贴吧用户_00QyMRA🐾
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同志们~~~~前几天我在第比八佰伴的五楼看到了~~~ 上星期我在浦东八佰伴五楼的正中央看到新设了一个柜台，走进一看，居然是买maclaren的模型赛车~~~其中最上面一款就是kimi的坐架。而且还有卖kimi&maclaren的鸭嘴帽，银色和黑色两种款式，有一种上面还绣有kimi的签名~~~~看得我口水嗒嗒滴呀~~不过都要400做有一顶，特别是那款绣有签名的，好像要500块~~~
[贴图]来点图大家庆祝一下 试试看贴不贴得上
又一F1资深示爱雷克南：基米简直就是一枚宝石(转SINA) FIA今年推出的新规则一方面是为了节约比赛开销，另外也希望比赛更加精彩。但是随着赛季的进行，赛道上的超车镜头越来越少。而且新规则也严重打击了赛车极速但不可靠的迈凯轮车队。威廉姆斯车队前经理皮特-温瑟尔(Peter Windsor)用他独到而敏锐的观点向我们解释了其中的缘由。 “首先我不觉得本赛季超车真的就那么难，我也不觉得比去年难。到目前为止，我 没觉得新规则在鼓励超车。新规则只不过是为了节约开支，提高安全，所以现在看到的情况完全是新规则的产物。” 温瑟尔把规则与超车之间的关系看得很淡，而且在他看来，让赛车速度更快和增加超车本身就是矛盾的。但是遗憾的是，温瑟尔坚持车的因素在汽车比赛中更加重要。 “如果想要更多的超车，那么统一赛车规格是最好的办法。但是车迷会同意吗？F1需要高新技术，F1赛车赛的就是车。我觉得至少60%是赛车，40%是赛车手。” 谈过赛车，温瑟尔有把话题转移到了车手。虽然阿隆索在积分榜遥遥领先，并极有可能成为历史上最年轻的F1世界冠军。但是雷克南无疑才是今年最闪耀的明星。虽然这位速度最快的芬兰车手忍受着无法完成比赛的痛苦，但是雷克南表现出了老将一般的冷静。对此，温瑟尔对雷克南给予了高度赞扬。 “如果是曼赛尔，他会把头盔扔向观众，向人们宣布他因为赛车故障退出了。然后再用两个月的时间阅读车迷写给他的支持信件。”温瑟尔继续到。“但是基米只会漠不做声的开着他的奔驰车回家，然后和朋友一起看电视。基米是最能把不快放在脑后的车手，任何事情都不会影响他的下一场比赛。” 事实上，雷克南的表现已经征服了法拉利车队经理托德。而这位前威廉姆斯车队经理虽然早已退出赛车界，但仍难以掩饰自己对基米的喜爱：“未来就是他的时代。他是如此的美妙，简直就是一枚宝石。”
[贴图]kimi在他车子引擎故障后前往维修站的图，他的帽子从头到脚没 感觉他是飘回去的，自己都不敢相信这是真的，我担心他以后比赛心里会有障碍。
F1上海开始正式售票了！！有多少人能去现场啊？
那个61.172.92.*居然还在发贴，真的是不太正常了！！！
kimi的图图，大家有空多顶顶哦 不知道是不是贴得上来，试试~~
british站的图图 montoya的可爱BB哦~~~谁要
kimi法国自由练习赛 昨天没传上来，今天再试试看~~~~
kimi looks so sad~~~(Fance) 苍白得脸~~~~希望他平时能少喝点~~
kimi在上海 http://club.netandtv.com/picture/pic2005-3-1/200531154222545.JPG
[转刊]舒马赫的冠军 啤酒罐+嘘声 尽管拿下了自己在2005赛季中的第一个冠军，但车王树马赫的心情还是很糟糕。他不仅因为对队友巴里切罗“恶意犯规”被人指责，而且还在比赛中收到了一份最难堪的冠军礼物——啤酒罐+嘘声 虽然比赛已经没有任何看点，但舒马赫对新赛季的第一个冠军还是很渴望。在第一次进站后，他由于用时过多，落在了巴里切罗的后面。随后，舒马赫向巴里切罗施加压力，并凭借这一次有争议的超车，排在了队友的前面。当时，巴里切罗领先舒马赫近2秒，但由于舒马赫实施了稍加有的策略，在离开维修区之前，与巴里切罗挤在了一条直线上，此时，舒马赫并没有减速，而是利用内侧的优势抢先进入弯角，身后的巴里切罗为了避让队友，不得不冲进缓冲区，从而放弃了对冠军的争夺。 此时，场外的车迷开始骚动起来，它们不停的往赛道人扔啤酒罐之类的东西，一时间嘘声四起。而且一些过激的车迷，朝着舒马赫竖起了中指。，即对FIA的态度表示抗议，同时对舒马赫不职业的的行为进行谴责。比赛结束后，舒马赫与巴里切罗一起返回了维修区，但他们并没有来个去年已经被看厌的“熊抱”，而是斜眼相望，对于这两位冠军搭档而言，过去的甜蜜已经烟消云散了~~出自《新报》A14版
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