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卡罗拉双擎轿车简介 丰田卡罗拉双擎轿车(THS)是集燃油发动机与电动机的一个组合。发动机与电动机二者既可单独驱动,更可同时激发双重迅猛动力,带来令世人惊叹的速度和意想不到的低油耗、低排放,更兼得超乎所想的静谧驾驶。蓝底立体车标,突出产品的科技感与高级感,同时强调油电混合双擎动力车的未来身份(见图1),车身混动标识“HYBRID”后面又添加一抹深蓝色,象征着油电混合双擎动力的环保先进性和未来感。节能(4.2L/100km)、环保、强劲、静谧、无需外部充电,这是丰田卡罗拉双擎独有科技。 双擎驱动模式有3种,分别为EV电动模式、ECO节能模式及POWER动力模式等。 双擎工作状态为:起步时,电动机单独工作,油耗为0,排放为0,且无轰鸣声;正常行驶时,以发动机为主要动力源。根据行驶工况,发动机的部分能量可通过发电机转换成电能,给动力电池充电;全力加速时,发动机与电动机协同工作,带来平稳且迅猛动力;减速或制动时,发动机与电动机停止工作,车辆动能通过发电机转换成电能储存在动力电池中;怠速停车时,倘若动力电池电量充足,发动机与电机全部停止;倘若动力电池电量不足,发动机启动运转,给电池充电。 混合动力系统组成 丰田卡罗拉(参数|图片)混合动力系统( Hybrid Synergy Drive)由发动机、混合驱动桥(发电机、电动机、双行星排)、变频器和动力电池组(HV电池)组成 1.发动机。丰田卡罗拉双擎(参数|图片)搭载1.8L阿特金森循环发动机,最大功率73kW,最大扭矩142N·m/4000r/minx通过电子智能气门控制,实现阿特金森循环,显著降低油耗。 2.混合驱动桥。混合驱动桥总成主要由电机MG1、电机MG2、动力分配行星排、减速行星排等组成。双排行星齿轮机构将2个电机与发动机有机联接,可以实现电机与发动机的动力分配和无级变速。 3.HV电池。HV电池为镍氢蓄电池,由28个模块组成,每个模块7.2V,总电压为201.6V。 传动系统工作原理 丰田卡罗拉双擎轿车传动系统由双行星排(动力分配行星排与减速行星排)、中间轴齿轮、主减速器、差速器及半轴组成 1.在动力分配行星排中,行星架与发动机相连,太阳轮与MG1相连,齿圈通过中间轴齿轮与主减速器相连。发动机输出的动力被分成用于驱动MG1发电的动力和用于直接驱动车轮的动力两个部分。 2.在减速行星排中,行星架固定,太阳轮与MG2相连,齿圈与动力分配行星排的齿圈相连。MG2的动力经过减速行星排减速增扭后,也通过中间轴齿轮向主减速器输出。 3.MG1,MG2是交流永磁同步电机,最大输出功率为53kW,额定扭矩为207N·m。2个电机既可做电动机,也可做发电机,二者可同时进行发电或动力输出。MGI主要用于调速,MG2主要作为驱动电机,具体如下: (1)MG1。作为电动机,启动发动机,把发动机从静止拖动到1000r/min左右,然后发动机开始喷油点火;在发动机向外输出功率时,MG1正转,作为发电机对电池充电;MG1反转时,则作为电动机,消耗电能;通过调节MG1的转速来实现发动机在某个高效功率点运行;随车速的变化,调节MG1的转速,实现行星齿轮无级变速的功能。 (2)MG2。EV模式运行时,作电动机,独立驱动汽车;汽车加速和需要辅助功率时,作电动机;汽车中等速度巡航时,发动机输出功率较低,MG1反转作电动机,MG2作发电机,对电池充电和对MGI供电;制动时发电;倒车时,反向驱动汽车。
全民突击1.6.5版本更新引导 -答疑组 全民突击1.6.5版本更新引导 各位队长: 《全民突击》1.6.5版本已于5月29日发布更新,更新主要内容如下: 1、修复部分玩家登录时会闪退的问题 2、修复阵地PVP中移动切换时有几率自动攻击地面的问题 3、优化移动下蹲切换行走的动作 4、修复载具火箭炮伤害异常的问题 5、解决部分用户挑战闪退问题 由于此次版本发布采用了IOS/安卓在wifi情况下自动更新方式,部分没有相应设置的队长可能没有把游戏版本更新至最新的1.6.5版本,为了您更好的体验游戏,建议队长们在网络条件较好的情况下进入相应的渠道平台进行手动更新。 IOS用户可在App Store的更新列表里点击全民突击应用上的更新完成;安卓用户可在应用宝等渠道平台里的更新列表里点击全民突击应用上的更新完成。 本次版本更新为您带来不便我们深感抱歉,感谢各位队长对全民突击的支持厚爱。 《全民突击》运营团队 各位队长: 《全民突击》1.6.5版本已于5月29日发布更新,更新主要内容如下: 1、修复部分玩家登录时会闪退的问题 2、修复阵地PVP中移动切换时有几率自动攻击地面的问题 3、优化移动下蹲切换行走的动作 4、修复载具火箭炮伤害异常的问题 5、解决部分用户挑战闪退问题 由于此次版本发布采用了IOS/安卓在wifi情况下自动更新方式,部分没有相应设置的队长可能没有把游戏版本更新至最新的1.6.5版本,为了您更好的体验游戏,建议队长们在网络条件较好的情况下进入相应的渠道平台进行手动更新。 IOS用户可在App Store的更新列表里点击全民突击应用上的更新完成;安卓用户可在应用宝等渠道平台里的更新列表里点击全民突击应用上的更新完成。 本次版本更新为您带来不便我们深感抱歉,感谢各位队长对全民突击的支持厚爱。 《全民突击》运营团队
路在自己脚下 路在每个人的脚下,怎么走?看你如何下脚? 归根结底,人生只有三条路:一是生命之路,这是单行线,没有回头路;二是事业之路,有很多岔道,可以选择;三是婚姻之路,跟前者一样,也是一条多选之路。 无论走在哪条路上,人们都希望能走得越长远越好,而每一条路,一旦踏上征程,便无法回头,只能改道。 你误入情感岔道,这条路充满了坑洼,甚至已无路可走,如临深渊。 一个悲情的女人背后,总会有一个绝情的男人。 绝情的男人有多种表现,自私、冷酷、变态等症状,打自己老婆的男人,是天底下最无能之辈,也是绝情男人最绝情的招数。 他不能体谅妻子,没有本事养家糊口,却还要鄙视你的工作,疑神疑鬼,吃无名醋。这种男人只能宣布他人格残疾,精神“阳痿”。 女人大多一样,恋爱时很容易被男人几句甜言蜜语和山盟海誓收买,从而失去理性和独立思考的能力,最后沦为情感的奴隶。 有的女人会马上揭竿起义,免受更多的苦难,有些女人会不停地观望和等待,希望“狗能改变吃屎的本性”,可是无论人还是狗,都是江山易改,本性难移。 容忍的结果是苦海无边。 鸟自爱巢人爱家。家对每个人来说,都是温暖而又美好的。想要有个家,是单身男女的心愿;想要回家,是已有家室人们的渴望。 当家成为一座地狱,一个冰窖,当家里不再有自由和爱,当回家成为一种恐怖,家也就不再是家了。 一个人孤独并不可怕,可怕的是有了家之后的那种孤独,它能吞噬你一切快乐,让你绝望地痛苦,心打成千结万结,怎么也无法解开。 对女人来说,男人的爱就是一个家。 男人的爱多种多样,有些男人爱你,是想跟你过一辈子;有些男人爱你,只想和你过一阵子。过一辈子的男人爱你不会很用力,因为他要把力气放在生活上;过一阵子的男人必会爱你爱得死去活来,用很多甜言蜜语逗你开心,当那些甜言蜜语淡去之后,爱也过期了。他只需要爱过你、睡过你和抛弃你。 前者会一辈子照顾你的生活,后者只是暂时照顾你的感情。 毫无疑问,你的男人属于后者。 走错了路,爱错了人,都是女人的悲剧。要改正错路,让自己暂时停下来,郑重思考,然后重新作出选择。 他不跟你离婚,你可以请求法律帮助。 你一无所有,最不济也就是捡包袱走人,让他去守候那死去的婚姻好了。
国庆长假后遗症有木有? 国庆长假虽已过去几天,但有不少人却对“今年最后一个假期”的逝去久久难以释怀,黯然神伤到失眠、乏力、注意力涣散,更有甚者还因肠胃不适、过度疲劳进了医院。“长假后遗症”的集中爆发,暴露了人们在现行休假制度下欠合理的休假习惯;而若想要根治,就还得向“假”字开刀。 长假让人休得“心力交瘁”、落下各种“后遗症”,直接原因在于不少人的休假观念不合理、休假方式不健康。一些人把长假当作“旅游节”,不辞辛劳地要跋山涉水、游遍祖国大好河山;一些人把长假当作“释放日”,一放假就各种“疯玩”,生怕虚度了假期中的每一寸光阴。许多人把旅游、回家、聚会等各种行程排得满满当当,夜以继日地“吃喝玩乐”,仿佛这就是长假的意义所在。而真正利用长假放松自我、修养身心,能在节后感到精力充沛、焕然一新的人却是少之又少。 但究其根本,导致人们休假方式不健康的根源还在于现行的休假制度不合理。一方面,“中国式拼假”把本就该休息的周末进行拆分组合,实际假日屈指可数,而长假前后却往往要付出“连上几天班”的惨痛代价,反而使人愈加疲劳;另一方面,“只打雷不下雨”的带薪休假制度长期得不到落实,让自主式休假始终是个“美妙的幻梦”,长假成了人们放松身心的唯一机会,于是扎堆出行、“忙着休假”就在所难免。 每次长假需要几天才恢复状态
关于最近吐槽我想说几句,大一,大二挫进来 看见大家最近吐槽,吐槽。大师兄终于按耐不住,发此帖说说自己的想法。 第一,关于喊师兄姐好。这是礼仪,礼貌,素养。是晚辈多长者的礼貌,是必须的。我大一见到师兄师姐,我都喊声师兄师姐。自己大一喊他们肯定不会错,因为自己年级最小,但还是乌龙几次。曾经几次大一的几个高大的我都喊师兄师姐。我还记得带班时有个师兄样子像老师,上楼梯一直喊他老师。然后师兄师姐他们认识我的都说这个师弟很不错很有礼貌,很热情,后来大学我打下了很好的人际关系。其实师兄师姐听到有人喊他师兄师姐心里很开心的。他们会回应点头或者回应师弟师妹好。军训齐喊师兄师姐,是教官需要的气势,让大家有激情。师兄师姐们大家都是过来人。军训都是如此。以前我们军训时在南校20栋后面我们8点军训喊师兄师姐好。吵醒了20栋宿舍没课的师兄师姐。整队走路看见师姐老师师兄好。然后有些师姐灰溜溜赶紧靠边走。军训是玩的,所以大一尽情晚呗,别太正经。大二师兄师姐呢,一起互相了解,毕竟自己是过来人。理解他们。 第二,关于排队问题,我大学从没有插过队,军训比较晚。一般五点半或者六点钟,师兄师姐五点已经去排队了。插队是个人素质问题,换角度看。你排了那么长的队我突然插你前面,你会气愤吗?肯定会。你凭什么可以插我前面。所以大家别去插队别让人家讨厌自己。不过或许这是军训才会出现。军训结束大家饿一拥而上,大家尽量避免。师兄师姐们别太计较,他们插队指正下。军训后不想插队的话可以提前去排队,当年4点五十开饭。还没开窗口我们就去排队,第一个打到饭。 第三,不收拾餐具。是个人素质问题,但是也有可能他们以为不需要收。给大家一点建议,自己的餐具自己收走。这个一般单位其他地方也适用。餐馆,酒店,这些付费的,不需要收,因为你消费他们需服务你。不然怎么有茶位餐位2元。但是饭堂肯定一定要收拾的。还有个地方可以不需要收家里。大家一定要养成这个习惯,收拾餐具自己抹自己屁股。对自己整个人生有好处的。比如相亲时去对方家吃饭,要是你是家长如果不管男方还是女方,如果对方吃完抹嘴就去玩电脑,如果对方吃完收拾碗筷帮忙收菜碗。你肯定更愿意把女儿交给后者,因为这男的真懂事,有素养;更愿意把儿子交给后者,因为这媳妇真懂事,映射出顾家。 第四,践踏草坪。完全是个人素质问题。这个没有任何理由借口。四季都不应该踩草坪,不能说你第一次不知道。以前老师父母没有教育好还是个人素养差。这种人人人唾之。没有把机电当成自己的家,你会自己踩自己种植的花吗?答案是否定的。爱护学校花草就是爱护自己,自己在学校生活两三年,一个好的环境。该多好,生在福中不知福啊。前人种树后人乘凉,而不是前人种树后人砍树。希望践踏草地的同学以后爱护好花草。 第五,关于手机信号问题。这个是每届都出现的问题。大二师兄师姐,当年你们去时也是如此。除非南校。这个是客观因素,非主观。人都是如此发生什么第一时间想的是主观而非客观。我每天地铁上人多网络蜗牛,那也没办法。只能接受不能埋怨。 希望大家以后提高自己素养,可以影响你们一生一辈子。任何时候任何地方素养高的人都是出类拔萃的。找对象也容易,成功的人一般都是高素养的人,一些暴发户例外。希望从今天起从此刻起大家一起做个素养的人。
大学奇葩恋爱模式 1、教官恋,一般多发于女生,整个军训下来。由于教官的幽默,烈日下的发酵。很容易产生。 2、姐弟恋,师姐的关怀与美貌,让单纯的师弟产生爱意 3、部门恋,同一个部门经常在一起工作,慢慢单纯的两位擦出火花 4、接待恋,新生的懵懂,刚来大学的孤寂,第一次离家的愉悦,脱离高考的苦海,大学的憧憬,外面世界的无知,活在童话故事里的开学之际。师兄师姐的热情接待,感动了新生,然后彼此留下联系方式,新生遇到问题,电话接待的人。久之成为恋人. 5.师生恋,在学校的话很少发现有师生恋的,这个我不表示,大家都懂的,看电视剧都看的多了。归咎于还是学生的单纯,老师的魅力。 6.联谊恋,班级与班级一起搞活动,一起联谊。大家最喜欢的是跟外语,管理联谊,因为那边女生多。互相联谊,然后大家一起留下联系方式,一起聊天,时间长了就在一起了。 7.短号恋,这个恋比较难得。据说成功率不高。就是大家无聊,随便拨一个短号。如果男生打短号的话,对方是男生的话,就说打错了。如果是女生的话,就要看你的技巧了。有人成功了,互相闲聊。最后走在一起。 8.新生群恋,往届的话这种恋都存在,一个新生群可以创造几对恋人。大家还没到大学,大家都互相认识。聊多了就有了感情,互相依赖对方,然后去了大学一起吃饭。一起出去啊。慢慢就走一起了。 9.图书馆,饭堂恋,图书馆,饭堂大家邂逅,偶遇,就是某某男生比较大胆,或者某某女生比较大胆直接问对方的联系方式。然后慢慢认识,然后慢慢就一起了。 .......
军训期间给大家几点建议!大家搓进来 1、大家一个宿舍买一包盐,中午军训前喝一杯盐水,补充盐分,出汗多 2、大家中午没特殊情况一定要午休,军训是辛苦的,体力活。中午一休,下午生龙活虎 3、买包凉茶冲剂,每天晚上喝点下暑,烈日下容易上火 4、大家买个瓶子,军训装满水带去,休息时补点水分 5、大家尽量保持11点前睡觉,最迟12点,保证睡眠时间充足,第二天才可以干活 6、饮食方面,尽量少吃或者不吃热气东西,吃清淡点 7、军训期间学生会社团招新,尽量多去参加,多去面试,面试多了就成精了。通过面试几率高。面试给大家一点建议:真诚坦白虚心恒心。社团加学生会尽量控制在三个部门之内才忙的过来。社团的话尽量争取做老大才可以学到东西 8、军训期间活跃点,根据以往经验军训最活跃最突出的将是班长等风云人物,班主任说谁愿意做临时某某职位,可以的话毛遂自荐 9、军训期间以及整个大学期间,尽量少窝在宿舍打游戏,多参加社团多参加学生会活动锻炼自己。社团学生会将是大学大部分 10、从军训开始,多去图书馆养成习惯,去图书馆多多将是班里前三名。大学大家同一起跑线 11、大家一定要遵守学校的校规纪律,无规矩不成方圆 12、大学尽量别去恋爱,如果真的来了。请只爱七分,留三分爱自己。务必别荒废学业。 13、上课一定要专心听,大一拼命去学习。大一下星期,大二,大三。轻松夺冠 14、外出尽量组队出去,外面的世界太危险,尽量避免晚上外出,不怕一万只怕万一 15、搞好人际,如果是班干部一定要处理好班里人际关系。如果是学生会一定要处理学生会与班里关系。多认识师兄师姐,多一个人认识多一条路。多认识老师,以后路好走
省教育厅在我校召开中英合作中高职衔接汽车专业课程标准研讨会 3月23日,省教育厅在我校召开中英合作中高职衔接汽车专业课程标准研讨会,探讨中英合作框架下广东开展学徒制职业教育试点的可能性。出席会议的领导和嘉宾有:省教育厅高教处调研员吴念香、省中高职衔接办公室副主任李海东,英国驻广州领事馆文教处经理潘志华、英国中央诺丁汉学院张邵毅博士、史蒂芬•特纳(Stephen Turner)先生,广东交通职业技术学院汽车学院院长刘越琪、广州交通职业技术学校副校长刘建平,以及我校校长陈光潮、副校长佘少华和汽车学院院长陈力捷。 上午,会议首先由我校校长陈光潮致欢迎辞,英领馆文教处潘志华经理介绍了会议的背景情况。吴念香处长就中英合作开展中高职衔接学徒制培养的意义作讲话,认为广东交通职业技术学院、广东机电职业技术学院和广州交通职业技术学校已具备开展汽车专业衔接和合作的条件,英国作为学徒制的发源地,具备非常丰富的教育经验和教育资源,中英的这种合作必将有利于促进提升我省的职业教育水平。英国中央诺丁汉学院张邵毅博士介绍了英国IMI证书、英国学徒制在汽车企业的合作情况,史蒂芬•特纳先生剖析了英国汽车工业学会的IMI 课程模块;广东交通职业技术学院代表、广州交通职业技术学校代表和我校代表结合本校实际就如何实现中高职衔接和开展中英合作作了发言。 下午,张邵毅博士就3所学校的课程比对作了简要概述,并介绍了英国学徒制在汽车企业的合作情况,与会者就汽车专业课程的标准等情况进行研讨,相互交流,探讨在中英合作框架下,在广东开展学徒制试点的可能性。潘志华经理对研讨会进行了总结并提出下一步工作意见。(汽车学院)
意科学家称已可实现人头移植 东方早报19小时前 一名意大利科学家最近发表论文称,人类头部移植手术不久将能成为现实,他还预测一名瘫痪的年轻人可能成为“换头”第一人。这引起媒体关注,有专家批评称这种手术“完全是幻想”,做这样的试验“不道德”,是“永远不应该发生的坏科学”。 将来可“换头”? 引发这次争论的是意大利都灵先进神经调节组织的神经学家塞尔焦·卡纳韦罗。他6月份在开源期刊《国际神经外科》上报告说:“‘换头’手术最大的技术障碍是连接捐赠者与接受者的脊髓。但我认为,现有技术已经可以进行这样的连接。”他预测,“换头术”再过几年就能实现。 卡纳韦罗在论文中详细描述了“换头术”的步骤:捐献者与接受者必须处于同一手术室中,他们的头部要冷却到12摄氏度到15摄氏度之间,两个医疗小组同时进行手术。考虑到在这一温度下,哺乳动物体内血液不流动时最多存活1小时,切割头部与缝合的整个过程必须在1小时内完成。 在手术过程中,必须用一把特别锋利的刀切断脊髓,按照卡纳韦罗的说法,整齐的切口是脊髓缝合的关键。然后,必须使用一种叫做促融剂的特殊膜融合物质,来解决脊髓连接融合的问题。此前一些研究表明,促融剂能成功融合狗及豚鼠的脊髓。 纯粹是幻想? “换头术”看上去像科幻电影中的情节,其实早在1970年就有美国科学家进行了类似动物实验,卡纳韦罗也正是在这项实验的基础上才写出这篇论文。 按照卡纳韦罗在论文中的描述,美国凯斯西保留地大学的科学家罗伯特·怀特当时将一只恒河猴的脑袋移植到另一只猴子身上,成功实施了世界首例“换头术”。但这只恒河猴由于脊髓无法连接,颈部以下身体瘫痪,只存活了8天。 怀特曾于1999年预测,“换头”会在21世纪早些时候成为现实,但怀特的同事、神经学家杰里·西尔弗坚决反对进行这样的手术。 西尔弗在接受美国媒体采访时,回忆当时给恒河猴“换头”的场景痛心不已:“我记得那个脑袋醒来时,面部表情看上去非常痛苦、困惑与焦急。那个脑袋活了下来,但时间不太长。”当研究人员试图给这只恒河猴喂食时食物掉到了地上,“那真是可怕极了,我认为这种事件不应再次发生。” 今年6月,西尔弗和其同事曾成功让老鼠严重受损的脊髓恢复连接。但他表示,这一技术与卡纳韦罗所说的头部移植手术“相差有光年远”,因为他的研究在同一只老鼠身上进行,老鼠还有呼吸,血液循环也没有受到影响。 西尔弗批评卡纳韦罗的想法完全不切实际。他说,成年哺乳动物脊髓受伤时也许能够使用促融剂,但要在“换头术”中这样做“完全是幻想”,“做这样的试验不道德,这是永远不应该发生的坏科学。”
我校在海峡技能竞赛中获大奖,主办企业日前赴我校颁奖 2013年1月20日至3月20日期间,第四届电脑辅助检测应用大赛(Computer Aided Verification Application Competition)以海峡两岸三地CAE模具高校产学联盟为平台,由海峡两岸三地CAE模具高校产学联盟、德国GOM公司和马路科技顾问股份有限公司共同主办,马路科技顾问股份有限公司承办。我校机械工程学院模具专业由学院院长漆军带队参加了此次大赛。在决赛中,我校由王波群、林剑明老师指导的梁宝权、李江、卢勇星团队,从海峡两岸众多高校138支参赛队伍中脱颖而出,荣获第三名的好成绩(第一名:高雄应用科技大学;第二名:北京理工大学。此外上海工程技术大学、台湾龙华科技大学等高校获得佳作奖)。 2013年7月4日,马路科技顾问股份有限公司华南地区负责人陈勇廷经理、负责专案的张小林先生受CAE模具高校产学联盟委托专程来到我校,为我校获奖师生进行颁奖。我校机械工程学院院长漆军、副院长余蔚荔等出席了颁奖仪式。陈勇廷经理代表海峡两岸CAE模具高校产学联盟给我校获奖师生颁发证书,漆军院长代表海峡两岸CAE模具高校产学联盟给我校获奖师生颁发奖金。其后,陈勇廷经理作了模具检测技术的讲座,受到与会师生的欢迎。 此次获奖奠定了我校在海峡两岸三地模具行业中的位置。马路科技顾问股份有限公司对我校模具专业师生的技能和素质非常赞赏,表达了与我校进一步深入合作的意向。 CAE模具高校产学联盟具有重大行业影响力。2013年4月11至12日“第四届2013国际CAE模具成型技术研讨会暨CAE模具高校产学联盟”年会在苏州举办。大会注册612人,汇集中、美、德、日、韩、比利时、瑞士等国,以及港台两岸三地模具产业界共562名菁英出席盛会,深入探讨塑料模具产业未来的走向。在此次活动中,CAE模具高校产学联盟成员高校现已超过120家。其中大陆100家模具高校,台湾20家模具高校。
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