爱大傻77881 爱大傻77881
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白旭鹰小学毕业了 7月30日提车,今晚里程来到203公里。期间椎间盘突出,在床上做了一些功课,买了点配件,花钱不多,目前已经基本改装完成。感谢吧友和摩托范及其它网络材料的支持。下面分别来说: 1.换led大灯。60元,拆下A罩来就能操作。原灯三爪的,换完要调节大灯高度,就还在大灯下面一个10个的螺栓。 2.改双闪。0元,网上大神说法是原车双闪激活,拆下左把手开关简单操作下就可以。 3.加蜂鸣器。3.51元。材料是一个双二级管,共阴极的,一个有源常响蜂鸣器,滴声的,一节热缩管(买大了)。在大灯上的转向灯三插上,蜂鸣器负极接黑色线,双二极的外侧两针直接插三插另两个孔,中间的针弯上去,接蜂鸣器正极,用焊锡,包热缩管,之后自封袋封住蜂鸣器,固定到线束上。这个不拆B壳也可以做,就是麻烦点。可以整流器一起操作。 4.换开关式整流器。33元。这个价格差别较大,各位自选,我是某宝的大树营。原车是电阻式整流器,改成开关式,最明显的感觉就是怠速提高了,我专门有帖子说。后续继续看效果。这个需要拆B壳,拆电阻插头。 5.换车把堵头。9元。原车撬下来,新的拧上就行。主要是美观,振动还没有换整流器的效果好。 6.磁铁。70元。包括油箱上,放油螺栓,油管。注意放油螺栓上用高温的,油管上是用的半环组起来的。这是个老梗了,像我这种上了一定年纪的人都有印象,了胜于无吧。 如此这样,就整这些吧,以后有需要有必要再整。 🈶需要交流的可随时留言。
换了开关式的整流器 一直有这个想法,车落了户之后,从大树营那里买了,一个开关式的整流器和原厂是一个品牌的,但是分量轻一点,尺寸也小了一点,拆一下b壳来之后,直接替换,同时,把原来的电阻块接头拆下来。感觉怠速提高了一点,原来时速30公里的时候震动最大,现在20多一点,振动最大,30的震动变小了,个人猜测就是电瓶在满电的情况下,磁电机没有电流通过,减轻了阻力。 转发一下店铺的介绍“原车的整流器属于短路稳压整流器,它就是让发电机始终输出最大的功率,需要多少功率就提供多少功率,剩下的就全部短路掉,非常浪费,而且发电机线圈由于短路电流非常大也会非常热,所以要泡在机油里面散热,要是线圈质量不好非常容易烧毁,整流器也由于经常处于大电流短路状态,非常热,当然很容易烧坏。因为磁电机线圈处于大电流放电状态,线圈内电流很大,磁场增大磁阻也增大,而磁电机的转子是与曲轴同轴连接的,阻力直接就消耗了发动机的功率。相对开关整流就完全解决了这些问题,怠速较低情况下,电瓶充满电,不熄火状态下调换开关式与短路式整流器,使用开关式时怠速明显能提高。” 当然,这个还需要时间来考证,油耗什么的,现在也没法说,但是从怠速振动这块来讲,是感觉有改善的,道理嘛,也很简单,阻力大了发动机费劲呢,电瓶满电充电器没有那么大阻力,所以发动机运转就轻快抖动,也就减轻了,就比如同样一段坡路,车上坡就抖得厉害,下坡就抖得差。我的车现在总共跑了203公里,再慢慢跑跑看看吧! 借用张图片,大体说一说换的什么地方。
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