RE雨宮列伝的个人资料

ID.R又破赛道纪录下一站古德伍德这次是Bilster Berg赛道由VW开发测试车手Dieter Depping完成 1分24秒206 这是在家门口的一次完美热身重点是10月中旬的古德伍德速度周 ID.R还将登场由于众所周知的原因今年很多赛车活动都无法持续这其中包括古德伍德的速度节（Festival of Speed）古典赛车节（Revival）和会员聚会（Members'Meeting）所以组织者提供了Speed Week 在10月16-18日举行这里的场地并非速度节的计时爬坡路段而是3.8公里的古德伍德Motor Circuit 届时VW的电动广告将继续表演 ...

几天前发了两次都抽了原因未知多发图少打字试试吧今年会有1辆935-19和两个GT2 RSCS参加PPIHC 其中一辆是涂装很炫的000杂志Art Car 它们都在TA1组算是个看点吧因为今年同样也没有什么boss级的bug车比赛在8月末

2019年WTAC 再破时间纪录仍然是Barton Mawer和RP968 凭借第二天下午Superlap的时间：“1分19秒277” 再次站上了顶点这比去年又提升了半秒以上已经非常接近A1GP的单圈纪录使车手Mawer略感遗憾的是没能突破1分19秒大关使其成为悉尼赛道上最快的速度机器同为专业组 Andre Heimgartner的S13排名第二时间是1分21秒867 另外两个比较遗憾的是来自瑞典团队的一辆968 GT1由于机械故障无法参加决胜日的比赛还有Under Suzuki的S15 在练习赛阶段发生碰撞事故致使这辆赛车完全崩溃RP968锤头S13Under Suzuk的S15 真的是不走运

GT2级别的赛车来了在本周的巴塞罗那一辆奥迪R8 GT2参加了宝珀GT Sports Club 与其它GT3混跑以参赛衡量其表现这将决定复兴的GT2赛车是否会在当前主流的GT3赛事中使用或是列入单独的系列赛事宝珀GT Sports Club成为引入GT2的理想之地在2020年将整合更名为GT Sports Club Europe（类似亚洲或北美的同类赛事）来进一步扩大覆盖范围新的GT2赛车定位更像Track Day Car 它更接近街车下压力更低改装幅度有限但动力有700马力专门针对绅士车手和GT3相比虽然有动力优势但制动和过弯速度不及现在已经有两家制造商确认参加这个级别的比赛随着新赛季的公布还会有其它品牌参与新GT2这个概念在今年斯帕24小时中也曾亮相两种特殊的GT2车型GT2 RS Club Sport和935进行了两场30分钟的暖场赛虽然这次只有保时捷车型但也是一次极好的展示

电动车爬天门山和比赛相比这次挑战只是在中国市场的一个移动广告车手杜马斯驾驶这辆中国红涂装的ID.R赛车进行了10.906公里长的爬坡并且需要极端的驾驶技巧来应付这条蜿蜒陡峭又狭窄而且满是发夹弯的险路除了驾驶技术另一个难点在于这里并非赛车场地所以没有可参照的数据信息虽然也有其他汽车或漂移秀来这里挑战但从没有官方的起点或终点设定提前巡视山路和模拟工作起到了重要的作用用来调整赛车设置悬挂和选择理想的走线一切都是为了9月2日发车做准备动力配置不变轮胎依然是量身制定的普利司通 7分38秒这个时间看看就好广告效应也许比时间更重要

【新闻】AMG ONE 再次延迟交付时间 - 布加迪致敬EB110 把F1引擎用在跑车上这个B格满满的想法不是只有AMG才尝试过但显然现今严格的排放法规把AMG ONE项目的工程师们弄的焦头烂额引擎设计受到了排放标准的制约除此之外还有启动预热问题难以解决一位匿名的内幕人士透露 AMG团队低估了此项目的生产任务他们正处在一个没有回报的昂贵项目中由于订单已下制造商必须寻求解决方案以满足等待玩具的客户们据称交付时间将延至2021年而另一边的马丁Valkyrie也会面临同样的问题会不会也延迟交付就不好说了布加迪将会推出一款EB110 Tribute Car 该车很快会在Pebble Beach亮相暂时没有此车的技术细节据悉重量会更轻并继续沿用W16引擎可能只会生产10辆售价高昂

爬山赛相关消息发N次了核蟹这回直接jpg

迈凯轮Speedtail 测试车遭遇故障一辆Speedtail测试原型被发现从后方冒出烟雾其中一名员工用干粉灭火器进行了扑救这一场景被现场捕捉到视频中没有看见明火官方声明认为是电气故障这一险情没有人受伤对该事件的具体原因也会继续进行调查通过照片来看涉及该事故的测试车编号为XP1 不同于更早被发现了的原型Albert 它的前端和头灯组都恢复到了常规模样下面是更早的Albert测试车配备了720S的头灯

哈基宁的GT3赛车芬兰飞人和这辆720S GT3将在今年8月参加洲际GT挑战赛（IGTC）铃鹿10小时的比赛涂装使用了迈凯轮标志性的木瓜橙车顶借鉴了哈基宁98和99年F1冠军头盔的配色该车得到了由哈基宁合作开发的社交媒体公司iNZDR的支持

物理弓到底要不要加女武神【不出风之力不玩弓马一直不出一直不玩】但实在忍不住了用狂野弓开撸了第一次玩远程现在犹豫是否加女武神（1.11 没大箱子不能洗点生怕加错）因为感觉可有可无又触发三闪靠米山顶就行我看很多玩家都加女武神这个技能可能是多一个肉盾安全性更高我考虑的技能点分配是多重箭（十几级左右），炮轰Max，刺入Max，双倍打击Max，穿透Max（我想腰带能更灵活搭配）不知各位弓马前辈以为如何还是说女武神必出无可替代

达拉拉跑车正式登陆日本这次是Atlantic Cars与Dallara签约独家进口价格2256.5万日元起提供全开放驾舱，敞篷，Targa和Coupe车身风格 4月24日开始销售按单生产交货时间约为10个月 Stradale只有855kg 动力核心是一台400马力的2.3升4缸涡轮增压引擎可选配标准6速手动变速箱或自动换挡拨片可选配尾翼最大下压力超过820kg 极速280km/h 最大横向加速度为2GStradale可提供没有门的开放驾舱但可通过安装挡风玻璃转变为敞篷跑车也可通过添加T型框架成为一个targa或安装两个鸥翼门变成Coupe轿跑车

VW 电动赛车的新挑战去纽博格林预计在今年夏季挑战纽博格林北环最快电动车时间 ID.R赛车已在西班牙进行了测试这次是与普利司通合作（在派克峰使用的是米其林轮胎）几天的测试中进行设备优化调整机械制动和电能回收之间的平衡尝试了不同的普利司通Potenza运动轮胎以便制定出最适合纪录尝试的规格作为合作伙伴普利司通会开发专为满足电动赛车需求的定制轮胎来帮助大众赛车还将继续在Almería进行下一阶段的测试去天门山计划在今年9月 ID.R将挑战这条壮观的山路这里被誉为全球最迷人的山地景观之一狭窄蜿蜒的路线像一条长蛇 99道弯从山谷中约200米的地方急升到1300米据说作为参照车手杜马斯在现实中会以突破在线电竞游戏的最佳虚拟时间为目标

【更新】Senna GTR 据称是Production Model 作为迈凯轮Ultimate Series的一员这将是一辆赛道用车车重据称不到1200kg 引擎是M840TR 4.0升双涡轮增压V8 可产生825马力和800牛米的扭矩工程师去掉了二级催化剂以降低背压赛车运动型悬架可提供极佳的操控性精准的控制能力也会完全听从你的每一个指令底盘来自迈凯轮设计的Monocage III-R 还有经过FIA认证的6点式安全带同时还增加了灭火系统和气动千斤顶 Senna GTR能够产生1000kg的下压力和概念版相比包括空气动力学套件在内的一些细节有所变化概念版的排气管在侧面如今采用了与标准型号相同后出口侧排虽然很炫但迈凯轮解释说他们决定将管道移到后部以确保排出废气的最快和最短路线这降低了复杂性并减轻了重量总之创造Senna GTR的目的是为了在F1赛车之外提供迈凯轮最快的单圈时间

【最速AWD】Attack筑波挑战赛 2019年Attack筑波挑战赛 F.安藤和这辆ESCORT EVO 9成了这一轮最快圈速的得主时间是51秒119 这也更新了最快四驱车的纪录这个组合也是上一轮铃鹿TA的最快改装车（1分58秒298）这辆车很眼熟没错就是去年WTAC的那辆现今的Time Attack比赛遍布日本欧洲及澳洲各地而更多的业余爱好者也积极参与进来自筹资金的私人团队通过与专业改装厂合作参加在各赛道举办的比赛以展示各自的改装技术和要达成的目标此轮部分成绩部分综合圈速参考包括方程式赛车和GT赛车当然筑波TA主要针对改装车需要注意的是下图谷口信辉50秒内的那次纪录使用了光头胎而TA的最高组别统一使用有纹半热熔轮胎

这种裂缝可以补吗已经透了刚好是回弯那里内侧还有旁边那种裂缝有什么办法修补或翻新？

【快尾巴】迈凯轮Speedtail 原型机将开始测试这辆车预计在2020年交付在此之前将于2018年底或明年初开始在封闭场地和公共道路上进行为期一年的测试最近发布的照片展示了一个原型和之前的测试骡子不同这是首次采用Speedtail量产规格底盘的原型车采用了特别的涂装编号MVY02-BP23 当中的MV代表开发项目的首写字母（McLaren Vehicle development） Y02（又或YO2）表示CAD计算机辅助设计的坐标 BP23为项目代号但这辆原型机还有一个更复古的名字【Albert】这也是在捕捉传奇车型F1的历史足迹皆因F1的诞生地在沃金的Albert Drive 而F1初期的两台测试底盘其中一个就叫Albert 新的Speedtail也将在欧洲北美和非洲进行测试以收集重要数据【番外】名字的由来古为今用迈凯轮研发F1期间从Noble处购买了两套Ultima底盘这是Ultima早期的MK系列 Noble提供的是12号和13号底盘迈凯轮把12号底盘命名为Albert 用于测试变速箱制动器和各种其他功能使用雪佛兰V8引擎模拟BMW的V12 而13号底盘命名为Edward 用来测试BMW的V12引擎和排气冷却系统等辅助设备两个底盘都经过大幅修改以适应各组件测试在发展过程中 Albert与Edward起到了非常重要的作用这两幅底盘后来被摧毁但迈凯伦与Ultima依然有业务往来他们通过购买Ultima GTR 涉及开发之后的车型

恭喜我吧第一次玩男巫通关了之前一直都玩近战第一次玩法系感觉比想象中容易很多印象中全程GG了两三次其中一次是被地狱强化的蝮蛇群给秒了还是在角色成型的情况下其余都比较安逸普通大菠萝是最难打的噩梦和地狱排骨队就能站的住了非常安全地狱巴尔打的非常慢虽然一个KL也没死但伤害不够佣兵一身捡来的垃圾装没办法对于初次玩男巫来说最大的感受就是在魑魅魍魉的恐怖世界里不再形单影只随时有召唤的众多伙伴跟随心不慌了气不虚了一路平推 6的起飞说下装备塔格奥全套项链马拉戒指双乔丹鞋子骨髓行走手杖凱恩碎片属性分配力量够装备其余全体力敏捷不加精力不加我是1.11无补丁想来想去也只有这套不错了当然最主要的原因是之前集齐了这套装备撑技能 +四防 +法力上限超快的回法速度对于纯召来说都是不错的 35级的时候我上手了凱恩碎片一直到67级才上全套（包括戒指）其它时间都是捡到什么用什么依然无压力可见纯召男巫对装备的宽容技能点情况骷髅和支配满尸爆满其余都是过路1点土魔和铁魔我没想好最终投哪个所以只点了1点的土魔和石魔支配铁魔没激活真的很纠结虽然做不了骄傲但铁魔继承装备属性还是蛮好玩的都说男巫最不适合虫穴其实只要有第一个ST 直接尸爆敌人就会像多米诺骨牌一样倒下后期回蓝速度提上来了尸爆就=神技了我之前的近战角色打到过一些+1男巫技能的大板子都扔了可惜了

【刷圈大赛】2018 WTAC再创新时间每年世界改装车的time attack比拼地点在悉尼赛道今年的RP968在车手Barton Mawer的驱使下创造了新的圈速纪录 1分19秒825 打开了1分20秒大关这辆车2015年开始参赛由澳洲保时捷专家工作室PR Tech制作 4年间给人留下深刻印象具备更大的潜力去年因为没有时间测试新引擎以旧引擎参赛仅以0.5秒落后冠军车锤头S13 今年搭载了Elmer Racing特别制定的Thor（雷神）引擎依然是4缸机 4升双涡轮增压据称输出有1500马力由于大量使用了铝重量很轻 Barton Mawer的这个时间仅落后官方赛道单圈记录不足一秒（A1GP）昨天打开直播刚好看见HKS TRB-03（筑波最速）在赛道上之前传闻这辆车会参加这次活动但它只做了飞行圈演示没参加计时赛今天没赶上直播除了time attack比赛同场还有国际漂移杯赛

【特别版】P1 GT Longtail 目前除了Lanzante在社交媒体上放出的这张照片没有任何细节上的其它东西据说是一位中东客户特别制定的考虑到Lanzante之前负责的P1 LM和P1 GTR的上路改装服务也不排除Lanzante会继续针对普通P1客户升级成P1 GT Longtail的改装方案或推出限量以致敬F1 GT长尾的可能从照片中可看出除了添加了前轮上方的百叶开口就连颜色也选用了和F1 GT相同的特别绿色绿色F1 GT是原型机 #056号底盘由迈凯伦保留

震前有没有什么预兆例如最近有没有地震云或当晚有没有地光家中有汪星人的是否狂叫不止室外花鸟鱼虫是否异常或其它气象异常或动物异常等情况大家可以说说征集一些震前预兆供学习参考

【展望】派克峰今年的参赛车辆车手及具体名额还没敲定随时会发生改变或更新偶然发现一些新面孔简单说说你很可能会在今年的爬山赛中看到它们【LoveFab Enviate】前身是2013年那辆毁掉的NSX 当然这是辆新车去年就已经在比赛中展露头角了 LoveFab Race Team团队去年遭受了不小的阻碍先是因雾天取消了练习时段后因故障在Olympic非常棘手的发夹弯处引擎过热熄火重新启动后已损失大把时间但Paul Gerrard驾驶它还是获得了无限制组第二名但很遗憾没有一个很好的时间东洋轮胎为车队提供了特别设计的比赛用胎赛车能达到3G横向加速度 Enviate单座赛车的车体核心为管式车架可搭配不同的动力配置及车身形态输出500至1800马力车身可开放驾舱或封闭驾舱完全针对爬山赛的设计据称100mph时有3000kg的下压力 150mph有4500kg 经历了艰苦的2017年 Enviate有望在今年挑战新时间【Superlite Aero】看似勒芒运动原型它的设计建造本是为了NASA（National Auto Sport Association）系列和SCCA（Sports Car Club of America）全美国家级相关赛事准备的单座封闭驾舱设计全美杯赛规格的引擎是由Katech提供调校的LS3 V8 重量只有800kg 钢管车架玻璃纤维车身今年有望参赛无限制组【VW】名字还未知你没看错大众将备战2018年派克峰爬山赛赛车总监Sven Smeets说：“派克峰赛事对我们来说是一个新的开始我们正在首次开发全电动赛车” 还强调：“对于未来我们必须做得很好并证明这个概念正是着眼于电动赛车世界的未来” 这些可能是个关键讯号也意味着电动Rally cross即将来临而未来的电动WRX车型可能会建立在大众从派克峰计划中获得的电池和电动传动系统技术的基础上现在赛车的样子还不得而知赛车将会在今年的三四月份开始测试估计会在自家测试跑道派克峰赛道路段只有官方测试日才能开放所以直到6月份的官方赛前测试这些赛车才能真正在派克峰实地运行车手方面大众将携手两届勒芒冠军兼派克峰冠军Romain Dumas来完成

【TA】筑波新速度 2月15日谷口信辉驾驶HKS TRB-03在著名的日本筑波赛道刷新了此前的圈速纪录时间是令人难以置信的49秒445 首次打开50秒大关尽管TA挑战赛在过去若干年得到了快速发展无论是性能或空气动力学不过还有一样不容忽视却对圈速影响颇深的因素那就是轮胎 TA比赛根据不同组别可使用街胎或有纹半热熔轮胎这次HKS的时间使用了饱受争议的光头胎早在去年12月车手铃木的S15在使用半热熔胎（semi-slicks）的情况下跑出了50秒366的时间关于HKS TRB-03 2017年HKS宣布了新的魔改作品用于筑波时间挑战赛代号GTS800 经过反复测试并在2018年东京汽车沙龙命名TRB-03 （Tsukuba Record Breaker 03）目标直指筑波最快圈所获得的专利技术日后会用到86/BRZ的的零件研发引擎是经过改造的2.5升4U-GSE（FA20）800暗示着高度协调的一个额定输出完整的空力套件由专业空气动力学专家AMB Aero量身打造邀请AMB Aero公司项目负责人Andrew Brilliant协助完成