劲脆熊掌堡🐨 QuickBoy
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算了吧差不多也就这样吧~~~ 说这个游戏这个把月来带来的快乐应该还是有那么点的吧,因为本身也比较喜欢汽车运动,平常现实当溜溜山跑跑赛道什么的。另一方面也算是一个比较喜欢游戏的人,虽然应该算不上沉迷,但是两三天如果一把游戏没有玩也会手痒的那种。但是几乎没有玩过手游,不为别的就是为了手机屏幕的大小平常在手机上太长的视频都不太高兴看,手机上玩个游戏感觉就要眼瞎的那种。 某天看到朋友在玩这个游戏,回去研究了一下电脑上也可以玩然后就算入坑了吧。还破天荒的氪几十块钱,平常买断制的游戏几百块钱的也经常买,但是氪金应该说这个游戏不一定说是第1次但是肯定是氪几十块钱的第1次(也许之前几块钱十几块钱的有氪着玩的也都忘了)。 前一天还开开心心的玩了,第2天再上游戏发现PC端客户端就不让用了,一定要用mumu模拟器打开?好的当天就没有玩,晚上和朋友坐着喝饮料的时候让他拿着手机帮我把任务都点了,还拿他手机跑了两局就有一种要眼瞎的感觉~~~ 之前以为还有可能是升级配置错误什么的导致这种情况,来贴吧论坛看了一圈发现似乎是官方故意而为之?什么原因也轮不到我们来猜来猜去。今天起床打开电脑上没有卸载的mumu模拟器,重新在模拟器里面下载了一个游戏,再打开游戏下载了一遍游戏资源,的确是进去……但是问题是~~~ EXE版本我电脑可以跑到稳定的60帧,而且拿手机玩的朋友N次看着我的游戏掌机(无论是掌机自身屏幕还是外接显示器)在那边说“你的画面是真好,好的好流畅啊~~~”然而现在模拟器只能跑到30帧,模拟器系统设置里各种也都调了,结果并没怎什么不一样,而且跑的时候冷不丁某个弯就能给我卡一下的这种作为一个赛车游戏怎么玩? 还有第2个问题我的手柄,根本没法用。我平常是用一个ps4手柄蓝牙连接电脑,然后掌机机身上有自带的手柄但是可以切换成模拟键鼠模式那么就和外部蓝牙或者USB连接上去的手柄不冲突。为什么特别要选择ps4手柄而不用XBox手柄?虽然windows对于驱动的支持XBox手柄的确肯定比ps的手柄支持的更好,但是无奈ps4手柄有触摸板呀,特别像这种UI界面专门为手机操作设计(不能用方向键控制UI界面选择)的手机移植游戏菜单界面大量的鼠标操作我如果用ps4手柄触摸板可以模拟鼠标指针,电脑放在显示器电视机前自己拿着一个手柄做的远远的玩也不用在另外要什么键盘鼠标在旁边配合不好吗?驱动的问题可以用史蒂姆客户端启动游戏,史蒂姆里面做了很好的手柄相互映射,起码在EXE版本客户端基本没有什么障碍和问题。然而换成MUMU模拟器了以后,机身上自带的手柄的确还可以正常使用但是也是通过模拟器映射成虚拟按键点击屏幕的那种方式,外部蓝牙连接的手柄无论我是直接打开模拟器还是把模拟器放到steam里面用steam打开都完全不能........其实还有一个办法用[x360ce]XBox手柄第三方模拟软件,但是这样Ps4手柄触摸板就没法用了,而且考虑到模拟器运行情况下那个性能那个帧率……算了吧我们还是就此别过吧。也不需要说什么再也不见,有空也来看看论坛如果之后有什么第三方解决方法或者官方回心转意了,再回来玩玩也蛮好的。就现在这样~~~反正多我也不多,少我一个也不缺。
〖功能改进建议〗为什么步行和骑行导航不能插入途经点自定义线路 首先要说现在的高德可以插入很多个途径点自定义线路导航的确是相当的科学,合理,高效的...(如图1) 并且还可以在界面当中直接拖动途经点前后排列顺序以及删除途经点,这又让自定义线路操作起来方便了不少。(如图二) 而且自定义完了收藏一下把所有的途经点信息都会保存下来并且还可以分享给别人,收到分享以后直接网页打开再转到高德地图所有的途经点信息也会保留。还经过测试网页版直接在电脑上更方便的自定义好了以后收藏,然后手机端也可以直接从收藏里打开~~~这些反正对于我来说都是相当值得赞许的功能,因为我个人就是很喜欢自定义线路去看看小路或者走的人不多路的不一样的风景。 但是~~但是~~~但是~~~~~ 这么好的功能为什么只有驾车导航才能用? 摩托车导航线路只能添加两个还是三个(具体我也忘了)途经点,自行车(电动车)骑行导航和步行导航一个途经点都不行。 有些时候这可是相当郁闷的功能!!因为的确有些路是汽车不能走的(如图3图4)。 图3图4起点和终点是完全一样的只不过因为导航方式不同所以走了不一样的线路,如果把这一段再放到图1当中那一长段当中去,哪怕我自定义走里面那条步行才可以走的小路在驾车模式下也是...(进去了它也只会让你不断的掉头)。然后在可以进去的步行模式下又不可以增加哪怕一个途径点,也就是说骑行和步行就是无法自定义行进线路的.......我要在图1那样这么长一段距离里一直走里面那段路,那我是要先导航到图3图4起点前面驾车模式不能走的路之前然后重新切换到步行导航走完这段路之后,再回到驾车导航继续自定义线路以到达我最后的终点?现在如果都要导航的话只能这么操作..... 这~~~要么就硬走进去一直让他说“前方选择合适地点调头”然后不去理他。但是问题是这地方我要是这么熟悉这么认识那我干嘛还要导航呢??走路的时候还好骑车的时候停下来手机拿出来看一眼才能确定前面继续往前到底走不走得通。这导航也真是导的来...... 所以希望能把增加途径点自定义线路的功能同样让骑行模式和步行模式也可以使用。@高德地图高小德 @高小德服务20 图1:===========================分隔线=================================== 图2:===========================分隔线=================================== 图3:===========================分隔线=================================== 图4:
也算是见识了摩托车离合器问题导致挂挡难挂的极限状态是怎么样的~~~ 朋友要买车,就帮他看车。第1个卖家车开来只开了一小圈就感觉不对。包括ABS在内的别的都试了都没什么问题,就是这个档位。停下车以后离合器捏到底的,别说挂进空挡了,想从一档勾到二档,脚都勾了痛了脚边挡杆都勾的脚能感觉到明显的扭曲变形了二档都挂不上。这离合器和完全不起作用的唯一差别就是捏着离合器车子还可以怠速不熄火。然后发动机熄火以后档位就又可以用比较合适的力度操作,行驶状态下操作起来也不费劲。然而在车子有速度的情况下哪怕不用离合器摩托车都是可以换挡的。离合器线中途断掉我们都可以没有离合器把车子开过大半个城市开到修理店去,然而三个经常开档车的朋友都试了一圈,都实在驾驭不了这个离合器这个空档。 而且作为对离合器结合点有一定研究的人来说(实际情况是朋友们刚买来的新车旧车都会让我调节一下离合器结合点高度到习惯的位置),可以很明确的知道并不是因为离合器结合点调的太低的原因。而且相比于我们自己平常开的车子他的离合器结合点已经很高了(一般来说离合器半联动结合点低,会容易导致离合器捏住的时候分离不彻底)。半联动结合点的高度已经高到了要考虑结合不彻底的程度所以完全不会是因为这个原因导致。 然后送走的了第1位卖家以后我们开始对这件事情感兴趣,马上又让要买车的朋友去联系了第2位卖家。联系好以后然后一群人就跑去看了第2辆一模一样但是公里数少了300公里左右的车子(第1辆1000公里左右第2辆700多公里)。开出去5米就得到了答案,这辆车完全没有问题而且档位可以说是很轻松。无论普通行驶中换挡还是停下来挂空挡都是轻轻的一挑一拨就到位了。 接下去就到了朋友和第2位卖家谈价格的时候了。和本文章要说的话题也就没什么关系了。 之前也和第1位卖家聊了一下,他是在去保养换了一次机油以后啊这种情况才明显起来,个人分析应该也是很有关系。机油如果换的粘度不一样,因为湿式离合器就是泡在机油里的的确有可能导致这种分离不彻底的情况。不过当然我也不是修车的也只是根据自己的经验推测一下,但起码也验证了这是一个偶发的情况而不是常见瑕疵。当时出发去看第2辆车的时候就有说到~~如果再看一辆车也是这种情况那就不会考虑再购买这款车型了,好在这并没有发生。后来第2位车主好像也有提到一句听说这车的离合器会有碎掉的情况,他自己就是开这车的可能比较关注,具体的我也不了解......如果有知道类似情况的朋友可以来讲解一下吗??摩擦片摩擦块从基板上掉下来的碎掉?还是能怎么碎掉?
这离合器啊~~~~~ 今天也算是见识了摩托车离合器问题导致挂挡难挂的极限状态是怎么样的~~~ 朋友要买车,就帮他看车。第1个卖家车开来只开了一小圈就感觉不对。包括ABS在内的别的都试了都没什么问题,就是这个档位。停下车以后离合器捏到底的,别说挂进空挡了,想从一档勾到二档,脚都勾了痛了脚边挡杆都勾的脚能感觉到明显的扭曲变形了二档都挂不上。这离合器和完全不起作用的唯一差别就是捏着离合器车子还可以怠速不熄火。然后发动机熄火以后档位就又可以用比较合适的力度操作,行驶状态下操作起来也不费劲。然而在车子有速度的情况下哪怕不用离合器摩托车都是可以换挡的。离合器线中途断掉我们都可以没有离合器把车子开过大半个城市开到修理店去,然而三个经常开档车的朋友都试了一圈,都实在驾驭不了这个离合器这个空档。 而且作为对离合器结合点有一定研究的人来说(实际情况是朋友们刚买来的新车旧车都会让我调节一下离合器结合点高度到习惯的位置),可以很明确的知道并不是因为离合器结合点调的太低的原因。而且相比于我们自己平常开的车子他的离合器结合点已经很高了(一般来说离合器半联动结合点低,会容易导致离合器捏住的时候分离不彻底)。半联动结合点的高度已经高到了要考虑结合不彻底的程度所以完全不会是因为这个原因导致。 然后送走的了第1位卖家以后我们开始对这件事情感兴趣,马上又让要买车的朋友去联系了第2位卖家。联系好以后然后一群人就跑去看了第2辆一模一样但是公里数少了300公里左右的车子(第1辆1000公里左右第2辆700多公里)。开出去5米就得到了答案,这辆车完全没有问题而且档位可以说是很轻松。无论普通行驶中换挡还是停下来挂空挡都是轻轻的一挑一拨就到位了。 接下去就到了朋友和第2位卖家谈价格的时候了。和本文章要说的话题也就没什么关系了。 之前也和第1位卖家聊了一下,他是在去保养换了一次机油以后啊这种情况才明显起来,个人分析应该也是很有关系。机油如果换的粘度不一样,因为湿式离合器就是泡在机油里的的确有可能导致这种分离不彻底的情况。不过当然我也不是修车的也只是根据自己的经验推测一下,但起码也验证了这是一个偶发的情况而不是常见瑕疵。当时出发去看第2辆车的时候就有说到~~如果再看一辆车也是这种情况那就不会考虑再购买这款车型了,好在这并没有发生。后来第2位车主好像也有提到一句听说这车的离合器会有碎掉的情况,他自己就是开这车的可能比较关注,具体的我也不了解......如果有知道类似情况的朋友可以来讲解一下吗??摩擦片摩擦块从基板上掉下来的碎掉?还是能怎么碎掉?
这车(斯邝柏乐咖啡)的挡位怎么能这么难搞~?~停下来之前没挂 这车(斯邝柏乐咖啡)的挡位怎么能这么难搞~?~ 停下来之前没挂到空挡,等停了在想要挂空挡真的是一个不当心红灯都变成绿灯了还没找到,还有空挡灯反应那个迟钝,一般车子一到二档空灯都会闪一下这车完全不可能,都还有明明挂进空挡的空挡都不亮的情况……真的是国产车都不如呀。 这档位都让我想起上世纪化油器的多缸车子的那种档位的感觉…后来都是电喷车以后真的就没开到过档位这么难受的车子。(当然化油器还是电喷和档位没有什么关系,只不过用这种方法来区分车型的年代) 这斯邝柏乐咖啡这档位是特别不行还是怎么的~?别的型号的斯邝柏乐也开过,别的杜卡迪也开过,好像没有对档位有特别的舒服或者不舒服的感觉……而且上次我们一群人在马路上碰到同样开这个斯邝柏乐咖啡的一个摩友,红绿灯停下来他就和我们开这车的朋友在说,斯邝柏乐咖啡的控档特别难挂~~ 做一个假设猜想:咖啡和普通的斯邝柏乐比,把手肯定要低不少。如果离合器线是一样的那么上面离合器把手到发动机上离合器摇臂线的距离就会变长,线变长了就会导致离合器把手捏到底离合器还是分离不彻底,分离不彻底就会导致档位紧空档难挂…… 也只是猜想一下反正车子也不是我的,也没具体研究过~~也不知道是不是咖啡都是这样的。
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