PZTIGERT PZTIGERT
关注数: 7 粉丝数: 19 发帖数: 489 关注贴吧数: 12
键盘党打s2公路和街头的所向披靡的一些调教心得分享 这代ai比较变态,个人建议选车升级调教时,加速0-97要2.5 秒内最好2秒内,0-161要4秒内最好3.5秒内(重要),极速最好能搞到400以上,不要选操控稀烂的车比如jesko,个人推荐的车是法拉利的fxx和fxxk,更推荐fxx,虽然操控没fxxk好但极速更高适应的图更多(fxx的操控也是很不错的),弹簧阻尼防倾杆具体要看车前后配重和手感,轮胎定位大部分车我个人是外倾角前-2后-1.8,束角前后-0.2,前后倾角-5至-5.5,但这样调也并不是绝对主要还是要看手感。驱动方式基本还是选四驱,偏后驱动58-70,加速锁止前10后35,减速锁止前5后35,空力设置个人感觉只要高速过湾不飘就行没必要弄太高,刹车是重点,把abs关了 刹车设置偏后10-15 刹车压力40,刹车压力具体看个人操作手感但总体还是要偏低,这样设置有一个好处是可以做出循迹刹车 坏处是要提前较多距离去刹车并且要掌握彻底刹死的点不然直线撞墙,关abs是因为不容易刹车过湾打滑或上墙各位看官可以自己式一下,以上分享有强烈的个人主观感受,我只是提供一个针对s2所向披靡ai大概的选车调车思路,或许可以向下兼容(s1 a…)x级个人感觉波动太大,可以无脑选第6元素fe,我也是无数“倒回撞车上墙过湾”党的一员,但我发现这样的手段都很难打赢所向披靡ai,而且到了越野赛所向披靡ai感觉就是无敌的存在,到现在我都没什么办法去针对越野的所向披靡ai
荣耀magic3至臻版实拍对比前辈 M30P 5G 因发货地离我家近,20日凌晨付尾款 当日下午就可以拿到手机,非专业评测,极其主观,属于数毛党那类,因为个人感觉色彩和白平衡只要不是太过离谱后期都能救回来,但解析力和动态范围基本是救不回的(特别是手机),大部分是极端场景拍照,逆光拍摄或大动态和夜景,直接先放结论: 主摄,在光线还算可以的情况下(白天)近景到中近景解析力至臻版比M30P要好点,但从中远到远景感觉大家的解析了都差不多,动态范围我个人是稍微站M30P这边,因为M30P稳定的多,至臻版经常有点轻微过曝,但有时候至臻版的暗部细节又比M30P要好,但在室内商场拍摄时,个人感觉至臻版比M30P要好,但放大看的话至臻版比M30P的计算痕迹要重,夜景(自动模式)的话总体来说感觉至臻版比M30P要好 ,灯光压得下去暗部能亮起来而且解析力也比M30P要好,但有时至臻版又有点亮的稍微过分了点,极暗场景下自动模式至臻版比M30P要好,但夜景模式下解析力差不多个人会喜欢M30P多点(不喜欢夜景傻亮),极暗场景亮度可以参考至臻版的超广角自动模式,就比照片亮一丢丢人眼适应后只能很勉强看到路。。。 超广,至臻版是够广的但解析力也是够差的,特别是边缘画质劣化严重,我个人是宁愿牺牲一点广度换解析力,有光线的情况下还好动态范围感觉还行,极端夜景下至臻版的超广就是废的,夜景模式都救不回,唯一好的是不会像M30P那样夜景模式反向优化(不想码字了) 长焦,夜景没拍只有白天,动态范围M30P略好,解析力至臻版感觉比M30P好出一截,但因镜头缘故我是*3.5对比*3,*5对比*5 视频,至臻版比M30P要好(普通视频模式),但至臻版视频拍普通夜景灯光过曝,还有那个什么电影模式防抖垃圾的和M30P有的一拼普通夜景和极端夜景下噪点直接爆炸加灯光过曝,电影模式建议用专业模式调参数或上手机云台 总体来说,还是希望荣耀好好优化主摄和长焦拍照的HDR算法,利用好那颗黑白镜头,感觉荣耀现在的算法还是照搬P20P的没有经过细心的优化,当然如果是未完全分家我直接称呼荣耀为“小可爱”,超广就算了感觉这次荣耀的超广是没救了。 图片这里 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F17qqI8cHmaTWpYecAsoCVaw+&urlrefer=f0e6e32c237d202f853bbdd53d467264
1 下一页