车感受一下力度，座位一定要调到合适。然后再和安全员说准备好了，这时等他按下考试按钮语音说完再下车（不要抢语音没说完就下，60秒绕一圈肯定是够的），从左后开始逆向按感应器，上车马上系好安全带。 4.模拟灯光考试要认真，有一些细节要注意：比如你一开始远光，做了交替使用远近光灯最后是落在近光，这时下一题让你切换到近光灯就千万不要再往上按了，这样电脑会判你使用双闪直接挂科，所以学会看车灯警示灯还是很重要。还有一个是夜间临时停车，这时如果原来是远光需要先把远光切换到近光再切示廊灯。 5.考完灯光开始起步，记得手刹要放好，有的人没放到底结果就直接挂了。起步之后开始追线，可以用平时练习的雨刷点去追线（每个人高矮看到也不太一样这个就需要练习的时候找准了），这里要说一点考试的车型可能和平时不一样，车头盖高很多，座位要调好不然根本看不到车头盖，想按1/3追线的就务必在上车的时候调好座位高低了。追到那个点往左打方向一边看右后视镜把车身拉直然后把方向盘回正。听到“起步完成，靠边停车”就打右转向灯，这里注意要在听到“靠边停车”这句话的3秒以后才能停下，我考试的时候直接就开了5、6秒才停下，这时候半离合控速就很重要了，因为起步停车必须要在实线缺口那里停下，否则会判不合格。心里数秒的时候最好慢一点，因为考试的时候不是你觉得，是要机器觉得才行。怕3秒不安全就5秒6秒吧！ 6.注意如果是半离合做起步停车再起步项目，停车的时候必须先把离合踩到底再慢慢踩刹车，这样能有效防止熄火。 7.如果安全过了起步停车再次起步，那么恭喜你已经超过50%的人了，这时起步注意把车往左打一点，因为刚才停车比较靠右边线，如果停车的时候车身不直继续开很容易压到线的。注意左转向灯保持亮着，听到前方路口左转的时候把离合踩到底再轻点刹车，不然很容易熄火，还有要注意头左右看，转头幅度要大，教练说过就算是装装样子也要做。左转后回正可以开始打右灯了，听到前方路口右转把离合踩尽再轻点刹车。（开出考场之前全程我都是用半离合做的，方便控速，我的原则是有多慢就多慢，但是不能停下）注意左转后开出铁闸门之前不要停车，听说会判不合格。过了铁闸门之后要停下来看看路况再右转。这时候基本成功80%了，但还是要稳中求进。 8.出考场右转后可以完全放开离合了，加点油升到2挡，慢慢变到最左边的直行车道（注意不要变到掉头车道去了）。变道时一定要注意打灯3秒后再动方向盘，一条道一条道的变，把车身拉直再继续变，这都是老生常谈的了。 9.过路口，公交站、学校区域尽可能轻踩2次刹车，防止机器识别不到，转头幅度要大，做多不用死，做少可能会死，为什么不多做一点呢？开车的时候要多留心左右边的车和人，提前做好预判，掌控路况，而不是让路况掌控你。 10.过人行横道千万不要和路人抢，没红绿灯的路口看到有人要过就停车让他，不然你挂科行人就拍拍屁股走，受伤的还是你自己。 11.没事别随便变道（打灯要3秒，路口实线也不能变道），看到有个视频说前面不管倒楼还是着火都认着这条道走哈哈。 12.环岛掉头换回1档慢速开，注意保持左灯不要压线，出了环岛换右灯。 13.注意停车后再起步要换回一档，多关注你的车速表，要能根据车速游刃有余的切换1档和2挡。3档就不建议，万一进错档就gg了，应试不是炫技。 14.加减档项目注意和前面的车拉好距离。 15.会车的那个路口万一是从1档起步的，就先不要进2档，等会车完成再进档。 16.直线行驶就集中注意力望远方，望的越远车越不容易偏，最好能在进直线之前把车身调整到路的中间。还有要注意车速，2档不要超30。每一个项目都不要掉以轻心，因为考试说难不难，说容易也不容易，考的都是细节，考试中该做的都要做到位，做多不用死，少做是要gg的。平时练车都当成在考试，还要有能在紧张时让自己稍微放松下来的方法，如果考试时一直都是高度紧张的状态，那谁也救不了你。最后祝各位考试顺利~

科目一答题小技巧 1、关键词看对错题目中有：不准、不得、不能、不要、停车礼让、减速礼让、减速避让、排队等候、保护现场、靠右行驶，一般是正确的；题目中有：加速、不必、不用、空挡滑行、紧急制动、不予避让、马上，一般是错误的。（但是具体题目还是需要具体分析，切记不能看见这些词直接下判断）

科目二半坡定点停车与起步讲解对于科目二坡道定点停车与起步这个项目，不少的学员感觉难度上有些大，考试时经常出现熄火、溜车等情况，那么到底要怎样才能够顺利通关呢？一、坡道定点停车和起步技巧详解坡道定点停车和起步要求坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

考试主要考的就是心态，心态放好，就成功一大半了

驾考吧吧主竞选：NO.0001号候选人

科目一考试详细流程及注意事项一、考试流程 1、考生应该在领取科目一考试凭证时，首先要核对凭证上面的姓名、身份证号、照片、准假车型是否准确，如果有不相符的情况，一定要及时反映。如果确认无误，就可以按照考试时间和考试地点，到车管所参加考试。 2、到达考点后，要持有考试受理凭证和学员候考证以及本人有效身份证在科目一考场外进行排队，依次进入考场。

学车中如何处理跟教练的关系？各位吧友各抒己见

科目二考试，曲线行驶图文详解，希望帮到吧友学员考试时在曲线行驶最容易犯的错基本都是轧线，那到底该如何避免呢？

科目二直角转弯图形详解直角转弯技巧详解驾驶车辆按照规定路线行驶，向左进行直角转弯，车轮不得触轧道路边线，中途不得停车。转弯前开启左转向灯，完成转弯后关闭左转向灯。

倒车入库超详细图解，希望能帮到吧友倒车入库不止考试难，很多新手即使是拿到了驾照，在日常驾驶中还是难以准确的倒车入库，以倒车入库右入库为例： 1、挂倒挡，保证车速缓慢行驶，行驶至左后视镜下沿差不多与黄虚线重合时，方向盘迅速向右打死。

侧方停车详解，希望对吧友有帮助一、考试要求考核驾驶员将车辆正确停入道路右侧车位的能力。驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位中并完成出库，该项目完成时间不得超过90秒。

考试主要考的心态，下来才是技术，心态不好，上考场，两腿一抖，就挂了

科目二考试，给大家发一些技巧

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科目三靠边停车技巧，最后一步了，挂科就很可惜

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大家都是科目二挂那个项目了？觉得那个最难

我们这考完驾照还需要宣誓，吧友们你们那是直接发驾照还是快递呢？

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急！科二科三突遇暴雨怎么办？