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桥梁设计必看书籍推荐，从简到难，从繁到简? 桥梁设计必看的书籍，从简到难还是从繁到简。个人认为显然还是应该从简到难，步步深入的。关于较为完整的路径 @嘉懿君答得已经比较全面了。但是这个战线将拉得非常长，专业学习也要至少4年本科以上的时间，所以如果是完全跨专业自学转桥梁设计还是请谨慎。我们这里暂且认为题主是专业背景相近，想从建工或道路转桥梁方向，具备一定的专业基础知识的，比如材料力学、结构力学、混凝土基本原理等。在此基础上在桥梁方向要做相应的拓展的话我认为可以参考以下顺序进行一些拓展。 1. 桥梁概念设计。入门即看《桥梁工程》的话，由于桥梁工程介绍各类桥型较为细致也较为理论，难免会觉得枯燥，而且容易陷入只见树木不见森林的陷阱中，故而不推荐从《桥梁工程》入手。 2006年，德国柏林工业大学土木系的M. Schlaich教授曾在国际桥协布达佩斯年会上作了题为“对教育的挑战—概念和结构设计”的大会报告，介绍了柏林工大正在进行的土木工程教育改革，即将原来传统的按材料划分的钢结构教研室和混凝土教研室合并更名为“概念和结构设计”教研室。所属的三位正教授不再分别讲授“钢结构设计”和“混凝土结构设计”的分析方法和按规范的设计方法，而改为面对所有建筑材料按结构类型（桥梁、高层建筑和空间结构）分工讲授概念设计和结构设计的方法，并且加强对学生创新理念和能力的培养，即不仅教结构设计的基本功，更重要的是教会学生进行概念设计的创造能力。这是桥梁概念设计前言里的一段话。从概念设计入手学习，能够在桥梁工程如美学设计、结构体系、施工方法、防灾设计、创新理念等各个大的方向有更为整体性的把握和认识。推荐书籍：《桥梁概念设计》项海帆等编著。结合专业性和科普性，配图多、涵盖面广，值得一读。 2. 桥梁工程桥梁工程的组织主要按照桥型划分，从简支梁桥、悬臂与连续体系桥梁、混凝土拱桥、缆索承重体系桥梁等不同方面进行介绍。主要介绍各种不同桥型的构造形式、计算方法、施工方法等。对于经典的理论也进行了比较详细的介绍，如在简支梁桥的部分对横向分布概念进行了介绍，进而介绍了经典的铰接板法、GM法等，是桥梁工程入门必读的书籍。推荐书籍：《桥梁工程》（第二版）上下册范立础、顾安邦等编著 3. 桥梁结构体系在桥梁工程的学习过程中了解了特定的桥型特点后，可以对体系更进一步学习。在设计中对于体系的理解至关重要。以斜拉桥为例，上个环节主要是认识斜拉桥，了解斜拉桥的基本构成、结构特点、施工方法等，而这个环节的侧重点更多的是体系的组成和参数分析，体系参数方面外部约束、内部连接、刚度分配等对结构受力的影响，总体布置参数方面矢跨比、边中跨比、主梁宽跨比等参数对于受力特性的影响等。对体系的把我对于在设计中对具体桥型的参数选取是至关重要的。推荐书籍：《桥梁结构体系》肖汝诚等编著 4. 高等桥梁结构理论这一部分更侧重理论，也更专业深入。如对斜拉桥的学习侧重点转向了非线性分析、受力状态优化等方面。其实这一块更多是取决于你最终感兴趣或者专业实践侧重的方面，除了本书外还可以进一步读更为细分的专著。不过相信如果到了这个阶段，读什么书应该就不需要太多指导了，毕竟只要你自己确定了具体方向，相应的经典的教材还有论文还是很容易找到的。推荐书籍：《高等桥梁结构理论》项海帆等编著 5. 在实践方向上还是要从设计规范入手，我国两本基础规范《公路桥梁设计通用规范》（JTG D60-2015）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2012）两本较为通用和基础，可以结合上述桥梁工程等一起学习。 6. 另外如果是对桥梁感兴趣的话相关的通用读物也不少，如《中国桥梁史纲》（项海帆等编著）介绍了中国自古以来所建的优秀桥梁结构，具体实例，配图多，内容丰富；《桥梁话语》（邓文中著）介绍了邓文中先生工程师生涯中经典的文稿和一些思考，真切地贴近大师的思想，颇有裨益。 ------------------------------------拱轴线---------------------------------------- http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

钢铁价格持续飙涨，钢模板价格会跟风而上吗？小编今天看新闻，发现钢铁价格竟然还在持续上涨。本来5月钢市行情已经开始震荡回调，虽然幅度并不算大，但到了最近两个月，钢铁市场的价格完全就是涨涨涨，很多在去年还处于亏损状态的钢企今年已经实现赢利。作为模架领域的一员，小编不得不考虑到：钢铁价格的上涨是否会影响到我们建筑材料模板模架行业？毕竟作为建筑原材料，钢铁价格的上涨势必对钢模板、钢模架的价格造成一定影响，加重工程的资金负担。这种情况下，我想各位钢模板需求商应该会有些紧张，但仔细一看，各位建筑工程负责人根本情绪稳定、毫不惊慌！怎么回事？为什么钢模板需求方完全不为钢铁价格的上涨趋势而感到紧张？首先，高利润刺激高产量，社会库存增加任何事情不能只看眼前，用发展的眼光来纵观大局，不要动不动就惊慌失措。虽然钢铁价格上涨，粗钢消费增速大大超出预期，但是可以预计，钢铁价格上涨之后，厂家必然会在高利润刺激下增加钢铁产量，致使社会库存降幅不断趋缓，钢铁市场下半年极有可能呈现和上半年完全相反的态势，由震荡上涨变为震荡下调。其次，钢铁行业去产能仍在继续据新闻报道称，6月20日的钢协座谈会强调了供给侧结构性改革和增效益两个主题，意味着在下半年钢铁行业的去产能工作不会因为现有成绩而放松，依旧是重要工作抓手。已经有业内人事在预测，市场很有可能从今年下半年开始出现转折，虽然会有较长时间的一个缓冲期，但未来市场将围绕钢铁行业的合理利润来发展，价格会围绕成本上下波动。也就是说钢铁价格基本不会再持续增长下去。加上建筑工程行业，尤其是在模板模具行业，钢模板和刚模架都是可以循环利用的产物，且也有一定的社会库存量，所以钢铁涨价对模板模具行业的影响没有我们想的那么大。万幸万幸。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

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桥梁钢模板厂家万分努力期待您的十分肯定专一成就专注、专注成就专业、专业成就未来……，不专业、无服务，不服务、无未来……我们中国伟志模板有限公司坚持17年来专一专业只做钢模板，专注于钢模板新产品的开发和技术更新。 2018年是中国伟志模板有限公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的一年，公司在董事长来保军的正确领导下，全体员工的齐心协力下，抓住机遇、求发展，顽强进取，各方面的工作都取得了可喜的成绩。在过去的一年里，公司全员团结拼搏、务实创新，始终坚持“成就客户，才能成就自己”的服务理念和“要么没有，要么做到最好”的品质理念。为河南省各条高速公路工程和几个黄河桥工程保架护航，为几个项目的创优打下了良好基础。桥梁工程的创优，钢模板是基础，没有平整度好、接缝严密、拆装方便、省时省力提高效率、节省人工、达到清水混凝土，想做出优质桥梁工程是根本不可能的！不忘初心、逐梦前行、敢为人先、永创佳绩，在时间的叙事里，当下连接未来。盘点2017年度的共同记忆伟志模板，我公司承接的河南中州路桥建设有限公司安阳西北绕城高速一标段预制梁场的箱梁、T梁模板，施工方便、脱模效果好，通过监理单位高度认可，获得河南省交通运输厅颁发的荣誉证书，“省级样板工程荣誉称号”，2016年度全省高速公路建设项目省级样板工程；安阳西北绕城高速公路K1+202，柏庄互通立交主线桥箱梁建设单位: 安阳西北绕城高速公路有限公司施工单位: 河南中州路桥建设有限公司监理单位: 北京华通公路桥梁监理咨询有限公司检测单位: 河南省交院工程检测科技有限公司 2017年被省交通厅授于样板工程，在省公路工程局干的工程被授于省样板工程；在2017年的周南高速上，巩义市伟志模板有限公司参与6、8、9等多个标段，均已按照合同的要求完成钢模板的生产。周南高速9标，是河南省公路工程局集团有限公司承建的，在周南9标，用的是伟志公司的圆柱钢模板，圆柱模板获得了“河南省样板工程”，优质、高效、拆卸方便、成为我公司钢模板的显著特点；在尧栾高速上我们伟志钢模板厂家开发的新产品三十米液压T梁和三十米液压箱梁预制成功，拆装方便，提高了施工效率和制作要求；在2017年，我公司签订江西通威集团的T梁和盖梁模板；在河南六建需要的墩柱模板也于2017年花落伟志；在2017年中铁七局多次在我公司定制多种钢模板；在甘肃施工的中铁三局，也在我公司定制了箱梁模板和盖梁模板；在2017，我公司给重庆盛宇轩公司定制了铁路箱梁移动模架；在焦桐高速上，驻马店公路工程开发有限公司定制我伟志模板的护栏钢模板；在2017年6月，我公司成功签订河北石家庄30米和40米箱梁模板；在郑州市政工程中，我公司参与了检查井的模板加工；在济洛高速西一标项目上，我公司参与了“盖梁、圆柱、薄壁墩钢模板”的生产加工；在郑万铁路上，我公司参与铁路引线的箱梁模板、系梁模板、盖梁等多种钢模板；在2017年11月，我公司参与河南洛阳的洛河大桥修建项目；在2017年辉煌的一年中，巩义市伟志模板有限公司在高速、高铁建设中，我公司的钢模板成就了“做一流工程，用伟志模板”的美誉。 2017年，伟志模板有限公司坚持推行孝道文化，感恩社会，感恩客户，感恩家人，坚持“信比天大”的信条始终不变，企业和人一样，“信比天大”,信誉是企业生存和发展的首要条件。人不管与谁相处，信任，才能拉近距离；真诚，才能走进心里！不管世界怎么变，正直，永远最可贵；善良，永远不过期！一个真诚的人，走到哪里都会有人喜欢，因为说话认真，做事用心，为人诚恳，一颗善良的心，和谁相伴都能长远。因为懂体谅，懂包容，懂尊重，人这一生，好感情是用实心实意换来的；好人品，是用一辈子去打造的！ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

前端开发的难点到底在什么地方? 1. 前端要解决什么问题前端到底要解决什么问题？实际上我想很少有人能回答好，当然我也可能回答不好。这恰恰说明了，前端待解决的问题边界尚处于不清晰状态。有人说为了解决人机交互问题，也有人说为了解决用户体验问题，还有人说为了解决数据的展示问题。具体解决什么问题，我觉得并不重要，重要的是要有清晰的目标。前端作为一种专业技术独立出来，也没有很多年，人们对这个问题域了解的还不够深入。所以，迷茫是困难的主要原因。 2. 有哪些现存的解决方案前端有数不胜数的npm包，各种代码库和框架也层出不穷，但这也仅是最近几年的事情，这说明了两个问题。其一，前端技术确实处于飞速发展之中，对于某个具体的问题，今后将有更多的方案可供选择，社区生态蒸蒸日上。其二，行业发展太快，会导致有足够经验的人变少，从业行业经验得不到积累和传承。在技术方案的快速更新换代中，内耗是巨大的。因此，对前端来说，现有的解决方案还处于不稳定阶段。很多开发者被卷入了无谓的商业竞争之中，找不到自己的方向。 3. 合作伙伴的状态如何由于前端是新兴行业，且几年前学校里根本没有前端相关的课程，这其实并不算什么。重要的是，前端行业中，科班出身的程序员比起后端来说，毕竟还是少数。这并不是说出身问题，而是说专业程序员的比例还是太少了。缺乏计算机科学和软件工程的专业素养，做起事情来，总是容易事倍功半。本该用常规方案解决的问题，最先想到的却是做一门DSL，一个问题本该划分成互相通信的几个模块，函数式编程却玩的风生水起。并不是说DSL或者函数式等等概念不够好，只是说，缺乏专业素养就更容易迷信，我自己也有这样的体会。这个是我的网站大家可以参考一下（大神勿喷）：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

网站模板了解一下（自建p2p网站相比购买模板建站有什么优势？） 1.业务需求与系统对称购买模板的系统，大部分和平台自身的业务不太符合，不需要改一小需求就要给钱； 2.可改造性更强对于一个互联网企业来说，速度就是一切，购买的系统在架构上会与自身的业务不对称导致后期的可改造型补足，严重影响进度； 3.安全对于一个模板系统来说，虽然开发模板系统的工程师可能会很强，开发出来的系统也可能比平台自身开发的安全性更高，但是管理上的局限性始终无法弥补；（例如：P2P系统服务上的某个员工离开了企业，把源码公布了，后果可想而知）虽然很多P2P公司为了平台可以赶紧上线，选择购买系统，但这无疑是饮鸩止渴。现在市面上大平台没有任何一家购买系统的。 1、安全，鬼晓得模板系统会出啥漏洞。以前XX系统的管理员bug影响很多家网贷 2、可控，哪天运营要某个数据，木有，联系卖家吧，可以，提需求给钱，等待…… 3、不受制于人，这个不用明说不过行业现状是，有资源做P2P的IT技术都木有或者不强，IT实力强的又木有做P2P的资源。（骗子平台不在讨论范围内）所以大多数P2P平台只能先在各大P2P系统提供商中选择一家，买模板建站，若P2P平台后续发展不大，用户数不到一定量级，都可以凑合着用吧。找一个相对靠谱的IT系统合作伙伴即可。若老总要有进一线P2P的雄心和实力，那么后续用户数据上来了，各种卡、并发频发是必然的，想加服务器，木门，技术架构都不支持。还是自建吧。自建IT团队开发P2P系统，又是另一个痛苦的事情了。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

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箱梁模板路桥工程建设中需要大量的模板，而钢模板可以重复多次使用，因此，钢模板被广泛使用在路桥建设中。箱梁钢模板是钢模板中很重要的一种，随着高铁，公路立交桥等的快速发展，对箱梁钢模板的施工也提出了新的需求。伟志钢模板厂在箱梁模板的生产中，技术部严格按照客户的需求设计图纸，做到一单一图（即一个订单一份图纸），生产线上车间主任监督生产，质检严把质量关，不合格的产品坚决不出车间。河南模板厂家在原材料的选择上严格把关，生产工序中下道工序检查上道工序，箱梁模板生产出来后，还会在厂内试拼，保证相邻板面之间的拼缝平整，且在两板接头处加设卡子，以防漏浆。当检验没有任何问题时，箱梁钢模板才能出厂，拉到工地使用。由于伟志钢模板厂家精益求精的工艺，以及严把质量关的宗旨，我公司生产的箱梁钢模板在工地的使用特别顺利，从未出现过任何问题，保证了工程的质量，得到了业主的好评，将“用伟志模板，造精品工程”落到了实处。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

桥梁模板有设计规范和设计标准吗？桥梁模板设计规范和设计标准没有统一的标准，但是对模板的使用有要求，比如刚性挠度不能太大。模板设计也是一门学问，而且是理论和实践相结合的学问。但是组合定型模板（平板）有国家标准。桥梁模板是应用在桥梁项目上的钢模板。诸如：公路桥、高架桥、立交桥等。而房建模板则是用在厂房车间办公住宅等民用建筑上。桥梁模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

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建房钢模板是建筑非常理想的选择材料建房钢模板的使用不需要进行粗拙的作业就能够进行下一步的工序施工，这样就可以使得安装的钢筋之前进行放置，从而还可以安装在钢筋之后进行放置，要是进行安装之前放置的话，放置的安装是比较方便简易的，并且还能够对混凝土的浇注过程中实现的是可视化的监控，其会降低了孔隙的出现和蜂窝形状的结构出现，从而产生的风险。进行一次比较大型的建房钢模板的混凝土的浇注中要是因为中断或者是延迟，那么需要快速的使用收口网，这也是一个非常理想的选择材料，并且还是可以作为一个备用的使用，从而形成的是要求的任何的形状使用。建房钢模板的施工能够非常快的恢复，并且还不需要使用临时的封端来进行拆模作业，这样的使用非常的快速，能够非常快的进到构筑列入的计划封端部分，从而形成了一种应急的措施，建房钢模板的使用者在开始的时候就可以进行大型的浇注之前，需要在工地上进行准备一些能够买到的快易的收口网，将带混凝土的快易收口网部分就可以成为日后的浇铸从而就可以创造出非常理想的胶结表面。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

什么是组合钢模板组合钢模板，宽度300mm以下，长度1500mm以下，面板采用Q235钢板制成，面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板，主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多；但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，各别还需要进行剔凿。组合钢模板是一种工具式定型模板，由钢模板、支承件和连接件组成。在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装现在的很多高层建筑都没有使用木质模板了，基本上都是用组合钢模板了，因为有很多形状可以使用上，安装快捷方便，表面规整平滑，进出场快捷方便，能多次周转利用。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gyswzmb.com&urlrefer=dac73893ecaaf6d03d3c68a732742736

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桥梁模板钢模板是混凝土构件成型的一个十分重要的组成部分,钢模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇筑成型; 支承件和紧固件则是用来保持模板的空间设计位置。因此模板的选材和构造的合理性,以及模板制作和安装的质量,都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。桥梁模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。桥梁模板在设计时要遵循以下原则: 1、合理性要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，重点注意如下： 1）钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2～3倍； 2）尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下（吊装能力、运输条件等）尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。 3）钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。 4）为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。 2、标准化尽管各结构物形状各异，尺寸不一，但随着任务量的增大，品种增多，仍可按主要断面形状、纵向形状及尺寸范围(或几种基本形状)进行总体划分归类，采取标准节模板与配节模板组合的方式使其满足尺寸要求，达到施工目的，以减少模板投入。这就要求该类模板所用主要原材料、钢板厚度、筋板厚度、筋板间距、连接孔距、孔端距等相对固定。 3、经济性模板设计计算时，在保证钢模板足够刚度和强度的前提下，合理选用材料，不要盲目保守设计，增加成本。 4、实用性设计时，还要考虑到便于运输和拆装方便、工地作业环境、施工条件(如吊装起重设备等)诸因素，最大限度的方便使用。

桥梁模板 T形梁钢模板主要用于高速公路、高架桥及铁路桥工程建设中，根据墩柱之间的距离不同，有40米T梁和50米T梁。根据混凝土浇筑的时间不同，可分为T梁预制和T梁现浇。 T型梁有足够的承载力、刚度和稳定性。能整装整拆，而且组装便利，在正常维护下可重复多次使用。河南模板厂家生产T梁严把质量关，工艺上精益求精，在厂内试拼时通常采用整体长度摆放来拼接制作，并根据图纸来严格拼接，这个拼接过程也需要非常严谨的技巧以及工艺水准。伟志模板厂一直坚持“以质量求生存，以信誉求发展”的理念，因此被河南高速公路发展有限公司安新改建工程项目部授予“重合同守信誉企业”、“国内质量一流模板企业”、“质量信得过单位”，被河南电视台授予“质量信得过单位”。欢迎广大客户及朋友到厂参观洽谈业务。 1、重量轻，方便运输，节省运输成本 2、板幅大，减少板材组拼链接，表面更平整,效率更高 3、维护方便，可现场对创面进行修补，翻转板面即可使用 4、便于拆装，不变形，重复使用率高，周转更快 5、拼缝严密，浇筑出来的外观平整无接缝

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河南钢模板定做厂家箱梁模板、箱梁外模产品优点桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。其中钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型像一个箱子故叫做钢箱梁。钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响，通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁，比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应，得到最大畸变效应随横隔板数量的变化曲线在箱梁腹板顶端施加集中荷载，按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算。从多多罗桥到苏通大桥，从杭州湾跨海大桥到西堠门大桥，钢箱梁得到了越来越广泛的应用。