桀王城民 桀王城民
关注数: 0 粉丝数: 194 发帖数: 2,304 关注贴吧数: 10
安巢开十四五规划:GDP力争突破200亿元,工业总产值500亿元 “十四五”时期经济社会发展主要目标:主要经济指标平均增速位居全市前列,经济总量占全市比重稳中有升,综合实力进入全省开发区第一方阵。 ——经济发展取得新跨越。“十四五”期间地区生产总值力争突破200亿元;工业总产值500亿元。培育百亿级“四新产业”,战新产业产值占规上工业产值比重达到60%以上,国家高新技术企业100家,基本实现产业基础高级化、产业链现代化。 ——科技创新实现新突破。自主创新能力显著增强,创新资源布局更加优化,创新创业环境明显改善,体制机制不断完善,主要科技创新指标不断前移,科技创新成为区域发展根本驱动力量,实现开发区经济增长由要素驱动向创新驱动的转变,努力争创省级高新技术开发区。 ——改革开放激发新活力。融入“双循环”,抢抓长三角一体化发展和安徽自贸试验区建设机遇,以复制自贸区创新试验成果为核心,提升开放平台能级;重点领域改革深入推进,营商环境积极向好,要素市场化配置机制更加健全,民营经济发展迈上台阶,开发区管理体制创新深入推进。 ——城区品质得到新提升。加快老区转型升级,优化基础设施,提升“商务区、工业区、旅游度假区”三大功能板块,建设现代化园区。坚持生态优先,基础设施优先、群众利益优先,拓展新区城市空间,高标准建设合巢产业新城。 ——民生福祉实现新进步。民生投入力度持续加大,脱贫攻坚成果巩固拓展,乡村振兴战略全面推进,人民生活品质持续提高,城镇调查失业率低于全省平均水平,城镇人均可支配收入高于GDP增长,共建共治共享的社会治理体系更加完善,基层基础更加稳固,平安安巢建设不断深化。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 关于印发安徽巢湖经济开发区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fzwgk.hefei.gov.cn%2Fpublic%2F13811%2F106755447.html&urlrefer=54499a4675f179b15de1a3de9a2624c0
居巢开2021年第一季度工业经济运行情况 (一)工业总产值增势明显。一季度,实现工业总产值35.86亿元,同比增长33.32%,规上工业总产值30.39亿元,同比增长31.75%。实现高新技术产值7.75亿元,同比增长59.85%,占比27.49%;实现战新产值6.11亿元,同比增长55.54%,占比17.04%。其中,亚父园区工业总产值17.81亿元,同比增长20.34%,规上工业总产值14.25亿元,同比增长17.41%;夏阁园区工业总产值10.32亿元,同比增长31.1%,规上工业总产值9.18亿元,同比增长29.64%;半岛区工业总产值7.73亿元,同比增长82.9%,规上工业总产值6.96亿元,同比增长80.89%。 (二)固定资产投资高位开局。一季度,实现固定资产投资13.48亿元,同比增长150.84%,工业固定资产投资9.62亿元,同比增长1145.71%。其中,亚父园区固定资产投资8.92亿元,同比增长474.94%,工业固定资产投资8.66亿元,同比增长41742.03%;夏阁园区固定资产投资1.14亿元,同比增长99.16%,工业固定资产投资0.3亿元,同比下降47.63%;半岛区固定资产投资3.42亿元,同比增长5.24%,工业固定资产投资0.66亿元,同比增长254.87%。 (三)税收入库实现开门红。一季度,完成税收入库数1.9亿元,同比增长12.29%;其中,亚父园区0.58亿元,同比增长13.46%。 (四)消费品市场稳中有进。一季度,实现限额以上社会消费品零售额24397.3万元,同比增长50.96%。其中,亚父园区5953万元,同比增长15.47%;半岛区18444.3万元,同比增长67.56%。
2018年巢湖一手房均价8638元,外地人口购房含庐无最多 去年巢湖市一手商品房销售均价每平方米8638元 2019-03-04 来源:合晚巢湖晨刊 一手房(商品房)销售价格稳步上涨,二手房销售量占比较大,外地人口购房比例提升明显……记者从近日召开的全市土地、规划、房产工作联席会议上获悉,巢湖市去年房地产市场发展呈现7大主要特点。 据市房地产管理局统计,2018年,巢湖市一手房(商品房)销售价格稳步上涨,销售均价达8638元/平方米,比2017年上涨15.59%。其中月销售均价最高为去年9月份,达9914元/平方米;一手房销售量稳中有升。 全市全年一手房销售面积71.08万平方米(6345套),与去年同期相比增长1.05%,销售区域主要集中在主城区,为46.64万平方米,约占销售面积总量的66%;二手房销售量在我市去年所占比重较大。 2018年,全市房屋总销售面积128.07万平方米,其中二手房销售面积56.99万平方米,占总销售量的44.5%,有7个月二手房的成交量超过一手房。 据统计,从2014年到2018年,外来人群在我市购房占比呈逐年上涨趋势,其中去年较往年提升明显。2018年,外地人口购房占比为28.71%(含山县占9.96%、庐江县占6.88%、无为县占5.19%、合肥市占3.74%),比2017年增长12个百分点,比2016年增长17个百分点。 此外,我市去年居住用地出让金收入明显增加。2018年居住用地出让金收入为历年来最高,占2013年以来累计成交总额的43.68%;房地产投资增幅较大。2018年全市房地产总投资31.9亿元,比去年同期相比增长32.37%;房地产贷款大幅增长。2018年全市发放房地产贷款32.92亿元,与去年同期相比增长48.55%。
巢马城际设计时速350公里,投资约208亿元 合作建设巢马城际铁路框架协议正式签订 2018-12-29 马鞍山市发改委 .为贯彻落实12月26日全省铁路建设工作会议精神,抢抓国家加大基础设施建设补短板力度窗口机遇,12月28日,省投资集团、合肥市人民政府、马鞍山市人民政府在集团公司十二楼举行合作建设巢马城际铁路框架协议签约仪式。市委书记张岳峰,市委副书记、市长左俊,市委常委、常务副市长周善武,市政协副主席、市发改委主任季传舜,合肥市委常委、常务副市长罗云峰,省发展改革委铁建办主任皮建中,省投资集团董事长陈翔参加签约仪式。省投资集团副总经理于华伟主持会议。 签约仪式上,省市三方就共建巢马城际铁路达成共识。于华伟、罗云峰、周善武代表三方共同签署建设巢马城际铁路框架协议。 巢马城际铁路自在建商合杭铁路巢湖东站引出,经马鞍山市含山县、郑蒲港新区至宁安城际铁路马鞍山东站,全长约76公里,投资约208亿元。线路主要技术标准为客运双线,设计时速350公里。 巢马城际铁路是皖江城际铁路网的重要组成部分,建成后将有效联通南沿江铁路[此处修改了]直达上海,形成合肥至上海高铁快速通道,对于完善我省高速铁路路网布局,提升我市区域经济发展区位优势,助力全市经济社会发展具有重要意义。
2018年上半年巢湖市经济成绩 今年上半年,全市经济保持平稳向好态势,实现地区生产总值132.5亿元,增长7.8%,增速居四县一市第2位 规上工业增加值增长7.4%,增速居四县一市第2位 固定资产投资增长16.5%,增速居四县一市第3位 社会消费品零售总额62.9亿元,增长12.6% 财政收入19.8亿元,增长14.3%,增速居四县一市第2位 合巢产业新城总体发展规划编制,以及南北起步区道路、安置点等建设已启动 上半年全市经济发展取得了预期成效,多数指标达到序时进度,时间、任务“双过半”目标基本实现 上半年全市投资和重点项目有关情况 重点项目建设 今年,我市纳入合肥市“大新专”项目93个,总投资1113.23亿元,年度计划投资111.83亿元。上半年完成投资57.83亿元,超序时进度1.71个百分点;计划开工项目22个,实际开工项目16个;提前开工1个项目;提前竣工4个项目。 上半年消费及外商投资情况 社会消费品零售总额运行情况 1-6月份,我市累计实现社会消费品零售总额(社零)62.9亿元,同比增长12.6%,完成年度目标任务(115.24亿元)的54.6%,超序时进度4.6个百分点。 外商直接投资指标运行情况 1-6月份,累计实现外商直接投资5834万美元,完成年度目标任务(1.14亿美元)的51.2%,同比增长86.6%,增幅位列四县一市第二,总量和进度均居四县一市第三。
安徽巢湖经开区、巢湖市与含山县三方共同签署合作备忘录 2018-06-29 6月28日下午,安徽巢湖经开区党工委书记、管委会主任,巢湖市委书记耿延强率安徽巢湖经开区和巢湖市党政考察团,赴含山县观摩交流,并出席三方合作备忘录签约仪式。安徽巢湖经开区领导程习龙、李先强、刘智,巢湖市领导夏群山、朱心刚、梁善斌等参加考察和签约仪式。签约仪式前,党政代表团一行在含山县委书记田昕的陪同下先后深入含山县华夏幸福产业新城、含山县博物馆、安徽华谊日新科技有限公司、褒禅山华阳洞、昭关温泉旅游度假区,对含山县产业发展、文化历史、旅游资源等进行了全方位观摩考察。在随后举行的合作备忘录签约仪式上,三方分别介绍了本地经济社会发展情况,随后安徽巢湖经开区、巢湖市和含山县共同签署了三方合作备忘录,致力抱团发展,谋求合作共赢。 耿延强对此次三方合作备忘录的成功签约表示祝贺。他表示,安徽巢湖经开区、巢湖市、含山县都处在长江经济带核心区,都位于合肥经济圈的重要位置,且两地具有独特的历史渊源,面临当前迎来的新发展机遇,“两地三方”在人文历史、自然资源和战略发展方向上都有着共通的、迫切的发展需求,此次签约仪式将谱写三方合作共赢新篇章。 耿延强指出,三方要根据地域特点开展深度合作,一是要在基础设施的互联互通上对接协调,高效快捷的推进交通路网、水电汽等项目建设;二是要依托两地深厚的文化底蕴和自然资源,在山水人文资源上实现共享共建;三是要在招商引资和项目建设上互补互促,特别是在文旅产业、工业企业发展上要互补互促,打造双方共同有影响力的产业集群,带动地区发展;四是双方干部要多走动多联系,秉持发展共赢这一目标,定期协调,提高效率,加快推动具体合作事项的落实;五是要在领导、日常协调和平台建设等方面形成长效合作机制,通过引进招商引资项目,厚植园区发展基础,落实重点领域合作项目,不断深化三方的合作内涵,建立“大巢湖”发展格局。 田昕对安徽巢湖经开区、巢湖市党政代表团一行来访表示热烈欢迎。她表示,希望以此次活动为契机,建立顺畅的沟通交流平台,通过两地互助扶持,实现“三位一体”的发展共赢目标。
2017年度全省发展民营经济考核结果,巢湖市位列得分位次上升一类 安徽日报 记者6月12日从省经信委获悉,省委、省政府日前印发《关于2017年度全省发展民营经济考核结果的通报》,对2017年度民营经济考核位居前列的市、县进行了通报。 16个市按得分位次排序依次为:合肥市、芜湖市、阜阳市、亳州市、六安市、马鞍山市、蚌埠市、宣城市、滁州市、宿州市、池州市、安庆市、铜陵市、黄山市、淮南市、淮北市。 2016年8月,省政府办公厅出台《全省民营经济考核评价办法》,根据省委、省政府关于全省区域发展总体战略,结合各地基础条件,将16个市、106个县(市、区,含毛集实验区)分为4类,分别按照市、县(市、区)民营经济考核指标进行统计考核。 16个市采取分类考核、统一排名;106个县采取统一考核、分类排名。 根据此次考核评价结果,与2016年相比,各市考核得分位次上升的市为六安市、马鞍山市、阜阳市、淮南市;考核得分位次持平的市为合肥市、芜湖市、蚌埠市、池州市、铜陵市、黄山市;考核得分位次下降的市为滁州市、宣城市、宿州市、安庆市、亳州市、淮北市。 考核得分位次上升的县(市、区)中, 一类县有铜陵市铜官区、广德县、枞阳县、当涂县、长丰县、肥东县、肥西县、马鞍山市雨山区、无为县、马鞍山市花山区、巢湖市、天长市、合肥市瑶海区; 二类县有含山县、安庆市迎江区、淮北市相山区、六安市叶集区、滁州市琅琊区、蒙城县、蚌埠市蚌山区、淮南市谢家集区、淮南市毛集实验区、六安市金安区、淮北市烈山区、池州市贵池区、和县、霍邱县、郎溪县、宣城市宣州区; 三类县有寿县、萧县、阜南县、利辛县、舒城县、阜阳市颍泉区、灵璧县、望江县、砀山县、涡阳县、界首市; 四类县有黄山市屯溪区、休宁县、泾县、绩溪县、太湖县、石台县、旌德县、霍山县、黄山市徽州区、青阳县。 (记者 吴量亮)
耿延强赴巢湖奇瑞调研 耿延强主任一行赴奇瑞新能源合肥分公司开展大调研 2018-05-30 招商局 5月29日,安徽巢湖经济开发区党工委书记、管委会主任,巢湖市委书记耿延强赴奇瑞新能源汽车技术有限公司合肥分公司开展大调研活动,并就年产10万辆新能源汽车项目推进工作召开座谈会。开发区党工委委员、管委会副主任王时年,党工委委员、办公室主任黄治斌,党工委委员、招商局局长刘智,财政局、建发局、经贸局、招商局、建设发展公司等部门负责人陪同调研并参加座谈。奇瑞新能源汽车技术有限公司合肥分公司负责人马向阳等参加座谈。 座谈会议上,耿延强听取了奇瑞新能源汽车技术有限公司合肥分公司负责人马向阳关于项目进展、后期项目规划以及需要协调解决问题的汇报,并现场解决了项目资金、物流中心建设、新能源汽车体验中心用地等方面存在的问题。 耿延强强调,奇瑞新能源公司是开发区的品牌企业,奇瑞新能源公司做大做强,就是开发区做大做强,开发区相关部门要千方百计支持奇瑞项目,支持奇瑞在我区做大做强。 耿延强最后指出,开发区各部门要继续为奇瑞新能源汽车项目做好服务。下一步,开发区将依托年产10万辆新能源汽车项目实施,结合合巢产业新城规划建设,加大在新材料、汽车轻量化、智能网联汽车、新能源电池、电机、电控等上下游产业的招商力度,着力打造年产30万辆新能源汽车产业基地。
皖维“百亿项目”推进会 多方发力,全面推进巢湖市首个“百亿项目” 居巢经开区 5月28日,市委副书记许汉生、副市长梁善斌,及市发改委、市安监局、市科技局、市规划局、市经信委、市环保局、市招商局、凤凰山街道及安徽居巢经开区管委会主要负责人赴皖维集团召开巢湖市首个“百亿项目”推进会。 会上,皖维集团董事长吴福胜为与会各位领导详细介绍了皖维构建精细化工产业基地、高端建筑材料产业基地及新型膜材料产业基地未来3年的发展定位及方向。许汉生表示,安徽省委常委、合肥市市委书记宋国权对皖维“百亿项目”推进高度重视,为保障项目顺利落实,要求皖维集团及市规划局尽快出具项目概念性规划,制定详细的项目推进时间计划表。市发改委协同企业制定详细的产业升级方案。“百亿项目”作为巢湖市重大招商引资项目,市招商局应主动对接,通过企业和政府双向联动,快速有效地推进项目落地。 梁善斌表示,皖维“百亿项目”作为巢湖市首个百亿元以上项目,在地方经济建设和社会建设等方面意义重大。期待皖维集团与市政府早日成立专门领导小组,盯紧项目进程,全力保障项目实施,各市直部门应相互配合,第一时间为其做好各项服务。 最后,吴福胜表示在合肥市及巢湖市政府的关心下,会尽快确定项目主体方向,出具概念性规划,不负领导期望,努力让“百亿项目”在巢开花结果。(武君君)
耿延强会见含山县委书记田昕一行 2018-05-19 办公室 5月18日下午,安徽巢湖经开区党工委书记、管委会主任、巢湖市委书记耿延强会见含山县委书记田昕一行。双方深入交流,座谈共议安徽巢湖经开区与含山县加快融入合肥都市圈事宜。 安徽巢湖经开区委负责同志程习龙、黄治斌、刘智,巢湖市委常委、常务副市长夏群山,含山县委常委、常务副县长翁青年等参加座谈。座谈会由安徽巢湖经开区党工委副书记程习龙主持。 近期,含山县围绕贯彻落实马鞍山市委、市政府关于融入合肥都市圈战略部署,加快县域经济发展,进行了研究和部署。含山县将利用区位优势、资源优势、产业优势和基础优势,立足主动融入、以点带面,将安徽巢湖经开区和巢湖市作为含山深度融入合肥都市圈的切入点,以含山经济开发区、清溪镇和安徽巢湖经开区深度合作为突破口,形成优势互补、协作配套的产业格局;着力推进两地全域文旅一张图,打造环巢湖国家旅游休闲区。 耿延强对田昕一行的来访表示欢迎。耿延强表示,巢湖市、安徽巢湖经开区和含山县地缘相近、人缘相亲、感情深厚,为下一步双方联动发展、创新发展,特别是互相合作发展创造了良好的空间和条件,打下了坚实的基础。希望双方在拥有充分合作意愿的基础上,进一步细化具体合作项目和工作机制、相关措施,形成合作备忘录,建立双方合作领导组,合力推进合作事宜。以实实在在的举措,真正实现双方合作共赢、利益共享、互联互通和感情交流,为共同接受合肥辐射,让老百姓早日享受到发展的成果做出不懈的努力。 田昕表示,将加强双方的交流和沟通,就相关合作项目进行进一步的对接,推动含山县加快融入合肥都市圈,实现双方共赢发展。 座谈会后,田昕一行还实地考察了三瓜公社特色小镇和郁金香高地。
巢湖汽运:公交客运引领公司转型发展 2018年05月07日 巢湖汽运 当前,道路客运面临空前危机,客运量及客运周转量已连续多年持续下滑,班线停开或减少班次已成为常态,班线效益滑坡,传统道路客运企业被迫纷纷找寻转型之路。巢湖汽运公司作为安徽省18家传统骨干道路运输企业,当然也不例外。自2015年合福高铁开通以来,巢湖至铜陵、安庆、池州和无为至安庆等班线被迫停班,无为至北京等班线效益大幅下滑。受高铁、私家车、网约车的影响,春运已不像春运,往日候车厅内人头攒动、长长的排队现象已不见踪影,营收呈两位数快速下降。受客流下降影响,站务劳务费、班线承包金和公营班线车效益呈现下降趋势。然而,2017年公司效益逆势上扬,分析其原因,主要在于公司选择了公交客运作为转型发展方向。 一、公交客运的发展历程 1.城乡客运班车的吸纳与公司化改造 2009年以来,公司管理团队的目光就已投向城乡客运业务的拓展,积极吸引农村客运班车进公司、进站经营,抢占农村客运市场,也为后来的城乡公交一体化改造创造了有利条件。 巢湖客运南站吸纳巢湖至庐江、无为和巢南方向班车进站经营;巢湖汽车站吸纳巢湖至含山和巢北方向班车进站经营;和县分公司、无为县运输公司先后接纳了共计217台农公班车,完全控制了和县、无为城乡客运市场。2013年,公司成立了巢湖、和县、庐江3个城乡客运公司,3个县市的城乡客运公司化经营工作启动。2014年,公司与和县公交公司合资成立了和县飞雁城乡客运公司,完成了和县至沈巷(含新桥、南义)班线63台个体客车的公司化改造,实现了对和县城乡客运市场的全覆盖。 2.公交客运的拓展与壮大 (1)城市公交 2012年,公司获得庐江城市公交的特许经营权,并陆续新购90多台公交车投入运营。这是公司首次涉足城市公交业务,实现了公交客运零的突破。2015年12月,公司与无为县政府签订协议,全面承担无为县公交运营业务,接管原公交公司54台公交车,新购20台公交车。自2016年元月1日起,无城所有公交线路均由无为公交分公司经营。 从2012年零的突破,到2015年实现对无为、庐江两县城市公交的全覆盖,只用了不足4年的时间。 (2)城乡公交 2014年7月,公司开通庐城至盛桥城乡公交线路。该线路投入8台新型环保公交车,全部实行公车公营。票价实行一票制,上车3元。这条线路的开通,受到群众和乡镇政府的欢迎,发挥了很好的示范引领作用。当年7月29日,庐江县全面启动农村客运改造工作。在一个多月的时间里,顺利完成了庐江县城乡客运一体化改造,收购了庐江县284台原农公班车,新购了140台公交车,开通了县城至各乡镇的51条城乡公交线路。2017年,公司先后获得巢湖市、无为县城乡公交的经营权,成立了巢湖、无为两个城乡公交分公司,收购了巢湖市巢西片和无为县石涧等6个乡镇的原农村客运班车,投入80台新能源公交车,开通了巢湖市巢西片4条城乡公交线路和无为县城至石涧等6个乡镇的城乡公交线路。2018年,公司将完成巢湖市巢南片、巢北片和无为县陡沟、严桥等9乡镇城乡公交一体化改造任务。其中巢南片改造任务已于4月底基本完成,98台农村客运班车车主已交车,开通了巢南片8条城乡公交线路,新购40台公交车已于5月1日正式上线运营;无为县9乡镇城乡公交一体化改造正在推进中,新购的61台公交车即将交付使用。 从2014年首条城乡公交线路的开通,到2017年公司实现对庐江、无为、巢湖三县(市)的城乡公交经营权的独家享有,只用了不到3年的时间。 二、公交客运的规模效益显现 目前,公司已完全占有了庐江县、巢湖市、无为县的城乡公交市场和庐江县、无为县的城市公交市场。到2018年4月底,公司已拥有公交车473台,还有61台新公交车即将交付使用。今年下半年,还将开通巢湖市巢北片公交线路。届时,公司公交车辆将达到600台左右。 公交客运的快速发展,带动广告、修理、加油、保险、租赁、包车等业务发展,对公司效益的增长形成有力的支撑作用,并成为班线客运业务板块富余员工分流的主渠道,有力地促进了公司转型发展。 三、感悟与体会 凡事预则立,不预则废。在传统道路客运的鼎盛时期,公司就已着手谋划、布局城市公交、城乡客运市场。有效布局,才能赢得发展先机。今日的成就,正是公司管理团队多年前未雨绸缪、审时度势、超前布局的结果,凝聚着公司上下全体干部员工的智慧、心血和汗水。事不经过不知难。其间经历的艰难困苦,难以言表。一路走来,筚路蓝缕。让我们携手并肩,为继续推进公司转型发展贡献智慧和力量!(汪方泽)
“巢湖市职教中心”更名为“合肥市工程技术学校”正式揭牌 4月23日上午9时38分,伴随着连绵中雨,合肥市工程技术学校新校名揭牌仪式正式举行。仪式上,该校领导司有常、肖锋同志共同揭开了覆盖在校名上的红布。全校教职员工及部分学生代表共同见证了这一历史时刻。 在简朴的揭牌仪式后,合肥市工程技术学校新校名以其饱含寓意的新形象展现在了世人面前,为该校浓厚育人气息的校园文化氛围再添一笔,同时也开启了学校建设和发展的新征程。 合肥市工程技术学校是巢湖市唯一一所集对口升学、就业、培训和技能鉴定为一体的全日制公办国家级重点普通中等专业学校。该校先后荣获国家中学实践教育先进单位、安徽省职教先进单位、合肥市卫生先进单位、巢湖市文明单位、巢湖市平安校园、巢湖市绿化先进单位、教育部“国防教育特色学校”等荣誉称号。 学校积极深化教育教学改革,突出对口升学与技能培养。开设了土木工程类、制造加工类、信息技术类、财会商贸类、旅游服务类、农林园艺类等相关专业,不仅有机会考取本科,而且还能学到一技之长。在刚刚结束的对口升学考试中,该校有45名学生文化课达本科线,取得了历史性的突破。 站在新的历史起点上,全校教职员工将不忘初心、牢记使命,戮力同心、克难奋进,相信在社会各界的大力支持及学校师生的共同努力下,合肥市工程技术学校一定能够成为管理一流、质量一流的中等职业学校。(胡镇宝)
山西三维集团停产整改 生态环境部挂牌督办 北京青年报 2018-04-20 近日,上市化工企业山西三维集团被媒体曝出将工业废渣违规倾倒在村庄附近,工业废水直接排入山西“母亲河”汾河中,而当地村干部竟沦为排污企业的“保护伞”。 19日下午,山西三维集团向公众致歉,并表示将在确保安全稳定的前提下,全面停产,立即整改,确保今后不再发生类似问题。 针对山西三维违规排污事件,生态环境部表示,将联合山西省人民政府进行挂牌督办,并会同证监会对三维集团进行上市公司联合惩戒。根据当地政府通报,目前两名涉事村干部已被依法行政拘留15天,其他相关情况正在进一步深入调查。 上市化工企业违规排污 村干部成排污“保护伞” 4月17日晚,央视经济频道《经济半小时》栏目以《污染大户身边的“黑保护”》为题,报道了山西三维集团违规倾倒废料、排放污水的情况。 报道显示,山西三维集团违规将电石渣和粉煤灰等工业废渣倾倒在人工开凿大坑中,而这个大坑距村庄不足100米。据了解,电石渣和粉煤灰属于工业固体**范畴,需要通过专门的堆场统一贮存并严格管理,否则易对空气、地下水和土壤造成污染,并威胁周边居民健康。除了工业废渣倾倒,山西三维集团还将未经处理的工业废水直接排入山西百姓的“母亲河”汾河中,造成当地河流和农田被污染。新闻一经播出立即引发网友热议和相关部门的密切关注。 当地成立联合调查组 两涉案村干部被拘留 4月18日,临汾市人民政府官方网站发布通报称,临汾市委、市政府已针对山西三维违规排污召开了紧急会议,并成立联合调查组,要求依法依规、从严从快查处非法排污企业,坚决打击污染企业背后的“保护伞”,严肃追究不作为、滥作为、失职渎职人员的责任,对涉嫌违法的要移送司法机关,决不姑息迁就。联合调查组于17日连夜赶赴洪洞展开调查,山西省环保厅也派出专业人员到达现场指导。 同时,临汾市连夜成立了刑事调查专案组,结合开展“扫黑除恶”专项斗争,对企业、村干部、环保主管部门的涉环、涉恶、涉黑进行调查。专案组兵分两路,一路对报道中涉及的两名村干部进行了传唤,对一名当事群众进行询问了解;一路对三维集团存在的环保违法行为进行深入调查,并对该企业负责环保工作的两名责任人进行询问,调取资料,固定证据。 目前,两名涉事村干部已被依法行政拘留15天,报道中涉及的其他6名当事人正在核实,其他相关情况正在进一步深入调查。 生态环境部挂牌督办 排污企业向公众致歉 针对山西三维违规排污事件,生态环境部也在官方网站通报表示,一方面将联合山西省人民政府进行挂牌督办,要求临汾市人民政府依法依规严查企业违法排污行为、政府及监管部门履职情况等问题,并及时向社会公开;另一方面,生态环境部已第一时间将三维集团环境违法信息通报证监会,并依据上市公司环境违法联合惩戒合作备忘录对其进行联合查处。 19日下午,山西三维集团在接受媒体采访时向社会各界尤其是沿途村庄百姓深表歉意。据了解,目前三维集团已成立了工作组,在确保安全稳定的前提下,全厂全面停产,对相关问题立即着手整改,确保今后不再发生类似问题。 文/本报记者 李卓雅 李涛
耿延强:居巢经开区要全力冲刺国家级开发区 2018-04-11 巢湖发布 今天上午,巢湖市委书记、合巢经开区管委会主任耿延强率队前往安徽居巢经济开发区,就园区产业项目推进、基础设施建设和党建工作等方面情况进行调研,并主持召开座谈会。 座谈会上,耿延强首先为园区近年来各项工作取得的成绩点赞 他说:近年来,居巢经开区坚持“生态优先、科技集聚、智造高端、产城融合”的战略,大胆探索、真抓实干、把握关键,在全市经济发展大局中的作用日益显现,着实让人耳目一新、眼前一亮。突出体现在基础设施投入力度大,生态绿化环境效果好,园区承载能力日益提升,园区转型升级调整高效等方面,尤其是园区管委会敢于担当、善于创新的工作方法和经验,以及在改革中的胆量和意识,更值得在全市范围内推广。 就园区下一步各项工作开展 耿延强指出:在取得成绩的同时,还要认清园区依然面临着发展总量较小、产业基础薄弱、大项目较少等考验。他要求,园区要认真研析产业不优、发展不快等短板,以省、合肥市开发区为标杆,找准不足,精准用力,靶向施策,牢固树立全市产业立市“长子”、经济发展“门户”目标定位,探索产业集聚“园中园”模式,争当全市改革创新的排头兵;要全力服务好园区企业,盘活闲置资源,创造更多资本、资源价值,争创叫得响的园区品牌,全力冲刺国家级开发区,建成全省前十强的制造实力园区、创新创业活力区。
2018年巢湖汽运公司的主要工作 ==节选== (一)坚定发展目标,加快转型步伐 1.继续扩大公交、校车市场。加强与有关县、市政府的沟通、联系,积极拓展公交客运、城乡客运、校车等市场。在2017年已开通巢湖市巢西片城乡公交和无为县石涧等6个乡镇城乡公交的基础上,继续推进巢湖、无为其它乡镇的城乡公交一体化改造,同时跟踪和县城乡公交一体化改造前期工作。推进公交信息化、智能化建设,打造巢湖、无为智能公交示范线路。做好巢湖市部分乡镇的校车开通工作和庐江星梦校车公司的接管工作。 2.开辟客运新市场。在包车客运、运游结合、汽车租赁等业务拓展上增加要素资源的投入,扎实提高服务品质,提升社会信誉度和品牌效应,开辟新的市场空间。继续大力发展运游结合、包车、通勤车、校园直通车等业务。加快发展汽车租赁业,承接无为等地政府公务用车租赁业务。发挥站场资源作用,拓展车站功能,设立旅游集散中心,并在外县成立旅行社。 3.做精班线客运市场。调整公营车经营模式,加快部分公营班线经营机制转换步伐,在部分班线增开商务班车。加大协调力度,增加进南京南站的班车数量。研究含山至合肥班车进入合肥南站的可行性。开通和县至南京高家冲地铁站的班车,缓解和县至南京班车效益下滑的趋势。做好协调和服务工作,稳定班线承包者队伍。挖掘新班线资源,争取巢湖至肥西、巢湖至含山等新班线获批。规划建设巢湖汽车站二期项目。统筹规划含山汽车站后车场的建设整治。 4.拓展相关产业,提升盈利水平。运众公司要采取多种营销措施,提高小汽车销量,并做好接管合肥职业技术学院模拟4S店工作。发展汽车检测、充电、加油业务,建设无为、含山、和县汽车二维检测线,扩建巢湖客车修理厂;建设巢湖、无为电动汽车充电站;进一步拓展加油车业务。关注无为出租车市场的资源再配置。 (二)整合内部资源,提高综合效益 要利用好内部现有资源,对功能、业务发展重叠的项目进一步加以整合,释放有生力量,为发展提供支撑。进一步做好潜在资源的挖掘,优化配置,提高效益。挖掘站场和车辆广告资源,发展壮大广告业。挖掘商业地产价值,提升商业地产效益。盘活乡镇闲置车站资源,防止国有资产流失。根据省政府关于国有企业“三供一业”分离移交的相关政策,做好和县、巢湖、庐江三地职工宿舍区物业向当地社区移交工作,减轻企业负担。
“合肥巢湖经济开发区”将更名为“安徽巢湖经济开发区” 合肥将撤销2家省级筹建开发区 3家开发区更名 2018年02月01日 来源:合肥在线网 全省开发区优化整合工作正式拉开大幕。记者从省发改委获悉:近日,省政府政府批复合肥市省级以上开发区优化整合方案,合肥2家省级筹建开发区将被撤销,3家开发区将更名。合肥市率先在全省开展开发区优化整合工作并取得突破。 根据方案,合肥将撤销安徽合肥商贸物流开发区(筹),将其整体并入安徽肥东经济开发区。撤销安徽庐江龙桥工业园区(筹),将其整体并入安徽合肥庐江高新技术产业开发区。 2家开发区名称将变更,实行规范命名。安徽肥西桃花工业园区将更名为安徽肥西经济开发区、安徽长丰双凤经济开发区更名为安徽长丰经济开发区、合肥巢湖经济开发区更名为安徽巢湖经济开发区。 省发改委相关部门负责人表示,合肥省级以上开发区优化整合方案获批后,合肥市省级以上开发区由16家整合至14家。将区位相邻相近、产业关联同质的开发区优化整合后,既做大了开发区体量,也避免的同质恶性竞争,有利于促进开发区改革和创新发展。该方案获批也标志着我省开发区优化整合工作正式拉开帷幕,为提升开发区创新能力,增强发展动力,扩大带动张力提供了基础和平台。
巢湖公交118台纯电动空调车陆续投入运营 巢湖公交 2月1日,巢湖公交40台纯电动空调公交车在举行简短上线仪式后,投入3路、9路、26路等线路运营,由此拉开了118台整体租赁的新能源纯电动空调公交车投入线路运营的序幕。 去年9月,巢湖公交回归国有改制工作顺利完成。为尽快改变基础设施建设落后面貌,展示公交新形象,巢湖公交根据市委市政府指示,决定尽快提升城市公共交通综合运营能力。在市交通运输局、财政局等部门和市城镇投公司的大力支持下,巢湖公交在政府投资的基础上,与安徽大道电动巴士有限公司合作,整体租赁了118台新能源纯电动空调公交车,准备投入1路、2路、3路、9路、11路、16路、17路、18路、22路、26路等线路运营,更新线路老旧车辆。目前,118台新车已经陆续送至巢湖公交,纯电动车充电设施建设也已竣工交付使用,新车开始陆续投入线路运营。 这次整体租赁的纯电动空调公交车,是由安徽安凯汽车股份有限公司制造,合肥国轩高科动力能源有限公司提供磷酸铁锂动力电池。纯电动空调公交车采用先进的空气悬挂系统减震,具有噪音小,行驶稳定性高,零排放等特点,并安装有智能调度兼视频监控一体机、扫码刷卡机、挥发物检测仪、CAN总线、三色电子路牌、LCD站节牌、全彩公益广告屏等多项高科技电子设备。纯电动空调公交车的使用,不仅为市民提供了更加安全、冬暖夏凉的乘车环境,而且对保护城市环境,保护美丽母亲湖,起到了积极作用,也为巢湖“全国文明城市”增添了一道靓丽的风景线,使城市形象得以提升。
巢湖市区全年禁放烟花爆竹,包括春节和元宵节 2017-12-22 来源:人民网安徽频道  近日,巢湖市人民政府决定,今年春节期间,巢城区域内不允许燃放烟花爆竹,这意味着巢城烟花爆竹由限放转入全年禁放。   去年8月19日,巢湖城区范围内成功开展烟花爆竹禁放工作,也成了巢湖争创全国文明城市的靓丽名片。考虑到人们对禁放有个适应的过程,该市禁放部门研究决定,当年春节、元宵节期间允许燃放烟花爆竹。   研究表明,春节期间是巢湖空气污染最为严重的时期,市民们意见很大,禁止在春节期间燃放烟花爆竹的呼声也越来越高。为进一步巩固深化全国文明城市创建成果,依据《合肥市燃放烟花爆竹管理规定》,巢湖市人民政府决定城区除日常不允许燃放烟花爆竹外,2018年春节期间也不允许燃放烟花爆竹,呵护好重大节日期间的“蓝天白云”,实现城区禁放全年覆盖。   为确保春节期间“零”燃放目标的实现,该市禁放部门要求迅速掀起禁放宣传的新高潮,让禁放的意义、燃放的危害家喻户晓,人人皆知;要严格把好源头,将违法生产、储存、运输、销售烟花爆竹和燃放苗头消灭在萌芽状态;对违反禁放规定的违法行为,要联动执法,按规定的标准,顶格处罚到位;对禁放工作的每个环节进行疏理,做到部门职责明确化、协调联动制度化、属地管理网格化、管理长效化、考核评价科学化。
传巢湖老乡李峰离开北汽,加盟蔚来汽车 蔚来汽车又迎一员猛将?传北汽李峰即将加盟阿里汽车2017年12月12日消息,据知情人士透露,北汽集团党委、北汽集团新技术研究院院长李峰或将辞职,并且未来有望加入造车新势力--蔚来汽车。此消息一出立即引起了舆论哗然,业界公认的“营销奇才”告别老东家,选择了资历尚浅的蔚来汽车,怎么看都是要搞事情的节奏。 公开资料显示,蔚来汽车是一家专门从事高性能智能电动汽车研发的公司,是由互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东以及知名投资机构高瓴资本共同发起设立的,旨在推动中国乃至全球化新能源汽车产业发展。 接下来,我们再来说说李峰其人。从个人履历来看,李峰是目前汽车企业中不可多得全面人才,在研发、营销、制造、公司治理等方面都有着非常丰富的实践和成功经验,倘若消息属实,李峰的加入,对蔚来汽车无疑是极大的利好。 尤其是2013年到2017年初,李峰时任北汽股份总裁的这几年,北汽旗下自主品牌、北京奔驰与北京现代三个板块各车型年销量增长率保持在17%左右,甚至毫不夸张的说,北汽自主业务实现了从零到第一个百万辆整车(下线)的突破,李峰功不可没。 事实上,除了李峰之外,蔚来汽车此前已经成功招揽到了包括朱江、郑显聪在内的多位传统车企“行业大咖”,真不敢让人相信这会是一个全新汽车品牌的号召力。对此小编只想说,尽管该消息仅是目前市场上捕风捉影的传言,但正所谓无风不起浪,相信随着李峰的加入,蔚来汽车还是值得期待滴。
首页 1 2 下一页