战龙奇瑟
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龙口站上的人真多，1月份得多加点车次 G5472周三客流都这么大，昨天下午5点买票二等座就剩一张，在济南东换乘电梯都得排队，一季度哪怕多点加管内车也行
京广非标杆复兴号未晚点，也跑350 G2610，在石家庄被三个标杆踩，石家庄-正定机场区间因为距离短跑到330就减速了，从正定机场到保定东，一直跑346，中间没减速。因为前车不可能追上，所以能尽情跑
【讨论】大学毕业，抓住八月的尾巴，北上东北#运转##旅游# 蓟州—北京—长春
T17秦沈上在哪有待避呢 其他T 3个多小时就能跑完，T17要跑近5个小时，除了要待避Z83，还有哪些车呢
宝坻周良站（宝坻南）
【讨论】这两车河北省境内标杆式停站不错 还有一个亮点是G2601取消了京广上的待避耗点，津石两站不再是假直达
5月20日起，某局恢复开行部分跨局G G2625、G1293、G1292、G1222已开始售票
京滨宝坻北辰段铺轨完成 看来开通后很长一段时间只跑250km，等京沪二通道贯通再提速了，希望票价能便宜点吧
4月8号调图 停运了2对日常线，一对周末线，部分时刻有调整
闲的没事，yy了一下京唐开通后的6对跨局G 只yy了下行，随便看看就行了，不喜勿喷
京沈桶的票价出来了 北京—沈阳 195 北京—葫芦岛北 122 北京—锦州南 133 北京—盘锦北 153 沈阳—山海关 108 （G车113.5—119.5） 葫芦岛北—山海关 34 （G车35.5） 秦沈上性价比太低了，感觉要运椅子
齐齐哈尔南-菏泽东 G2633/4
【讨论】今天坐京津城际回学校 今天的C2582 （滨海—北京南）在天津站竟停在了18站台，18站台通常停靠下行方向的列车。我是坐的是2车，上车时看到1车和2车连接处站了将近10个工作人员，天津站下车时候，发现好多工作人员站在车门口。
【讨论】CRH5G现在都这么抖吗 D27在津秦上，最高速度238km/h，抖动的厉害，按说津秦线路应该没什么问题，体验感和老驴都差不多了。
【讨论】调图后，京津城际上也有了待避 前后的车次也不是很密，调整一下顺序或者时间不就可以了，这样排图的意义是什么呢
【讨论】哈尔滨—盐城G 天津—襄阳G 这次调图，哈尔滨—盐城G和天津—襄阳G 还有戏吗
【讨论】京秦车改京津城际 达速350
昨天坐车，看到葫芦岛北和绥中北站站台的西北侧在轨道施工，这是 昨天坐车，看到葫芦岛北和绥中北站站台的西北侧在轨道施工，这是为换轨准备，还是要新增一条到发线？
北京副中心站 京哈铁路上拍摄的副中心枢纽
【讨论】不懂就问 不懂就问，T254霸州到天津区间为什么要跑2个多小时，比其他车次慢了快1小时。津霸全程限速80，也不存在待避
津蓟高速上随手拍，第一张是在北辰跨永定新河的时候拍的，在高速东侧，已经连上电线了，不知道是不是京滨，高德地图上没显示有铁路。京津新城站过去太快了，没来得及拍，高德上已经显示京津新城火车站的位置了。
研究酸性过氧化氢和高锰酸钾氧化性 一道题说： 酸性高锰酸钾和过氧化氢反应，可以产生大量气泡，所以得出结论：酸性高锰酸钾氧化性强于过氧化氢。可是据我所知，这个反应之所以能发生，是因为酸性高锰酸钾氧化性强于氧气，过氧化氢还原性强于Mn2+，所以反应可以发生。但是不能证明酸性高锰酸钾氧化性强于过氧化氢啊。因为这个反应体现了高锰酸钾的氧化性和过氧化氢的还原性，和过氧化氢氧化性没关系。所以请大神们帮忙解释一下，是不是题错了，还有我这么想对不对
酸性高锰酸钾和过氧化氢氧化性 一道题说： 酸性高锰酸钾和过氧化氢反应，可以产生大量气泡，所以得出结论：酸性高锰酸钾氧化性强于过氧化氢。可是据我所知，这个反应之所以能发生，是因为酸性高锰酸钾氧化性强于氧气，过氧化氢还原性强于Mn2+，所以反应可以发生。但是不能证明酸性高锰酸钾氧化性强于过氧化氢啊。因为这个反应体现了高锰酸钾的氧化性和过氧化氢的还原性，和过氧化氢氧化性没关系。所以请大神们帮忙解释一下，是不是题错了，还有我这么想对不对
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