唯一的菜鸟 唯一的菜鸟
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既然顶置了,那么我们就来聊聊精灵吧。我是谁,估计很多新人不会 既然顶置了,那么我们就来聊聊精灵吧。 我是谁,估计很多新人不会认识了,人称风老师,负责了卜威行销5年,之后负责精灵行销。 聊聊品牌,17年上半年,当时国产起势,国家号召中国智造,我们刚好配合了国内最好的工厂做了一些产品。 包括ecc sensah cvr elves,这些品牌属于那个公司,请自动到中国商标注册中心去查询。如果你输入你的自行车品牌在商标中心都没注册的,自己想想吧。只是elves是正式注册品牌。 第二,解释为什么删群,其实下面有人也给我们说过了,当时新品牌推广阶段使用了各种方式,包括全国产整车系列。 确实因为产品有一些瑕疵,并且完美售后了,包括几个点,第一,顺泰后拨销钉掉落,第二,cvr飞轮钢铝片兼容性和耐用性问题,第三,cvr夹器制动力问题,第四,刹车皮制动性问题。 但是从来在ecc和elves品牌端没有出过任何问题。 车友30的速度怼了马路牙子,让我们质保,作为人为损坏,半价提供一套车架组是行业内的标准模式,车友每天5-8个小时复制粘贴让我们免费换新,试问那个品牌的车友群会容忍如此,我们现在依然有精灵微信车友群,所有售后24小时内解决,依然有qq群,车友随时反馈问题,交流骑行。 这次删群,下面有车友明确回复了如何发生如何解决。不对可以质证。 题外话,借此机会所谓胖导开始讹诈我们,不过我们是工厂品牌,有完整的质检报告,胖导自怂,不敢再怼我们。 第三,关于前任贴吧吧主车架问题,我从来不想回应,按照曾经的模式我在山吧提供卜威车架给山吧评测,车架回不回收是品牌的事情,品牌不回收,赠予评测人员很正常啊。 公吧吧主说他要评测,提供一台车架对于我们品牌来说多小一个事情,行销端开一个周一列会,讨论就答应了,不回收就变成了py,我无法理解。 最后,贴吧新任吧主,我想告知一个事情,如果一个贴子内容都没核实清楚的情况下顶置帖子,导致更多的误导,我觉得这不是太负责了吧。我本身也是学法的,真心觉得一切还是以事实为准绳。 帖子下面那个断裂的喜得一分,你可知道那个车如何被汽车以多少速度撞击的吗?一张图就黑,好像很有存在感? 黑精灵,喷精灵没问题,并不妨碍我们继续发展,2020年了,开始翻17年的而且是错误的历史,3年来我们从一个单一整车发展到xc xc软 碟刹公路全线,破风,爬坡甚至为女性开发了42的车架这些进步没看到。 也看不到我们整车性价比,1万2可以买到7020油碟大套碳刀7.98kg整车。 几年没看过贴吧,今天还是精灵最早车友发链接给我,没想到不过自己多么努力,完美售后处理客诉,居然可以变成被黑的理由,居然有人事实不清楚就能顶置。
关于ELVES油漆厂的近况 昨天让小弟发了一下帖子,让在贴吧曝光一下,结果官方的ID都被封了。 看来国内来说,大家对国内品牌的包容度非常差的。 如果贴吧都不让发帖的话,全部所有的内容都从biketo这样的媒体出来,我觉得可能会导致营销费用非常昂贵,并且这个部分的费用也会平均到每一个产品上,带来的只是越来越贵的价格。 本来也和镜魂沟通过好多次,说到国内品牌发展,如果把太多的资金投入到广告或者宣传来说,可能并不是最长久之计。对于国产品牌来说,最困难的是产品开发,总是跟着别人走,别人做了什么,国内品牌只能跟风。 不过ELVES也带来了一些变化,开始引导一些国内品牌技术,比如一体模大家都开始同步在关注,我们不敢说做得最好,但是我们敢几款车架一起开发。 比如光变油漆,我们或许可以提供更多的变色选择,在这个基础上还能提供非常复杂的定制,这对于工厂而不是工作室来说,已经算非常困难了,工厂需要的是批量话程序化的工作,个性化需要的费用或许在我们这里是最低的。 关于ELVES上海展说的9999元,限量400台的整车,现在已经基本上完成,下周官网出来之后,11月初会启动预售,重量如图。这是46码大小的车架装配出来的。一直觉得吧友对国产品牌期望值太高,我们一直也在满足,说我们是公模,我们也果断承认,并且立即开发新的车架,半年内完成一体模车架设计生产及超轻烤漆工艺制作。 为何不能包容一点呢,我们后续还有2台一体模公路车架上市。 275 29er车架实际已经完成设计也是1kg级别的车架,都是大家要求的国际一流的重量,几何和水准。 软尾实际也是开发完毕了的,公司团队里面设计和美工连轴转都做不完这么多涂装,希望大家给予更多的包容,新公司,新团队。 大概介绍一下我们新款梵雅VANYAR sl车架吧,避免被说广告,我把价格删除了。 其实国产品牌认真做产品的,我觉得都应该获得尊重,至于是否会有支持,就看各位吧友了。
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