航天核战机 航天核战机
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转载  希特勒的神奇武器、登月之梦 转载  希特勒的神奇武器、登月之梦 1942年10月,一枚火箭首次上升到了可被算作太空领域的高度。发射地点是佩讷明德陆军和空军试验基地。如今,整个试验基地属于文物保护对象。但是,梅克伦堡-前波莫瑞州政府为了给一座计划修建的风力发电场以及其他几处工业园区进行生态补偿,打算淹没部分基地遗址。 火箭首次抵达太空 从1929年起,德国帝国国防部开始考虑把液体火箭用于军事目的。这主要与一战后德国的导弹武器没被禁止有关,因为此前没有人想到这一点。首个导弹试验场于1932年在柏林附近建立。军事负责人是瓦尔特·多恩贝格尔,他任命当时才20岁的韦恩赫尔·冯·布劳恩为技术负责人。 1934年新研制的A2火箭首次取得了实实在在的成功。它的飞行高度达到2.2公里。而几年之前,美国火箭先驱罗伯特·戈达德的液体火箭只冲高到14米。由于军备限制存在漏洞,德国于是在火箭技术方面获得了领先地位。 下列任务必须被看作更重要的一步:研制一种能够携带750公斤炸药飞行约300公里后准确击中目标的火箭。A4火箭项目即发端于此,它清楚地表明下达任务的人认为导弹技术只有军事意义。他们没有梦想着到月亮上旅行。 1936年开始修建乌瑟多姆岛上的佩讷明德陆军和空军试验基地。短时间内1万多名建筑工人参与其中。多恩贝格尔和冯·布劳恩再次被委托担任领导。今天参观试验基地的人会惊叹于它的规模。基地甚至还修建了一条25公里长的铁轨,以便快速运送成千上万名工人。 冯·布劳恩知道如何把高素质的专家聚拢到自己周围。最著名的人物包括恩斯特·施图林格和库尔特·德布斯,他们至今仍广为人知。后来,他们与自己的上司一起为美国军方、然后为新成立的美国航天局工作。 1942年10月3日,项目获得突破。经历了一系列失败的试验后,一枚A4火箭实现完美发射,飞行高度达到84.5公里,飞行距离达到190公里。 A4火箭的速度最高达5倍音速,它还不能成为登月火箭,但是首次抵达太空已经是航天史上的一个里程碑了。 奠定美俄航天基础 冯·布劳恩和他的科学家及工程师们无疑梦想着到月球旅行。A4火箭画上了1929年弗里茨·朗格执导的科幻片《月亮夫人》的宣传图案———一位坐在新月上的漂亮夫人。这并非偶然。冯·布劳恩在佩讷明德期间已经制定了载人航天飞行计划。 然而,其他人却做着另一个梦。从1943年开始,A4火箭变成了V2导弹。批量生产开始了。通过使用大量纳粹劳工,德国制造了数千枚导弹,并用它们轰炸了敌方目标,主要是英国目标。它们原本是为了用来瓦解敌人的士气,但效果恰恰相反。 生产导弹累死的纳粹劳工比轰炸敌国时炸死的人还多。有关最终秘密武器(核弹)的传言没有兑现。决胜的梦想很快就破灭了。 战争结束后,不论美国人还是苏联人都利用了佩讷明德的设计蓝图和德国火箭专家们的专利技术,借此奠定了发展各自航天事业的基础。 目前的计划是把乌瑟多姆岛北部的堤坝向后推移,这将导致它后面的土地———至少短时间内———被淹没。在这片土地上,除了两个实验站外,还有存储V2导弹的所谓“导弹掩体”。《波茨坦协定》签署后,这些掩体被炸毁,如今只剩下废墟遗迹。 佩讷明德试验基地是宇航实践开始的地方。它值得被整体保留。它是真正的世界遗产。(格尔德·屈费勒) 第一批登上太空的地球生物是果蝇,1947年2月20日,美国人用缴获的德国纳粹V-2火箭将果蝇运上太空。1948年6月—1949年9月,美国用“V-2”火箭,先后4次将猴子送到60多千米的高空。1952年5月,美国再次发射生物火箭,其中的两只猴子成功生还。 第一种进入太空的动物是果蝇。这些这些微小的“宇航员”和一些谷物的种子搭载美国的“V2火箭”于1946年7月进入太空,目的是研究高空辐射造成的影响。 果蝇是实验室的宠儿。果蝇的遗传密码与四分之三的已知人类疾病基因相匹配。它们也需要每夜入睡,对普通麻醉剂的反应与人类相似,而且最妙的是,它们繁殖得特别快,2周就能繁殖出新的一代。 太空定义为地表100千米高度以上的区域(即地球大气层以外的所有区域和宇宙)。继果蝇之后,接下来飞上太空的是苔藓,然后是猴子。 第一只到达太空的猴子是艾伯特II号,于1949年到达134千米的高空。它的前辈艾伯特I号,一年前在尚未到达100千米的高度处时就窒息而死。由于着陆时太空舱的降落伞失灵,艾伯特II号后来也不幸遇难。 直到1951年,才有一只猴子从太空中安全返回,这就是艾伯特VI号和它的11只老鼠同伴(尽管2小时后艾伯特VI号也死掉了)。 总体而言,这些前辈太空猴都不算长寿,只有一个值得称道的例外——贝克,它是一只松鼠猴,于1959年完成使命后又活了25年。 1957年,苏联一只名字叫莱卡的狗成为第一个进入地球轨道的活着的动物。莱卡最初是一只流浪狗,后来它从另外两只受训的狗中脱颖而出,被苏联宇航局选中。虽然它在发射几个小时后死亡,但是它的这一旅程证明人可以在发射进入轨道的过程中幸存下来,并能忍受失重状态。 1961年初,在苏联宇航员尤里·加加林发射进入太空几个月前,美国宇航局正在利用黑猩猩帮助消除该局在“水星”计划中出现的肌肉抽筋问题。当时有大约20只黑猩猩在新墨西哥州霍洛曼空军基地接受训练,它们通过火箭滑车等仪器模拟太空飞行。 一只松鼠猴包裹在保护性硅胶垫中,它被用带子捆绑在一个太空舱内,进行太空飞行训练。1958年一只名叫格尔多的它的同类升至310英里高度。虽然人们认为格尔多在整个飞行过程中都没有死,但是它搭乘的太空舱的降落伞没有打开,最终它和它的太空舱都消失在茫茫大海中。 在太空之旅中首次幸存的2只猴子出现在1959年美国宇航局的记者会上。艾伯尔(左)是一只7磅重猕猴,贝克是体重为11盎司的松鼠猴。它们在飞行中承受了正常重力的38倍的拉力长达9分钟。艾伯尔重返地球4天后,在接受一项摘除感染电极的相对简单的手术中死亡。贝克活到1984年。
转载  全能悖论是一组关于一个“全能”的个体在逻辑学上是否可能存在的悖论。该悖论的内容是:如果任一个体是“全能”的话,那么他就一定能够制订出一个他不能履行的工作,如此他就不会是全能的;反之,若一个“全能”的个体不能够制订出一个他不能履行的工作,如此他也不会是全能的。因此,无论他能否制订这项工作,他也不会是全能的。 简介 当代,关于该悖论的一个通俗版本是:“一个全能的个体能够创造一块连他自己都搬不动的石头吗?”这个问题是难以回答的。那个体要么能够创造一块他自己搬不动的石头,要么就不能创造一块他自己搬不动的石头。如果他能创造这样的一块石头,那么他就会搬不动这块石头,那么他就必然不是全能的;如果他不能造这样的一块石头,那他本身就已经不是全能的了。 另有一个经典悖论与此也有相似之处,即不可抗拒的力量悖论:「如果一种不可抗拒的力量遇到了一个无法撼动的物体会怎么样」?即「矛盾」,「全能之茅与全能之盾能否共存」?对该问题的两难回答是:如果世间真有这样一种力量,那么世上就不可能有无法撼动的物体;如果世间真有一个无法撼动的物体,那么世上就不会有不可抗拒的力量。如果承认这个两个回答中的任何一种,就势必承认不可能存在全能的个体,因此无解。全能悖论也有许多相关的引申,如全能者是否能「化圆为方」等许多可能无解或未解的问题。 对悖论的回应 常见的科学回应: 别去指挥上帝该怎么做。 常见的逻辑学回应: 上帝能“不全能”吗?不能“不全能”,则说明上帝全能。 不能造出一块自己举不起来的石头恰恰证明上帝是全能的,因为双重否定等于肯定。 常见的哲学回应: 哲学家科安认为这个悖论最重要的内容是告诉我们上帝不可能是全能。 对于全能悖论的一种通俗回答是,既然已经规定了上帝全能,那么“搬不动”一词就没有逻辑上的含义,那么悖论也就无效了。 英国哲学家C·S·刘易斯则认为,对于研究像全能这样的概念,再去讨论一个“很重,重到连上帝都搬不动的石头”是没有意义的,就好像讨论一个“方形的圆”一样。所以说问“上帝能不能创造一块连他自己都搬不动的石头”就像问“上帝能不能画一个方形的圆”一样,是没有意义的。 语义学与全能悖论 一般理解路德维希·维特根斯坦在他的《逻辑哲学论》中想表达的意思是,我们的语言是没有能力表述像“全能”这样的概念的。在《逻辑哲学论》的第六章第四节以前,维特根斯坦一直都在逻辑实证主义的范畴内讨论问题。但是从第六章第四节开始,维特根斯坦提出,对于我们远离我们日常经验的事物,例如人种这个概念,还有其他几类先验的概念,像死后、上帝等等,是我们有限的语言所不能描述的。因此受语言所限,在这些领域里转圈,是得不到有效答案的。 维特根斯坦的《逻辑哲学论》使“全能悖论”变成了一个语义学问题。根据他的著作《逻辑哲学论丛》(Tractatus),试图建立这类全能悖论的努力是徒劳的,因为人类没有对全能的日常经验,甚至一个经验是否与“全能”相关都无法判断,那么人类创造出来的有限的语言又怎么能够描述“全能”呢?维特根斯坦在《逻辑哲学论丛》说:“如果我们说不出来,就最好保持沉默。”维特根斯坦对于“全能悖论”的论述对20世纪以来的哲学家和神学家有很大影响,英国哲学家黛维·菲利普就是一例。 有趣的是,维特根斯坦晚年的著作似乎是和《逻辑哲学论丛》中的观点是矛盾的。这些观点反而成了后人用于反驳“全能悖论”是语义学问题的指南。 “全能悖论”的其他变体 全能悖论同时也是政治学中的一个问题。例如在议会主权的探讨中,如果规定某个机构拥有全能的法律权利,那么该机构就无法约束自己;如果要求某个机构能够约束自己,那么它就无法拥有全能的法律权利。因此,似乎是要么只能设立一种政府机构,虽然缺乏自我约束,但是却能够在漫长的历史过程中始终有调整法律以适应现实的能力;要么只能保证政府机构的自我约束,但是这样法律就不能根据现实灵活调整。 全能悖论也被一些哲学家以方法论质疑。例如对于某一特定问题,上帝是否能提供最佳的解法,而针对此最佳解法是否能提供更佳的解法。 从某种意义上说,全能悖论的经典表述,“上帝是否能够创造一块连他自己都搬不动的石头”,是建立在亚里士多德世界观之上的。如果考虑地球轨道和地球相对于太阳的公转,那么完全可以说,这个石头自创造之时起就已经是被搬起来了的,因为物理学理论指出“搬起”,即移动某个物体取决于这个物体被赋予的加速度。 笛卡尔在《哲学原理》中用全能悖论驳斥了早期原子论。他指出,所谓存在“既不可见又不可分割”的原子的论述与“上帝存在”是矛盾的。上帝怎么可能会创造出一种连他自己都不能分割的微粒呢?当然在核物理中,核反应是可以分割和组合原子的,只是近代的原子概念早已不是原子论中那种“既不可见又不可分割”的微粒了。# (pic,dd778a6eddc451da8bc5eee4bdfd5266d0163234,951,1920) 转载名言  slipped the surly bonds of earth to touch the face of God.冲破地心引力的束缚,去触摸上帝的脸庞。——罗纳德·威尔逊·里根
转载  全能悖论是一组关于一个“全能”的个体在逻辑学上是否可能存在的悖论。该悖论的内容是:如果任一个体是“全能”的话,那么他就一定能够制订出一个他不能履行的工作,如此他就不会是全能的;反之,若一个“全能”的个体不能够制订出一个他不能履行的工作,如此他也不会是全能的。因此,无论他能否制订这项工作,他也不会是全能的。 简介 当代,关于该悖论的一个通俗版本是:“一个全能的个体能够创造一块连他自己都搬不动的石头吗?”这个问题是难以回答的。那个体要么能够创造一块他自己搬不动的石头,要么就不能创造一块他自己搬不动的石头。如果他能创造这样的一块石头,那么他就会搬不动这块石头,那么他就必然不是全能的;如果他不能造这样的一块石头,那他本身就已经不是全能的了。 另有一个经典悖论与此也有相似之处,即不可抗拒的力量悖论:「如果一种不可抗拒的力量遇到了一个无法撼动的物体会怎么样」?即「矛盾」,「全能之茅与全能之盾能否共存」?对该问题的两难回答是:如果世间真有这样一种力量,那么世上就不可能有无法撼动的物体;如果世间真有一个无法撼动的物体,那么世上就不会有不可抗拒的力量。如果承认这个两个回答中的任何一种,就势必承认不可能存在全能的个体,因此无解。全能悖论也有许多相关的引申,如全能者是否能「化圆为方」等许多可能无解或未解的问题。 对悖论的回应 常见的科学回应: 别去指挥上帝该怎么做。 常见的逻辑学回应: 上帝能“不全能”吗?不能“不全能”,则说明上帝全能。 不能造出一块自己举不起来的石头恰恰证明上帝是全能的,因为双重否定等于肯定。 常见的哲学回应: 哲学家科安认为这个悖论最重要的内容是告诉我们上帝不可能是全能。 对于全能悖论的一种通俗回答是,既然已经规定了上帝全能,那么“搬不动”一词就没有逻辑上的含义,那么悖论也就无效了。 英国哲学家C·S·刘易斯则认为,对于研究像全能这样的概念,再去讨论一个“很重,重到连上帝都搬不动的石头”是没有意义的,就好像讨论一个“方形的圆”一样。所以说问“上帝能不能创造一块连他自己都搬不动的石头”就像问“上帝能不能画一个方形的圆”一样,是没有意义的。 语义学与全能悖论 一般理解路德维希·维特根斯坦在他的《逻辑哲学论》中想表达的意思是,我们的语言是没有能力表述像“全能”这样的概念的。在《逻辑哲学论》的第六章第四节以前,维特根斯坦一直都在逻辑实证主义的范畴内讨论问题。但是从第六章第四节开始,维特根斯坦提出,对于我们远离我们日常经验的事物,例如人种这个概念,还有其他几类先验的概念,像死后、上帝等等,是我们有限的语言所不能描述的。因此受语言所限,在这些领域里转圈,是得不到有效答案的。 维特根斯坦的《逻辑哲学论》使“全能悖论”变成了一个语义学问题。根据他的著作《逻辑哲学论丛》(Tractatus),试图建立这类全能悖论的努力是徒劳的,因为人类没有对全能的日常经验,甚至一个经验是否与“全能”相关都无法判断,那么人类创造出来的有限的语言又怎么能够描述“全能”呢?维特根斯坦在《逻辑哲学论丛》说:“如果我们说不出来,就最好保持沉默。”维特根斯坦对于“全能悖论”的论述对20世纪以来的哲学家和神学家有很大影响,英国哲学家黛维·菲利普就是一例。 有趣的是,维特根斯坦晚年的著作似乎是和《逻辑哲学论丛》中的观点是矛盾的。这些观点反而成了后人用于反驳“全能悖论”是语义学问题的指南。 “全能悖论”的其他变体 全能悖论同时也是政治学中的一个问题。例如在议会主权的探讨中,如果规定某个机构拥有全能的法律权利,那么该机构就无法约束自己;如果要求某个机构能够约束自己,那么它就无法拥有全能的法律权利。因此,似乎是要么只能设立一种政府机构,虽然缺乏自我约束,但是却能够在漫长的历史过程中始终有调整法律以适应现实的能力;要么只能保证政府机构的自我约束,但是这样法律就不能根据现实灵活调整。 全能悖论也被一些哲学家以方法论质疑。例如对于某一特定问题,上帝是否能提供最佳的解法,而针对此最佳解法是否能提供更佳的解法。 从某种意义上说,全能悖论的经典表述,“上帝是否能够创造一块连他自己都搬不动的石头”,是建立在亚里士多德世界观之上的。如果考虑地球轨道和地球相对于太阳的公转,那么完全可以说,这个石头自创造之时起就已经是被搬起来了的,因为物理学理论指出“搬起”,即移动某个物体取决于这个物体被赋予的加速度。 笛卡尔在《哲学原理》中用全能悖论驳斥了早期原子论。他指出,所谓存在“既不可见又不可分割”的原子的论述与“上帝存在”是矛盾的。上帝怎么可能会创造出一种连他自己都不能分割的微粒呢?当然在核物理中,核反应是可以分割和组合原子的,只是近代的原子概念早已不是原子论中那种“既不可见又不可分割”的微粒了。# (pic,dd778a6eddc451da8bc5eee4bdfd5266d0163234,951,1920) 转载名言  slipped the surly bonds of earth to touch the face of God.冲破地心引力的束缚,去触摸上帝的脸庞。——罗纳德·威尔逊·里根
转载  全能悖论是一组关于一个“全能”的个体在逻辑学上是否可能存在的悖论。该悖论的内容是:如果任一个体是“全能”的话,那么他就一定能够制订出一个他不能履行的工作,如此他就不会是全能的;反之,若一个“全能”的个体不能够制订出一个他不能履行的工作,如此他也不会是全能的。因此,无论他能否制订这项工作,他也不会是全能的。 简介 当代,关于该悖论的一个通俗版本是:“一个全能的个体能够创造一块连他自己都搬不动的石头吗?”这个问题是难以回答的。那个体要么能够创造一块他自己搬不动的石头,要么就不能创造一块他自己搬不动的石头。如果他能创造这样的一块石头,那么他就会搬不动这块石头,那么他就必然不是全能的;如果他不能造这样的一块石头,那他本身就已经不是全能的了。 另有一个经典悖论与此也有相似之处,即不可抗拒的力量悖论:「如果一种不可抗拒的力量遇到了一个无法撼动的物体会怎么样」?即「矛盾」,「全能之茅与全能之盾能否共存」?对该问题的两难回答是:如果世间真有这样一种力量,那么世上就不可能有无法撼动的物体;如果世间真有一个无法撼动的物体,那么世上就不会有不可抗拒的力量。如果承认这个两个回答中的任何一种,就势必承认不可能存在全能的个体,因此无解。全能悖论也有许多相关的引申,如全能者是否能「化圆为方」等许多可能无解或未解的问题。 对悖论的回应 常见的科学回应: 别去指挥上帝该怎么做。 常见的逻辑学回应: 上帝能“不全能”吗?不能“不全能”,则说明上帝全能。 不能造出一块自己举不起来的石头恰恰证明上帝是全能的,因为双重否定等于肯定。 常见的哲学回应: 哲学家科安认为这个悖论最重要的内容是告诉我们上帝不可能是全能。 对于全能悖论的一种通俗回答是,既然已经规定了上帝全能,那么“搬不动”一词就没有逻辑上的含义,那么悖论也就无效了。 英国哲学家C·S·刘易斯则认为,对于研究像全能这样的概念,再去讨论一个“很重,重到连上帝都搬不动的石头”是没有意义的,就好像讨论一个“方形的圆”一样。所以说问“上帝能不能创造一块连他自己都搬不动的石头”就像问“上帝能不能画一个方形的圆”一样,是没有意义的。 语义学与全能悖论 一般理解路德维希·维特根斯坦在他的《逻辑哲学论》中想表达的意思是,我们的语言是没有能力表述像“全能”这样的概念的。在《逻辑哲学论》的第六章第四节以前,维特根斯坦一直都在逻辑实证主义的范畴内讨论问题。但是从第六章第四节开始,维特根斯坦提出,对于我们远离我们日常经验的事物,例如人种这个概念,还有其他几类先验的概念,像死后、上帝等等,是我们有限的语言所不能描述的。因此受语言所限,在这些领域里转圈,是得不到有效答案的。 维特根斯坦的《逻辑哲学论》使“全能悖论”变成了一个语义学问题。根据他的著作《逻辑哲学论丛》(Tractatus),试图建立这类全能悖论的努力是徒劳的,因为人类没有对全能的日常经验,甚至一个经验是否与“全能”相关都无法判断,那么人类创造出来的有限的语言又怎么能够描述“全能”呢?维特根斯坦在《逻辑哲学论丛》说:“如果我们说不出来,就最好保持沉默。”维特根斯坦对于“全能悖论”的论述对20世纪以来的哲学家和神学家有很大影响,英国哲学家黛维·菲利普就是一例。 有趣的是,维特根斯坦晚年的著作似乎是和《逻辑哲学论丛》中的观点是矛盾的。这些观点反而成了后人用于反驳“全能悖论”是语义学问题的指南。 “全能悖论”的其他变体 全能悖论同时也是政治学中的一个问题。例如在议会主权的探讨中,如果规定某个机构拥有全能的法律权利,那么该机构就无法约束自己;如果要求某个机构能够约束自己,那么它就无法拥有全能的法律权利。因此,似乎是要么只能设立一种政府机构,虽然缺乏自我约束,但是却能够在漫长的历史过程中始终有调整法律以适应现实的能力;要么只能保证政府机构的自我约束,但是这样法律就不能根据现实灵活调整。 全能悖论也被一些哲学家以方法论质疑。例如对于某一特定问题,上帝是否能提供最佳的解法,而针对此最佳解法是否能提供更佳的解法。 从某种意义上说,全能悖论的经典表述,“上帝是否能够创造一块连他自己都搬不动的石头”,是建立在亚里士多德世界观之上的。如果考虑地球轨道和地球相对于太阳的公转,那么完全可以说,这个石头自创造之时起就已经是被搬起来了的,因为物理学理论指出“搬起”,即移动某个物体取决于这个物体被赋予的加速度。 笛卡尔在《哲学原理》中用全能悖论驳斥了早期原子论。他指出,所谓存在“既不可见又不可分割”的原子的论述与“上帝存在”是矛盾的。上帝怎么可能会创造出一种连他自己都不能分割的微粒呢?当然在核物理中,核反应是可以分割和组合原子的,只是近代的原子概念早已不是原子论中那种“既不可见又不可分割”的微粒了。# (pic,dd778a6eddc451da8bc5eee4bdfd5266d0163234,951,1920) 转载名言  slipped the surly bonds of earth to touch the face of God.冲破地心引力的束缚,去触摸上帝的脸庞。——罗纳德·威尔逊·里根
转载  研究称用手机超过68分钟易抑郁 除了吃饭睡觉,很多低头族都会把闲暇的时间花费在玩手机上了吧。虽然说,长时间玩手机对身体不好,但是这并不能改变人们对手机的依赖。现还有研究表明用手机超过 68 分钟易抑郁,该结果上了热搜,引发网友热议。 据悉,研究发现,智能手机使用方式揭示使用者的精神状态。研究人员给参试者安装了一款能测试位置信息和使用频率的应用,并对其进行抑郁症测试,结果发现,有抑郁症状的人平均每天手机使用时间达 68 分钟以上,而没有抑郁症状的人使用时间为 17 分钟。 按照这个标准,相信大部分手机用户早已经病入膏肓了,看个剧、打个游戏很快就需要 68 分钟了。 网友表示, 68 分钟只够打两局游戏,而事实上不少人一打开,就玩好几个小时。那么,游戏岂不是抑郁症集结地了?还有网友表示,应该是 68 分钟不用手机,才容易得抑郁。# (pic,27305c3eb80e7bec7a9b9b34252eb9389a506b50,900,675) # (pic,b7464413b31bb05141ba2bfd3c7adab44bede078,900,675) # (pic,3b1ca92b2834349b009ff650c3ea15ce37d3be78,900,675) # (pic,62e8f01101e939010a9b15eb71ec54e737d19678,900,675) # (pic,86130f0f0cf3d7ca8b39a7a3f81fbe096963a9cf,900,675) # (pic,8c69ac08b3de9c8287fd615a6681800a18d84379,900,675) # (pic,703760940a7b0208aa07a73468d9f2d3552cc8c8,900,675) # (pic,17c6ed539822720ee2567a2f71cb0a46f31fab7a,900,675)
转载  在人类航天历史上,有三位科学家的名字将被永远铭记,他们是:苏联的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基、美国的罗伯特·戈达德和德国的赫尔曼·奥伯特。 齐奥尔科夫斯基是现代宇宙航行学的奠基人,被称为航天之父。他出生于莫斯科南部的梁赞州一个中产阶级家庭,他的父亲是波兰人,母亲是俄罗斯人,他最先论证了利用火箭进行星际交通、制造人造地球卫星和近地轨道站的可能性,指出发展宇航和制造火箭的合理途径,找到了火箭和液体发动机结构的一系列重要工程技术解决方案。他有一句名言:“地球是人类的摇篮,但人类不可能永远被束缚在摇篮里。" 太空电梯的概念最初出现在1895年,由康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基提出。但是甚至就在几年前,它还仅仅只是一种科学幻想,因为找不到一种合适的材料来制造足够强度的缆绳。随着近年纳米技术取得的突破性进展,建造一部现实的空间电梯已经成为可能,预计其建造成本约100亿美元,远少于国际空间站或航天飞机计划的投资。 罗伯特·戈达德是美国教授、工程师和发明家,液体火箭的发明者。他于1926年3月16日发射了世界上第一枚液体火箭。 他从1920年开始研究液体火箭,1926年3月16日在马萨诸塞州沃德农场成功发射了世界上第一枚液体火箭。而德国的V-2火箭试验成功,已经是1942年以后的事了。 罗伯特·戈达德是美国最早的火箭发动机发明家,被公认为现代火箭技术之父。 1926年3月16日,在马萨诸塞州的奥本,冰雪覆盖的草原上,戈达德发射了人类历史上第一枚液体火箭。火箭长约3.4米,发射时重量为4.6公斤,空重为2.6公斤。飞行延续了约2.5秒,最大高度为12.5米,飞行距离为56米。这是一次了不起的成功,宣告了现代火箭技术的诞生。 赫尔曼·奥伯特,欧洲火箭之父,德国火箭专家,现代航天学奠基人之一。是与齐奥尔科夫斯基和戈达德齐名的航天先驱,他有关火箭推进的经典著作,被整整一代工程师视为航天领域的“圣经"。 主要贡献 第一个创立空间火箭点火理论公式,并用数学方法阐明火箭脱离地球引力的方法和速度。第一个完整介绍了宇宙飞船及其发射飞行原理。第一个宇航协会的发起者和领导者。 赫尔曼·奥伯特对宇航科学的贡献主要在理论方面和对研究事业的推动上。理论贡献:他建立了下列条件之间的理论关系:燃料消耗、燃气消耗速度、火箭速度、发射阶段重力作用、飞行延续时间和飞行距离等。这些关系对于火箭的设计是最基本的因素。作为一个理论家,奥伯特影响了整整一代工程师,第一枚具有现代意义的大型火箭V-2,其发动机的基本构造原理就出自奥伯特的设想。同时也正是由于他的大力倡导,欧洲尤其是德国才在现代火箭研究方面走在了当时世界的前列。# (pic,4ee570899e510fb397c7d0f2d333c895d0430ca5,280,158)
转载  研究称用手机超过68分钟易抑郁 除了吃饭睡觉,很多低头族都会把闲暇的时间花费在玩手机上了吧。虽然说,长时间玩手机对身体不好,但是这并不能改变人们对手机的依赖。现还有研究表明用手机超过 68 分钟易抑郁,该结果上了热搜,引发网友热议。 据悉,研究发现,智能手机使用方式揭示使用者的精神状态。研究人员给参试者安装了一款能测试位置信息和使用频率的应用,并对其进行抑郁症测试,结果发现,有抑郁症状的人平均每天手机使用时间达 68 分钟以上,而没有抑郁症状的人使用时间为 17 分钟。 按照这个标准,相信大部分手机用户早已经病入膏肓了,看个剧、打个游戏很快就需要 68 分钟了。 网友表示, 68 分钟只够打两局游戏,而事实上不少人一打开,就玩好几个小时。那么,游戏岂不是抑郁症集结地了?还有网友表示,应该是 68 分钟不用手机,才容易得抑郁。# (pic,27305c3eb80e7bec7a9b9b34252eb9389a506b50,900,675) # (pic,b7464413b31bb05141ba2bfd3c7adab44bede078,900,675) # (pic,3b1ca92b2834349b009ff650c3ea15ce37d3be78,900,675) # (pic,62e8f01101e939010a9b15eb71ec54e737d19678,900,675) # (pic,86130f0f0cf3d7ca8b39a7a3f81fbe096963a9cf,900,675) # (pic,8c69ac08b3de9c8287fd615a6681800a18d84379,900,675) # (pic,703760940a7b0208aa07a73468d9f2d3552cc8c8,900,675) # (pic,17c6ed539822720ee2567a2f71cb0a46f31fab7a,900,675)
转载  在人类航天历史上,有三位科学家的名字将被永远铭记,他们是:苏联的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基、美国的罗伯特·戈达德和德国的赫尔曼·奥伯特。 齐奥尔科夫斯基是现代宇宙航行学的奠基人,被称为航天之父。他出生于莫斯科南部的梁赞州一个中产阶级家庭,他的父亲是波兰人,母亲是俄罗斯人,他最先论证了利用火箭进行星际交通、制造人造地球卫星和近地轨道站的可能性,指出发展宇航和制造火箭的合理途径,找到了火箭和液体发动机结构的一系列重要工程技术解决方案。他有一句名言:“地球是人类的摇篮,但人类不可能永远被束缚在摇篮里。" 太空电梯的概念最初出现在1895年,由康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基提出。但是甚至就在几年前,它还仅仅只是一种科学幻想,因为找不到一种合适的材料来制造足够强度的缆绳。随着近年纳米技术取得的突破性进展,建造一部现实的空间电梯已经成为可能,预计其建造成本约100亿美元,远少于国际空间站或航天飞机计划的投资。 罗伯特·戈达德是美国教授、工程师和发明家,液体火箭的发明者。他于1926年3月16日发射了世界上第一枚液体火箭。 他从1920年开始研究液体火箭,1926年3月16日在马萨诸塞州沃德农场成功发射了世界上第一枚液体火箭。而德国的V-2火箭试验成功,已经是1942年以后的事了。 罗伯特·戈达德是美国最早的火箭发动机发明家,被公认为现代火箭技术之父。 1926年3月16日,在马萨诸塞州的奥本,冰雪覆盖的草原上,戈达德发射了人类历史上第一枚液体火箭。火箭长约3.4米,发射时重量为4.6公斤,空重为2.6公斤。飞行延续了约2.5秒,最大高度为12.5米,飞行距离为56米。这是一次了不起的成功,宣告了现代火箭技术的诞生。 赫尔曼·奥伯特,欧洲火箭之父,德国火箭专家,现代航天学奠基人之一。是与齐奥尔科夫斯基和戈达德齐名的航天先驱,他有关火箭推进的经典著作,被整整一代工程师视为航天领域的“圣经"。 主要贡献 第一个创立空间火箭点火理论公式,并用数学方法阐明火箭脱离地球引力的方法和速度。第一个完整介绍了宇宙飞船及其发射飞行原理。第一个宇航协会的发起者和领导者。 赫尔曼·奥伯特对宇航科学的贡献主要在理论方面和对研究事业的推动上。理论贡献:他建立了下列条件之间的理论关系:燃料消耗、燃气消耗速度、火箭速度、发射阶段重力作用、飞行延续时间和飞行距离等。这些关系对于火箭的设计是最基本的因素。作为一个理论家,奥伯特影响了整整一代工程师,第一枚具有现代意义的大型火箭V-2,其发动机的基本构造原理就出自奥伯特的设想。同时也正是由于他的大力倡导,欧洲尤其是德国才在现代火箭研究方面走在了当时世界的前列。【】# (pic,4ee570899e510fb397c7d0f2d333c895d0430ca5,280,158)
转载  研究称用手机超过68分钟易抑郁 除了吃饭睡觉,很多低头族都会把闲暇的时间花费在玩手机上了吧。虽然说,长时间玩手机对身体不好,但是这并不能改变人们对手机的依赖。现还有研究表明用手机超过 68 分钟易抑郁,该结果上了热搜,引发网友热议。 据悉,研究发现,智能手机使用方式揭示使用者的精神状态。研究人员给参试者安装了一款能测试位置信息和使用频率的应用,并对其进行抑郁症测试,结果发现,有抑郁症状的人平均每天手机使用时间达 68 分钟以上,而没有抑郁症状的人使用时间为 17 分钟。 按照这个标准,相信大部分手机用户早已经病入膏肓了,看个剧、打个游戏很快就需要 68 分钟了。 网友表示, 68 分钟只够打两局游戏,而事实上不少人一打开,就玩好几个小时。那么,游戏岂不是抑郁症集结地了?还有网友表示,应该是 68 分钟不用手机,才容易得抑郁。【】# (pic,27305c3eb80e7bec7a9b9b34252eb9389a506b50,900,675) # (pic,b7464413b31bb05141ba2bfd3c7adab44bede078,900,675) # (pic,3b1ca92b2834349b009ff650c3ea15ce37d3be78,900,675) # (pic,62e8f01101e939010a9b15eb71ec54e737d19678,900,675) # (pic,86130f0f0cf3d7ca8b39a7a3f81fbe096963a9cf,900,675) # (pic,8c69ac08b3de9c8287fd615a6681800a18d84379,900,675) # (pic,703760940a7b0208aa07a73468d9f2d3552cc8c8,900,675) # (pic,17c6ed539822720ee2567a2f71cb0a46f31fab7a,900,675)
转载  在人类航天历史上,有三位科学家的名字将被永远铭记,他们是:苏联的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基、美国的罗伯特·戈达德和德国的赫尔曼·奥伯特。 齐奥尔科夫斯基是现代宇宙航行学的奠基人,被称为航天之父。他出生于莫斯科南部的梁赞州一个中产阶级家庭,他的父亲是波兰人,母亲是俄罗斯人,他最先论证了利用火箭进行星际交通、制造人造地球卫星和近地轨道站的可能性,指出发展宇航和制造火箭的合理途径,找到了火箭和液体发动机结构的一系列重要工程技术解决方案。他有一句名言:“地球是人类的摇篮,但人类不可能永远被束缚在摇篮里。" 太空电梯的概念最初出现在1895年,由康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基提出。但是甚至就在几年前,它还仅仅只是一种科学幻想,因为找不到一种合适的材料来制造足够强度的缆绳。随着近年纳米技术取得的突破性进展,建造一部现实的空间电梯已经成为可能,预计其建造成本约100亿美元,远少于国际空间站或航天飞机计划的投资。 罗伯特·戈达德是美国教授、工程师和发明家,液体火箭的发明者。他于1926年3月16日发射了世界上第一枚液体火箭。 他从1920年开始研究液体火箭,1926年3月16日在马萨诸塞州沃德农场成功发射了世界上第一枚液体火箭。而德国的V-2火箭试验成功,已经是1942年以后的事了。 罗伯特·戈达德是美国最早的火箭发动机发明家,被公认为现代火箭技术之父。 1926年3月16日,在马萨诸塞州的奥本,冰雪覆盖的草原上,戈达德发射了人类历史上第一枚液体火箭。火箭长约3.4米,发射时重量为4.6公斤,空重为2.6公斤。飞行延续了约2.5秒,最大高度为12.5米,飞行距离为56米。这是一次了不起的成功,宣告了现代火箭技术的诞生。 赫尔曼·奥伯特,欧洲火箭之父,德国火箭专家,现代航天学奠基人之一。是与齐奥尔科夫斯基和戈达德齐名的航天先驱,他有关火箭推进的经典著作,被整整一代工程师视为航天领域的“圣经"。 主要贡献 第一个创立空间火箭点火理论公式,并用数学方法阐明火箭脱离地球引力的方法和速度。第一个完整介绍了宇宙飞船及其发射飞行原理。第一个宇航协会的发起者和领导者。 赫尔曼·奥伯特对宇航科学的贡献主要在理论方面和对研究事业的推动上。理论贡献:他建立了下列条件之间的理论关系:燃料消耗、燃气消耗速度、火箭速度、发射阶段重力作用、飞行延续时间和飞行距离等。这些关系对于火箭的设计是最基本的因素。作为一个理论家,奥伯特影响了整整一代工程师,第一枚具有现代意义的大型火箭V-2,其发动机的基本构造原理就出自奥伯特的设想。同时也正是由于他的大力倡导,欧洲尤其是德国才在现代火箭研究方面走在了当时世界的前列。【】# (pic,4ee570899e510fb397c7d0f2d333c895d0430ca5,280,158)
转载  尼古拉斯·斯皮克曼(Nicholas John Spy 转载  尼古拉斯·斯皮克曼(Nicholas John Spykman,1893年-1943年),荷兰裔美国人,地缘战略学家,国际关系学者,被称为“围堵政策之教父”。他是美国外交政策的古典现实主义的发起者之一,将东欧政治思想带入美国。曾在耶鲁大学国际研究所任职。他教学重点放在地缘政治学。49岁死于癌症   中文名:尼古拉斯·斯皮克曼   外文名:Nicholas John Spykman   国 籍:美国   民 族:荷兰裔美国人   出生日期:1893年   逝世日期   1943年   职 业:地缘战略学家   代表作品   《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》,《和平地理学》 简介 斯皮克曼出过两本谈外交政策的书。 一是1942年美国即将加入二次大战时的《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》。他从关切权力平衡的角度说明美国企图以海洋阻隔敌人的孤立主义政策必败,他希望避免美国像一次大战一样企图置身事外。 第二本书《和平地理学》是在死后一年出版,其中阐述了他的地缘策略:认为欧亚权力平衡会直接影响美国。 从斯皮克曼的地理学与外交著述看来,他支持地理决定论。 早期理论 在1938年的论文“地理学与外交政策”之中,斯氏认为地理因素,相较于经济、领导人性格等因素,对于外交政策的影响更持久。 斯氏也认为地理位置对国家影响重大,而美国同时接邻大西洋与太平洋,是世界最有力的位置。 按照地理位置,国家又可分为三种类型:内陆国家,海岛国家,与同时有海陆疆界的国家。而地理位置也决定国家的外交情形。像是内陆国家与陆上邻国有安全问题。海岛国家则会受其他海权与邻近大陆的强权的影响。在面对邻近大陆强权时,海岛国家会以征服或殖民来维持一些海岸缓冲国家,并且支持陆上强权的权力平衡。斯氏将美国归类于海岛国家。他日后对于美国外交政策的建议也倾向上述海岛国家的政策。 强权与地理体系 斯氏并且指出众强权因为地理差异造成的安全观差异,将难以达成维持集体安全的有效体系。他认为一次世界大战后创造的国联无法维持和平,因为同一块区域对不同国家有不同的安全意义。 在1939年与Abbie Rollins合写的“外交政策的地理目标”一文中,斯氏则从地理与历史探讨了国家的扩张情形。此文有国际关系现实主义的精神。 斯氏认为扩张行为必须放在长时间尺度下检视。因为长时间来看,国与国之间的战争与和平都不是常态,国家之间真正的关系是许多个互相斗争的权力组织。斯氏也认为所有国家都倾向扩张。所以国际政治就像是某种“磁力场”,各个磁极之间的磁力线此消彼长。 此文也从历史上举例说明各国都在寻求地理战略意义上的扩张。各个国家因为地理位置不同而有不同的扩张目标情形。内陆国家寻求出海口,海岛国家则寻求航道控制。 文章最后结论是可见的未来都不会有理由能改变国家寻求扩张的倾向。即使是国联也一样。 世界政治中的美国战略:美国与权力平衡 斯氏于1942年,第二次世界大战之中,写了第一本书《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》(America's Strategy in World Politics: The United States and the Balance of Power)。这本书从地缘政治、现实主义的观点探讨世界政治,并且建议根据美国在地理与权力政治的相对位置,制定美国在战争与和平之中的大战略。 世界政治 本书开头讨论世界政治,将国际关系视为无政府状态,在国家之上没有足以约束国家互动的威权,所以所有国家都在争取自身安全与存续。 本书认为国家的力量由很多因素构成。包括国土大小与疆界;人口;蕴藏与生产的原物料;经济与科技发展;政治体系稳定;国家精神;军事力量;潜在敌人的力量等等。斯氏并强调,国家领导人对于道德价值的考量不能干扰国家的权力目标。领导人可以用道德作为追求权力的辩护,但在道德带来弱点时就要放弃道德。国家并不是为达成道德价值来追求权力,而道德价值是国家用来获取权力的。 斯氏认为领导人要重视的是全球的权力平衡,因为经验上权力平衡往往比宣示善意带来更多安全。斯氏认为权力平衡是强权之间永无休止,不断变化的斗争关系,有时带来战争也是很正常的。斯氏也认为二十世纪的战争是总体战争。 美国战略 本书在开头之后开始细细分析美国在西半球的地缘政治位置。在历史上,美国借由战争、外交、驱逐原住民与邻国、还有利用欧洲对手崛起为西半球的统治力量。斯氏强调美国的崛起是因为当时欧洲没有统一,欧洲各国也没有能力对西半球投入完整军事力量。 在美国战略上,斯氏认为就像欧洲权力平衡对英国很重要一样,欧洲与亚洲的权力平衡对美国此一介于大西洋与太平洋的岛国都很重要。斯氏详细分析历史,指出欧洲在一次大战后已经失去平衡,德国正在扩张(斯氏特别分析了德国豪斯霍弗尔的理论),而日本正在太平洋崛起。斯氏综合了英国地理学家麦金德与美国历史学家马汉的理论,强调欧亚大陆“心脏地带”与海权的重要性。 像麦金德一样,斯氏强调取得欧亚大陆“心脏地带”的国家将成为海上与陆上的强权,而英国海权的战略目标一直是阻止别国取得心脏地带。如果德国与日本任一国在欧亚大陆的一侧胜利,就会严重影响美国世界地位。如果德国与日本的联盟一起胜利,美国将会被欧亚大陆包围。 斯氏警告,在现代航海与通信技术之下,包围美国的海洋不但不是屏障,还是高速公路。因此美国不能孤立,一定要介入欧亚维持权力平衡。 此书的最后,提醒“战争的结束不是权力斗争的结束”。斯氏认为在第二次世界大战中要避免完全消灭德国或日本,因为在欧洲,“从乌拉尔山脉到北海的俄国不会比从北海到乌拉尔山脉的德国更好”。而在亚洲也要避免完全消灭日本。因为斯氏以中国的大小,地理位置,天然资源与人力预测,中国将成为大陆强权,到时美国要不得不与日本联手维持亚洲权力平衡。 5和平地理学:斯氏之世界观 在1944年,斯皮克曼死后一年,《和平地理学》(The Geography of the Peace)出版。本书继续强调欧亚大陆权力平衡对美国的重要。并且提出斯氏之世界观。此书并且附了很多以不同位置为中心的地图。 斯氏之世界观是基于英国地缘战略家麦金德的理论。他作了类似的假设:世界所有政体连结在一起,而所有的海洋也连结在一起。他进一步假设所有天空也连在一起。所以任何国家的外交政策影响都会超过邻近地区,会由各国的连结扩及全世界。另一方面,人类的海洋活动能力可能造成一种新的地缘政治结构:海外帝国。 斯皮克曼改编了麦金德的世界区分法,分为如下部分: 心脏地带 边缘地带(即麦金德理论之中心脏地带边缘的“内新月形地带”) 离岸岛屿与大陆(即麦金德理论之“岛屿大型陆地”,“外新月形地带”) 心脏地带 斯皮克曼对心脏地带的分析与麦金德大不相同。他不认为此区在近未来会因运输能力或通讯设施增强而统一。因此也不会有与美国的海权竞争的能力。斯皮克曼同意心脏地带是独特的防卫位置,但是也只有防卫能力而已。 而当时的苏联虽然包含大幅土地,可开垦的土地却只有少数。大多在西边。苏联的原物料也大多在乌拉尔山脉以西。既然苏联的政治与原料重心都在西边,斯氏不认为苏联会往中亚施加力量。但是苏联仍是亚洲陆地最强的势力,可以维持和平也可以制造问题。 边缘地带 边缘地带(即麦金德理论之中心脏地带边缘的“内新月形地带”)被麦金德分为三块: 欧洲沿海地区 阿拉伯中东沙漠地带 亚洲季风区 斯氏接受前二块的范围,但是认为亚洲要再细分:印度与印度洋沿岸还有印度文化,和中华地区在地理与文明都是分开的。 边缘地带的特征是处于心脏与海权的边缘。夹在海陆强权之间,边缘地带必须自卫,因而有根本的自身安全问题。事实上比起内新月地带,斯氏的边缘地带和马汉的“争议区”更像。 边缘地带有来自人口,天然资源还有工业发展的重要性。斯氏因此认为边缘地带是围堵心脏地带的关键。(而麦金德则认为离岸岛屿与大陆才是) 离岸大陆 位于欧亚大陆侧面的两个大陆是非洲与澳洲。斯氏认为这两个大陆的地缘政治状态由地中海以及“亚洲地中海”的控制情况决定。这两个大陆都不会有强大的政治力量:非洲陷入混乱,无法发挥其热带资源,澳洲则没有足够的可耕地支持强权。 除此之外还有离岸的岛屿强权如英国与日本,以及另一个离岸大陆美洲,在大西洋与太平洋的阻隔之外。 此即斯氏之欧亚大陆之外的地理图像。 欧亚动态 在欧亚动态上斯氏再次与麦金德分歧。麦金德认为欧亚战争是心脏地带与海权的斗争。斗争的目的是争取边缘地带的控制。这种历史性的“海陆对抗”即欧亚战争。斯氏则认为历史上多场战争有时造成英国与边缘地带的国家同盟对抗俄国,有时造成英国与俄国同盟对抗另一个边缘地带强权。换句话说,欧亚战争并不是海陆对抗的表现,而是导致没有任何势力能控制边缘地带的阻碍。 斯氏提起麦金德的名言: 谁控制东欧,谁就统治心脏地带;谁控制心脏地带,谁就统治世界岛;谁统治世界岛,谁就统治世界。但是他不同意,将之改写: 谁控制边缘地带,谁就统治欧亚;谁统治欧亚,谁就控制世界的命运。为此美国英国俄国将会扮演关键角色影响欧洲沿海地区的控制,因此影响世界的基本权力关系。 美国的战略目标 斯氏认为美国最大的风险就是让任何国家控制边缘地带。斯氏并预测在战后,苏俄是欧亚大陆最大强权,中国则是东亚的强权。德国要靠法国与东欧(包括俄国)平衡,而英美则必须维持欧亚大陆的海上与空中接点。而欧洲,中东与远东的边缘地带将是战后战略意义最高的地区。而美国必须确保这些区域之中不会出现强权。 John Foster Dulles,乔治·凯南还有其他围堵策略的发起者都向斯氏借镜良多。连麦金德也在规划美国冷战战略时如此借镜。
转载  尼古拉斯·斯皮克曼(Nicholas John Spy 转载  尼古拉斯·斯皮克曼(Nicholas John Spykman,1893年-1943年),荷兰裔美国人,地缘战略学家,国际关系学者,被称为“围堵政策之教父”。他是美国外交政策的古典现实主义的发起者之一,将东欧政治思想带入美国。曾在耶鲁大学国际研究所任职。他教学重点放在地缘政治学。49岁死于癌症   中文名:尼古拉斯·斯皮克曼   外文名:Nicholas John Spykman   国 籍:美国   民 族:荷兰裔美国人   出生日期:1893年   逝世日期   1943年   职 业:地缘战略学家   代表作品   《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》,《和平地理学》 简介 斯皮克曼出过两本谈外交政策的书。 一是1942年美国即将加入二次大战时的《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》。他从关切权力平衡的角度说明美国企图以海洋阻隔敌人的孤立主义政策必败,他希望避免美国像一次大战一样企图置身事外。 第二本书《和平地理学》是在死后一年出版,其中阐述了他的地缘策略:认为欧亚权力平衡会直接影响美国。 从斯皮克曼的地理学与外交著述看来,他支持地理决定论。 早期理论 在1938年的论文“地理学与外交政策”之中,斯氏认为地理因素,相较于经济、领导人性格等因素,对于外交政策的影响更持久。 斯氏也认为地理位置对国家影响重大,而美国同时接邻大西洋与太平洋,是世界最有力的位置。 按照地理位置,国家又可分为三种类型:内陆国家,海岛国家,与同时有海陆疆界的国家。而地理位置也决定国家的外交情形。像是内陆国家与陆上邻国有安全问题。海岛国家则会受其他海权与邻近大陆的强权的影响。在面对邻近大陆强权时,海岛国家会以征服或殖民来维持一些海岸缓冲国家,并且支持陆上强权的权力平衡。斯氏将美国归类于海岛国家。他日后对于美国外交政策的建议也倾向上述海岛国家的政策。 强权与地理体系 斯氏并且指出众强权因为地理差异造成的安全观差异,将难以达成维持集体安全的有效体系。他认为一次世界大战后创造的国联无法维持和平,因为同一块区域对不同国家有不同的安全意义。 在1939年与Abbie Rollins合写的“外交政策的地理目标”一文中,斯氏则从地理与历史探讨了国家的扩张情形。此文有国际关系现实主义的精神。 斯氏认为扩张行为必须放在长时间尺度下检视。因为长时间来看,国与国之间的战争与和平都不是常态,国家之间真正的关系是许多个互相斗争的权力组织。斯氏也认为所有国家都倾向扩张。所以国际政治就像是某种“磁力场”,各个磁极之间的磁力线此消彼长。 此文也从历史上举例说明各国都在寻求地理战略意义上的扩张。各个国家因为地理位置不同而有不同的扩张目标情形。内陆国家寻求出海口,海岛国家则寻求航道控制。 文章最后结论是可见的未来都不会有理由能改变国家寻求扩张的倾向。即使是国联也一样。 世界政治中的美国战略:美国与权力平衡 斯氏于1942年,第二次世界大战之中,写了第一本书《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》(America's Strategy in World Politics: The United States and the Balance of Power)。这本书从地缘政治、现实主义的观点探讨世界政治,并且建议根据美国在地理与权力政治的相对位置,制定美国在战争与和平之中的大战略。 世界政治 本书开头讨论世界政治,将国际关系视为无政府状态,在国家之上没有足以约束国家互动的威权,所以所有国家都在争取自身安全与存续。 本书认为国家的力量由很多因素构成。包括国土大小与疆界;人口;蕴藏与生产的原物料;经济与科技发展;政治体系稳定;国家精神;军事力量;潜在敌人的力量等等。斯氏并强调,国家领导人对于道德价值的考量不能干扰国家的权力目标。领导人可以用道德作为追求权力的辩护,但在道德带来弱点时就要放弃道德。国家并不是为达成道德价值来追求权力,而道德价值是国家用来获取权力的。 斯氏认为领导人要重视的是全球的权力平衡,因为经验上权力平衡往往比宣示善意带来更多安全。斯氏认为权力平衡是强权之间永无休止,不断变化的斗争关系,有时带来战争也是很正常的。斯氏也认为二十世纪的战争是总体战争。 美国战略 本书在开头之后开始细细分析美国在西半球的地缘政治位置。在历史上,美国借由战争、外交、驱逐原住民与邻国、还有利用欧洲对手崛起为西半球的统治力量。斯氏强调美国的崛起是因为当时欧洲没有统一,欧洲各国也没有能力对西半球投入完整军事力量。 在美国战略上,斯氏认为就像欧洲权力平衡对英国很重要一样,欧洲与亚洲的权力平衡对美国此一介于大西洋与太平洋的岛国都很重要。斯氏详细分析历史,指出欧洲在一次大战后已经失去平衡,德国正在扩张(斯氏特别分析了德国豪斯霍弗尔的理论),而日本正在太平洋崛起。斯氏综合了英国地理学家麦金德与美国历史学家马汉的理论,强调欧亚大陆“心脏地带”与海权的重要性。 像麦金德一样,斯氏强调取得欧亚大陆“心脏地带”的国家将成为海上与陆上的强权,而英国海权的战略目标一直是阻止别国取得心脏地带。如果德国与日本任一国在欧亚大陆的一侧胜利,就会严重影响美国世界地位。如果德国与日本的联盟一起胜利,美国将会被欧亚大陆包围。 斯氏警告,在现代航海与通信技术之下,包围美国的海洋不但不是屏障,还是高速公路。因此美国不能孤立,一定要介入欧亚维持权力平衡。 此书的最后,提醒“战争的结束不是权力斗争的结束”。斯氏认为在第二次世界大战中要避免完全消灭德国或日本,因为在欧洲,“从乌拉尔山脉到北海的俄国不会比从北海到乌拉尔山脉的德国更好”。而在亚洲也要避免完全消灭日本。因为斯氏以中国的大小,地理位置,天然资源与人力预测,中国将成为大陆强权,到时美国要不得不与日本联手维持亚洲权力平衡。 5和平地理学:斯氏之世界观 在1944年,斯皮克曼死后一年,《和平地理学》(The Geography of the Peace)出版。本书继续强调欧亚大陆权力平衡对美国的重要。并且提出斯氏之世界观。此书并且附了很多以不同位置为中心的地图。 斯氏之世界观是基于英国地缘战略家麦金德的理论。他作了类似的假设:世界所有政体连结在一起,而所有的海洋也连结在一起。他进一步假设所有天空也连在一起。所以任何国家的外交政策影响都会超过邻近地区,会由各国的连结扩及全世界。另一方面,人类的海洋活动能力可能造成一种新的地缘政治结构:海外帝国。 斯皮克曼改编了麦金德的世界区分法,分为如下部分: 心脏地带 边缘地带(即麦金德理论之中心脏地带边缘的“内新月形地带”) 离岸岛屿与大陆(即麦金德理论之“岛屿大型陆地”,“外新月形地带”) 心脏地带 斯皮克曼对心脏地带的分析与麦金德大不相同。他不认为此区在近未来会因运输能力或通讯设施增强而统一。因此也不会有与美国的海权竞争的能力。斯皮克曼同意心脏地带是独特的防卫位置,但是也只有防卫能力而已。 而当时的苏联虽然包含大幅土地,可开垦的土地却只有少数。大多在西边。苏联的原物料也大多在乌拉尔山脉以西。既然苏联的政治与原料重心都在西边,斯氏不认为苏联会往中亚施加力量。但是苏联仍是亚洲陆地最强的势力,可以维持和平也可以制造问题。 边缘地带 边缘地带(即麦金德理论之中心脏地带边缘的“内新月形地带”)被麦金德分为三块: 欧洲沿海地区 阿拉伯中东沙漠地带 亚洲季风区 斯氏接受前二块的范围,但是认为亚洲要再细分:印度与印度洋沿岸还有印度文化,和中华地区在地理与文明都是分开的。 边缘地带的特征是处于心脏与海权的边缘。夹在海陆强权之间,边缘地带必须自卫,因而有根本的自身安全问题。事实上比起内新月地带,斯氏的边缘地带和马汉的“争议区”更像。 边缘地带有来自人口,天然资源还有工业发展的重要性。斯氏因此认为边缘地带是围堵心脏地带的关键。(而麦金德则认为离岸岛屿与大陆才是) 离岸大陆 位于欧亚大陆侧面的两个大陆是非洲与澳洲。斯氏认为这两个大陆的地缘政治状态由地中海以及“亚洲地中海”的控制情况决定。这两个大陆都不会有强大的政治力量:非洲陷入混乱,无法发挥其热带资源,澳洲则没有足够的可耕地支持强权。 除此之外还有离岸的岛屿强权如英国与日本,以及另一个离岸大陆美洲,在大西洋与太平洋的阻隔之外。 此即斯氏之欧亚大陆之外的地理图像。 欧亚动态 在欧亚动态上斯氏再次与麦金德分歧。麦金德认为欧亚战争是心脏地带与海权的斗争。斗争的目的是争取边缘地带的控制。这种历史性的“海陆对抗”即欧亚战争。斯氏则认为历史上多场战争有时造成英国与边缘地带的国家同盟对抗俄国,有时造成英国与俄国同盟对抗另一个边缘地带强权。换句话说,欧亚战争并不是海陆对抗的表现,而是导致没有任何势力能控制边缘地带的阻碍。 斯氏提起麦金德的名言: 谁控制东欧,谁就统治心脏地带;谁控制心脏地带,谁就统治世界岛;谁统治世界岛,谁就统治世界。但是他不同意,将之改写: 谁控制边缘地带,谁就统治欧亚;谁统治欧亚,谁就控制世界的命运。为此美国英国俄国将会扮演关键角色影响欧洲沿海地区的控制,因此影响世界的基本权力关系。 美国的战略目标 斯氏认为美国最大的风险就是让任何国家控制边缘地带。斯氏并预测在战后,苏俄是欧亚大陆最大强权,中国则是东亚的强权。德国要靠法国与东欧(包括俄国)平衡,而英美则必须维持欧亚大陆的海上与空中接点。而欧洲,中东与远东的边缘地带将是战后战略意义最高的地区。而美国必须确保这些区域之中不会出现强权。 John Foster Dulles,乔治·凯南还有其他围堵策略的发起者都向斯氏借镜良多。连麦金德也在规划美国冷战战略时如此借镜。
转载  尼古拉斯·斯皮克曼(Nicholas John Spy 转载  尼古拉斯·斯皮克曼(Nicholas John Spykman,1893年-1943年),荷兰裔美国人,地缘战略学家,国际关系学者,被称为“围堵政策之教父”。他是美国外交政策的古典现实主义的发起者之一,将东欧政治思想带入美国。曾在耶鲁大学国际研究所任职。他教学重点放在地缘政治学。49岁死于癌症   中文名:尼古拉斯·斯皮克曼   外文名:Nicholas John Spykman   国 籍:美国   民 族:荷兰裔美国人   出生日期:1893年   逝世日期   1943年   职 业:地缘战略学家   代表作品   《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》,《和平地理学》 简介 斯皮克曼出过两本谈外交政策的书。 一是1942年美国即将加入二次大战时的《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》。他从关切权力平衡的角度说明美国企图以海洋阻隔敌人的孤立主义政策必败,他希望避免美国像一次大战一样企图置身事外。 第二本书《和平地理学》是在死后一年出版,其中阐述了他的地缘策略:认为欧亚权力平衡会直接影响美国。 从斯皮克曼的地理学与外交著述看来,他支持地理决定论。 早期理论 在1938年的论文“地理学与外交政策”之中,斯氏认为地理因素,相较于经济、领导人性格等因素,对于外交政策的影响更持久。 斯氏也认为地理位置对国家影响重大,而美国同时接邻大西洋与太平洋,是世界最有力的位置。 按照地理位置,国家又可分为三种类型:内陆国家,海岛国家,与同时有海陆疆界的国家。而地理位置也决定国家的外交情形。像是内陆国家与陆上邻国有安全问题。海岛国家则会受其他海权与邻近大陆的强权的影响。在面对邻近大陆强权时,海岛国家会以征服或殖民来维持一些海岸缓冲国家,并且支持陆上强权的权力平衡。斯氏将美国归类于海岛国家。他日后对于美国外交政策的建议也倾向上述海岛国家的政策。 强权与地理体系 斯氏并且指出众强权因为地理差异造成的安全观差异,将难以达成维持集体安全的有效体系。他认为一次世界大战后创造的国联无法维持和平,因为同一块区域对不同国家有不同的安全意义。 在1939年与Abbie Rollins合写的“外交政策的地理目标”一文中,斯氏则从地理与历史探讨了国家的扩张情形。此文有国际关系现实主义的精神。 斯氏认为扩张行为必须放在长时间尺度下检视。因为长时间来看,国与国之间的战争与和平都不是常态,国家之间真正的关系是许多个互相斗争的权力组织。斯氏也认为所有国家都倾向扩张。所以国际政治就像是某种“磁力场”,各个磁极之间的磁力线此消彼长。 此文也从历史上举例说明各国都在寻求地理战略意义上的扩张。各个国家因为地理位置不同而有不同的扩张目标情形。内陆国家寻求出海口,海岛国家则寻求航道控制。 文章最后结论是可见的未来都不会有理由能改变国家寻求扩张的倾向。即使是国联也一样。 世界政治中的美国战略:美国与权力平衡 斯氏于1942年,第二次世界大战之中,写了第一本书《世界政治中的美国战略:美国与权力平衡》(America's Strategy in World Politics: The United States and the Balance of Power)。这本书从地缘政治、现实主义的观点探讨世界政治,并且建议根据美国在地理与权力政治的相对位置,制定美国在战争与和平之中的大战略。 世界政治 本书开头讨论世界政治,将国际关系视为无政府状态,在国家之上没有足以约束国家互动的威权,所以所有国家都在争取自身安全与存续。 本书认为国家的力量由很多因素构成。包括国土大小与疆界;人口;蕴藏与生产的原物料;经济与科技发展;政治体系稳定;国家精神;军事力量;潜在敌人的力量等等。斯氏并强调,国家领导人对于道德价值的考量不能干扰国家的权力目标。领导人可以用道德作为追求权力的辩护,但在道德带来弱点时就要放弃道德。国家并不是为达成道德价值来追求权力,而道德价值是国家用来获取权力的。 斯氏认为领导人要重视的是全球的权力平衡,因为经验上权力平衡往往比宣示善意带来更多安全。斯氏认为权力平衡是强权之间永无休止,不断变化的斗争关系,有时带来战争也是很正常的。斯氏也认为二十世纪的战争是总体战争。 美国战略 本书在开头之后开始细细分析美国在西半球的地缘政治位置。在历史上,美国借由战争、外交、驱逐原住民与邻国、还有利用欧洲对手崛起为西半球的统治力量。斯氏强调美国的崛起是因为当时欧洲没有统一,欧洲各国也没有能力对西半球投入完整军事力量。 在美国战略上,斯氏认为就像欧洲权力平衡对英国很重要一样,欧洲与亚洲的权力平衡对美国此一介于大西洋与太平洋的岛国都很重要。斯氏详细分析历史,指出欧洲在一次大战后已经失去平衡,德国正在扩张(斯氏特别分析了德国豪斯霍弗尔的理论),而日本正在太平洋崛起。斯氏综合了英国地理学家麦金德与美国历史学家马汉的理论,强调欧亚大陆“心脏地带”与海权的重要性。 像麦金德一样,斯氏强调取得欧亚大陆“心脏地带”的国家将成为海上与陆上的强权,而英国海权的战略目标一直是阻止别国取得心脏地带。如果德国与日本任一国在欧亚大陆的一侧胜利,就会严重影响美国世界地位。如果德国与日本的联盟一起胜利,美国将会被欧亚大陆包围。 斯氏警告,在现代航海与通信技术之下,包围美国的海洋不但不是屏障,还是高速公路。因此美国不能孤立,一定要介入欧亚维持权力平衡。 此书的最后,提醒“战争的结束不是权力斗争的结束”。斯氏认为在第二次世界大战中要避免完全消灭德国或日本,因为在欧洲,“从乌拉尔山脉到北海的俄国不会比从北海到乌拉尔山脉的德国更好”。而在亚洲也要避免完全消灭日本。因为斯氏以中国的大小,地理位置,天然资源与人力预测,中国将成为大陆强权,到时美国要不得不与日本联手维持亚洲权力平衡。 5和平地理学:斯氏之世界观 在1944年,斯皮克曼死后一年,《和平地理学》(The Geography of the Peace)出版。本书继续强调欧亚大陆权力平衡对美国的重要。并且提出斯氏之世界观。此书并且附了很多以不同位置为中心的地图。 斯氏之世界观是基于英国地缘战略家麦金德的理论。他作了类似的假设:世界所有政体连结在一起,而所有的海洋也连结在一起。他进一步假设所有天空也连在一起。所以任何国家的外交政策影响都会超过邻近地区,会由各国的连结扩及全世界。另一方面,人类的海洋活动能力可能造成一种新的地缘政治结构:海外帝国。 斯皮克曼改编了麦金德的世界区分法,分为如下部分: 心脏地带 边缘地带(即麦金德理论之中心脏地带边缘的“内新月形地带”) 离岸岛屿与大陆(即麦金德理论之“岛屿大型陆地”,“外新月形地带”) 心脏地带 斯皮克曼对心脏地带的分析与麦金德大不相同。他不认为此区在近未来会因运输能力或通讯设施增强而统一。因此也不会有与美国的海权竞争的能力。斯皮克曼同意心脏地带是独特的防卫位置,但是也只有防卫能力而已。 而当时的苏联虽然包含大幅土地,可开垦的土地却只有少数。大多在西边。苏联的原物料也大多在乌拉尔山脉以西。既然苏联的政治与原料重心都在西边,斯氏不认为苏联会往中亚施加力量。但是苏联仍是亚洲陆地最强的势力,可以维持和平也可以制造问题。 边缘地带 边缘地带(即麦金德理论之中心脏地带边缘的“内新月形地带”)被麦金德分为三块: 欧洲沿海地区 阿拉伯中东沙漠地带 亚洲季风区 斯氏接受前二块的范围,但是认为亚洲要再细分:印度与印度洋沿岸还有印度文化,和中华地区在地理与文明都是分开的。 边缘地带的特征是处于心脏与海权的边缘。夹在海陆强权之间,边缘地带必须自卫,因而有根本的自身安全问题。事实上比起内新月地带,斯氏的边缘地带和马汉的“争议区”更像。 边缘地带有来自人口,天然资源还有工业发展的重要性。斯氏因此认为边缘地带是围堵心脏地带的关键。(而麦金德则认为离岸岛屿与大陆才是) 离岸大陆 位于欧亚大陆侧面的两个大陆是非洲与澳洲。斯氏认为这两个大陆的地缘政治状态由地中海以及“亚洲地中海”的控制情况决定。这两个大陆都不会有强大的政治力量:非洲陷入混乱,无法发挥其热带资源,澳洲则没有足够的可耕地支持强权。 除此之外还有离岸的岛屿强权如英国与日本,以及另一个离岸大陆美洲,在大西洋与太平洋的阻隔之外。 此即斯氏之欧亚大陆之外的地理图像。 欧亚动态 在欧亚动态上斯氏再次与麦金德分歧。麦金德认为欧亚战争是心脏地带与海权的斗争。斗争的目的是争取边缘地带的控制。这种历史性的“海陆对抗”即欧亚战争。斯氏则认为历史上多场战争有时造成英国与边缘地带的国家同盟对抗俄国,有时造成英国与俄国同盟对抗另一个边缘地带强权。换句话说,欧亚战争并不是海陆对抗的表现,而是导致没有任何势力能控制边缘地带的阻碍。 斯氏提起麦金德的名言: 谁控制东欧,谁就统治心脏地带;谁控制心脏地带,谁就统治世界岛;谁统治世界岛,谁就统治世界。但是他不同意,将之改写: 谁控制边缘地带,谁就统治欧亚;谁统治欧亚,谁就控制世界的命运。为此美国英国俄国将会扮演关键角色影响欧洲沿海地区的控制,因此影响世界的基本权力关系。 美国的战略目标 斯氏认为美国最大的风险就是让任何国家控制边缘地带。斯氏并预测在战后,苏俄是欧亚大陆最大强权,中国则是东亚的强权。德国要靠法国与东欧(包括俄国)平衡,而英美则必须维持欧亚大陆的海上与空中接点。而欧洲,中东与远东的边缘地带将是战后战略意义最高的地区。而美国必须确保这些区域之中不会出现强权。 John Foster Dulles,乔治·凯南还有其他围堵策略的发起者都向斯氏借镜良多。连麦金德也在规划美国冷战战略时如此借镜。
转载  相对于上次介绍的寇蒂斯 XP-55,Ho IX/Go 转载  相对于上次介绍的寇蒂斯 XP-55,Ho IX/Go 229 算是一项更为超前而且成功的设计。根据指标数据和试飞记录,其最高速度可以达到 997 千米/时,比 Me 262 还快,最大升限更是惊人的 16,000 米!而独特的外形、光滑的轮廓和木质结构也使其具有一定的隐形特性,据说在试飞时曾让地面雷达丢失信号。即使在第三帝国末期出现的众多“秘密武器”中,Go 229 也显得不同凡响,戈林就曾在被俘后声称,如果再有 4 到 5 个月时间,以飞翼为主的喷气飞机将为德国赢得战争。然而历史是无情的,即使这些威力强大的装备能有足够的时间投入使用,也只不过是为纳粹的回光返照多打上一剂强心针而已。不过仅从技术角度上来看,有个非正式绰号“蝙蝠”(Fledermaus)的 Go 229 仍可列为航空史上的一件杰作,从现在的 B-2 身上我们还能看到它的影子。 Ho 229 Horten H.IX line drawing.svg H.IX V1 drawings 类型 战斗轰炸机 制造方 哥达(Gothaer Waggonfabrik) 设计方 霍顿兄弟 首飞 1944年3月1日 制造数量 3 霍顿H.IX,被帝国航空部命名为Ho 229(俗称Gotha Go 229通常都是用来辨识该机的制造商)是一款于二次大战末期由厄依玛与华顿·霍顿兄弟设计并由哥达生产的战轰原型机。它是第一款由喷射发动机推进的飞翼机[1]并包含可以回避雷达的侦测的技术-这是第一架拥有类似隐身技术的战机,不过此机的匿踪性能是飞翼外型带来的巧合,并非特意设计[2]。该机备受德国空军大元帅赫尔曼·戈林所喜爱,这是唯一可以满足他3 x 1000性能需求的飞机,就是所谓可以以1000 km/h时速、携带1000 kg炸弹、飞往1000 km外的目的地。估计速度可达1,024 km/h(636 mph)并可爬升到15,000公尺(49,213 ft)的高空。[3] ^ 战后,雷玛‧霍顿宣称Ho-229木质部分的黏合胶混合了炭屑,可吸收电磁波(雷达),协助战机躲过早期预警雷达,例如英国的Chain Home等运作于20-30MHZ频段的雷达设备。 且Ho-229全翼设计因机身与机翼结合为一体,外表光滑无突起物,使它雷达横截面相对的小。 配置&性能 作为历史上第一架实用喷气动力的飞翼机,“霍顿Ⅸ” 的设计安全使用过载为7G,其座舱位置相当靠前,两侧各安装一台容克Jumo—004涡喷发动机,尾喷管突出在机翼后表面上。翼身中部采用传统的焊接钢管结构,整机基本以多层胶合板作蒙皮,当然在发动机喷口附近位置用的是金属以承受高温。机翼外段部分则是全木结构,其重要边缘用由薄木片与树脂压合而成的特殊强化材料制成,只有翼尖是全金属的。最初曾经有人怀疑木质机身能否承受强大的喷气动力,但试验的结果表明这样的设计在减重的同时完全能满足强度要求,而且由于战时重要金属资源的缺乏,以木为主也是有些不得已而为之,再说木工对人力的要求也比较低。 预计生产型机长7.47 米,高2.8米,翼展16.75米,空重4.6吨,全重9吨,动力装置采用两台容克JUMO—004B涡轮喷气发动机,推力900公斤;设计最大航程3170公里,作战半径1900公里,最大速度997公里/小时,升限计划达到惊人的16000米!所有这些理论上的设计性能在当时全世界是独一无二的,这不仅超越了当时盟军所有活塞螺旋桨战斗机,而且超越了德国另一种喷气式战斗机Me262。不过结果是所有的一切都最终只是设计师们的狂想——由于该机在第三次试飞时就坠毁,而所有试飞仅验证了飞机能飞起来,所以是否能达到计划中的性能完全无法确定[3]。 此外,比较有趣的是由于整个机体外部由大量胶合板构成,使Ho-229意外的获得一点点的雷达隐身性,颇为类似英国的蚊式战斗轰炸机。 结局 1945年春天开始,Ho-229在仅仅试飞了两次的情况下就开始在戈塔公司的工厂投产,同时进行了后续改进计划。如果一切顺利,1945年8月双座装甲加强型Ho-229B就可以投产。但当Ho-229A开始顺利进生产的时候。纳粹德国的末日也来临了。1945年4月14日,美军第9装甲师攻占戈达公司位于弗雷德里奇斯洛达的工厂。20架还没有来得及完工的Ho229A和它的最新改进型“霍顿Ⅸ”V3.V4.V6 一起落入美国人手里。同时落入美国人手里的还有整条生产线和“霍顿Ⅸ”计划的全部技术资料。事实上,这样的结局对Ho-229A再好不过。因为这避免了它像纳粹其他秘密武器那样被纳粹自己销毁。
转载  相对于上次介绍的寇蒂斯 XP-55,Ho IX/Go 转载  相对于上次介绍的寇蒂斯 XP-55,Ho IX/Go 229 算是一项更为超前而且成功的设计。根据指标数据和试飞记录,其最高速度可以达到 997 千米/时,比 Me 262 还快,最大升限更是惊人的 16,000 米!而独特的外形、光滑的轮廓和木质结构也使其具有一定的隐形特性,据说在试飞时曾让地面雷达丢失信号。即使在第三帝国末期出现的众多“秘密武器”中,Go 229 也显得不同凡响,戈林就曾在被俘后声称,如果再有 4 到 5 个月时间,以飞翼为主的喷气飞机将为德国赢得战争。然而历史是无情的,即使这些威力强大的装备能有足够的时间投入使用,也只不过是为纳粹的回光返照多打上一剂强心针而已。不过仅从技术角度上来看,有个非正式绰号“蝙蝠”(Fledermaus)的 Go 229 仍可列为航空史上的一件杰作,从现在的 B-2 身上我们还能看到它的影子。 Ho 229 Horten H.IX line drawing.svg H.IX V1 drawings 类型 战斗轰炸机 制造方 哥达(Gothaer Waggonfabrik) 设计方 霍顿兄弟 首飞 1944年3月1日 制造数量 3 霍顿H.IX,被帝国航空部命名为Ho 229(俗称Gotha Go 229通常都是用来辨识该机的制造商)是一款于二次大战末期由厄依玛与华顿·霍顿兄弟设计并由哥达生产的战轰原型机。它是第一款由喷射发动机推进的飞翼机[1]并包含可以回避雷达的侦测的技术-这是第一架拥有类似隐身技术的战机,不过此机的匿踪性能是飞翼外型带来的巧合,并非特意设计[2]。该机备受德国空军大元帅赫尔曼·戈林所喜爱,这是唯一可以满足他3 x 1000性能需求的飞机,就是所谓可以以1000 km/h时速、携带1000 kg炸弹、飞往1000 km外的目的地。估计速度可达1,024 km/h(636 mph)并可爬升到15,000公尺(49,213 ft)的高空。[3] ^ 战后,雷玛‧霍顿宣称Ho-229木质部分的黏合胶混合了炭屑,可吸收电磁波(雷达),协助战机躲过早期预警雷达,例如英国的Chain Home等运作于20-30MHZ频段的雷达设备。 且Ho-229全翼设计因机身与机翼结合为一体,外表光滑无突起物,使它雷达横截面相对的小。 配置&性能 作为历史上第一架实用喷气动力的飞翼机,“霍顿Ⅸ” 的设计安全使用过载为7G,其座舱位置相当靠前,两侧各安装一台容克Jumo—004涡喷发动机,尾喷管突出在机翼后表面上。翼身中部采用传统的焊接钢管结构,整机基本以多层胶合板作蒙皮,当然在发动机喷口附近位置用的是金属以承受高温。机翼外段部分则是全木结构,其重要边缘用由薄木片与树脂压合而成的特殊强化材料制成,只有翼尖是全金属的。最初曾经有人怀疑木质机身能否承受强大的喷气动力,但试验的结果表明这样的设计在减重的同时完全能满足强度要求,而且由于战时重要金属资源的缺乏,以木为主也是有些不得已而为之,再说木工对人力的要求也比较低。 预计生产型机长7.47 米,高2.8米,翼展16.75米,空重4.6吨,全重9吨,动力装置采用两台容克JUMO—004B涡轮喷气发动机,推力900公斤;设计最大航程3170公里,作战半径1900公里,最大速度997公里/小时,升限计划达到惊人的16000米!所有这些理论上的设计性能在当时全世界是独一无二的,这不仅超越了当时盟军所有活塞螺旋桨战斗机,而且超越了德国另一种喷气式战斗机Me262。不过结果是所有的一切都最终只是设计师们的狂想——由于该机在第三次试飞时就坠毁,而所有试飞仅验证了飞机能飞起来,所以是否能达到计划中的性能完全无法确定[3]。 此外,比较有趣的是由于整个机体外部由大量胶合板构成,使Ho-229意外的获得一点点的雷达隐身性,颇为类似英国的蚊式战斗轰炸机。 结局 1945年春天开始,Ho-229在仅仅试飞了两次的情况下就开始在戈塔公司的工厂投产,同时进行了后续改进计划。如果一切顺利,1945年8月双座装甲加强型Ho-229B就可以投产。但当Ho-229A开始顺利进生产的时候。纳粹德国的末日也来临了。1945年4月14日,美军第9装甲师攻占戈达公司位于弗雷德里奇斯洛达的工厂。20架还没有来得及完工的Ho229A和它的最新改进型“霍顿Ⅸ”V3.V4.V6 一起落入美国人手里。同时落入美国人手里的还有整条生产线和“霍顿Ⅸ”计划的全部技术资料。事实上,这样的结局对Ho-229A再好不过。因为这避免了它像纳粹其他秘密武器那样被纳粹自己销毁。
转载  相对于上次介绍的寇蒂斯 XP-55,Ho IX/Go 转载  相对于上次介绍的寇蒂斯 XP-55,Ho IX/Go 229 算是一项更为超前而且成功的设计。根据指标数据和试飞记录,其最高速度可以达到 997 千米/时,比 Me 262 还快,最大升限更是惊人的 16,000 米!而独特的外形、光滑的轮廓和木质结构也使其具有一定的隐形特性,据说在试飞时曾让地面雷达丢失信号。即使在第三帝国末期出现的众多“秘密武器”中,Go 229 也显得不同凡响,戈林就曾在被俘后声称,如果再有 4 到 5 个月时间,以飞翼为主的喷气飞机将为德国赢得战争。然而历史是无情的,即使这些威力强大的装备能有足够的时间投入使用,也只不过是为纳粹的回光返照多打上一剂强心针而已。不过仅从技术角度上来看,有个非正式绰号“蝙蝠”(Fledermaus)的 Go 229 仍可列为航空史上的一件杰作,从现在的 B-2 身上我们还能看到它的影子。 Ho 229 Horten H.IX line drawing.svg H.IX V1 drawings 类型 战斗轰炸机 制造方 哥达(Gothaer Waggonfabrik) 设计方 霍顿兄弟 首飞 1944年3月1日 制造数量 3 霍顿H.IX,被帝国航空部命名为Ho 229(俗称Gotha Go 229通常都是用来辨识该机的制造商)是一款于二次大战末期由厄依玛与华顿·霍顿兄弟设计并由哥达生产的战轰原型机。它是第一款由喷射发动机推进的飞翼机[1]并包含可以回避雷达的侦测的技术-这是第一架拥有类似隐身技术的战机,不过此机的匿踪性能是飞翼外型带来的巧合,并非特意设计[2]。该机备受德国空军大元帅赫尔曼·戈林所喜爱,这是唯一可以满足他3 x 1000性能需求的飞机,就是所谓可以以1000 km/h时速、携带1000 kg炸弹、飞往1000 km外的目的地。估计速度可达1,024 km/h(636 mph)并可爬升到15,000公尺(49,213 ft)的高空。[3] ^ 战后,雷玛‧霍顿宣称Ho-229木质部分的黏合胶混合了炭屑,可吸收电磁波(雷达),协助战机躲过早期预警雷达,例如英国的Chain Home等运作于20-30MHZ频段的雷达设备。 且Ho-229全翼设计因机身与机翼结合为一体,外表光滑无突起物,使它雷达横截面相对的小。 配置&性能 作为历史上第一架实用喷气动力的飞翼机,“霍顿Ⅸ” 的设计安全使用过载为7G,其座舱位置相当靠前,两侧各安装一台容克Jumo—004涡喷发动机,尾喷管突出在机翼后表面上。翼身中部采用传统的焊接钢管结构,整机基本以多层胶合板作蒙皮,当然在发动机喷口附近位置用的是金属以承受高温。机翼外段部分则是全木结构,其重要边缘用由薄木片与树脂压合而成的特殊强化材料制成,只有翼尖是全金属的。最初曾经有人怀疑木质机身能否承受强大的喷气动力,但试验的结果表明这样的设计在减重的同时完全能满足强度要求,而且由于战时重要金属资源的缺乏,以木为主也是有些不得已而为之,再说木工对人力的要求也比较低。 预计生产型机长7.47 米,高2.8米,翼展16.75米,空重4.6吨,全重9吨,动力装置采用两台容克JUMO—004B涡轮喷气发动机,推力900公斤;设计最大航程3170公里,作战半径1900公里,最大速度997公里/小时,升限计划达到惊人的16000米!所有这些理论上的设计性能在当时全世界是独一无二的,这不仅超越了当时盟军所有活塞螺旋桨战斗机,而且超越了德国另一种喷气式战斗机Me262。不过结果是所有的一切都最终只是设计师们的狂想——由于该机在第三次试飞时就坠毁,而所有试飞仅验证了飞机能飞起来,所以是否能达到计划中的性能完全无法确定[3]。 此外,比较有趣的是由于整个机体外部由大量胶合板构成,使Ho-229意外的获得一点点的雷达隐身性,颇为类似英国的蚊式战斗轰炸机。 结局 1945年春天开始,Ho-229在仅仅试飞了两次的情况下就开始在戈塔公司的工厂投产,同时进行了后续改进计划。如果一切顺利,1945年8月双座装甲加强型Ho-229B就可以投产。但当Ho-229A开始顺利进生产的时候。纳粹德国的末日也来临了。1945年4月14日,美军第9装甲师攻占戈达公司位于弗雷德里奇斯洛达的工厂。20架还没有来得及完工的Ho229A和它的最新改进型“霍顿Ⅸ”V3.V4.V6 一起落入美国人手里。同时落入美国人手里的还有整条生产线和“霍顿Ⅸ”计划的全部技术资料。事实上,这样的结局对Ho-229A再好不过。因为这避免了它像纳粹其他秘密武器那样被纳粹自己销毁。
转载  2016年12月12日,意大利空军在阿曼多拉空军基地交 转载  2016年12月12日,意大利空军在阿曼多拉空军基地交付了两架洛克希德-马丁公司的F-35A联合攻击机,这是在美国以外的地方首次制造这类作战飞机。 同一天,以色列空军在内瓦庭空军基地接收了首批两架F-35I“Adir”(F-35I)战机,但这两架飞机都在美国组装。 这些交付标志着联合攻击机计划从研发转向运营的又一个重要里程碑。8月,美国空军宣布它的第一个F-35A航空中队准备运作。 虽然F-35计划的系统研发和演示(SDD,system development and demonstration)需要持续到2017年10月31日,并且联合战机计划办公室表示可能还需要延长几个月,但是航空发动机制作商普惠表示,自今年夏季以来,F135发动机的研发就已经“结束”。 普惠公司军用发动机国际项目和业务发展副总裁克利福德-斯通在最近的一次采访中表示:“我们的研发计划已经结束,我们7月份就完成了SDD。” 斯通进一步解释说,在与F135发动机相关的38,000个规格要点中,只有七个仍然需要解决,而且其中大多数只有在飞机达到足够的飞行时间时才会发生。虽然有些引擎,我们会说你得有25万飞行小时后才算成熟,但F-35战机已经有了超过5万飞行小时。 F135发动机是F-22猛禽F119发动机的衍生发动机,在过去10年中已经交付的只有不到300台,但目前生产的步伐即将大幅增加。 普惠公司现在正在为该项目的生产第8批供应发动机,9号和10号合同,11号仍在谈判中。然而,在现在和2020年之间,服役的飞机数量预计将翻一番,使总数达到约650架,然后在未来两年再次翻番。 斯通说,到2024年,约有1200架F-35战机将在全球11个国家中使用。 F-35战机自从第一次测试开始以来,就一直问题不断,光是发动机涡轮叶片的问题就在2007年和2008年,2009年和2013年多次出现。但这些问题已经解决,发动机现在达到了准备目标的95%。 他说:“我们的规范是要求在2020年有90%的可用性或更好,我们现在已经达到了这一目标。” F135发动机可以说是迄今为止生产的集成度最高的航空发动机,所有关键部件和400个传感器都提供了冗余通信,这些传感器为两个数字发动机控制器提供发动机实时测量数据。斯通说,除了测量诸如振动,燃料和油质量等因素外,F135发动机还具有许多优势,如入口和出口碎屑监测系统和用于评估翼型健康的传感器。 他补充说:“只需说明的是,这款发动机的健康监测系统是稳健的,并比F-22发动机上使用的更加先进。” F135发动机被设计得可以承受和应对异物损坏,例如为了使结冰最小化,可加热的金属条被嵌入在压气机导向静叶中。 虽然斯通不愿透露F135发动机的确切成本,但行业分析师认为常规起飞和着陆方案的价格约为1300万美元(短期起飞和垂直着陆引擎接近3000万美元)。 然而,斯通提到,每一批次,成本都已经下降,普惠公司与供应商合作,以满足美国国防部的“生产可负担性蓝图”目标:即到2019年,F35战机的售价在8500万美元以内。 在这些零件和软件供应商中有大约十几家加拿大公司,包括加拿大普惠公司,麦哲伦航空公司,MDS Aero和Gastops,航空发动机项目对加拿大工业来说价值高达20亿美元。 虽然该发动机的研发已经宣布停止,但未来发动机的升级仍然在进行终。斯通表示,一些模块的升级的贯穿整个战机的生命周期。并已经开始初步规划。 他说:“我们将自己定位在推力和耗油率的优化上:高达10%的推力增长,高达7%的耗油率降低。现在虽然还没有这方面的需求,但我们需要准备好,以待随时满足需求。”
转载  2016年12月12日,意大利空军在阿曼多拉空军基地交 转载  2016年12月12日,意大利空军在阿曼多拉空军基地交付了两架洛克希德-马丁公司的F-35A联合攻击机,这是在美国以外的地方首次制造这类作战飞机。 同一天,以色列空军在内瓦庭空军基地接收了首批两架F-35I“Adir”(F-35I)战机,但这两架飞机都在美国组装。 这些交付标志着联合攻击机计划从研发转向运营的又一个重要里程碑。8月,美国空军宣布它的第一个F-35A航空中队准备运作。 虽然F-35计划的系统研发和演示(SDD,system development and demonstration)需要持续到2017年10月31日,并且联合战机计划办公室表示可能还需要延长几个月,但是航空发动机制作商普惠表示,自今年夏季以来,F135发动机的研发就已经“结束”。 普惠公司军用发动机国际项目和业务发展副总裁克利福德-斯通在最近的一次采访中表示:“我们的研发计划已经结束,我们7月份就完成了SDD。” 斯通进一步解释说,在与F135发动机相关的38,000个规格要点中,只有七个仍然需要解决,而且其中大多数只有在飞机达到足够的飞行时间时才会发生。虽然有些引擎,我们会说你得有25万飞行小时后才算成熟,但F-35战机已经有了超过5万飞行小时。 F135发动机是F-22猛禽F119发动机的衍生发动机,在过去10年中已经交付的只有不到300台,但目前生产的步伐即将大幅增加。 普惠公司现在正在为该项目的生产第8批供应发动机,9号和10号合同,11号仍在谈判中。然而,在现在和2020年之间,服役的飞机数量预计将翻一番,使总数达到约650架,然后在未来两年再次翻番。 斯通说,到2024年,约有1200架F-35战机将在全球11个国家中使用。 F-35战机自从第一次测试开始以来,就一直问题不断,光是发动机涡轮叶片的问题就在2007年和2008年,2009年和2013年多次出现。但这些问题已经解决,发动机现在达到了准备目标的95%。 他说:“我们的规范是要求在2020年有90%的可用性或更好,我们现在已经达到了这一目标。” F135发动机可以说是迄今为止生产的集成度最高的航空发动机,所有关键部件和400个传感器都提供了冗余通信,这些传感器为两个数字发动机控制器提供发动机实时测量数据。斯通说,除了测量诸如振动,燃料和油质量等因素外,F135发动机还具有许多优势,如入口和出口碎屑监测系统和用于评估翼型健康的传感器。 他补充说:“只需说明的是,这款发动机的健康监测系统是稳健的,并比F-22发动机上使用的更加先进。” F135发动机被设计得可以承受和应对异物损坏,例如为了使结冰最小化,可加热的金属条被嵌入在压气机导向静叶中。 虽然斯通不愿透露F135发动机的确切成本,但行业分析师认为常规起飞和着陆方案的价格约为1300万美元(短期起飞和垂直着陆引擎接近3000万美元)。 然而,斯通提到,每一批次,成本都已经下降,普惠公司与供应商合作,以满足美国国防部的“生产可负担性蓝图”目标:即到2019年,F35战机的售价在8500万美元以内。 在这些零件和软件供应商中有大约十几家加拿大公司,包括加拿大普惠公司,麦哲伦航空公司,MDS Aero和Gastops,航空发动机项目对加拿大工业来说价值高达20亿美元。 虽然该发动机的研发已经宣布停止,但未来发动机的升级仍然在进行终。斯通表示,一些模块的升级的贯穿整个战机的生命周期。并已经开始初步规划。 他说:“我们将自己定位在推力和耗油率的优化上:高达10%的推力增长,高达7%的耗油率降低。现在虽然还没有这方面的需求,但我们需要准备好,以待随时满足需求。”
转载  据国外媒体报道,如果你有机会参加22日在美国伊利诺斯州 转载  据国外媒体报道,如果你有机会参加22日在美国伊利诺斯州举行的美国物理学会2014年年度秋季会议,你一定会对会议最后的演讲大吃一惊。在这场会议上,研究等离子的物理学家约翰-布兰登堡博士提出一项惊人理论,称火星上的古代文明被来自另一颗星球的外星人实施的核打击摧毁。更令人感到吃惊的是,布兰登堡还认为这个火星毁灭者的下一个目标可能就是地球。   在布兰登堡提出的怪异理论中,火星的古代文明被称之为“希顿尼亚”和“乌托邦”。布兰登堡指出“希顿尼亚”和“乌托邦”都在核打击中毁于一旦。遭受核攻击的证据至今仍留在火星上。2011年,这位科学家首次提出一种假设,认为火星上的红色可能源自于一场自然发生的热核爆炸。他在2011年接受福克斯新闻网采访时指出:“火星表面被一层薄薄的放射性物质层覆盖,其中包括铀、钍和放射性钾。这些物质从火星上的一个热点向外辐射。核爆产生的碎片遍布火星各处。”   在此之后,布兰登堡进一步升级他的理论,认为并非一场自然发生的核爆,而是一个智能外星种群发动的核打击。根据他的理论,火星大气中的核同位素与氢弹试验中的同位素类似,说明火星上的文明因遭受来自外太空的核打击毁灭。布兰登堡的研究围绕火星大气中氙-129,地表铀和钍的“高浓度”展开。美国宇航局“火星奥德赛”号探测器发现了这种高浓度。 2011年,布兰登堡首次提出一种假设,认为火星上的红色可能源自于一场自然发生的热核爆炸。他在2011年接受福克斯新闻网采访时指出:“火星表面被一层薄薄的放射性物质层覆盖,其中包括铀、钍和放射性钾。这些物质从火星上的一个热点向外辐射。核爆产生的碎片遍布火星各处。” 布兰登堡指出火星一度拥有类似地球的气候,适于动植物生存,火星上的智能生命的先进程度与地球上的古埃及人相当。   科学家此前曾指出这些元素的出现并不令人感到吃惊,因为它们是天然形成的元素并且随处可见。但布兰登堡坚持认为它们是两次地面核爆的残余。在名为“火星过 去发生大规模热核爆炸证据,希顿尼亚假设和费米悖论”的专题演讲中,布兰登堡阐述了自己的研究。此外,他还在《宇宙学与天体粒子物理学杂志》上发表了一篇 论文。他说火星一度拥有类似地球的气候,适于动植物生存,火星上的智能生命的先进程度与地球上的古埃及人相当。   布兰登堡根据对两个区域的分析得出自己的结论,其中一个便是曾发现火星脸的“希顿尼亚”。布兰登堡表示火星脸实际上是古代火星文明的遗物。根据他提出的假设,其中一场核爆摧毁了“希顿尼亚-门萨”的文明,另一场核爆规模较小,摧毁了一个被称之为“嘉拉西亚混沌”的地区的文明。   布兰登堡在演讲摘要中指出:“通过对‘奥德赛’号、‘火星侦察轨道器’和‘火星快车’拍摄的照片进行分析,我发现了强有力的证据,证明这些地区存在遭受侵蚀的考古学遗址的证据。古代的火星曾发生毁灭整颗星球的核屠杀。现在,我们必须正视与这种假设有关的数据。”   布兰登堡表示他的理论能够解释费米悖论。所谓的费米悖论是指如果宇宙中到处都是生命,为何迄今为止我们还没有收到来自外星文明的讯息。他警告称我们必须有所警惕,我们的星球可能是下一个攻击目标。我们应该实施载人火星考察任务,揭开事实的真相。他在摘要中写道:“幸运的是,我们预先受到警告,知道宇宙可能存在这样的一面。笔者希望尽快实施载人火星考察任务,尽可能获得更多的相关信息,了解火星过去的经历。”   UFO专家、《海恩斯UFO调查手册》作者尼格尔-沃森在接受英国媒体采访时指出,布兰登堡并不是唯一一个认为火星曾遭到核爆“屠杀”的人。他说:“这些理论以及各种变种理论表达了一个观点,太阳系曾发现多次核战争,交战双方是外星来客和太阳系居民。很多支持这一观点的证据通过自动书写、通灵或者解读古代文字记录获取。虽然布兰登堡的理论拥有更坚实的基础,但仍旧是立基于我们对核武器的巨大威力以及对核滥用的恐惧心理的一种推测。他的理论可以理解成一种警告,我们会对自己的星球做同样可怕的事情。此外,这种理论也支持了很多科学家的一种观点,即我们之所以未能在宇宙中的其他地方发现生命是因为外星文明因为灾难或者自毁行为走向毁灭。”
转载  据外媒报道,霍金教授近日表示,生活在“脆弱”地球上的人 转载  据外媒报道,霍金教授近日表示,生活在“脆弱”地球上的人类很可能熬不过下一个千年。这位世界知名的理论物理学家认为,地球上的生命正面临着前所未有的灾难威胁,而且地球上的生命因灾难而灭绝的风险越来越大,这些灾难包括突如其来的核战争、基因工程病毒或威胁不断增长的人工智能。 提到人工智能,大家就会想到今年3月备受关注的人工智能机器人“阿尔法狗”与世界顶级围棋棋手李世石的“人机大战”。一个机器人居然挑战人类大脑,以4比1的胜绩战胜世界顶级高手,这个惊世事实彻底颠覆了人的大脑是不可战胜的神话,让世人大跌眼镜,世界为之愕然。 不仅如此,阿尔法狗团队成员、欧洲围棋冠军樊麾11月7日通过社交媒体表示,“阿尔法狗”的棋力在过去半年里有巨大的进步,预计将在2017年初复出下棋。不过,对于创造出“阿尔法狗”的公司来说,下围棋很明显只是一个开始。谷歌的人工智能研究部门人员近日表示,正试图用人工智能技术去玩《星际争霸2》。 现在的人工智能机器人能够在复杂的环境中自我学习,进而设法在既有的设定目标中表现出色。机器学习能力方面的进展,让人耳目一新的同时,也让不少人焦虑乃至恐惧。因为“学习”能力原被认为是人类特有的能力,机器难以胜任。如今突破了这条界线,机器与人之间的界限似乎就被抹掉了。 霍金警告说,人工智能的发展可能意味着人类的灭亡。比尔·盖茨也表示,人类应该敬畏人工智能的崛起。他认为,人工智能将最终构成一个现实性的威胁,虽然在此之前,它会使我们的生活更轻松。 小编的目光可能看不到那么长远,认为无论智能机器人再怎么“自动学习”“自我改善”,都不会有“征服”的意志,不会有“利益”诉求和“权利”意识。我们还是以积极的心态做好迎接智能机器人的准备。正如中国围棋协会主席王汝南在日前正在举行的中国围棋元老邀请赛上所说,以“阿尔法围棋”为代表的人工智能为围棋发展打开了新大门,未来人类棋手有必要向人工智能学习,将围棋推向新境界。
转载  据外媒报道,霍金教授近日表示,生活在“脆弱”地球上的人 转载  据外媒报道,霍金教授近日表示,生活在“脆弱”地球上的人类很可能熬不过下一个千年。这位世界知名的理论物理学家认为,地球上的生命正面临着前所未有的灾难威胁,而且地球上的生命因灾难而灭绝的风险越来越大,这些灾难包括突如其来的核战争、基因工程病毒或威胁不断增长的人工智能。 提到人工智能,大家就会想到今年3月备受关注的人工智能机器人“阿尔法狗”与世界顶级围棋棋手李世石的“人机大战”。一个机器人居然挑战人类大脑,以4比1的胜绩战胜世界顶级高手,这个惊世事实彻底颠覆了人的大脑是不可战胜的神话,让世人大跌眼镜,世界为之愕然。 不仅如此,阿尔法狗团队成员、欧洲围棋冠军樊麾11月7日通过社交媒体表示,“阿尔法狗”的棋力在过去半年里有巨大的进步,预计将在2017年初复出下棋。不过,对于创造出“阿尔法狗”的公司来说,下围棋很明显只是一个开始。谷歌的人工智能研究部门人员近日表示,正试图用人工智能技术去玩《星际争霸2》。 现在的人工智能机器人能够在复杂的环境中自我学习,进而设法在既有的设定目标中表现出色。机器学习能力方面的进展,让人耳目一新的同时,也让不少人焦虑乃至恐惧。因为“学习”能力原被认为是人类特有的能力,机器难以胜任。如今突破了这条界线,机器与人之间的界限似乎就被抹掉了。 霍金警告说,人工智能的发展可能意味着人类的灭亡。比尔·盖茨也表示,人类应该敬畏人工智能的崛起。他认为,人工智能将最终构成一个现实性的威胁,虽然在此之前,它会使我们的生活更轻松。 小编的目光可能看不到那么长远,认为无论智能机器人再怎么“自动学习”“自我改善”,都不会有“征服”的意志,不会有“利益”诉求和“权利”意识。我们还是以积极的心态做好迎接智能机器人的准备。正如中国围棋协会主席王汝南在日前正在举行的中国围棋元老邀请赛上所说,以“阿尔法围棋”为代表的人工智能为围棋发展打开了新大门,未来人类棋手有必要向人工智能学习,将围棋推向新境界。
转载  据外媒报道,霍金教授近日表示,生活在“脆弱”地球上的人 转载  据外媒报道,霍金教授近日表示,生活在“脆弱”地球上的人类很可能熬不过下一个千年。这位世界知名的理论物理学家认为,地球上的生命正面临着前所未有的灾难威胁,而且地球上的生命因灾难而灭绝的风险越来越大,这些灾难包括突如其来的核战争、基因工程病毒或威胁不断增长的人工智能。 提到人工智能,大家就会想到今年3月备受关注的人工智能机器人“阿尔法狗”与世界顶级围棋棋手李世石的“人机大战”。一个机器人居然挑战人类大脑,以4比1的胜绩战胜世界顶级高手,这个惊世事实彻底颠覆了人的大脑是不可战胜的神话,让世人大跌眼镜,世界为之愕然。 不仅如此,阿尔法狗团队成员、欧洲围棋冠军樊麾11月7日通过社交媒体表示,“阿尔法狗”的棋力在过去半年里有巨大的进步,预计将在2017年初复出下棋。不过,对于创造出“阿尔法狗”的公司来说,下围棋很明显只是一个开始。谷歌的人工智能研究部门人员近日表示,正试图用人工智能技术去玩《星际争霸2》。 现在的人工智能机器人能够在复杂的环境中自我学习,进而设法在既有的设定目标中表现出色。机器学习能力方面的进展,让人耳目一新的同时,也让不少人焦虑乃至恐惧。因为“学习”能力原被认为是人类特有的能力,机器难以胜任。如今突破了这条界线,机器与人之间的界限似乎就被抹掉了。 霍金警告说,人工智能的发展可能意味着人类的灭亡。比尔·盖茨也表示,人类应该敬畏人工智能的崛起。他认为,人工智能将最终构成一个现实性的威胁,虽然在此之前,它会使我们的生活更轻松。 小编的目光可能看不到那么长远,认为无论智能机器人再怎么“自动学习”“自我改善”,都不会有“征服”的意志,不会有“利益”诉求和“权利”意识。我们还是以积极的心态做好迎接智能机器人的准备。正如中国围棋协会主席王汝南在日前正在举行的中国围棋元老邀请赛上所说,以“阿尔法围棋”为代表的人工智能为围棋发展打开了新大门,未来人类棋手有必要向人工智能学习,将围棋推向新境界。
⛵转载  20160117美苏(美俄)“星球大战计划”    ⛵转载  20160117美苏(美俄)“星球大战计划” 里根政府(美国)推出的“星球大战计划”旨在压制当时的冷战对手前苏联(俄罗斯),并被认为是将其推向解体的重要一环。美苏之间究竟展开一场怎样的“星球大战”?到底是骗局还是长远的战略宏图? 这项计划并非里根头脑一热,而是酝酿已久。美国《空军杂志》认为,根据流传的说法,里根的战略防御计划想法来源于美国电影《冲破铁幕》,也可能来源于他在1979年视察科罗拉多州的北美防空司令部,他在那里首次知道美国无法防御弹道导弹的攻击。 不仅如此,并非像一些反对者所言,里根对这个问题一无所知。上世纪60年代以来,里根一直对防御弹道导弹感兴趣。在担任加州州长时,他应物理学家爱德华·泰勒(氢弹之父)之邀,在劳伦斯·利弗莫尔国家实验室对反弹道导弹有初步了解。 里根之后常提及防御系统是如何抑制并最终阻止不断扩散的核武器。在1976年总统选举期间,里根猛烈抨击当时的著名论调——“相互确保摧毁”策略,也就是核平衡状态,因为谁先攻击谁就会遭到毁灭性报复。 里根当选总统后,反弹道导弹计划支持者向他提出多种方案,其中之一是来自名为“高边疆”的组织,该术语最初由里根的国家安全顾问丹尼尔·格雷厄姆在1980年提出。在基金会帮助下,格雷厄姆组建“高边疆”研究小组,包括30多位著名的科学家、经济学家、空间技术专家和战略家。 格雷厄姆呼吁在太空中建立作战基地,发射动能武器以碰撞来摧毁目标。起初这种理念并没有被重视,但“高边疆”组织通过它的一些高级政治成员得到与白宫接触的机会。1982年,格雷厄姆提出“高边疆——新的国家战略”设想,不久后为里根所接受。 之后,那篇著名的星战计划演讲由时任国家安全副顾问罗伯特·麦克法兰起草,里根进行修改。直到演讲当天,里根政府中多数人才知道这个计划。 “遏制和管控核平衡” 随后,美国开始着手实施这项计划。1984年,战略防御计划组织成立,由曾任太空总署航天飞机计划总监的詹姆斯·亚伯拉罕森将军任首任局长,统筹整个计划。1985年1月由美国政府立项开发,定名为——反弹道导弹防御系统的战略防御计划(SDI)。 但计划遭到时任国务卿舒尔茨的批评,不过得到时任国防部长温伯格的强烈支持。1986年,温伯格在《外交》杂志上系统阐述美国发展星战计划的理由。温伯格指出,相互确保摧毁战略存在重大缺陷,且前苏联一直在违反1972年的反弹道导弹条约,大力发展战略防御系统,前苏联花在战略防御上的费用和花在进攻性核力量上的费用一样多,前苏联现在已拥有强大的防御系统,但仍投入多倍于美国的费用进行战略防御建设。因此美国有充足理由发展战略防御系统。 对于星战计划的重要意义,约翰·科雷尔在美国《空军杂志》中写道,“SDI改变了冷战两大中流砥柱的战略,即相互威慑和武器控制,这两项策略均意在遏制和管控核平衡,而并非提出任何消灭核武器的希望。” “这个计划不但涉及常规反导武器,还包括高能定向武器和太空武器的研发,这和《星球大战》电影中的一些武器很相似。当时美苏的核威慑力已达到瓶颈,数量多寡已不是绝对优势,美国需要新战略构想去打破平衡。”  该计划由“洲际弹道导弹防御计划”和“反卫星计划”两部分组成,预算高达1万亿美元。其基本构想是以太空为主要基地,部署使用激光、粒子束、电磁炮等定向能和动能武器的战斗站,结合地面与空中防卫武器,组成多层次的纵深防御体系,对前苏联发射的弹道导弹在其不同飞行阶段进行层层拦截,在其飞抵美国之前将其全部或绝大部分摧毁。美国的许多盟国,包括英国、西德、以色列、日本等,也在美国的要求下不同程度地参与了这项计划。 对于提出这个计划的初衷,在里根看来,美国的目标不仅是阻止前苏联对美国导弹阵地的首轮打击,而在于寻找一种保护人民的方法,战略防御计划将美国从对常规威慑力的依赖中解放出来,同时也会促使前苏联遵守裁军协议。 星战计划并非空壳子,确实产生了一些立竿见影的成果,如“智能岩石”。这是一种安装在轨道卫星的“车库”中,可以探测导弹发射并计算碰撞轨迹的小火箭,后来它被弹体更小、更智能的“智能卵石”取代了。 “智能卵石”是一种天基防御系统,装有能探测数千公里之外弹道导弹的高分辨率光学设备,以及能够自动控制弹上火箭发动机启动,并引导拦截弹自动迎击目标的高性能计算机等。“智能卵石”体积小,自主性强,可大量部署,能够对敌方来袭导弹实施密集的拦截。 温伯格认为,这样就能在太空部署上千个小卫星,每个卫星携带重量不到20磅的拦截机。卫星可以利用热跟踪装置发现在几千英里外的敌对卫星,发动它们自身的火箭发动机,摧毁弹道导弹目标。 前苏联被拖入军备竞赛 这个宏伟构想让前苏联政府很不安,最终将其拉入新一轮军备竞赛。在美国提出星战计划后,前苏联除了严厉抨击,曾多次宣称要采取相应的措施。然而,不论是要改进进攻性核武器还是要建成类似星战计划的防御系统,这都需要耗费大量资源,这对当时的前苏联而言是难以承受的经济负担。 “前苏联领导人对星战计划积极应对,给予充分重视,试图赶超。1986年,人类首个可长期居住的空间研究中心——‘和平号’空间站的升空正是在星战计划的压力下加紧部署的。” 美国《空军杂志》指出,当时的前苏联领导人十分关注星球大战计划。尤里·安德罗波夫把它称为解除前苏联武装的阴谋;多年以后解密的苏共中央政治局会议纪要透露,戈尔巴乔夫也对战略防御计划非常痴迷。 “(前)苏联人对我们的天基防御系统的反应特别强烈。他们至少暗示,如果我们同意禁止部署所有太空武器的话,他们将允许我们部署陆基防御系统。”温伯格说。 在加强美国自身实力的同时,星战计划开始逐步发挥消耗前苏联实力的作用。前苏联为了紧跟美国,不能放弃高军事投入,但经济上却跟不上,因为前苏联以军工主导,长期以来产业发展不平衡,农业技术也很弱。 星战计划让前苏联处于进退两难的境地,若放任美国开展计划,将会对前苏联国家安全构成重大威胁,使其处于战略劣势地位;但若针对星战计划采取同步行动,前苏联经济力量已无力支撑。这种两难的局面迫使前苏联寄希望于外交手段,企图通过与美国谈判阻止美国实施星战计划,但这一努力最终付诸流水。 进退维谷的前苏联开始寻求与美国和解,这让里根在1986年美苏首脑峰会中占尽先机。戈尔巴乔夫试图以拆除所有弹道导弹为诱饵,劝说里根放弃星球大战计划,但里根并未同意。 最终,美苏在1987年签署《苏联和美国消除两国中程和中短程导弹条约》,该条约要求两国削减射程为500到5500公里的陆基巡航导弹和弹道导弹,被誉为“冷战时期最成功的军控协议”。 这样的胜利让美国公众对战略防御计划的认可率猛升到73%,也让里根越来越有底气,里根表示:“如果这个计划真像有些人所说是时间和金钱的巨大浪费,那为什么(前)苏联人如此急于让我们停下来?” 推动美国IT业发展 前苏联不断被星战计划消耗着,正因如此,很多年后有观点认为星战计划就是纯粹为了拖垮前苏联的骗局。这个计划主要出发点是应对冷战两极格局,而非单纯搞垮前苏联,这种说法只能作为考量之一,但不是主要考量。总体评价,这个计划是成功的,但因为这个计划目标太高,美国也达不到这样的高度,而且后续没太多实质性进展,因此给人以一种阴谋论的感觉。 一片形势大好中,星战计划也遇到不利因素。根据“格拉姆-拉德曼-霍林斯削减赤字法案”(又称“1985年平衡预算及应急赤字控制法”),美国政府需要大力裁减预算,因此该计划经费也被削减。这让支持者担心,一旦里根离任,这个计划可能会因进展缓慢而不了了之。 1991年,前苏联解体,宣告冷战正式结束,星战计划也逐渐退出历史舞台。同一年,老布什总统在国情咨文中将SDI重新定义,被称为“星战计划精简版”。 1993年,克林顿政府宣布“星球大战”时代结束,取而代之的是用于保护美国海外驻军及相关盟国免遭导弹威胁的“战区导弹防御系统”(TMD)和用于保护美国本土免受导弹袭击的“国家导弹防御系统”(NMD)。 从横空出世到成为历史,据美国《空军杂志》报道,星战计划耗资高达300亿美元。这样的巨资也让美国人望而却步,2005年曾有报道说小布什会重启星战计划,但最终因经费及各种反对声音而不了了之。 耗资巨大的同时,星战计划确实深刻改变了美国。美国空军首席科学家承认,计划推动了太空传感器、太空通信和其他对军队非常重要的技术的发展。 该星战计划推动美国战略思维发展,取而代之的NMD和TMD是星战计划务实的延续。除军事领域,美国IT业的崛起也被认为是受惠于星战计划,因为该计划的高精尖科技需要良好的自动化控制和计算机科技作为依托。有资料显示,上世纪90年代,美国信息高速公路计划能比较好地实现,一定程度上得益于星战计划。 “星战”计划发展史 1983年3月23日 里根发表演说,宣布启动一项旨在“消除战略核导弹威胁”的计划,后被称为“星球大战计划”。 1984年3月27日 战略防御计划组织(SDIO)成立,詹姆斯·亚伯拉罕森将军任首任局长。 1985年9月6日 中红外先进化学激光器(MIRACL)在测试中成功摧毁目标。 1986年11月 开始研究“智能卵石”(Brilliant pebbles)系统,计划对敌来袭导弹实施密集拦截。 1991年1月29日 老布什政府对计划作出调整,重点转向发展“全球防护有限打击系统(GPALS)”。 1993年5月13日 时任美国国防部长阿斯平宣布“星球大战时代”已经结束,美国放弃在空间建立反导弹防御系统的计划。 # (pic,8aa3ecb1cb1349541b0889f4504e9258d0094a8c,559,373) # (pic,5df558da81cb39db8422490ed5160924aa1830bc,600,429) # (pic,0f460a46f21fbe096e0031566d600c338644ada7,560,350)
⛵转载  俄媒:乌克兰拿美多少好处?毁图160不卖Z俄    ⛵转载  俄媒:乌克兰拿美多少好处?毁图160不卖Z俄 据俄罗斯卫星网12月17日报道,Z国在上世纪90年代的时候曾对苏联解体后遗留在乌克兰的最新式战略轰炸机图-160感兴趣。为此还派出代表团,试图购买其中的几架。但乌克兰为了取悦于美国,从1998年开始销毁这些世界上最大和能力最强的轰炸机。而这些轰炸机,每架都价值数亿美元。有关该事情,俄罗斯战略和技术分析中心专家瓦西里·卡申为卫星网做了详细介绍。 Z国前不久针对乌克兰这批轰炸机传出的消息相当重要。此前曾认为,俄罗斯才是唯一的索求者。但当时俄方却没有购买资金。在这种情况下,一心向美国示好的乌克兰,从1998年开始启动销毁这批昂贵轰炸机的工作。最后,俄罗斯方面以天然气交换的方式从乌克兰获得了8架轰炸机,其它11架轰炸机,乌克兰方面在2001年前做为废物处理,变成了金属材料。其中1架在没有飞行能力的情况下被移交给博物馆。  乌克兰方面为此没有得到一分钱。只要略等那么2-3年,俄罗斯就能够拥有购买资金,而这些轰炸机马上也能卖上好价钱。现在又传出消息,除俄罗斯外,还有Z国对这些轰炸机感兴趣,这就更令人不可思议了。要知道,Z国在90年代末的时候已经有了雄厚的资本。很难想像,乌克兰方面为了向美国买好。 Z国人对图-160感兴趣的事实是相当重要的。其中的原因也是可以理解的。Z国想自己研制能够对美国进行打击的轰炸机,必须要将远程飞行和极高飞行特质结合在一起。Z国轰战机要想进入导弹发射区域,必须经过第一和第二岛链。但在该区域巡逻的战斗机和装有反导系统的舰船将对其构成严重的威胁。而图-160和其升级版,将解决这些问题。 遗憾的是,Z国人未能从乌克兰买到轰炸机。俄军在叙利亚军事行动过程中,动用图-160对“伊斯栏国”武装分子阵地进行打击。俄军方对这些轰战机的能力非常满意,以至于在讨论生产50架升级版的图-160M轰炸机。 # (pic,d0ed4ab30f2442a7493a08e4d743ad4bd01302f3,950,570) # (pic,410f4a2442a7d933599c1132ab4bd11372f001f3,950,614) # (pic,419807a7d933c895434a6d3ad71373f0830200f3,950,636)
⛵转载  还在设计阶段的俄罗斯未来隐形运输机   近来有消息 ⛵转载  还在设计阶段的俄罗斯未来隐形运输机   近来有消息称,俄罗斯正在设计能将“大舰队”坦克及其弹药运送到世界上任何地方的新概念运输机,这种还在设计阶段的新概念运输机代号“pak-ta”,将实现超音速飞行(最高速度可达2000千米/小时),并且拥有高达200吨的有效载荷,单次加油可飞行7000千米,这将使俄罗斯实现全球军事快速反应能力。  据俄罗斯媒体报道,目前俄罗斯军用运输机的主力仍然是伊尔-76,已难以满足未来的军事需求,而俄罗斯与乌克兰共同开发安-70运输机的计划也已泡汤。在这种背景下,俄罗斯必须另谋出路,自己开发未来的超级军用运输机,以便运输“大舰队”主战坦克等重型军事装备。目前,“pak-ta”项目已经设计了多款机型,计划在2024年开始生产,最终将取代俄军目前服役的运输机。这意味着十年后俄军将可以在世界上任何地方快速部署重装部队。   值得一提的是,“pak-ta”兼有喷气式运输机高速度和螺旋桨发动机的低油耗优点,可以满足长航程的需要,而且该机的气动外形设计还有利于隐形。   目前,俄方已发布一种亚音速型“pak-ta”的概念模型与模拟视频,真正的超音速设计还未正式公布。亚音速型“pak-ta”的巡航速度900千米/小时,有效载荷也只有90吨,并未达到200吨,单次加油的航程也只有4500千米,并未达到7000千米的指标。 # (pic,14750f003af33a878c564c87c05c10385243b5c5,900,491) # (pic,335307096b63f624244f759e8144ebf81b4ca3ee,900,491) # (pic,d3c45fe736d12f2ef0761afd49c2d562843568e0,900,491)
⛵转载   T-5型机依然是外界关注的焦点。在飞行表演中,05 ⛵转载   T-5型机依然是外界关注的焦点。在飞行表演中,054号机以优异的短距起降、小半径转弯和“眼镜蛇”机动等高难度动作,充分表现出所具有的优异飞行性能。在MAKS-2015上,俄罗斯空天部队总司令维克多·邦达列夫上将表示,根据俄国防部订单制造的T-50原型机在试飞期间达到了第五代战斗机的各项技术指标。按照计划,俄罗斯空天军将在2016年采购第一批PAK FA。   目前,T-50原型机已经开始了武器舱内挂载导弹的飞行测试。俄罗斯战术导弹公司总经理鲍里斯·奥布诺索夫在航展上首次透露,已经为PAK FA研制了Kh-58UShKE反舰导弹等4种内埋式武器,而在R-73近距格斗导弹基础上改进的新型导弹具有更大的射程,攻击效能提高了25%以上。按照计划,该公司在2017年前还要为第五代战斗机研制6种导弹,到2020年前还将研制出6种导弹。 季霍米洛夫仪器设计科学研究院(NIIP)在本届航展上首次公开展出了为PAK FA研制的有源相控阵雷达系统,并表示已经基本处在批生产状态,只是还必须完成一系列样机测试。该公司的副总设计师安德烈·苏哈诺夫表示,样机测试没有具体的结束时间,需要与其他电子设备相互调试,尽管会遇到各种小问题,但总体设计状态已经最终确定。   面对记者的提问,他并未透露有关雷达性能的一些细节,只是表示该雷达系统同时具备对空、对地和对海模式,并且很容易适应新型机载武器。在谈到雷达同时跟踪和锁定的威胁数量时,他委婉地表示“不会少于苏-35战斗机”。而俄罗斯工业与科技集团公司(Rostec)宣称,该机的雷达可以跟踪400千米外的30个空中目标和4个地面目标,同时攻击其中的8个目标。   本届航展上,俄罗斯无线电电子技术公司副总经理弗拉基米尔·米哈耶夫对媒体表示,PAK FA采用了全数字化的武器瞄准控制系统,在探测和攻击目标时具有更强大的能力,该机还将配备可以升级的防御系统,在面对现有武器攻击时,生存率可以达到现役战斗机的10倍。 # (pic,5f34970a304e251fbacbb4faa186c9177f3e53f7,900,600) # (pic,cb8065380cd79123e61158ebad345982b3b780b8,900,600) # (pic,8622720e0cf3d7caf1cb9e74f41fbe096b63a9f7,900,700)   
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