唯一的菜鸟 唯一的菜鸟
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其实一直想发一个车架的费用构成,铝合金为例要做一个车架,那么首 好了,我来说说一个车架的开发费用。 要做一个车架,那么首先要做的是设计,设计是很大一部分费用是员工工资,因为大的品牌都有自己设计团队的,不可能每年都去买现有管型的。 ps 其实车架很简单就是几根管焊一起。代工厂有无数管型让品牌选择,所以要做一个车架采用代工工厂的管型是最便宜的,几何由代工工厂考虑就ok了,前提是你的代工工厂有设计实力!没有,还是选了管子自己做了几何然后让工厂做吧。 ok,说完设计开始,说开模。 现在你看美利达tfs都到勇士了,就知道这货应该随便一个代工工厂都能做的了,液压成型的车架,也不在话下,基本没办法做hfs的代工厂只能做低端品牌了,剩下就是spf,全球只有卜威有这个制作工艺,欢迎补充其他管型制作工艺,我记得闪电新款的公路铝,技术很先进。捷安特的铝合金加工技术说第二的话,没人敢说第一的,不要说不服来辩之类的,事实就是如此,捷安特确实牛逼。 因为对他们工厂不了解,所以不去评价。 说说了解的,以全spf的车架来说,只要是新开发车型必须全新开模,包括管型开模,固定焊点位置开模,调整模具,这些费用在卜威tm400上,光这一项的开模就超过了100万,真心不乱说,如果开一个液压的车架大概是30万左右,所以为什么国内没人做铝合金车架开发,甚至数据都无法提供大家可以明白了,不是任何一个人都能承担这个费用。 当然这个模具开好了以后其他品牌来代工可以选择,需要收费用的。 为什么卜威要自己开模因为只有它有spf,工艺制作机器都是自己的,你不开模没办法帮别人代工的。 说了模具,现在说说焊接,工人一线工人工资在5500-6000,工厂一直都在招人,觉得自己搬砖太费劲的,工厂有食堂和宿舍。可以去应聘焊工,大概需要1年左右才能独立焊接。一个人焊一个车架的一小部分,一般到手为2分钟流水作业。 人工成本非常高。 然后说你们说的铝材成本,这个大家可以问问easton或者捷安特轻合金公司,我也不知道成本。 剩下就是测试成本和烤漆热处理这些,在成本里面最不高的部分了。 对了,软尾的开发更加麻烦,所以,大家了解一个车架的成本构成就知道大概是怎么回事了。
睡不着,总结一下13那些流行过的硬架,包含山寨。 cube 必须第一个,流出部分lte和reaction,结果被大量山寨,甚至山寨是自己设计的涂装! 正品1k出头,和2k出头是正常价格。稀奇古怪颜色都坑。总结完毕。很久不了解这个车架了。现在是真是假不知道刘。 第二个 bianchi,好吧,这个本来没没寨的,结果活生生被寨了。。。伤不起,才发了焊接对比。。。。。。 价格2k左右基本上正品价格。 hfs,这货,你们一直忘记了讨论,这回山寨是大发了的,直接车架号都寨了,就是寨的车架都能查询,因为以前美利达公司都没货而且发货价格比淘宝零售还贵搞不明白的节奏,去上海吃饭,大佬们才给我说是啥情况。尼玛,这个才是各种坑。。。 canyon,r8,绝对好车架,木有人寨,量很少,卖了那么几个反馈不错。 fr,这个是绝对山寨大户了,说都不想说了,山寨包装比行货还好,要hfs和fr去到店里吧,淘宝靠谱的不多。要买都要确定淘宝店是不是从捷安特店出的货。 斯托特,不黑,只是官网以前全部ps的trek的车。那个品牌刚开始没做过操蛋的事情嘛!国内年轻人做的东西,有自己想法,其他不清楚,不过设计不错。这个本来就是山寨出身,不会有山寨的。 mosso,记得以前有寨的,后来发现mosso山寨和不寨价格好像没啥区别,就没人寨了,619神架,涂装好看。就是重! 风速,没人寨,僵尸,他们老板开发能力确实强,也有想法,而且价格绝对是性价比,如果从重量来说,不过刚性一直是问题,便宜车架成本放着,刚性和重量价格只能选2个。 vket 维西尼都一家的,涂装和坐杆配套也是和斯托特一样卖涂装开始的,现在好像卖得不多了。还没人寨的。
【无疆单车】周末越野实践,华阳越野赛道,欢迎新手参加 集合地点 3个集合地点 第一集合地点,无疆单车 成都市清江中路35号附55号,百度地图,无疆单车 第二集合地点,2.5环神仙树那个口子 第三集合地点,剑南大道绕城高速收费站 集合时间:12月1号早上8点30分,9点,9点30,对应上面的地点。 联系QQ群147508938 联系人:小邹,@簖簖不是好人 领队 风飞,@唯一的菜鸟 收尾 电话,028-87358508 18502880693 15884589794 中午在华阳吃饭,费用都是AA,这是一次学习 技术的好机会哦。 自愿参加 量力而行 安全自负 互助互惠 头盔手套必带 饮用水及干粮按需带足,根据自身健康状况各自带必须的药品。 费用AA制。 安全须知: 大家一定要有强烈的安全意识,遵守交通法规,听从组织者的合理安排,随时观察清楚周围情况,主动规避机动车辆,提前采取安全措施。所有参与者必须要佩戴骑行头盔和手套,最好安装自行车专用电筒。夜骑是用于照明,警示逆行的车辆行人,尤其是电单车!检查好刹车及刹车线、变速线、链条、变速器、轮组等机械状况及安全性,做好车辆保养,保证车辆良好机械性能和安全性。 免 责 声 明: 本次活动为非商业化、非由论坛组织、参加者完全自愿组合的群众健身活动。自行车运动是一项高风险运动,具有危险性及不可预测性,参加者对自己参与骑行健身活动的行为及后果负完全责任。每一个参与者都认同并本着自愿参加,量力而行;安全自负及互助互惠的原则参与本次骑游活动。本论坛及发帖者不对他人的任何由骑行健身活动本身具有的风险以及往返路途中发生的危险所产生的后果负责。凡参加者均为具有完全民事行为能力人,如参与者在健身活动中发生任何人身伤害后果,与本论坛及发帖人没有任何关系,本论坛及发帖人也不承担任何责任。参与者须将参加本次健身骑行活动的计划告诉家人或亲友。 ------请您仔细阅读计划全文,凡参加者均视同完全知晓并接受本计划全部内容,以参加者本人名义完全自愿参加。 友情提示:请各自带:电筒、尾灯、备胎、打气筒、撬胎棒和小维修工具。 【头盔、手套必须佩戴,安全最重要!】 无论什么事情,离开车队一定要告知队友,保持通讯工具畅通无阻! @cdjiamingyu 你帮我@ 更多的人来 @粉丝风光
爆炸帖,关于cube正品的事情,还有LP的200的事情,从业者说 反正现在基本上不做零售了,所以基本上不会怕得罪啥太多人了,说说车架吧。 不要说啥啥啥,照片之类的。 CUBE,12年进入中国,由代工工厂江苏硕大代理。 硕大工厂控制非常严格,基本上不存在流出一说。 所以,cube的车架只有在硕大在正式代理之前有流出部分,简单的说包括了LTD和recation车架。 两款流出只有磨砂黑版本。其实颜色均为广州某著名xx寨的著名产品。 不算全山寨人家也算做了做了磨具,进行过测试的,所以没看见那个的reaction断的就是这个意思了。 Lp的总代大家都知道是小豆,而豆爷决定不放架子进中国,那么LP的架子是怎么来的呢? LP因为大陆不进货了,所以积压了一批数量可观的车架在台湾,总要卖吧,所以高价卖给了国内的某批发商,并且同小豆达成谅解。 于是淘宝上终于出现了盒装行货的LP200,就是这么来的,单独包装进货价格包括海关运费都会增加,至少17个关税要增加的。于是现在淘宝基本上比原来2380的价格贵出去几百也是可以理解的。 剩下的山寨,也是广州某著名xx寨的著名产品。 解答完毕。 PS:风老师和cube的关系和渊源非常的深厚,所以一般不想去说。至于广州的山寨,也不好去说啊。。你们的懂的。 话说风老师不做零售了,店里所有产品都在处理。欢迎咨询一下。
MX 580 实物照片 怎么来评测这个车呢? 应该是传奇级别的车架,6061铝材,液压成形的,这个就说明了,这货和HFS一个工艺,那么重量也应该和hfs差不多。都差不多1700克的重量,不算坑爹。 我们的重点不是这个。 我们来聊聊其他的。 我们先来说说货一个整车除了车架以外的重点。 首先这货是一个山地车,那么我们应该强调的是丫的越野能力,越野能力,最重要的几个方面是,前叉轮组,外胎,刹车。 前叉我们不用说了,LTD的气压前叉,保证了各个吨位兄弟姐妹的合理调节。而且这货除了重点,支持感真心超好。 说说轮组,CR 是mavic crossride的简称,怎么样讲呢,1000左右正品轮组来说,无人能敌的产品。相当和谐。 那么再说说外胎,crossmark 是绝对针对越野来设计的外胎,所以看来真个车从越野上来说,诚意十足. 刹车,应该是非零售版本的5系刹车,M505等同于deore 搭配的是RT51的碟片,刹车在入门越野来说,制动力已经足够。 说完了这个,我们来说说传动,这个决定了蹬踏效率,这货选择了HG62+ck 7150这样的牙盘,对于车架和cr的轮组来说相对还是比较均衡的。一体牙盘保证了踩踏效率。 而重要的是XT的小套决定了,整个车的变速性能非常的精准,定位于竞赛使用,免除了后顾升级之忧,而这车因为xt的小套增色不少。 至于把组三件套,都是fsa的火箭系列,已经是fsa的铝的顶级把组,定位非常高,表现出了十足的诚意。坐垫选择了prologo的x10 NAGQ,这款坐垫相对来说,比较薄,偏向竞赛方向,做工也不错,而且相当的舒适,坐垫的上的防滑槽,有效的保证了发力哦。 至于这货为什么坑爹的选择这么一个脚踏。如果你想买这个车,赶快把脚踏换成自锁吧。那么就算整车功德圆满了~! PS:如果整车能把传动换成SLX 牙盘+slx飞轮我觉得这个车更加具有竞争力,不要想着挑战者800了,前叉那个给蛋疼得~!总结完毕~! 骑行评测。。。。 下期再会。。。。哈哈哈哈哈。 文:成都金沙车站,无疆单车风老师。2013.6.18
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