空谷残声; 找事明灯
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一个很现实的问题 电摩近些年一直在抢摩托车的潜在用户 当然你可以说隔壁的王大爷家里有车库 , 人家家里是既有摩托车又有电动车, 那这种人有多少呢 ? 更多的人是没有车库能留下的车很有限 ,他们的经济水平也不足以支撑他们去买过多的车; 现在摩托车厂家都很有危机感。 电摩现在可以说几乎不需要内卷。 因为对手未来就会倒下, 那我还卷什么? 电摩只要加速做的快, 车做的轻巧就够了, 就已经有大把人说你好了 。 那做的快跟轻巧对厂家来说有难度吗。 摩托车拼命的做各种加减法都有很多人不满意。 电摩那边可比摩托车用户包容多了, 高速发飘, 减震硬 , 续航差。 这些都可以不是问题 。 因为两边用户的需求以及解决问题的方式都是大相径庭, 这就导致了摩托车再好现在的年轻人也不一定都喜欢。 电摩就算现阶段差强人意, 他的用户也多半能包容他的缺点。 减震硬怎么办 ,换 , 续航差怎么办 , 加电池,甭管他安不安全,怼就是了,所有一切都可以通过改装解决,即使他们他们当中很多人知道这样改装下来也未必能解决所有问题,但起码解决了很大一部分的问题,他们大部分人并不会去思考小电动改装带来的弊端,对他们来说,速度就是一切。未来,马路上将不再有哈雷,印第安,雅马哈,取而代之的可能是赛博飞车党,或者九号暴走族
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