天蓬传说的个人资料

“飓风行动”-----车价骨牌还会再倒吗？[讨论]转贴今年的车市似乎比去年更难以让人看懂了。5、6月份的时候国家发改委价格监测中心的统计数据还表明，车价下降速度已经明显放缓，部分车价甚至出现了不同程度的上扬,当时一些车商甚至高调表示，车价已经趋稳，不会再出现像去年那样的大起大落。然而，事隔不到两个月，一场让众多车商史料未及的降价飓风就横扫市场，与人因此赚了钱，也有人因此急上心头。到底车价会不会再降呢？ 8月初台风“麦莎”刚走，又一场飓风就席卷上海并波及全国，而掀起风暴的并不是变化无常的天气，而是汽车业龙头企业——上海大众。这场名为“飓风行动”，并被业内称为“车市上有史以来极其少见的一次降价狂潮”的促销活动，已经开始了三个星期了。帕萨特2.8V6降价4万6千元，桑塔纳3000降了2万1千6元，普桑基本型的促销价仅为7万9千8元。这次上海大众旗下的四款畅销车型平均降幅都在10%以上。上海大众的这次大幅降价，却给了竞争对手们沉重的一，他们的生意出现了大幅下滑。因为自从前几个星期大众宣布了降价以后，很多用户都是处在观望的态度。我们通常用多米诺骨牌来比喻连锁反应，在这个骨牌的游戏中，每一张牌倒下的时候都比前一张牌的能量要大，所以他们的速度一个比一个快。去年车市经历寒冬，就是从这样一次降价连锁反应开始的。那么这一次，车商们真的能挺得住吗？车价会不会像多米诺骨牌一样再次快速倒下去呢？尽管多家汽车厂商都表示不会跟进上海大众的降价行动，但在暗地里，经销商却挺不住了。市场上，上海通用凯越1.8优惠了6000块钱左右；东风标致3071.6L现金优惠的幅度也在2000到3000块钱左右，而2.0排量的东风标致307则有据称高达2万元的优惠空间;东风雪铁龙赛纳在广州市场也有上万元的让利幅度。一汽大众宝来1.8T降了3万6千元；值得一提的是，伊兰特1.6L手动标准型最低售价已经低至10万5千元左右，有的经销商甚至报出了10.28万元低价；而索纳塔基本型更是首次跌破了15万元大关。　对一些厂家来说，眼下是否要降价，除了有来自经销商的压力，还有下半年低价新车上市的打压。8月18号，东风悦达起亚一举推出了8款赛拉图，1.6L最低售价10.78万元，1.8L最低售价13.28万元。一边是业内龙头企业的大幅降价，一边是新车上市的低价冲击，面对着双重的挤压，降还是不降，还真是个问题。那么，厂家们在价格问题上会不会有所松动，消费者还需不需要等待更好的买车时机呢？虽然上海大众日前启动的“飓风行动”并没有引来车市降价的狂风暴雨，但它却勾起了消费者新的期盼。本已开始松动的“持币待购”现象重新出现。任何一种商品供过于求的时候，都必然要降价，否则就会被市场淘汰，这是市场规律，汽车同样也不例外。汽车厂家们也许有自己的难处，但买不买决定权终归还是在消费者手里，大趋势摆在那儿，早一天降，也许还能像上海大众那样，多占点市场份额。中国汽车业的产能在2007年会达到1500万辆，年产汽车产量1500万辆。那怎么一个概念呢，今年1-7月份,全国轿车生产150万辆,销售146万辆,库存为4万辆左右,降价吧,只有这一条道了.希望中国的汽车企业不要再走中国彩电,手机那条道了!!