丶孤独木头人🌵 佑洱丶不离
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胡言乱语…发一发我之前的老帖子吧 结合我之前的猜测,城东应该是走磁悬浮… 线路为:济南东客站→济南5号线平行→仲宫→柳埠→济泰高速平行→与辛泰铁路平交 按以往规划来看,高铁必沿高速运行,无论运行还是用电都比较有优势,所以目前的趋势是跟现有铁路汇合拓宽,将燕家庄站扩建为新泰安东站。 因为中低速磁悬浮,主打齐鲁旅游线路,可以更好的把济南东,泰安东,徂徕山,汶河,曲阜连接,跟总规划的一山一水一圣人更贴合,跟城西高铁相呼应,战略意义比较大,如果走上高,省庄,离城区太近…意义不大…对后期市区拓展制肘较大…放在邱家店边上且与济泰高速相近,更有利于城区的发展和交通整合。 东线姑且按这个线路。 西货场确定南移到满庄,西货场那块地空出,那可以将现有泰肥铁路设置为客货一体线路,客运线路为低速城市轻轨,设石横站→肥城站→道朗站→天平站→泰山轻轨西站→泰山站南广场站→南湖站→上高站→燕家庄站 (这条线路可以加强泰肥联系,促进一体化建设,加强高铁站、泰山站、泰安汽车站、泰安东磁悬浮站之间的联系) 从燕家庄站继续后期建设(磁悬浮): 向东建设范镇站→化马湾站→莱芜站→莱芜北站轻轨站; 向南建设徂徕山站→大汶口站→曲阜站→微山湖站。 从泰山站南广场可继续建设(轻轨): 向南建设南开发区站(南天门大街西头)→天颐湖站→与东线大汶口站相交 天平站南北线建设: 桃花峪站→石蜡河站→天平站→高铁西站 (与最早报道的泰山沿线轻轨相接) 徒增笑料,看看就好。
胡言乱语,聊一聊泰肥一体化及泰肥铁路和城市轨道交通网络 结合我之前的猜测,城东应该是走磁悬浮… 线路为:济南东客站→济南5号线平行→仲宫→柳埠→济泰高速平行→与辛泰铁路平交 按以往规划来看,高铁必沿高速运行,无论运行还是用电都比较有优势,所以目前的趋势是跟现有铁路汇合拓宽,将燕家庄站扩建为新泰安东站。 因为中低速磁悬浮,主打齐鲁旅游线路,可以更好的把济南东,泰安东,徂徕山,汶河,曲阜连接,跟总规划的一山一水一圣人更贴合,跟城西高铁相呼应,战略意义比较大,如果走上高,省庄,离城区太近…意义不大…对后期市区拓展制肘较大…放在邱家店边上且与济泰高速相近,更有利于城区的发展和交通整合。 东线姑且按这个线路。 西货场确定南移到满庄,西货场那块地空出,那可以将现有泰肥铁路设置为客货一体线路,客运线路为低速城市轻轨,设石横站→肥城站→道朗站→天平站→泰山轻轨西站→泰山站南广场站→南湖站→上高站→燕家庄站 (这条线路可以加强泰肥联系,促进一体化建设,加强高铁站、泰山站、泰安汽车站、泰安东磁悬浮站之间的联系) 从燕家庄站继续后期建设(磁悬浮): 向东建设范镇站→化马湾站→莱芜站→莱芜北站轻轨站; 向南建设徂徕山站→大汶口站→曲阜站→微山湖站。 从泰山站南广场可继续建设(轻轨): 向南建设南开发区站(南天门大街西头)→天颐湖站→与东线大汶口站相交 天平站南北线建设: 桃花峪站→石蜡河站→天平站→高铁西站 (与最早报道的泰山沿线轻轨相接) 徒增笑料,看看就好。
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