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津汉高速明年通车 预示滨海新区汉沽楼市全面崛起 中国网・滨海高新讯 津汉高速公路起于东丽区东金路以西1.2公里处,经东丽区、清河农场、塘沽、汉沽,止于河北省界,路线总长54.5公里,设计标准为双向六车道高速公路,其中一期工程为东金路至汉蔡路段。目前,已开工的路段为西外环至汉蔡路段,全长18.4公里。主要节点有清河农场立交、塘汉快速路立交、跨越北环铁路立交、潮白新河特大桥、蓟运河大桥等。 昨天,津汉高速汉北路大桥完成最后一榀箱梁的架设,标志着汉北路大桥合龙,这也是津汉高速首座合龙的大桥。作为连接天津市区与汉沽的第一条高速公路及目前汉沽唯一一条汉沽东西向要道,津汉高速将把新区北部各大功能区串联起来,便捷空港经济区、未来科技城、滨海旅游区、中心渔港经济区、北塘经济区、中新生态城等区域间的交通联系,带动区域发展,促进滨海新区和环渤海区域经济。 昨天,津汉高速一期第六标段的汉北路大桥施工现场,中交一航局的施工人员用架桥机为大桥进行了最后一榀箱梁的架设施工。“7月12日,我们完成了最后一榀箱梁的架设施工,至此汉北路大桥180片箱梁全部完成架设。”中交一航局津汉高速项目部项目经理毛洪新说:“接下来,我们将进行箱梁接缝、桥面铺装和防撞护栏的施工。同时,架桥机也将移至蓟运河大桥,进行剩余的5跨50榀箱梁的架设施工,预计8月下旬将完成架设。” 津汉高速建成后,将成为新区北部东西向的交通要道,也将成为汉沽对外联系的一大交通要道。 新闻链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.chinadaily.com.cn%2Fhqpl%2Fzggc%2F2012-07-13%2Fcontent_6432285.html&urlrefer=918eb2f6989c6b4ea76426f10e697adb
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“再来一瓶”猫腻多 康师傅得不偿失     年入夏以来,各生产厂家纷纷打出“有奖销售”牌以分得更大“蛋糕”。然而连日来,媒体针对饮料“再来一瓶”兑奖难的情况进行连续报道,引起社会各界强烈反响。其中,对康师傅“再来一瓶”促销活动的争议最大。     促销固然是个好东西,有点天下掉馅饼的味道,渠道成员和消费者都喜欢,然而,福兮祸之所依。随着市场供不应求而导致的断货,关于康师傅“再来一瓶”的负面报道接踵而至,各地平面及电视媒体纷纷报道渠道成员和消费者兑奖困难,抱怨声四起,严重影响到康师傅的品牌形象。      一直以来,康师傅以执行到位,善打硬仗出名,也算是国内饮品市场的大师级高手了。为什么突然改变一贯风格,用“再来一瓶”这类小菜来调味饮料市场呢?笔者分析,原因主要有三点:应对外来压力、修复企业形象、再度扩大势力。      2008年以来,原叶茶的销量超过亿瓶,市场份额日增,其在配方上主攻的目标就是康师傅,面对来势汹汹的原叶茶,康师傅自然有理给它点颜色看看;其实,“水源门”曝光以来康师傅形象有所损伤,这次的促销活动意在用17%的中奖率转移消费者对“水源门”的注意力;有甚者还大胆断言到:康师傅早已是茶饮界当之无愧的龙头老大,此番促销乃是“明修栈道、暗渡陈仓”,意图再度扩大势力,清理茶饮料市场门户。      那么,又是什么原因导致康师傅最初种种美好愿望全成泡影的呢?这种看似小菜一碟的“再来一瓶”,为什么会让饮料巨头“康师傅”阴沟翻船,闹出这么大的事端呢?     
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