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汽车制动踏板行程大汇总故障原因及检修　　汽车制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。　　故障原因：　　1、制动油压力不足。（制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）　　2、制动系统内有空气　　3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污　　4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏　　故障检修：　　1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。　　2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。　　3、踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

美丽更需多呵护汽车轮毂日常保养注意　　话说“脚下没鞋矮半截”。鞋可以反映出一个人的着装品位。同样，轮毂的美观程度对于您爱车的形象也有着很大的影响，谁不喜爱这些动感实足、像花一样的RIM上。　　轮毂：又叫轮圈。英文RIM，即车轮毂的意思。通俗说就是车轮中心安装车轴的部分，是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘和半轴的重要零件。它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上。　　轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有铝的，也有加上钛金属的。总的说来，锻造圈强度大，赛车用的就是锻造圈，用于赛车的一级锻造圈相当于我们普通铸造圈一半的重量，重量越轻，车动力损失越小，跑起来越快。　　轮毂的另一个区别指标是孔距与偏心距的不同。孔距简单说来就是螺丝钉的位置，偏心距则体现的是轮毂的用来上螺钉的面(固定面)到轮毂中心线的距离。一个好的轮毂的要求是：密度均匀、形态圆、热变形性小、强度大。　　轮毂是可以更新换代的，有的人把自己的车升级，用大一点的轮毂，但轮胎的外径不变，轮胎的扁平律变大，车的横向摆动小了，稳定性提高，但车失去的是舒适性。　　轮胎和轮毂的配合，对一辆车来说，就好像是衣服和鞋的配合，搭配好了，可以相得益彰。　　保护轮毂　　高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也很娇气。要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期地对轮毂进行维护和保养。如果有时间应当每周进行一次彻底的清洁。　　1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢。否则，合金的表面会受到腐蚀和损伤。　　2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。　　注意：为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆。这最好到专业维修站进行。

酸雨酸雾可损害车漆春季封釉助“养颜” 　　随着春季的到来，雨雾天气也愈来愈频繁。有不少车主往年很多长期停放在露天地区的车辆，由于长期与酸性雨水接触而导致外表遭受腐蚀，最终不得不重新给爱车整容。为此，有关汽车维修保养专家建议，车主应该在雨雾天气适时给爱车打蜡，防止外表受损。　　酸雨、酸雾可损害车漆　　在平时的雨雾天气，在很多车主看来并不会对汽车有什么影响。不过专家认为，这种看法是错误的。尤其工业发达的地区，往往会导致雨雾的酸性偏高，平时的雨雾很多时候都是酸雨酸雾，都会对汽车造成不同程度的损伤。原来，酸雨、酸雾能够使漆膜褪色，甚至损坏，从而引起腐蚀。最明显的后果是汽车面漆上有一些类似水滴干后的印记，印记处漆已经变色，黄色有可能变成白色或者深棕色，深蓝会变成白色，白色可能变成褪色的粉红色，红色会变成紫色。　　车蜡可减少九成依附水滴　　专家认为，最有效的解决办法就是给车子上蜡。首先，车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%，特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力。其次，打蜡还可以防高温、防紫外线，无论冬夏，如果汽车长期裸露，在太阳光下会形成较高温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。　　此外还能防静电，由于化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦，还有汽车在行驶中，空气与车身的摩擦，容易产生静电。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。　　专家介绍，半年内的新车是不需要打蜡的。不过，六个月以后开始打蜡。一般一个月打一次，如果雨天雾天比较多的话，可以适当再缩短时间，最好能在两周到三周之间打一次蜡。

车内保养技巧如何快速散发车内异味　　买新车是件让人心情愉快的事情，不过，刚提到的新车就跟刚装修好的房间一样，总是有一些闻上去让人不太舒服的气味。在每一辆合格的汽车出厂之前，都经过了厂家严格的异味检查，以保证每一辆到达用户手中的汽车能够符合人体可接受的气味限度，使驾乘人员身体健康不会受到影响。　　与其被动地等待新车的气味在使用过程中逐渐衰减，不如学会一些小方法赶跑那些让人讨厌的气味！现在除去新车异味的方法很多，比如到专业4S店接受新车除味护理、光触媒除味、在车内放水果皮、放竹炭吸收异味等等，不过这些办法有的耗时有的费力有的收效不明显。怕麻烦的车主不妨试试最简单的办法利用车里本身有的热风功能，帮助车内的异味快速散发，多做几次，新车异味就能够散得更快！　　新车异味来自哪里？　　车内的皮质或织物座椅、塑料配件以及购车后新添置的脚垫、椅套等物品都会带来新车异味。真皮座椅具有防水透气、便于清洁等优点，但皮质本身散发的异味比较重，而且不易去除。　　新的织物座椅也会带有一些气味，但这些布艺材质所散发的气味一般比较淡，闻上去没有那么浓烈。塑料是汽车内饰广泛采用的材料，由于大面积地使用这种材料，新车内塑料材质所散发出的异味应该是最多的。　　在高温暴晒后，有的劣质塑料散发出的气味含有一些直接危害人体健康的物质，车主在选购新车时应该仔细辨别。除了这些汽车内部使用的材料散发出的异味外，新车空调在初期使用时也会带出一些异味。有个别呼吸道特别敏感的车主甚至会因为新车空调的使用而感到喉咙不适。　　除异味前应该先做什么？　　爱车之人提到新车后第一时间想到的大多是要好好爱惜自己的座驾，于是许多车主在购买新车一段时间后还保留着“原厂出品”的塑料保护膜，觉得这样既可以让新车的状态保持更长时间，又可以让塑料保护膜保护好座椅和其他内饰。　　这些塑料保护膜在新车出售之前的确可以保护好车内部件，但新车一旦购买后开始使用时，就应该及时撕掉，以免影响车内座椅、部件及时排放有害气体。否则一直被塑料薄膜“捂着”，新车内的气体散发受到影响，车内异味停留的时间会更长。　　许多车主在提到新车后急着添加很多内饰，比如添置脚垫、椅套、车内香水座等等。如果这些物品选择时没有注意把关品质，反而会加重车内的异味。特别是一些劣质的塑料脚垫，不仅没有起到车内防水、装饰的功能，反而比车内本身部件散发的气味更重。车主在提到新车后可以不必急着添加内饰，新车气味逐步淡去后，可以挑选一些品质上乘的内饰扮靓爱车。　　除味最省事的办法是什么？　　新车除味的方法有很多，不仅可以交给4S店专业人员打理，也可以利用水果、竹炭来吸走车内的异味。车内的皮质座椅、塑料配件以及一些粘合剂散发出来的有害气体在常温下挥发得很慢，但当车内温度达到30℃或更高时，这些气体就会加速挥发。　　利用这个原理，我们可以在不用车时将车内的热风打开，主动为车内加温，让车内温度达到有害气体活跃挥发的适宜温度，加速有害气体的挥发。开热风时要注意车内空间的密闭，一段时间后要敞开车门车窗帮助车内气体排出。这样的办法既省力又省钱，也不用耗费车主更多的时间。利用零散的空闲时间多开几次热风，让这样的方法循环多用几次，就能够加速车内异味的排出。　　需要注意的是，用热风加速车内异味的排出并不等于将车放置在烈日下暴晒，适当地晒太阳也能够起到热风除味的效果，但长时间在烈日下暴晒也是不可取的，应该尽量避免。　　其他方法　　开窗通风　　在驾驶新车时异味几乎是不能避免的，为了尽量减少异味对人体的伤害，建议车主在开车时尽量避免车窗紧闭和内循环。打开窗户透气让新鲜空气进入车内是最简单的办法，但这种办法对新车异味的排出并不能起到太大的作用。有的车主停车时会将车窗留出一道小缝隙，这种办法用在安全的停车环境中是比较妥当的。　　果蔬除味　　许多车主将装修新房后除味的办法用在了新车上。柚子皮、橘子皮、菠萝皮、柠檬片、洋葱等等蔬菜水果都派上了用场。这样的方法简单易操作，同时低碳环保，非常适合热爱自己动手的车主朋友们。不过需要注意的是，在车内放置这些果皮时需要定期及时更换，以免果蔬在车内长期的密闭环境中腐败变质。有的车主在车内放置完整的水果时应该尽量避免直接放置在中控台上或挡风玻璃旁，以免造成行车中的潜在危害。　　放置活性炭、装修除味剂　　选购具有吸附甲醛功效的活性炭放置在车内也是除去新车异味的一大方法。车主可以根据新车异味大小来决定活性炭在车内放置的数量，简单方便。也有车主在车内放置专业的装修除味剂，像对待新装修的房间一样来处理新车异味。　　专业的空气净化机除味　　如果车主不是很了解新车除味的方法，可以将新车交给4S店专业的工作人员打理。目前4S店内有使用专业的负离子空气净化机除味、光触媒除味的方法，每隔1-2个月去保养一次，新车异味去除的效果很明显。　　除味误区　　新车除味的重点是将新车内部的异味尽量排出，因为这些异味多多少少会对人体健康造成影响。如果使用香水、空气清新剂来除去新车内的异味，那么不仅没有让车内的有害气体排出，反而会让自己吸入更多的不必要的化学香氛。香水和空气清新剂只是起到了用更加浓烈的味道掩盖新车异味的效果，对于消除新车异味没有任何帮助，建议车主不要采用这种背道而驰的方法。

这些都可能导致刹车故障所以要及时发现　　对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那就十分危险了！其实我们在平时使用中的一些小“征兆”就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些“征兆”还真的有可能被大家忽略掉的。　　一、踩刹车时发抖　　这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片(对于车龄较大的车辆)。　　二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转　　这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶　　过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。　　三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力　　刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹)。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。　　四、刹车不回位　　踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。

新车磨合的十大技巧不要拿新车当教练车汽车是人类的工具，同时也是人类的伙伴、帮手，车主们善待汽车，它就会为我们遮风挡雨，如果我们对它不好，那么抛锚将会时有发生；新车也一样，每辆新车都有磨合期，磨合期要善待我们的汽车，这样才不会对以后的用车留下隐患。尤其是新手，他们刚拿到驾照就提车了，但是往往不知道车辆磨合期的注意事项，开车也很随意，这样很容易对车辆造成损伤，为后期不必要的维修埋下了隐患。今天笔者就和大家聊聊新车磨合那些事。 1、开车前热车车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。 2、开车时应及时换挡开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速，也不要长时间保一个挡位行驶（最高速挡除外）。而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。 3、不要过保养时间新车磨合阶段必须安时保养，新车发动机在磨合时，会产生许多金属碎屑，如果不及时保养换机油的话，会加剧发动机的磨损。 4、注意机油的状态在磨合期内，多留意机油的状态，可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。换机油时一定要添加符合厂家标准的机油，还有不要使用任何的机油添加剂。 5、要保证燃油品质加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。 6、不要拉高速新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转，车速不要超过100KM/h。 7、不要长时间跑高速新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。 8、避免经常满载新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。 9、避免急刹车急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。 10、不要拿新车当教练车有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车，孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。总结：磨合期对于一辆新车来说十分重要，可以说磨合的好，爱车以后可能少些毛病更加耐用。但是现在许多新车主都忽略了磨合期的重要性，导致新车还没有磨合完就毛病重重。作为车主，我们有必要让爱车安安稳稳的度过磨合期，减少以后因出现故障而增加的开支，毕竟谁都不是富二代。

开车时的不良习惯当心酿大祸很多车主开车时都有一些小毛病，比如经常摆弄车上的按钮、不停地换电台、左顾右盼等，这些不良习惯看起来不起眼，其实稍不注意就可能酿成大祸。习惯一匆忙上车开车即走错误表现：很多车主用车时，经常是非常匆忙地把车门打开，发动车辆就走，其实这样做已经埋下了隐患。正确行为：每次开门上车后，充分的安全检查是非常必要的，比如早上上班开车时，检查车门是否关好，车锁是否锁紧，车窗是否摇上，并确定车周围是否有石头等障碍物。习惯二车内音响声音过大错误表现：很多车主特别是年轻车主，都喜欢将车内音响音量调到很大，配合行驶的感觉，确实很爽。正确行为：汽车声音、道路声音是安全驾驶的首要前提，其它汽车鸣笛、驶过坑洼发出的不正常声音，都是车主判断汽车是否安全行驶的重要细节。应该将声音调至不影响行驶的范围，以便在出现紧急情况时，不至于手忙脚乱。习惯三大油门急刹车错误表现：很多车主都觉得开车就要开快车，开得太慢一是容易被堵在后面，二是没有开车的感觉。而很多车主因为开快车，遇到红灯只有踩死刹车才能起到制动的效果。正确行为：开车应该在正常的范围内加油、刹车，如果经常大油门开车，不仅自己开车容易紧张，更容易让过马路的人惊慌失措。另外，如果急刹车过大，后面的车经常会来不及作出反应，追尾就在所难免。习惯四停车等候时不看后视镜错误表现：很多车主在停车等候时，都没有看后视镜的习惯。但要记得，危险不只从前面和旁边来，后面也可能有。正确行为：在停车等候时，经常通过后视镜看后面来车，这点对于北方车主更重要。如果后面的汽车驶来速度过快或路面很光滑，并来不及刹车，前面的车主通过后视镜观察到，就可以将车稍微向前开动一点儿，不要小看这一点儿距离，它经常会让你免受一次追尾之苦。

夜间安全行车注意事项，送给行夜路的朋友　　（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。　　（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。　　（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。　　（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。　　（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。　　（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。　　（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。

刹车失灵撞车九条原则，那你知道吗　　1，宁可撞车不可撞人　　2，宁可撞山不可撞车　　3，宁可斜着撞不可正面撞　　4，宁可带好安全带撞不可不带安全带撞　　5、速度快选择撞人，保自己的命。　　6、速度慢选择撞山，人比山值钱。　　7、撞小车不撞大车。　　8、宁撞指路牌别撞大树，树贵，赔不起　　9、同样撞小车，选择撞日本车，尤其以本田和飞渡为最佳（铁皮薄）。

安全行车必读：行车紧急情况处理　　各位汽车司机朋友在驾驶途中可能会遇到各种突发的紧急情况，因而也必需学会如何处置。　　1、迫不得已偏离行车路线：你驾车靠右行驶，突然一辆车子迎面开来，侵占了你的车道，迫使你不得已向右偏出车道。此时，要注意不要猛刹车，也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油，握紧方向盘，控制好汽车，然后稍稍向左打方向，同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后，再小心地把车开回原来的车道。　　2、如果一个正面相撞似乎不可避免：正常行驶时，突然有辆车出现在面前，似乎相撞已不可避免。记住，这里，千万不要向左打方向，必须始终踩住刹车并向右打方向。如有方法，应该立即开出车道，宁愿冒翻车的危险，也不要向左打方向。如果无法躲避，就把车刹死，使你的车速尽可能保持低速。　　3、如果汽车落入水中：要迅速解开安全带，并设法从窗子爬出来。如果车窗打不开也要处乱不惊。要知道，尽管汽车在水里下沉，但车里仍会留空气，可以呼吸，等到水进入车内，车内外压力相同时，车门就可以打开了。　　4、如果刹车失灵：这里要反复地踩刹车，并尽力快速把档位转换到最低速度，以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时，要利用手闸制动。如果车速非常快，手闸控制不住，那就要找合适的目标撞击。在最坏的情况下，当汽车要撞击物体时，一定要看准方向，并且要关闭发动机。宁愿毁掉汽车，也不能让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，因为那样会酿成更大的灾难。　　5、如果汽车打滑：首先必须减速行驶。如果是汽车排成队行驶，你要学着前面车子的后轮摆动的方向转运方向盘，一旦汽车开始向右摆动就可以加速，并把方向盘向相反方向滑动。这样就可以避免汽车再次向相反方向滑动。一旦汽车不再打滑，就要缓慢地踩刹车。如果汽车的4个轮子都在打滑，那就应该放开刹车，让轮子自己转动。　　6、如果挡风玻璃碎了：千万不要一下子把刹车踩死，要集中注意力，让车子继续向右前进；可能的话要把头探出车窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎。

高速公路雨天行车注意事项　　雨天给驾驶员行车造成了不便，高速公路上事故也随之增多，行车一定要注意车速和车距。　　一、保证视线。　　发动汽车之前，驾驶员应该保证视线良好，雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊，一定要擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做出快速反应。　　二、检测车辆制动。　　发车前应及时对车辆制动作出检测，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。　　三、遇积水不要急刹车。　　通过水洼要降低车速，以免飞溅的水花打在玻璃上，模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让，注意保持车辆运动方向不发生大的改变。　　四、施工路段不要超车。　　注意高速公路前方标志，对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。　　五、变换车道时要快速。　　对超车变换车道的情况，应通过倒车镜、后视镜观察，看清前后车辆距离，打开转向灯快速超车。　　六、检查车辆电路防止抛锚。　　雨天应在出发前检查车辆电路，对裸露电线及时处理，避免电路在高速行驶状态下发生短路，防止抛锚在高速路上。　　七、通过车灯示意。　　在高速路上，雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告之两车的距离。　　八、紧急停车要选好位置。　　急停车应该选择视线比较好的位置，不要选择在桥附近，桥上容易起雾，视线较差。而停车应打开应急灯并且在车附近摆放三角标志，有条件的应准备雨具。

汽车陷入泥泞中简单的自救法　　五一小长假快到啦，很多车主喜欢自驾车出游选择去一些偏远的地区以图清静，尤其是喜爱探险的朋友，单独出门到郊区体验空旷的感觉。但难免赶上下雨，雨过之后道路变得泥泞不堪，尤其是一些土路，形成一个个陷阱，车辆走上去后，深陷泥泞，很难摆脱出来。当你感到孤身无助的时候，可以采用一些简单的方法自救。尽量不换挡　　当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞路中行驶，忌讳换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。降低胎压过当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。　　另外，在乡间公路或山路上，较容易出现难以预料的紧急情况，令驾驶员措手不及，突然发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。

买了新车后，如何磨合以及拉高速　　每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。　　当你准备好银子，准备请回你的座驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。　　自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。2500---8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。

致阜新汽车吧的朋友汽车已经融入了我们的生活，我们每天和汽车打交道，对汽车方面知识和信息的需求也越来越多，比如汽车保养常识、驾驶技巧、本地的促销消息等等。而现在阜新汽车吧会员不多，而且不活跃，为了建设美好的阜新汽车吧，我有以下提议，欢迎拍砖！ 1.多介绍一些对汽车有爱好的朋友来这里； 2.少发广告，现在发的广告根本没人看，因为吧友太少，而这又一个恶性循环的过程，来访者一看全是广告，就没有留下的心情了。这只是本人的愚见，欢迎拍砖！

汽车品牌之奥迪　　奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特,奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。　　奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A系（包括1-8）、Q系（5、7）、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。　　奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。　　2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

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wap站，网站流量全部来自微信，挂联盟广告违规吗？我有一个wap站，仅能在微信浏览器下访问，网站流量全部来自微信，挂联盟广告违规吗？求大神解答

我这样的还能解封吗？申请百度联盟很多年了，网站一直不景气，也没赚到钱！今天发现账号被封禁了！原由：当下微信特别火，我做了一个微信游戏网站，当时手贱，挂上了百度联盟广告，当时也没合计能不能有流量。我的游戏网站里有一个时下很火的“本地话方言考试”，由于微信朋友圈的传播功能，让我的这个游戏，一夜火爆，两天之内将近10万访问量，当然也有广告点击，第三天发现微信朋友圈屏蔽了我的域名，问其客服，说是同一时间内分享的人过多，微信朋友圈做出了异常反应，从那天起，流量就下来了。说明： 1.我从未自己点击，也没强迫别人点击，全是本地人感觉好玩，自发转发朋友圈来的流量； 2.网站从来没有过大流量，也没想起来做异常流量备案； 3.网站仓促上线，居然连第三方统计都忘了放置了我这样的情况，还有希望解封吗？大侠们给个主意，谢谢了! @union66，@大牛们

这样的弹出窗口放百度广告违规吗，66大婶和其他大婶给个意见啊

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