黄黑的墙
多特名宿凯尔
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【展望】未来23号线开通的影响 自己列了一下龙吴路的主要公交 受最大影响的三个:178 956 958,和23号线重合度极高,不过抛开23号线不谈,178和956现在重合度也挺高的 其他公交受影响相对小一点,不过可能会转型为23号线的接驳车毕竟龙吴路站站乐速度感人
申通掉色地图 5号线居多,番茄炒蛋和紫罗兰上都有(这张拍摄于紫罗兰) 而且感觉也不只是单纯的掉色,有的直接色系都变了不太懂是什么原因,车内应该不会淋雨吧
昨天晚上拍的 猜一下这是哪一站
840客流个人观察 背景:去年12月16日,南新专线正式拆分为840和南龙专线,其中840从新客站到龙阳路,南龙专线从龙阳路到南汇大学城车站。不过840客流似乎并不理想,南龙据说人还是不少的 观察站点:徐家汇路黄陂南路(往龙阳路地铁站方向),对840来说再过两站就过江了 观察时间:今天(周五)18:18-18:58 顺便还观察了一下过往的其他车辆,大家自行体会吧
最近坐到的车型统计 最近两个月坐到的车型统计(主要于工作日非高峰时间乘坐,周末不坐) 1号线(共18次):钢铁侠二世8次,钢铁侠一世5次,胖头鱼4次,伪八1次,老老八0次,老八0次,伪八二世0次 5号线(共18次):番茄炒蛋9次,紫罗兰9次 9号线(共40次):坂田14次,创可贴二世14次,创可贴一世11次,蚕宝宝1次 12号线(共4次):雪碧一世2次,雪碧二世2次,雪碧三世0次 15号线(n次):长鼻猴n次
历届田径世锦赛 中国队奖牌一览 不知道有没有大佬弄过,就自己做了一个(有错误欢迎指出) 参考的是国际田联官网的数据,和百科有一些小出入,主要在递补奖牌这一方面 可以总结出几点: 1.女子田赛传统强项,巩立姣连续七届世锦赛夺牌成为最稳一环 2.马家军之后女子径赛下滑明显 3.竞走撑起多届大赛的门面,刘虹4金slay 4.男子项目奖牌屈指可数,仅三人多次夺牌 5.男子田赛以及中长距离属于弱项中的弱项,和世界一流水平差距巨大
清理尾王下面的小兵可能是最吃力不讨好的工作了 1.八级城单队不足110M,尾王小兵虽然不带debuff,但单队战力普遍超过130M 2.打了不掉圣物精华(甚至关隘BOSS下面的小怪都会掉一点) 3.体力消耗大,打一次24体力,而且没有🌟评价,不返还体力 4.打尾王有30B伤害钻石奖励,伤害也会在排行榜里记录,打小兵啥都没 5.做好事不留名(没人知道是你打的) 多周目下面的小兵更是多到不忍直视都等着别人来打
(转自群友)黑妹:我从来没受过那么大的委屈
看到最后没绷住
突击检查(手动滑稽) 只有一位运动员同时参加了05赫尔辛基、07大阪、08北京、09柏林的男子100米决赛,请问他是谁 (另外还有一个人参加了这四次中的三次,还有六个人参加了这四次中的两次)
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