关注数: 5 粉丝数: 0 发帖数: 23,626 关注贴吧数: 17
公交车上的驾驶员应该和安全员互相配合 嘉兴杠精 对驾驶员要求安全准时到达目的地,对安全员的要求是认真检查乘客的信息。 一上车就听公交司机吐槽意思大致是调度那边嫌弃他到站晚,打电话问原因。司机认为现在高峰期检查那么认真,上下车速度慢很正常到站当然会晚咯,调度不会自己看监控么,语气感觉蛮委屈和懊糟的。安全员也表示赞同。 然后我发现公交车每一站乘客一上车后就启动车子,在行驶过程中检查乘客嘉行码和行程码。当到了火车站站台时上来三个人,要求其中一位年轻的女士出示嘉行码时,她回答道:“没带手机”。安全员有点懵,怕没听清楚,又问了一遍。这时驾驶员也应该听见了。这时已经开出站台1百多米了,也不好停车。安全员当做什么都没听见,不说话了。我有点看不过去想和他们理论的一下,不是应该等全部出示完嘉行码和行程卡才能继续开车么,驾驶员能否开车取决于安全员是否全部检查完。但想想毕竟每天坐这辆公交太都不见低头见没和他们理论。 我觉得那位年轻女士在撒谎,在嘉兴火车站这种地方那位怎么可能没带手机,不然怎么做火车,怎么出站?而且火车站进出都是要嘉行码呀。我担心是她故意隐瞒之类的。 我觉得安全员应该全部检查完乘客后告知驾驶员,驾驶员才能继续开车,驾驶员和安全员不能为了准点的要求边开边检查。 我不想指明是哪辆公交车毕竟打工都不容易,但我有拍照证据,我相信公交公司也有监控录像没必要说我污蔑。希望能在给驾驶员开会的时候提一下操作规范。
哪个公交车站台造得好? 嘉兴住了三年 目前在旧城改造中有许多公交车站台进行了改建,不妨大家比较一下哪个比较好。我所经过过的站台我认为城南路真气,文昌这类站台比较好,其一,比较大气,造型好看,材质铝合金加钢管,其二,站名清晰,左右内外和前面都能看到,高低却当,字体大小合适,色彩清楚,有灯光白天晚上都能看到,坐在公交车上远远的就能看到,其三,有电话,电视,充手机插头,更重要的是有二件站牌,有固定的和固定的上面有公交车移动伩息,便于乘客知道公交车行程和便于比较挑选线路和到什么站方便,其四,避风雨面积大,其五,据说造价18万元。 我还到一些站台,有的站名LED灯组字,不清楚,底色不分稍远一点看不清,字也小,而且只有一二个方向有站名, 有的只有一个移动站牌,你想比较一下或挑选一下很快翻掉,根本来不及思考,很多面积被广告牌占用了, 有的不大气,在大亭旁边造个小享,只能是小家碧玉没有了大家闺秀的气质, 有的设置了廊柱,距离太窄,坐着跷起二郎腿,其他人无法通过, 有的受50年代大屋顶影响,加个复古顶,不伦不类, 最不理想的是南湖街道门口的那个,除了当面外只有一个进入口,既矮又小,四面通风,象个茅草棚。 我以为一个站台主要考虑实用,站名标志要清析明白,站牌要有固定的和公交车到站信息,耍尽量遮风挡雨。除此之外的配置则根据经济实力决定,否则最花泡也是白搭。
首页 3 4 5 6 7 8 下一页