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工信部:节能汽车补助标准有望再提高10% 工业和信息化部装备工业司司长张相木在6月25日举行的2011全球节能与新能源汽车峰会上表示,目前我国享受节能减排补助政策的节能汽车已经有400多个型号,而在还在增加中,相关补助标准有望再提高10个百分点。张相木表示,我国的汽车市场还远没有饱和,随着经济的发展,人们对汽车的需求是挡不住的,汽车保有量2015年估计要翻一番。将来我国汽车的发展,将呈现节能车和新能源车齐头并进的态势。张相木说,新能源汽车要大规模产业化,还有较长的一个过程。而在这个过程中,我国的汽车保有量是以20%、30%的速度增加。所以汽车业在节能减排上比较现实的做法还从传统汽车入手,鼓励和支持节能汽车。一方面继续推行汽车燃料消耗量目标值,一方面从政策上引导节能汽车消费。“我们达到国家节能减排享受政策的节能汽车,已经有400多个型号。而且还在增加,所以,我们在跟有关部门一起研究我们的补助标准还要提高。能不能再提高10个百分点,这种政策的引导作用确实还是很大的。”张相木说。 张相木介绍,下一步我国可能还要建立基于汽车燃料消耗量目标值的财税奖惩制度。“这个在欧洲有的已经开始实行了,对达到或者提前达到下一阶段目标值的我们要给予奖励。对于一个汽车企业,平均燃料消耗量目标值达不到的,我们要惩罚性收费,现在正在推进这件事情”。
三钢小蕉实业与海西汽车签约为合作伙伴 三钢小蕉实业与海西汽车签约成为战略合作伙伴 6月14日,三钢小蕉实业发展有限公司、中国重汽海西公司正式签约,缔结为战略合作伙伴。今后,中国重汽海西公司轻、中、重卡汽车制造中配套使用的车架、车厢,将由三钢小蕉实业公司长期生产供给。双方还将在技术、商务、市场、品牌等层面进行深度意向合作。 去年11月6日,福建海西汽车有限公司成立,这是中国重汽集团开始打造我国三大重卡基地之一的项目,年可产20万台商用车。在今年9月,新线第一台载重整车将下线。与之配套的20平方公里的永安汽车城正加快建设。 据了解,三明出台扶持培育百亿十亿重点工业企业政策措施,支持38家重点企业做大做强,强化龙头企业的带动作用,突出抓好六条产业链。到“十二五”末,将形成以三钢集团、小蕉实业和金属材料制品市场为龙头,年产值超500亿元的金属制品及深加工产业链;以中国重汽福建海西汽车为龙头,年产值超千亿元的汽车及机械制造产业链;以尤溪“中国革基布名城”和永安“中国新兴纺织产业基地市”为龙头,年产值超300亿元的产业用纺织品产业链;以南方生物科技、华灿生物和麦丹生物科技产业园为龙头,年产值超100亿元的生物医药产业链;以永林集团和大亚木业为龙头,年产值超400亿元的林产品深加工产业链;以保利集团、中国化工集团等领军企业为龙头,氟、硅、铅锌新材料产业链。
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