狡猾的TOM 丘比特boy2
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关于一些车企在未来可能被收购的问题 前段时间,宝马和迈凯轮大股东巴林Mumtalakat主权投资基金举行了会谈。原因很简单,迈凯轮的财务问题已经有一段时间了,因为新冠病毒大流行,2020年是特别糟糕的一年,其销量从2019年交付的4662辆锐减至1659辆,导致2020年亏损超过9亿美元。迈凯伦还卖掉了总部大楼,并又租了回来。甚至从国家银行获得了短期贷款并不足以维持原状,而上个月底,迈凯伦CEO Mike Flewitt宣布卸任。况且,宝马之前也和迈凯伦合作过发动机,迈凯伦F1装备的正是宝马S70/2 6.1升V12发动机。此外,另一位英国豪车制造商阿斯顿·马丁也发生了类似的事,阿斯顿马丁2020年亏损4.66亿英镑(约6.6亿美元),2019年亏损1.2亿英镑。2020年阿斯顿马丁对经销商的销量下降42%至3394辆。不久前,阿斯顿·马丁正式宣布CEO安迪·帕尔默即将离任,职位由原梅赛德斯-AMG CEO Tobias Moers(慕容涛)接替。另外,几年前奔驰还成为了阿斯顿·马丁的最大股东,所以极有可能阿斯顿·马丁被奔驰收购。再一个,就是帕加尼了。这个车企太年轻了,生产出来的汽车从未调教过,一上大街就知道是小作坊出来的。说性能没法拉利性能,说豪华也没布加迪豪华,所以他就只有硬生生的往“奢侈品”边上靠,靠网红吹捧、靠限量增值。 本质上,它就是个组装厂,方向盘靠的是NARDI,发动机靠的是奔驰AMG……依我看来,奔驰最有可能收购帕加尼,再就是时间上的问题了最后就是科尼塞克了。它说是造出最快的汽车,但是每次都被布加迪干趴下。现在倒好了,大众宣布成立保时捷、布加迪、锐马克的合资公司,一起打造超快的电动超跑,估计这下科尼塞克连爬起来的机会都没有了。大众都有Hypercar战略(布加迪),我觉得像奔驰、宝马等大型车企也不甘落后
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