密探00发 密探00发
关注数: 9 粉丝数: 19 发帖数: 450 关注贴吧数: 27
雅阁9代发动机故障灯亮的解决方法 从2020年10月,我的9代雅阁开始亮发动机故障灯,同时手刹灯、刹车灯也开始乱闪。 此时,发动机动力输出并没有出现明显的下降趋势,但是停车后手刹偶尔拉不上去。 10月25日去4S解决。 解决过程:插电脑(300元,真黑)检测,结论是,电瓶老化,电压不足,引起手刹拉不动,三元催化需清洁。 共计1200+费用 半个月后,又开始跳灯。 觉得4S太坑,去了一个前期做过保养的修车店(某品牌连锁),电脑检测(免费),检测结果:发动机爆震引起,刹车手刹灯也是因为这个原因引起的。 解决办法:换高标号油试试,加燃油宝。 电脑刷过后,不亮灯了,开回去没两天,又开始亮。此时发动机动力感觉有下降,但并不影响驾驶,就没去管它 4月份,又重新去连锁店看,火花塞有老化,建议更换(但没换)清洁缸积碳398。 回去后继续跳。 5月份,此时,发动机动力开始急剧下降,油耗极高。不得已又去4S全面检测。 检测结果:1-在外面保养了2次,都用的副厂空滤,进气不足(换了原厂空滤)。2-在外面保养机油没有按照标准量来加,机油量超了一些,影响发动机运行(放掉了一些机油)。3-火花塞老化,建议更换(此时没换,等618活动)。4-爆震传感器有问题(需订货)。5,节气门清洁。 一套下来,油耗与动力依然没有恢复常态,回去后继续亮灯。费用600+。 一周后,爆震传感器到货,火花塞也到货,一起到4S更换。此时的火花塞已经因为爆震烧红,全套更换后1200+。 问题全部解决。 总结:1-爆震传感器老化,导致发动机运行时的喷油量匹配不适合。 2-外面店里的保养不专业,使发动机的运行环境更加恶化。 3-火花塞老化烧红,也让发动机燃烧不充分,油耗增加,动力下降。 保养还是尽量去4S,一家不靠谱的话,可以多去几家对比下,虽然小贵一点,但是安心。
1 下一页