圶襄山 圶襄山
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我不太理解为啥原帖发不出来，开个新帖慢慢发 原帖名： 这是台不到一万澳刀拿下的“超值豪物”，闪电Aethos 这贴吧整的我没办法排版了，我多用几楼慢慢发发，本贴仍旧二楼作为目录导航
这是台不到一万澳刀拿下的“超值豪物”，闪电Aethos 这是帮我朋友整的一台闪电Aethos欢迎大家留言交流；本贴一楼贴图，二楼作为目录导航，之后我在本贴其他楼层中会对一些东西的发表点自己的使用看法以及吐槽（我尝试了几次，不知道为啥发贴的图会自动的各种旋转，图片姿态可能有些问题） T1-3是整车角度照片，T4-5分别是产地说明和车架尺码UCI认证；车架码那是隐私，今年4月生产 T6-7是头管展示，期中还有个管线设定细节，为了避免线管剐蹭到头管，专门对两线管进行了物理块的添加 T8-14是前轮组与后制动组件的特写 T15-21是后轮组与后制动组件的特写 T22-23是曲柄牙盘组和有着“风火轮”名号的锁踏的特写 T24-25是Hope刹车夹器到货时的特写，合着了隔壁山地车吧的老玩笑话“你需要希望”（我也是） T26是本人自制的验货配车表 配置表上除了车架大笑为56码没有标出，和把立角度设定没有标出，其他设定数据基本齐全 关于坐垫的特写，会在水壶架后续安装完成之后补上，所选用的是闪电最为舒适的Elaston与Mimic结合的产物，与在我上课月开设的关于Diverge的车帖是完全的同款 整车含锁踏不含水壶架7.44kg，一万刀的成交价个人认为还是非常非常值得的 另外在这里讲讲很多性能偏向车友不关心的配色抉择问题，本车选用的车架是前叉端磨砂银，主体为乌青色的车架，前刹车卡钳选用了银色，刹车碟片选用了MT800有银色散热涂层的前碟，后刹车则是黑色卡钳配上MT900那款有黑色涂层的碟片；搭配上DA系列亮眼的银色轮组标，真的是与前叉的银色交辉呼应，很自然的让我想起了唐代的名马白蹄乌，这车银亮的“脚底”配上乌青色的主体，俨然就像一台“白蹄乌
一台在南半球的Diverge 直接上图吧，从订车到最终完成所有组装花了29天，还是挺值的，欢迎大家留言交流；另外做个预告：我忽悠了我另一位朋友在澳洲这边买一台Aethos，过一两周车到了发帖 只有T1-T6是今天装配完之后拍摄的，其中打气筒是车店赠送的应该是旧款的一个便携式的气筒，我没有去查验型号；T3是装了打气筒的前叉的特写，T6是坐垫的特写，这是闪电最为舒适的Elaston与Mimic结合的产物 此外，T7是该车拆箱后的第一张照片，T8是车店老板免费升级的外胎的特写，T9视角的花鼓很特别，T10是调试骑行的时候在路上街拍的一张照片，附带上了一个6L的车架包，T11是当时连塑料片都还没取走的飞轮（全车最差配件）与XO1大后拨的特写，这个角度其实不如从下往上照的好看，T12是曲柄与锁踏的特写，T13是本人自制的验货配车表
今天朋友来我家玩，本来想给这半个月没骑的车补点气的；结果反复试了七八次，在结束打气，卸下打气筒的筒头的时候，这个法嘴气门芯都会附着在气筒头上 于是气跑了，我朋友也开车跑了 真是服了这个气嘴了，用了三年，啥时候不掉链子，偏选这个时候……
终于给朋友的胖胎换上4活塞+203碟了（前后均是）
M8120,M820。等一下，居然不是在AM、DH上的 已经一年多没发过贴吧了，今天是澳门回归二十周年，恰巧我定的车到了……， 嗯，以前骑AM的，结果中毒已深，无法自拔。 为了适应我上大学的骑行环境，弄了台折叠车， 还专门配上了M820锁踏，M8120刹车。真是中毒了，我又不用这货越野。
我应该是华南第一个用上power pro elaston坐垫的 等这个坐垫半年，前天去车店，出乎我意料的到货了，大喜过望的我立即入手。不过说好的是1级填充物怎么 成了2级的呢？但是通过这几天的骑行我觉得这个坐垫比一般的2级填充物坐垫要硬点，还是挺好的。 至于power的坐垫有很多种，其替代品亦不少，为什么一定要等这个，我只好说楼主自身体重较大， 常背带重20kg左右的包骑车（被迫的），可能会超过顶级碳弓的109kg的上限值，又想坐上1级填充物的power 所以就这样。（这几天我刚好有事所以才发帖） 先用闪电的tramac sl6镇楼一下：之后是坐垫：下一张图体现坐垫硬度先在我的AM上用个几周再装到我的公路车上去用 最后碳把立再镇楼：把立下的那个不是di2电池
官网又变样了，好不习惯！
黄金周要结束了，出去玩了波会来，总算是又回到爱车身边了。 今年中秋的圆月，及CenterLine X碟片镇楼警告下君子型的小偷先：爱车全图：最后再看两眼配置。
用速联的大佬门帮忙看一下： 请问这是什么曲柄？
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