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电动车选购要点电动自行车虽然受到部分消费者的青睐，但杂牌低质的电动车充斥市场的情况也不少，还有部分经营者只经营半年或一年就走人，导致消费者购买后出现问题没有保障。为此选购电动自行车要注意以下３个要点：一、从样式上看。１．电动车的驱动方式主要有３种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。２．电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用36Ｖ12ａｈ铅酸电池；24Ｖ12ａｈ的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。

电动车电池注意事项目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池，主要注意事项如下： 1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了； 2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命； 3、注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电； 4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短； 5、如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量 6、如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年； 7、如果充电中发现电池特别热，别再充了！赶快去检修。

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电动车电池注意事项~ 目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池，主要注意事项如下： 1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了； 2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命； 3、注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电； 4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短； 5、如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量 6、如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年； 7、如果充电中发现电池特别热，别再充了！赶快去检修。

电动自行车的基本构成电动自行车由车体、电驱动装置（电机）、可充电电池、充电器和控制系统五大部分组成。不同种类的车，其电池置放位置、控制器形式等有所不同。 ⑴车体：由于国家标准规定电动自行车的电驱动方式大体上有三类： ①摩擦传动式：由电机转轴上的靠轮直接加载于车轮胎，靠摩擦传动。其优点是结构简单，成本低，但是轮胎磨损大，雨季容易打滑。 ②中轴驱动式：车架中轴处经特殊设计安放电机，通过减速机构带动中轴，再由中轴通过链条带动后轮。其优点是电机重心合理，并能利用自行车减速系统换档，但机械损耗较大。 ③电动轮毂式：电机安装在车轮的轮毂里，可装在前轮或后轮，轮毂由辐条与车圈连接，直接带动车轮转动。其优点是体积小、重量轻、能耗低、效率比较高，但电机散热和传动齿轮润滑较困难。目前国内电动自行车大多是这种方式。（2）电机分为无刷电机和有刷电机两类。无刷电机主要是低速大力矩电机，没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音，但无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂，轮毂有刷电机采用先进技术，提高了电刷寿命，电机效率较高，控制系统电子线路简单。 ⑶可充电电池：用于电动自行车的电池主要有三类，即小型密封式维护铅酸蓄电池，镍镉电池和镍氢电池。小型密封式免维护铅酸电池使用成本低、容量大，被国内企业普遍采用。 ⑷充电器：充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，对电池产生保护，有效地延长电池寿命。 ⑸控制系统：控制系统设计有多项保护功能，如电量显示、无级调速、软启动、欠压保护、过流保护和刹车断电等。保护电机和电池，可使电流有效地输出，产生所需动力，又不烧坏电机。目前国内开发的电动自行车，大多是以手动调速把手来自行决定电力供给方式

电动车骑行前必查电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求：（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。（6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。

电动车“防盗神器”

电动车如何防盗？晚上睡觉才安心

电动车的种类和结构电动自行车可分为全电动和智能助动型两大类。 ⑴全电动自行车：可以脚踏骑行，也可以无须借助人力，而靠纯电力驱动，利用手把控制速度，实现0-20公里/小时的无级变速。 ⑵智能助动型电动自行车：具有与普通自行车相似的操作方式，可以人力骑行，也可以电力助动，没有纯电动功能。其以人力为主，电力为辅，由人力骑行力的大小，控制电流供应的大小，实现人力与电力的组合，骑行感觉轻松。当达到设计速度时，电力停止供应。

电动车选购要点电动自行车虽然受到部分消费者的青睐，但杂牌低质的电动车充斥市场的情况也不少，还有部分经营者只经营半年或一年就走人，导致消费者购买后出现问题没有保障。为此选购电动自行车要注意以下３个要点：一、从样式上看。１．电动车的驱动方式主要有３种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。２．电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用36Ｖ12ａｈ铅酸电池；24Ｖ12ａｈ的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。

电动车使用小秘诀~ 电动自行车哪种刹车系统好？什么时候该充电？一次充电可以跑多少公里？……虽然电动自行车对于很多消费者来说并不陌生，但电动自行车的使用也颇为讲究，下面，小编带你来了解电动自行车的使用小秘诀。【问题一】电动自行车哪种刹车系统好？【回答】：涨闸制动性能优于钳形闸。　　电动自行车常用的制动器（刹车）有钳形闸、涨闸、碟刹等结构型式，其中以涨闸结构型式为主。监测结果显示，涨闸制动性能优于钳形闸。以20km/h速度制动，装钳形闸的电动自行车平均制动距离4.8m；装涨闸型式的电动自行车，平均制动距离4.0m。【问题二】刚购买的新车需要对刹车进行调整吗？【回答】：必须调整。　　监测结果显示，制动器调整与否对制动距离影响较大。以20km/h速度制动，未经调整制动器的电动自行车平均制动距离为5.0米；制动器调整后，平均制动距离为4.1米，制动距离相差0.9米。【问题三】电动自行车一次充电可以跑多少公里？【回答】：平均续行里程40km。　　本次风险监测的40批次电动自行车，平均续行里程40km，普遍高于国家规定的25km的续行里程。从目前调查的情况来看，大部分电动车使用者每天骑行的里程为10至20公里左右，监测结果表明，大部分电动自行车能满足一般消费者每天的使用需求。【问题四】电动车什么时候该充电？【回答】蓄电池放出60%至70%电量时充电对电池寿命有益。　　理论上铅酸蓄电池无记忆效应，蓄电池处于何种状态都可充电，但是如果充电过勤或长期处于亏电状态，对电池的使用寿命都会产生影响。建议当车辆行驶到续行里程的60%至70%左右充电较为恰当，此时充电时间一般不超过6小时。如果长期不使用电动车，建议一个月补充电一次。【问题五】充电器随车携带好吗？【回答】：尽量不要随车携带。　　大部分电动自行车的用户都习惯随车携带充电器，一般将充电器放置于后尾箱而不固定。监测结果显示，充电器耐振性能符合率为50%，20批次充电器都有不同程度的损坏，其中14批次充电器电器元件脱落。建议充电器尽量不要随车携带，如确要携带，应妥善做好防震措施。此外，监测显示二级市场充电器质量较差，建议消费者尽量在整车销售点或品牌店更换充电器，并注意索要质量证明材料，不要贪图便宜选购三无产品。【问题六】低温时对电动车的续行里程有影响吗？【回答】：省内使用影响不大。　　监测结果显示，一般低温0℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为82%；省内极限低温-15℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为73%。也就是说在0℃至-15℃时，电动自行车平均续行里程可能降低20%～30%，对电动自行车的基本使用性能影响不大。【问题七】爬坡后对电动车续行里程有影响吗？【回答】：短距离爬坡影响不大。　　电动自行车在爬坡、高负荷情况下，电池容量情况如何呢？模拟监测结果显示，电动自行车在爬坡、高负荷情况下平均续行里程可能降低20%，如果是短距离爬坡，对电动自行车的基本使用性能影响不大。质检专家提醒消费者在选购时，应注意查看说明书、查询续行里程的明示值。【问题八】电动车可以坐几个人？【回答】：一般适合一个人骑行。　　据国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心日常测试数据，一个75kg骑行者驾驶电动自行车正常行驶时，其工作电流值约为7-8A，而通过大电流放电试验模拟，15A电流相当于电动自行车负重一倍，即再带一个75kg的人员，其续行里程将降低20%至30%，并且由于惯性增加制动距离也会增大，长期超载使用还可能影响车体强度，导致发热量剧增，电机、电池的使用寿命也会受到影响。因此电动自行车一般适合一个人骑行，或者带一个小孩，载重不宜过重。特殊用途，如快递、送货等电动车，应进行专门设计、制造。【问题九】电动车的电磁兼容性不好有什么后果？【回答】：电动车可能会失控。　　电磁兼容性是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。电动自行车在骑行过程中会通过辐射方式向外部发射电磁骚扰，可能会干扰其周围电子电气设备的正常运行，与此同时，电动自行车也可能会受到外界其它设备的电磁干扰，从而导致失控带来安全隐患。　　监测显示，在80MHz～1000MHz干扰频段内，有多达26批次的电动自行车失控，占比65%，其中16批次电动自行车在测试过程中电机突然停转，另外10个样品转速突然发生大幅变化。在实际使用环境中，可能产生此种干扰的电器产品很多，如电动卷帘门、大功率电焊机等。

电瓶车使用小秘诀~ 电动自行车哪种刹车系统好？什么时候该充电？一次充电可以跑多少公里？……虽然电动自行车对于很多消费者来说并不陌生，但电动自行车的使用也颇为讲究，下面，小编带你来了解电动自行车的使用小秘诀。【问题一】电动自行车哪种刹车系统好？【回答】：涨闸制动性能优于钳形闸。　　电动自行车常用的制动器（刹车）有钳形闸、涨闸、碟刹等结构型式，其中以涨闸结构型式为主。监测结果显示，涨闸制动性能优于钳形闸。以20km/h速度制动，装钳形闸的电动自行车平均制动距离4.8m；装涨闸型式的电动自行车，平均制动距离4.0m。【问题二】刚购买的新车需要对刹车进行调整吗？【回答】：必须调整。　　监测结果显示，制动器调整与否对制动距离影响较大。以20km/h速度制动，未经调整制动器的电动自行车平均制动距离为5.0米；制动器调整后，平均制动距离为4.1米，制动距离相差0.9米。【问题三】电动自行车一次充电可以跑多少公里？【回答】：平均续行里程40km。　　本次风险监测的40批次电动自行车，平均续行里程40km，普遍高于国家规定的25km的续行里程。从目前调查的情况来看，大部分电动车使用者每天骑行的里程为10至20公里左右，监测结果表明，大部分电动自行车能满足一般消费者每天的使用需求。【问题四】电动车什么时候该充电？【回答】蓄电池放出60%至70%电量时充电对电池寿命有益。　　理论上铅酸蓄电池无记忆效应，蓄电池处于何种状态都可充电，但是如果充电过勤或长期处于亏电状态，对电池的使用寿命都会产生影响。建议当车辆行驶到续行里程的60%至70%左右充电较为恰当，此时充电时间一般不超过6小时。如果长期不使用电动车，建议一个月补充电一次。【问题五】充电器随车携带好吗？【回答】：尽量不要随车携带。　　大部分电动自行车的用户都习惯随车携带充电器，一般将充电器放置于后尾箱而不固定。监测结果显示，充电器耐振性能符合率为50%，20批次充电器都有不同程度的损坏，其中14批次充电器电器元件脱落。建议充电器尽量不要随车携带，如确要携带，应妥善做好防震措施。此外，监测显示二级市场充电器质量较差，建议消费者尽量在整车销售点或品牌店更换充电器，并注意索要质量证明材料，不要贪图便宜选购三无产品。【问题六】低温时对电动车的续行里程有影响吗？【回答】：省内使用影响不大。　　监测结果显示，一般低温0℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为82%；省内极限低温-15℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为73%。也就是说在0℃至-15℃时，电动自行车平均续行里程可能降低20%～30%，对电动自行车的基本使用性能影响不大。【问题七】爬坡后对电动车续行里程有影响吗？【回答】：短距离爬坡影响不大。　　电动自行车在爬坡、高负荷情况下，电池容量情况如何呢？模拟监测结果显示，电动自行车在爬坡、高负荷情况下平均续行里程可能降低20%，如果是短距离爬坡，对电动自行车的基本使用性能影响不大。质检专家提醒消费者在选购时，应注意查看说明书、查询续行里程的明示值。【问题八】电动车可以坐几个人？【回答】：一般适合一个人骑行。　　据国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心日常测试数据，一个75kg骑行者驾驶电动自行车正常行驶时，其工作电流值约为7-8A，而通过大电流放电试验模拟，15A电流相当于电动自行车负重一倍，即再带一个75kg的人员，其续行里程将降低20%至30%，并且由于惯性增加制动距离也会增大，长期超载使用还可能影响车体强度，导致发热量剧增，电机、电池的使用寿命也会受到影响。因此电动自行车一般适合一个人骑行，或者带一个小孩，载重不宜过重。特殊用途，如快递、送货等电动车，应进行专门设计、制造。【问题九】电动车的电磁兼容性不好有什么后果？【回答】：电动车可能会失控。　　电磁兼容性是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。电动自行车在骑行过程中会通过辐射方式向外部发射电磁骚扰，可能会干扰其周围电子电气设备的正常运行，与此同时，电动自行车也可能会受到外界其它设备的电磁干扰，从而导致失控带来安全隐患。　　监测显示，在80MHz～1000MHz干扰频段内，有多达26批次的电动自行车失控，占比65%，其中16批次电动自行车在测试过程中电机突然停转，另外10个样品转速突然发生大幅变化。在实际使用环境中，可能产生此种干扰的电器产品很多，如电动卷帘门、大功率电焊机等。

电动车使用小秘诀~ 电动自行车哪种刹车系统好？什么时候该充电？一次充电可以跑多少公里？……虽然电动自行车对于很多消费者来说并不陌生，但电动自行车的使用也颇为讲究，下面，小编带你来了解电动自行车的使用小秘诀。【问题一】电动自行车哪种刹车系统好？【回答】：涨闸制动性能优于钳形闸。　　电动自行车常用的制动器（刹车）有钳形闸、涨闸、碟刹等结构型式，其中以涨闸结构型式为主。监测结果显示，涨闸制动性能优于钳形闸。以20km/h速度制动，装钳形闸的电动自行车平均制动距离4.8m；装涨闸型式的电动自行车，平均制动距离4.0m。【问题二】刚购买的新车需要对刹车进行调整吗？【回答】：必须调整。　　监测结果显示，制动器调整与否对制动距离影响较大。以20km/h速度制动，未经调整制动器的电动自行车平均制动距离为5.0米；制动器调整后，平均制动距离为4.1米，制动距离相差0.9米。【问题三】电动自行车一次充电可以跑多少公里？【回答】：平均续行里程40km。　　本次风险监测的40批次电动自行车，平均续行里程40km，普遍高于国家规定的25km的续行里程。从目前调查的情况来看，大部分电动车使用者每天骑行的里程为10至20公里左右，监测结果表明，大部分电动自行车能满足一般消费者每天的使用需求。【问题四】电动车什么时候该充电？【回答】蓄电池放出60%至70%电量时充电对电池寿命有益。　　理论上铅酸蓄电池无记忆效应，蓄电池处于何种状态都可充电，但是如果充电过勤或长期处于亏电状态，对电池的使用寿命都会产生影响。建议当车辆行驶到续行里程的60%至70%左右充电较为恰当，此时充电时间一般不超过6小时。如果长期不使用电动车，建议一个月补充电一次。【问题五】充电器随车携带好吗？【回答】：尽量不要随车携带。　　大部分电动自行车的用户都习惯随车携带充电器，一般将充电器放置于后尾箱而不固定。监测结果显示，充电器耐振性能符合率为50%，20批次充电器都有不同程度的损坏，其中14批次充电器电器元件脱落。建议充电器尽量不要随车携带，如确要携带，应妥善做好防震措施。此外，监测显示二级市场充电器质量较差，建议消费者尽量在整车销售点或品牌店更换充电器，并注意索要质量证明材料，不要贪图便宜选购三无产品。【问题六】低温时对电动车的续行里程有影响吗？【回答】：省内使用影响不大。　　监测结果显示，一般低温0℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为82%；省内极限低温-15℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为73%。也就是说在0℃至-15℃时，电动自行车平均续行里程可能降低20%～30%，对电动自行车的基本使用性能影响不大。【问题七】爬坡后对电动车续行里程有影响吗？【回答】：短距离爬坡影响不大。　　电动自行车在爬坡、高负荷情况下，电池容量情况如何呢？模拟监测结果显示，电动自行车在爬坡、高负荷情况下平均续行里程可能降低20%，如果是短距离爬坡，对电动自行车的基本使用性能影响不大。质检专家提醒消费者在选购时，应注意查看说明书、查询续行里程的明示值。【问题八】电动车可以坐几个人？【回答】：一般适合一个人骑行。　　据国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心日常测试数据，一个75kg骑行者驾驶电动自行车正常行驶时，其工作电流值约为7-8A，而通过大电流放电试验模拟，15A电流相当于电动自行车负重一倍，即再带一个75kg的人员，其续行里程将降低20%至30%，并且由于惯性增加制动距离也会增大，长期超载使用还可能影响车体强度，导致发热量剧增，电机、电池的使用寿命也会受到影响。因此电动自行车一般适合一个人骑行，或者带一个小孩，载重不宜过重。特殊用途，如快递、送货等电动车，应进行专门设计、制造。【问题九】电动车的电磁兼容性不好有什么后果？【回答】：电动车可能会失控。　　电磁兼容性是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。电动自行车在骑行过程中会通过辐射方式向外部发射电磁骚扰，可能会干扰其周围电子电气设备的正常运行，与此同时，电动自行车也可能会受到外界其它设备的电磁干扰，从而导致失控带来安全隐患。　　监测显示，在80MHz～1000MHz干扰频段内，有多达26批次的电动自行车失控，占比65%，其中16批次电动自行车在测试过程中电机突然停转，另外10个样品转速突然发生大幅变化。在实际使用环境中，可能产生此种干扰的电器产品很多，如电动卷帘门、大功率电焊机等。

电动车使用小秘诀电动自行车哪种刹车系统好？什么时候该充电？一次充电可以跑多少公里？……虽然电动自行车对于很多消费者来说并不陌生，但电动自行车的使用也颇为讲究，下面，小编带你来了解电动自行车的使用小秘诀。【问题一】电动自行车哪种刹车系统好？【回答】：涨闸制动性能优于钳形闸。　　电动自行车常用的制动器（刹车）有钳形闸、涨闸、碟刹等结构型式，其中以涨闸结构型式为主。监测结果显示，涨闸制动性能优于钳形闸。以20km/h速度制动，装钳形闸的电动自行车平均制动距离4.8m；装涨闸型式的电动自行车，平均制动距离4.0m。【问题二】刚购买的新车需要对刹车进行调整吗？【回答】：必须调整。　　监测结果显示，制动器调整与否对制动距离影响较大。以20km/h速度制动，未经调整制动器的电动自行车平均制动距离为5.0米；制动器调整后，平均制动距离为4.1米，制动距离相差0.9米。【问题三】电动自行车一次充电可以跑多少公里？【回答】：平均续行里程40km。　　本次风险监测的40批次电动自行车，平均续行里程40km，普遍高于国家规定的25km的续行里程。从目前调查的情况来看，大部分电动车使用者每天骑行的里程为10至20公里左右，监测结果表明，大部分电动自行车能满足一般消费者每天的使用需求。【问题四】电动车什么时候该充电？【回答】蓄电池放出60%至70%电量时充电对电池寿命有益。　　理论上铅酸蓄电池无记忆效应，蓄电池处于何种状态都可充电，但是如果充电过勤或长期处于亏电状态，对电池的使用寿命都会产生影响。建议当车辆行驶到续行里程的60%至70%左右充电较为恰当，此时充电时间一般不超过6小时。如果长期不使用电动车，建议一个月补充电一次。【问题五】充电器随车携带好吗？【回答】：尽量不要随车携带。　　大部分电动自行车的用户都习惯随车携带充电器，一般将充电器放置于后尾箱而不固定。监测结果显示，充电器耐振性能符合率为50%，20批次充电器都有不同程度的损坏，其中14批次充电器电器元件脱落。建议充电器尽量不要随车携带，如确要携带，应妥善做好防震措施。此外，监测显示二级市场充电器质量较差，建议消费者尽量在整车销售点或品牌店更换充电器，并注意索要质量证明材料，不要贪图便宜选购三无产品。【问题六】低温时对电动车的续行里程有影响吗？【回答】：省内使用影响不大。　　监测结果显示，一般低温0℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为82%；省内极限低温-15℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为73%。也就是说在0℃至-15℃时，电动自行车平均续行里程可能降低20%～30%，对电动自行车的基本使用性能影响不大。【问题七】爬坡后对电动车续行里程有影响吗？【回答】：短距离爬坡影响不大。　　电动自行车在爬坡、高负荷情况下，电池容量情况如何呢？模拟监测结果显示，电动自行车在爬坡、高负荷情况下平均续行里程可能降低20%，如果是短距离爬坡，对电动自行车的基本使用性能影响不大。质检专家提醒消费者在选购时，应注意查看说明书、查询续行里程的明示值。【问题八】电动车可以坐几个人？【回答】：一般适合一个人骑行。　　据国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心日常测试数据，一个75kg骑行者驾驶电动自行车正常行驶时，其工作电流值约为7-8A，而通过大电流放电试验模拟，15A电流相当于电动自行车负重一倍，即再带一个75kg的人员，其续行里程将降低20%至30%，并且由于惯性增加制动距离也会增大，长期超载使用还可能影响车体强度，导致发热量剧增，电机、电池的使用寿命也会受到影响。因此电动自行车一般适合一个人骑行，或者带一个小孩，载重不宜过重。特殊用途，如快递、送货等电动车，应进行专门设计、制造。【问题九】电动车的电磁兼容性不好有什么后果？【回答】：电动车可能会失控。　　电磁兼容性是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。电动自行车在骑行过程中会通过辐射方式向外部发射电磁骚扰，可能会干扰其周围电子电气设备的正常运行，与此同时，电动自行车也可能会受到外界其它设备的电磁干扰，从而导致失控带来安全隐患。　　监测显示，在80MHz～1000MHz干扰频段内，有多达26批次的电动自行车失控，占比65%，其中16批次电动自行车在测试过程中电机突然停转，另外10个样品转速突然发生大幅变化。在实际使用环境中，可能产生此种干扰的电器产品很多，如电动卷帘门、大功率电焊机等。

电动车如何防盗，被盗怎样追回？警方认为，给电动车加装GPS定位器是目前追回丢失电动车的最好方法之一，目前已有多起通过GPS定位器找回被盗电动车的案例。大家都知道汽车安装GPS定位装置，可你听说过电动车安装GPS定位装置的吗？5月31日，家住苏州相城区的潘女士就靠着一样“防盗利器”找回了自己被偷的电瓶车——通过卫星定位技术找回了自己的电动车，挽回了损失。焦心：电动车丢了潘女士早上出门准备去上班，结果下楼一看，头天晚上停在楼下充电的电瓶车竟然不见了，而这已经是她一个多月的时间里第三辆车失窃了；而这已经是这辆电动车第二次被盗了，前一次是夜里收到手机报警，下楼查看制止，小偷正在剪断车锁，看到有人过来就逃跑了。万万没想到电动车再次被小偷盯上。万幸：安装了360骑卫士不过和前两辆车被偷后不知所踪相比，这一次潘女士却知道车去了哪里， 360骑卫士的用车报告上显示有电瓶移除的时间，和一个行车轨迹，从齐门北大街到东吴南路这个线路。潘女士给车辆安装了一个360骑卫士GPS定位器并通过软件进行绑定，只要车辆遭到外力开启，她的手机就会收到报警信息，根据这份用车报告，潘女士发现5月31日凌晨三点四十六分，她的车就被小偷给盯上了，经过9分钟的时间，小偷就完成了撬锁、搭电启动的全部工序，将车骑走，最终将车停在长桥南侧的塘湾里一间出租屋的门口。欣喜：电动车失而复得潘女士因为要赶去上班，联系到购买电动车的门店帮忙找车，门店报警，最终，不到十点钟，警方就通过360骑卫士GPS定位器找到了被盗车辆，锁定了偷车嫌疑人，而且发现小偷已经将电动车原本的苏州牌照换成了吴江牌照，警察在出租屋旁边蹲点守候4个小时后，小偷始终没有出现，最后确定该车就是潘女士被偷车辆后，便将车辆带回归还给了失主潘女士。潘女士下班后看到了自己失而复得的电动车后，非常开心，不停的在表达自己的感激之情。潘女士表示，当时就想相比几千元的电动车，几百块安装一个GPS定位装置，相当于给电动车上了一道“保险”。车行师傅说该装置就比火柴盒大一点，安装的位置又较为隐蔽，一般不会被人发现。于是就把360骑卫士GPS定位器安在了自己的电瓶车上，没想到派上用场了。如今看来，花费百元安装的GPS定位器挺值的，潘女士也表示，安装360GPS定位器并不复杂，如果自己不会安装，可以到专业的电动车门店安装。民警提醒安装GPS定位器，可以有效维护电动车车主的财产安全；广大市民丢失电动车后要第一时间报案，可运用GPS“定位系统快速锁定线索，最大限度地挽回财产损失。图片来源|苏州社会经济频道、苏州合伙人提供现场图片文章编辑|琪琪

电动车使用小秘诀~ 电动自行车哪种刹车系统好？什么时候该充电？一次充电可以跑多少公里？……虽然电动自行车对于很多消费者来说并不陌生，但电动自行车的使用也颇为讲究，下面，小编带你来了解电动自行车的使用小秘诀。【问题一】电动自行车哪种刹车系统好？【回答】：涨闸制动性能优于钳形闸。　　电动自行车常用的制动器（刹车）有钳形闸、涨闸、碟刹等结构型式，其中以涨闸结构型式为主。监测结果显示，涨闸制动性能优于钳形闸。以20km/h速度制动，装钳形闸的电动自行车平均制动距离4.8m；装涨闸型式的电动自行车，平均制动距离4.0m。【问题二】刚购买的新车需要对刹车进行调整吗？【回答】：必须调整。　　监测结果显示，制动器调整与否对制动距离影响较大。以20km/h速度制动，未经调整制动器的电动自行车平均制动距离为5.0米；制动器调整后，平均制动距离为4.1米，制动距离相差0.9米。【问题三】电动自行车一次充电可以跑多少公里？【回答】：平均续行里程40km。　　本次风险监测的40批次电动自行车，平均续行里程40km，普遍高于国家规定的25km的续行里程。从目前调查的情况来看，大部分电动车使用者每天骑行的里程为10至20公里左右，监测结果表明，大部分电动自行车能满足一般消费者每天的使用需求。【问题四】电动车什么时候该充电？【回答】蓄电池放出60%至70%电量时充电对电池寿命有益。　　理论上铅酸蓄电池无记忆效应，蓄电池处于何种状态都可充电，但是如果充电过勤或长期处于亏电状态，对电池的使用寿命都会产生影响。建议当车辆行驶到续行里程的60%至70%左右充电较为恰当，此时充电时间一般不超过6小时。如果长期不使用电动车，建议一个月补充电一次。【问题五】充电器随车携带好吗？【回答】：尽量不要随车携带。　　大部分电动自行车的用户都习惯随车携带充电器，一般将充电器放置于后尾箱而不固定。监测结果显示，充电器耐振性能符合率为50%，20批次充电器都有不同程度的损坏，其中14批次充电器电器元件脱落。建议充电器尽量不要随车携带，如确要携带，应妥善做好防震措施。此外，监测显示二级市场充电器质量较差，建议消费者尽量在整车销售点或品牌店更换充电器，并注意索要质量证明材料，不要贪图便宜选购三无产品。【问题六】低温时对电动车的续行里程有影响吗？【回答】：省内使用影响不大。　　监测结果显示，一般低温0℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为82%；省内极限低温-15℃时，电池实际容量为初始容量比值的平均值为73%。也就是说在0℃至-15℃时，电动自行车平均续行里程可能降低20%～30%，对电动自行车的基本使用性能影响不大。【问题七】爬坡后对电动车续行里程有影响吗？【回答】：短距离爬坡影响不大。　　电动自行车在爬坡、高负荷情况下，电池容量情况如何呢？模拟监测结果显示，电动自行车在爬坡、高负荷情况下平均续行里程可能降低20%，如果是短距离爬坡，对电动自行车的基本使用性能影响不大。质检专家提醒消费者在选购时，应注意查看说明书、查询续行里程的明示值。【问题八】电动车可以坐几个人？【回答】：一般适合一个人骑行。　　据国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心日常测试数据，一个75kg骑行者驾驶电动自行车正常行驶时，其工作电流值约为7-8A，而通过大电流放电试验模拟，15A电流相当于电动自行车负重一倍，即再带一个75kg的人员，其续行里程将降低20%至30%，并且由于惯性增加制动距离也会增大，长期超载使用还可能影响车体强度，导致发热量剧增，电机、电池的使用寿命也会受到影响。因此电动自行车一般适合一个人骑行，或者带一个小孩，载重不宜过重。特殊用途，如快递、送货等电动车，应进行专门设计、制造。【问题九】电动车的电磁兼容性不好有什么后果？【回答】：电动车可能会失控。　　电磁兼容性是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。电动自行车在骑行过程中会通过辐射方式向外部发射电磁骚扰，可能会干扰其周围电子电气设备的正常运行，与此同时，电动自行车也可能会受到外界其它设备的电磁干扰，从而导致失控带来安全隐患。　　监测显示，在80MHz～1000MHz干扰频段内，有多达26批次的电动自行车失控，占比65%，其中16批次电动自行车在测试过程中电机突然停转，另外10个样品转速突然发生大幅变化。在实际使用环境中，可能产生此种干扰的电器产品很多，如电动卷帘门、大功率电焊机等。

控制器保养方法

电动车四大件保养大全

想让电动车寿命延长吗？请仔细阅读四大件维护保养方法大全！【想让电动车寿命延长吗？请仔细阅读四大件维护保养方法大全！】电动车上四大件指的是电池、充电器、电机、控制器，这四个部分组成了电动车的电气系统，被称为电动车的神经中枢。四大件中任何一方出现问题，极大影响了整车的正常使用。那么如何保养四大件呢？

电动车什么样的好？如何选购电动车？购买后需要注意什么？配置怎么样? 续航能力怎么样? 售后服务怎么样? ...... 作为短途出行的主要交通工具，电动车在人们生活中的作用越来越重要，消费者在选购电动车时也愈加谨慎，除了配置、续航、服务等，外观是否时尚、骑行体验是否舒适都已成为必要的考核因素。与此同时，油价持续走高，国家政策支持，电动车市场前景可观。目前，国内市场上电动车品牌繁多，各品牌电动车在设计、性能以及制造工艺等方面都有独到之处。那么，电动车什么样的好?业内专业人士给出了相关建议。看配置选购电动车时，电机、电池等硬件配置是首要考虑的因素，电机和电池的质量直接决定着电动车的动力和续航。看工艺硬件配置固然重要，但为了追求更好的骑行体验，电动车的工艺同样不可忽视，特别是对于追求时尚美观的消费者来说，烤漆、焊接等细节处理尤为重要。拿烤漆来说，选择烤漆漆面光泽度饱满，耐候性强，细节处理，有的电动车已达到汽车级工艺要求;同时采用机器人焊接技术，独有电泳工艺，防锈能力提升80%。看服务电动车作为骑行工具，使用过程中难免出现磨损，售后服务的重要性也由此凸显。对于很多电动车品牌来说，售后服务点缺乏、专业能力不足、维修费用高等弊病尤为突出，相较之下，选择在全国范围内售后服务点多的。作为出行的重要工具，电动车什么样的好?除此之外，舒适度才是消费者最关注的重点，在充分了解配置、工艺、服务之后，选择一辆真正舒适、适合自己的电动车。未来，相信各大品牌将会推出更多、舒适度更高的电动车产品，满足不同消费者的个性化需求。安装GPS定位器新入手一辆小电驴，也不便宜，肯定想好好爱护它，安装一个360骑卫士GPS定位器吧，实时定位追踪，多重防盗报警，让爱车状态尽在掌握，骑行更智能！万一车辆丢失，也可以依靠GPS增加爱车找回的机率~

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电动车充电须知，最好不要过夜充电哦~

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360骑卫士再显神威，颍州刑警退赃现真情！阜阳地区公安通过360骑卫士定位器抓获一个盗车团伙，28辆电瓶车，今天警察把车物归原主！好样的！！！

这可能是史上最全的电动车保养大全！！！近年来，电动车以其经济、便捷、环保等特点，成为很多居民日常出行的交通工具；与此同时，电动车日常养护也会遇到各种各样的问题，我们应该如何正确对待自己的电动车呢？【充足电使用，保持电瓶干燥、清洁】新购回来的电动车应先充足电再使用，并经常清除电瓶上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。【电瓶安装要牢固】电瓶拿下来充电，安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害；电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。【防止暴晒】阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。【刚起动用脚踏，延长电池寿命】电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶，延长电动车电池寿命。【每天为电瓶充电】绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，最好养成每天充电的好习惯，由于近期电动车频发火灾，引发原因就是夜间长时间充电导致，所以最好在白天给电动车充电，充电完毕后请尽快拔掉电源。电瓶长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般为10天。【电瓶不要过放电，做到浅放勤充】骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而缩短其使用寿命，所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。【避免长期亏电】长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电池的使用寿命。放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。【避免过充电】当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。【防止短路】在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好。经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡，蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸，若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。【电动车的存放】电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥、远离腐蚀性液体和气体的地方，存放时要将整车直立，轮胎气压充足，车体上不可加载重物，并且蓄电池应分开存放。【蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉】到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采劝欠压保护是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。【骑行前检查】电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭等。电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜，闸皮过度磨损，要及时更换。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。【避免超载】电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。【寒冷天气使用电动车】应尽量人力助动或电助动行驶，并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。【每次启动时间不能超过5秒】避免蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10~15秒的时间。随着电动车的不断普及，其已逐渐成为人们日常生活的必备交通工具，而电动车是依靠直流电瓶储蓄电能获取动能的，所以电池的好坏直接影响着电动车行驶的远近和寿命的长久，为此，只有加强平时保养，才能更好的为您的爱车提供源源不断的动力来源。正确的日常维护、保养电动车，既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命。

智能定位器2代摩托车版试用测评