马蹄兰 马蹄兰
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挚爱SATO 吧，欢迎大家！！！ 我是川口FANS也是SAOT迷，请多多指教！！！
佐藤技师力挺爆缸王：他需要做的是找到赛车极限 根据搜狐体育消息 本赛季比赛“爆缸王”首推BAR车队的佐藤琢磨，虽然赛季初迈凯轮车队的雷克南也多次发生引擎爆缸的事件，不过大家普遍认为两人的性质大不一样，芬兰人更多的是由于MP4-19B自身存在的问题，而且他的队友库塔爆缸次数也不少。日本人就不一样了，本赛季BAR车队的006赛车受到了广泛的赞誉，巴顿更是驾驶同样的赛车屡次登上领奖台，日本人恐怕要多从自己身上找原因。 　　最近的六站比赛佐藤就四次爆缸，车队已经警告他注意“照看”好自己的引擎，日本人在上站银石的比赛中似乎有所收敛，不过妥协的结果是只取得了第十一名，看样如何找到解决问题的折衷方案还是不容易。 　　佐藤的技师克里尔认为日本人要做的并不是彻底改变驾驶风格，他现在只是需要时间来学会在保持激情的同时如何不丢掉速度。 　　“不可否认佐藤是个充满激情的车手，虽然有时这会给比赛带来麻烦，但从长远的角度来说这是个很积极的因素。”克里尔说。 　　“佐藤从不畏惧极限状况下驾驶赛车，我们现在要做的就是让他谨慎一些，也就是说让他先搞清楚我们赛车的极限所在，只要他明白了这些，我相信他会在比赛中最大程度地发挥赛车的潜能。” 　　“美国站的比赛中佐藤已经证明了他能把排位赛的良好表现推广到正式比赛，经过我们的努力，他以后肯定能经常做到这一点，训练一位慢车手让他更快不容易，但让快车手比赛中冷静下来则容易得多。”
佐藤害怕英美车队炒鱿鱼 有种青年称将乖乖学习 被工程师克利尔称赞为“有种的”佐藤琢磨承认他还有许多东西要学习，可如果他学得太慢，他很有可能保不住自己在英美车队的驾座。 　　在霍根海姆的时候，英美车队就弥漫着这样一条传言：车队考虑在赛季结束后炒掉佐藤琢磨，因为车队已经不能忍受日本人再无表现了。英美车队老板理查兹甚至不愿意就日本车手明年的去向做评论。 　　巴顿在本赛季迎来他的事业顶点，现在积分61分，7次登上领奖台。与队友相比，佐藤琢磨的积分相当苍白，只有15分，而且只登上过一次领奖台。很显然，佐藤琢磨拖了车队的后腿，让他们不能赶上第二名的雷诺车队。 　　英美车队在车队积分榜上排名第三，只落后第二名的雷诺车队九分。如果英美车队仍旧只有巴顿一个人冲锋陷阵，而佐藤琢磨始终被排斥在前八名之外，那么英美车队想要再进一步将十分困难。 　　佐藤琢磨从经验来说是比较欠缺的，这不过是他在F1比赛中的第二年。2002年，佐藤琢磨曾作为乔丹车手参加过比赛，2003年他在英美车队做了一年试车手，坐了一年的冷板凳。佐藤琢磨说他仍旧需要时间学习。日本车手认为即使车王舒马赫也在学习，他需要时间学习也就不奇怪了。“你驾驶赛车的每一分钟，你都在学习。我敢打赌所有车手，包括迈克尔都会这样说。车手要了解赛车、赛道、以及自己。在大奖赛上，你将学到更多东西。” 　　佐藤琢磨坚信自己比第一年驾驶F1赛车比赛时好了很多：“我当然比2002年的时候更好。我在F1中完成了那么多公里数，从技术上我更加了解赛车的性能了，因为我做过所有的测试。无论是体力上还是心智上，我都比两年前强大了很多。”佐藤琢磨另外认为英美车队上下让他更为成熟：“英美车队上下有许多好心人，他们给予我极大的帮助。整个车队都有坚强的信念，一定要赢得冠军。” 　　的确，英美车队中有不少人都对这位27岁的日本人很友善。工程师克利尔就是一个，他曾说：“从现在来看，结果就不正面。但是长期来看，我就认为这很正面。我衡量这个问题的尺度是，他有热心，他有种。”然而不知道英美车队的高层就能否等更久的时间。
亚洲车手能登顶F1王座 ——佐藤琢磨访谈 东方网9月24日消息：“我坚信亚洲车手未来一定能在F1赛事中夺得冠军！”27岁的佐藤琢磨昨天在说这话时，特地连说了两遍“我坚信”，显示出这位目前在F1顶级车手中唯一一名亚洲选手的强烈自信心。 　　以“勇猛”、“大胆”闻名F1的佐藤琢磨在今年的F1大奖赛15站比赛后总排名第9位，让人们对于这位才进入F1不过两年的日本车手刮目相看。佐藤琢磨认为，亚洲车手的劣势主要是汽车运动在亚洲的历史不长，缺乏一个很好的氛围。但从车手自身需要的各项身体素质和技术能力来说，亚洲车手一点也不比欧美车手差。“虽然在短时间内可能还无法登上F1的王者宝座，但我相信将来亚洲车手一定会做到的。”佐藤琢磨说。 　　佐藤琢磨说着一口流利的英语。他表示，语言能力对一个车手来说也是非常重要的，因为在F1生存和发展，团队合作和交流是必不可少的，这样才能适应各种各样的挑战。 　　强大的财力支持是在F1取得成功的又一重要条件。佐藤琢磨透露，他20岁那年开始涉足汽车运动，正是因为那一年日本的铃鹿汽车学校向他提供了一笔奖学金。他说：“在亚洲，很多对赛车运动抱有很大热情的年轻人由于缺乏资金支持而被挡在了门外。” 　　不过，佐藤琢磨对此并不悲观，因为他觉得现在日本、中国等地，人们对F1的热情正与日俱增。他指了指身后上赛场的宏伟建筑，“这就是明证！”佐藤说：“希望比赛时这里能坐满观众，这是我们车手来到中国的最大期望！”
佐藤琢磨：中国举办F1非常合适 10分钟时间，可能发生什么？极速行驶的F1方程式赛车可能已经飚过50公里，至少是从成都的北三环直到南三环的距离。而本报记者，也就在10分钟里，在9月22日晚上,英美车队上海新天地的赛前庆典上，与亚洲惟一的F1车手佐藤琢磨近距离对话。　　记：作为中国人的邻居，您对这次上海大奖赛的前期氛围有何评价？ 　　佐藤：我觉得中国作为F1的主办国非常合适，因为中国的国力正在蒸蒸日上。而且这个国家对F1的理解也正在加深，这挺让人惊喜的。　　记：据说在日本你风头甚至超过了舒马赫，许多漂亮姑娘都以你为梦中情人。这会不会给你带来更大压力？　　佐藤：的确，期待值最高是我在日本主场的时候。因为日本有很多绝对痴心的车迷，而此前他们却从没拥有过一位真正的F1车手。这种期待很自然，我不会因此增添压力。　　记：你的进步之快，有目共睹。对于进一步提高成绩，你有什么想法？　　佐藤：学习！在每一次比赛中学习！我认为即或是舒马赫也会这么说。　　记：对这次上海大奖赛，你有着怎样的期待？　　佐藤：上海赛道的超车点很多。在这方面，我和巴顿的期待一样。　　见习记者段旭上海报道
佐藤琢磨衣锦还乡 享受美食乐开怀 前F1各车手都已云集日本，备战本周末的日本大奖赛。相信衣锦还乡的本土车手佐藤琢磨是他们中最高兴的一个了，除了周末有机会在父老乡亲面前露把脸外，佐藤现在已经开始享受家乡美食和购物的快乐了。 　　 有人说东京对于那些思念乡情和留恋家乡风味的人来说是最理想的餐饮场所，因为这里拥有无以计数的餐厅以及品种繁多的佳肴。难得回家看看的佐藤就忙里偷闲来这里转了转。 　　对于偏爱海产品的日本人来说，东京的海鲜市场不能不逛，而日本出了名的拉面也一定要尝，而对于久居他乡的佐藤来说，他最怀念的恐怕还是这种日本人最熟悉的便当了。 　　F1车手一不缺钱，二能常年往返于世界各地，买衣服应该不是难事，但对于佐藤来说，要想从国外号码普遍偏大的衣服中挑出称心品却有一定困难，因此难得回家一趟，自然少不了到商场疯狂购物。 　　夜晚的东京格外繁华，不过身处都市的喧嚣中，佐藤还需保持内心的平静，毕竟比好两天后的日本大奖赛才是他此次回国的真正目的。
英美车队车手佐藤琢磨 参观广州本田汽车厂 2004年9月27日，刚刚在上海参加完F1中国大奖赛的英美车队车手佐藤琢磨抵达广州参观广州本田汽车厂。　　 为大家签名 佐藤琢磨兴致勃勃地试驾广州本田产的两厢飞度民用轿车 佐藤琢磨兴致勃勃地试驾广州本田产的雅阁民用轿车
关于SATO！！！（大家也补充啊） 生日 : 1977年1月28日出生地 : 东京婚姻状况 : 单身身高 : 163 cm体重 : 60 kg (中国大奖赛后) 夺冠场次 : 0总积分 : 29参赛场次 : 33杆位次数 : 0站上颁奖台 : 1首次参赛 : 2002 (墨尔本)F1最好名次 : 32003冠军榜 : 18冠军榜(2004) : 8车队 : 英美
佐藤快乐签约 佐藤琢磨近来则是好事不断，昨天又有一个关于他的好消息传来。英美车队已经和佐藤续签了新的合约，这位日本车手将于2005年继续为英美车队效力。 　　佐藤琢磨在2002年曾代表乔丹车队比赛，但是仅仅取得两分。2003年成为英美车队试车手后，佐藤的成绩突飞猛进，在该年的日本大奖赛上，他代替维伦纽夫成为正式车手。而在今年的比赛中他已经拿到了26分，排在车手积分的第7位，还在美国大奖赛上以第三名的成绩首次登上了F1领奖台。这一系列的优异表现也促使英美车队下定决心和他签约。
佐藤琢磨知错就改重得老板信任--他是英美的未来 尽管法国站之后佐藤的处境曾一度岌岌可危，但由于最近三站中连续获得积分，佐藤又重新得到了里查兹的认可。如果巴顿真的离开，里查兹相信佐藤将来领导车队今后的冠军征程。 　　佐藤琢磨周日在意大利站取得第四的好成绩，这不仅得到了老板里查兹的赞赏，更确立他将来在车队中的位置。　　法国站之后佐藤的处境曾一度岌岌可危，因为在比赛中他又一次爆了缸，这也是五站比赛中的第四次了，而当时他的队友巴顿却在同样的五站比赛中三次登上领奖台。　　因为与队友之间的巨大反差，连车队老板也表示对这位日本车手失去了信心，“甚至连我也不敢相信霉运怎么会持续这么长的时间。”里查兹当时说到。　　不过由于最近三站中连续获得积分，佐藤又重新得到了里查兹的认可。同时由于巴顿的转会风波，英国人在车队中的金童地位也一去不复返，使得车队把重心逐渐移向了佐藤。当谈到如果巴顿真的离开，将由谁来领导车队今后的冠军征程时，里查兹相信这个人就是佐藤。　　“他非常的稳定，一直都在进步。”里查兹这样评价这位27岁的车手。　　“他肩上的压力现在有所减轻，而他本人也开始感到自信了。我想这对于任何一位伟大的车手来说都是至关重要的，他们必须对自己有信心，而且要融入到所处的环境中去。”　　“年轻车手通常都缺乏经验，并会犯错。你必须在这个阶段去给他们支持。我当时就希望车队能继续支持他，所以现在我们又达到了一个新的层次。”　　“我现在没有丝毫的顾虑，我一直深信他能比其他人成长得更快，因为以前经历较少缘故。现在虽然才刚起步，但我相信他正朝着正确的方向前进。”当提到佐藤2005赛季是否会继续留在车队时，里查兹表示：“我认为他在蒙扎的表现就是最好的回答了。”
佐藤：给我时间我会做得更好 英美车队的车手佐藤琢磨承认自己在F1还有很多东西要学，但是如果这位日本车手希望保留自己在英美车队的位置，那么他最好加快学习的速度。 　　当本赛季F1第12轮大奖赛在德国霍根海姆赛道上举行的时候就有谣言说，由于佐藤琢磨经常因赛车爆缸而中途退出比赛，英美车队正在考虑在本赛季结束的时候放弃这名车手。与此同时，他的队友巴顿本赛季到目前为止已经获得了61个积分，并且7次登上领奖台。而佐藤琢磨却只获得了区区15分，并且只有一次跻身前三名，由于佐藤差强人意的表现，使得英美车队在与雷诺车队的竞争中处于下风。　　英美车队目前在车队积分排行榜上位居第三，仅仅落后处于第二位的雷诺车队9分。如果在本赛季剩下的比赛中，佐藤琢磨的表现仍然没有起色的话，那么即使巴顿能够继续保持强劲的夺分势头，雷诺车队也能够轻松地保持他们的领先优势，获得年度车队亚军的称号。　　不过对于2002年代表乔丹车队首次参加F1比赛的佐藤琢磨来说，本赛季仅仅是他在F1的第二个年头。佐藤说他需要时间，因为他仍然在学习。需要学习并不是一件坏事，毕竟即便是六次世界冠军得主迈克尔－舒马赫也有需要学习的东西。　　“在你驾驶过程中的每一分钟，你都在学习。我敢打赌任何一个车手，即使是舒马赫都会这么说。你需要学习很多事情，比如说赛车、赛道，甚至你自己，在每一站大奖赛你都要学习很多事情。”佐藤琢磨说。　　尽管如此，他坚信现在自己比去年代表乔丹车队第一次参加F1比赛的时候更出色。“我现在的表现当然比2002年要好，跟去年相比，我参加了更多的F1比赛，并且通过我所进行的各种测试对赛车的机械性能有了更深刻的了解。另外从身体上和心理上来说要比去年强壮很多。”　　佐藤琢磨补充说：“我周围的车队同事为我能取得进步通过了很大的帮助。整个车队都有一种强烈的取胜欲望。”
大家好！！终于成立了哦！！！ 这是SATO 吧第一个贴！！！太开心了哦！！！
大家好,很高兴见到那么多喜欢PHELPS!!! 我真的很喜欢他,现在终于找到组织了.NICE TO MEET U ALL!!
有人说川口君很像竹野内丰???!! 你们说像吗???
如果可以,大家希望成为川口君的? 1.爱人2.朋友3.亲人(兄弟姐妹)4.老师5.队友6.其他(请补充)
大家好,我喜欢川口君!!! 我一直很喜欢川口君,但是很少上网.又不懂日语,但是好不容易找到这里我很高兴.川口真的很好,而且很坚强.日本球员里我最喜欢川口,然后是中村俊辅.还有我还喜欢F1车手左藤琢磨.但是川口最好!!!
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