😜正儿八经😜 常田心今心
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【知识贴】教你正确认识主食煎饼 ◆前言:楼主俺是山东临沂的,俺们祖祖辈辈都以煎饼为主食。俺们喜欢吃煎饼主要是由于煎饼易储存,易携带,可以包或者卷各种菜(不仅仅只是卷大葱)。并且煎饼不像纯细白面的面食那样营养单一,煎饼是粗粮做的富含丰富的蛋白质、粗纤维、淀粉、胡萝卜素、碳水化合物以及人体所需的氨基酸、维生素等,可以保持五谷杂粮最大的营养成分。(ps:现在在外工作,吃不上煎饼,整天吃馒头米饭面条都吃够够的了,但唯独煎饼吃不腻!不喜欢吃煎饼的是感受不到这一点的。)◆概念:煎饼,是中国传统食品之一,为汉族主食。煎饼起源甚早,源于山东临沂。煎饼是将五谷杂粮磨成面糊,倒入烧热的鏊子,再用煎饼筢子摊平烙制而成。收工煎饼一般为圆形,机器煎饼一般方形,疏松多孔,折后为长方形。煎饼多由粗粮制作,也有细面制作。煎饼水分少较干燥,形态似牛皮,可厚可薄,方便叠层,口感筋道,食后耐饥饿。煎饼从原料上看,有小麦煎饼、玉米煎饼、米面煎饼、豆面煎饼、高梁面煎饼,还有地瓜面煎饼。◆分布:山东省鲁南地区、江苏省北部普遍食用煎饼,特别是在临沂、泰安、莱芜、沂源、枣庄、济宁、日照、徐州、连云港、宿迁一带有以煎饼为主食的传统,而胶东以玉米饼子、饽饽为主食。90年代后,临沂等地的移民把煎饼带到了胶东。河北、东北等地也有一小部分食用煎饼的,做法与山东大体一致。传统东北煎饼是闯关东的山东人传承的,如今也改良的技术。不仅薄如纸,而且还劲道。福建的一些地方也食用煎饼,做法有所变化。另外客家人也食用煎饼。◆衍生品(小吃):菜煎饼、煎饼盒子、煎饼馃子、锅巴菜香酥煎饼、一品酥脆煎饼、煎饼蛋挞等。
【知识贴】教你正确认识主食煎饼 ◆前言:楼主俺是临沂的,俺们祖祖辈辈都以煎饼为主食。俺们喜欢吃煎饼主要是由于煎饼易储存,易携带,可以包或者卷各种菜(不仅仅只是卷大葱)。并且煎饼不像纯细白面的面食那样营养单一,煎饼是粗粮做的富含丰富的蛋白质、粗纤维、淀粉、胡萝卜素、碳水化合物以及人体所需的氨基酸、维生素等,可以保持五谷杂粮最大的营养成分。(ps:现在在外工作,吃不上煎饼,整天吃馒头米饭面条都吃够够的了,但唯独煎饼吃不腻!不喜欢吃煎饼的是感受不到这一点的。)◆概念:煎饼,是中国传统食品之一,为汉族主食。煎饼起源甚早,源于山东临沂。煎饼是将五谷杂粮磨成面糊,倒入烧热的鏊子,再用煎饼筢子摊平烙制而成。收工煎饼一般为圆形,机器煎饼一般方形,疏松多孔,折后为长方形。煎饼多由粗粮制作,也有细面制作。煎饼水分少较干燥,形态似牛皮,可厚可薄,方便叠层,口感筋道,食后耐饥饿。煎饼从原料上看,有小麦煎饼、玉米煎饼、米面煎饼、豆面煎饼、高梁面煎饼,还有地瓜面煎饼。◆分布:山东省鲁南地区、江苏省北部普遍食用煎饼,特别是在临沂、泰安、莱芜、沂源、枣庄、济宁、日照、徐州、连云港、宿迁一带有以煎饼为主食的传统,而胶东以玉米饼子、饽饽为主食。90年代后,临沂等地的移民把煎饼带到了胶东。河北、东北等地也有一小部分食用煎饼的,做法与山东大体一致。传统东北煎饼是闯关东的山东人传承的,如今也改良的技术。不仅薄如纸,而且还劲道。福建的一些地方也食用煎饼,做法有所变化。另外客家人也食用煎饼。◆衍生品(小吃):菜煎饼、煎饼盒子、煎饼馃子、锅巴菜香酥煎饼、一品酥脆煎饼、煎饼蛋挞等。
【知识贴】教你正确认识主食煎饼 ◆ 前言:楼主俺是临沂的,俺们祖祖辈辈都以煎饼为主食。俺们喜欢吃煎饼主要是由于煎饼易储存,易携带,可以包或者卷各种菜(不仅仅只是卷大葱)。并且煎饼不像纯细白面的面食那样营养单一,煎饼是粗粮做的富含丰富的蛋白质、粗纤维、淀粉、胡萝卜素、碳水化合物以及人体所需的氨基酸、维生素等,可以保持五谷杂粮最大的营养成分。(ps:现在在外工作,吃不上煎饼,整天吃馒头米饭面条都吃够够的了,但唯独煎饼吃不腻!不喜欢吃煎饼的是感受不到这一点的。)◆ 概念:煎饼,是中国传统食品之一,为汉族主食。煎饼起源甚早,源于山东临沂。煎饼是将五谷杂粮磨成面糊,倒入烧热的鏊子,再用煎饼筢子摊平烙制而成。收工煎饼一般为圆形,机器煎饼一般方形,疏松多孔,折后为长方形。煎饼多由粗粮制作,也有细面制作。煎饼水分少较干燥,形态似牛皮,可厚可薄,方便叠层,口感筋道,食后耐饥饿。煎饼从原料上看,有小麦煎饼、玉米煎饼、米面煎饼、豆面煎饼、高梁面煎饼,还有地瓜面煎饼。◆ 分布:山东省鲁南地区、江苏省北部普遍食用煎饼,特别是在临沂、泰安、莱芜、沂源、枣庄、济宁、日照、徐州、连云港、宿迁一带有以煎饼为主食的传统,而胶东以玉米饼子、饽饽为主食。90年代后,临沂等地的移民把煎饼带到了胶东。河北、东北等地也有一小部分食用煎饼的,做法与山东大体一致。传统东北煎饼是闯关东的山东人传承的,如今也改良的技术。不仅薄如纸,而且还劲道。福建的一些地方也食用煎饼,做法有所变化。另外客家人也食用煎饼。◆ 衍生品(小吃):菜煎饼、煎饼盒子、煎饼馃子、锅巴菜香酥煎饼、一品酥脆煎饼、煎饼蛋挞等。
【知识贴】主食煎饼 ◆ 前言:楼主俺是临沂的,俺们祖祖辈辈都以煎饼为主食。俺们喜欢吃煎饼主要是由于煎饼易储存,易携带,可以包或者卷各种菜(不仅仅只是卷大葱)。并且煎饼不像纯细白面的面食那样营养单一,煎饼是粗粮做的富含丰富的蛋白质、粗纤维、淀粉、胡萝卜素、碳水化合物以及人体所需的氨基酸、维生素等,可以保持五谷杂粮最大的营养成分。(ps:现在在外工作,吃不上煎饼,整天吃馒头米饭面条都吃够够的了,但唯独煎饼吃不腻!不喜欢吃煎饼的是感受不到这一点的。)◆ 概念:煎饼,是中国传统食品之一,起源于山东临沂。煎饼是用发酵后的面粉和玉米粉调成糊状的杂面摊烙而成。多由粗粮制作,也有细面制作。烙成饼后水分少较干燥,形态似牛皮,可厚可薄,方便叠层,口感筋道,食后耐饥饿。收工煎饼一般为圆形,机器煎饼一般方形,疏松多孔。折后为长方形,为粗粮,耐饥饿。煎饼为汉族主食,以山东为盛,起源甚早。是将五谷杂粮磨成面糊,倒入烧热的鏊子,再用煎饼筢子摊平烙制而成。煎饼从原料上看,有小麦煎饼、玉米煎饼、米面煎饼、豆面煎饼、高梁面煎饼,还有地瓜面煎饼。◆ 分布:山东省除胶东以外、江苏省北部普遍食用煎饼,特别是在 临沂、泰安、莱芜、沂源、枣庄、济宁、日照、徐州、连云港、宿迁一带有以煎饼为主食的传统,而胶东以玉米饼子、饽饽为主食。90年代后,临沂等地的移民把煎饼带到了胶东。河北、东北等地也食用煎饼,做法与山东大体一致。传统东北煎饼是闯关东的山东人传承的,如今也改良的技术。不仅薄如纸,而且还劲道。福建的一些地方也食用煎饼,做法有所变化。客家人也食用煎饼。◆ 衍生品(小吃):菜煎饼、煎饼盒子、煎饼馃子、锅巴菜香酥煎饼、一品酥脆煎饼、煎饼蛋挞等。
鲁南高铁与京沪高铁二通道将在临沂同步建站 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.ifeng.com%2Fa%2F20160519%2F48800679_0.shtml&urlrefer=b9429f248e2e4ba14b7dc408bfba6cbf 日前,鲁南高铁与京沪高铁二通道方案衔接协调会议在山东省发改委召开,济宁、日照、临沂市相关负责人参加会议,会议由山东省发改委副主任赵东主持。会议听取了三市关于高铁建设工作汇报,研究了鲁南高铁与京沪高铁二通道衔接方案,并安排部署下一步工作。 会议确定,京沪高铁二通道纵贯临沂市,采取东进西出方式与规划建设的鲁南高铁临沂北站分场并站,采用线上候车站房、高架落客平台的形式,与鲁南高铁临沂北站同步建设高铁综合枢纽站;在临沂高铁北站建设高铁动车所,并规划建设高铁物流园区。在临沂市建设京沪高铁二通道与鲁南高铁的东西两条连接线,有效实现两条高铁的互联互通。在临沂高铁北站建设中预留城市轨道交通线,实现高铁与城市轨道交通零换乘。 之前已确定新建铁路鲁南高速铁路日照至临沂段,东起日照市,向西经临沂市莒南县,止于临沂市。线路东端连接在建的青连铁路,西端连接拟建鲁南高铁临沂至曲阜段,是山东省鲁南高速铁路的重要组成部分。新建正线建筑长度92.15km,运营长度112.379km,含日照地区相关工程、临沂北动车组走行线和临沂北动车所。项目全线投资估算总额157.3亿元,建设总工期3.5年。
临沂沂蒙路下穿铁路项目公开招标 4日,临沂市住建局官网发布《临沂火车站新建站房及还建办公用房工程、站前广场及地下人防工程、沂蒙路下穿兖石铁路立交桥工程勘察、设计项目招标公告》(以下简称《公告》),通过公开招标方式择优选定勘察、设计单位。   《公告》内容显示,临沂火车站新建站房及还建办公用房工程、站前广场及地下人防工程、沂蒙路下穿兖石铁路立交桥工程勘察、设计项目,已经有关部门批准建设,根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《山东省房屋建筑和市政工程招标投标办法》等法律法规规定,拟通过公开招标方式择优选定勘察、设计单位。   临沂火车站新建站房及还建办公用房工程、站前广场及地下人防工程、沂蒙路下穿兖石铁路立交桥工程勘察、设计项目,总投资约3550万元。本次招标的主要内容包括新建临沂火车站站房1.5万平方米,还建生产用房1.2万平方米;站前广场规划用地面积约3.5公顷,地下工程约1.9万平方米;新建沂蒙路下穿兖石铁路和陶然路立交桥一座。上述内容的勘察、初步设计、施工图设计和施工及竣工过程后续服务。工程建设地点为临沂市兰山区陶然路中段。   据了解,临沂火车站建设开发有限公司曾于2015年10月22日发布沂蒙路下穿兖石铁路立交桥工程建设的第二次环评公示。公示内容显示,沂蒙路下穿兖石铁路立交桥工程路线全长1236m,由临沂火车站建设开发有限公司投资建设。路线起于金源路北侧约100m,向南途经金源路、陶然路、兖石铁路以及规划的军民路,终点为清河北路,该项目下穿陶然路和兖石铁路。下穿道路为双向6车道—双向8车道,主机动车车道设计速度为60公里/小时,匝道机动车道设计速度为40公里/小时。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.dzwww.com%2Fshandong%2Fsdxwjxs%2Fly%2F201601%2Ft20160105_13627302.htm&urlrefer=3fe3608e4c9e7c570aa5976270a2c47e
临沂-曲阜高铁下周开建 相关手续10日前办完 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Flinyi.iqilu.com%2Flyyaowen%2F2015%2F1208%2F2626818.shtml&urlrefer=65983a95a9aaf3c76c373230a8f6c412  随着“加快实施鲁南高铁客运专线”写入2015年的政府工作报告,市民切身感受到了高铁梦想照进临沂将成为现实。“今年,临沂—曲阜高铁一定会在年底开工建设,高铁开进临沂不再是梦想。”在2015年的两会上,临沂市地方铁路局负责人如是说。   据了解,目前鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段项目可研及支持性文件报批工作每天都会有相关工作的动态进展情况,截止到7日,水土保持方案、防汛影响、地质灾害危险评估、文物保护影响、地震安全性评价等项目的工作都已进展完成,其余的工作也在有条不紊地进行中。11月29日,市委副书记、市长张术平批示:“确保在12月10日前完成相关手续办理,12月15日按照省政府要求开工建设。”   无论是在今年两会上的表态,还是在批文上的指示要求,都可以看到,临沂人的“高铁梦”正在一点一滴地实现中,这场期盼已久的“高铁梦”也变得越来越清晰。   临沂高铁大事记   2014年3月22日,国家铁路局将临沂—曲阜客运专线纳入近期建设规划;   2014年4月28日,国家发改委通过“十二五”修编将临沂—曲阜客运专线项目列入近期建设计划;   2014年11月初,临沂市委托中铁二院编制完成了项目的预可研报告;   2014年11月23日,省发改委委托中国国际咨询有限公司组织专家,在临沂市召开了鲁南客运专线临沂—曲阜城际铁路预可行性研究报告评估会;   2014年12月8日,铁总同意临沂—曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案,并将投资该项目资本金的20%;   2014年12月底,项目的预可研报告获得批复;   2014年12月24日至25日,山东省经济工作会议上将临沂—曲阜高铁列为2015年开工项目;   2015年2月27日,在市十八届人大五次会议上,政府工作报告中明确指出,要加快实施鲁南高铁客运专线,2015年年底要开工建设。   2015年8月25日至27日,召开了鲁南快速铁路客运通道(曲阜至临沂段)可行性研究评审会。在会上不仅把线路“取直”,还将时速从250公里/小时提高至350公里/小时,经过此次线路优化,临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里,造价也将节省出15亿元。   2015年10月22日,在菏泽召开了评审会,会议上确定了临沂—日照段鲁南快速铁路将设莒南北、历家寨两个站点,计划2016年下半年开始动工,2019年竣工通车。   2015年12月6日,召开市委常委会议,临沂高铁站选址确定。
“第二京沪高铁”临沂是枢纽 临沂至曲阜高铁站点、线路国家最后拍板了!8月25日至27日,召开了鲁南快速铁路客运通道(曲阜至临沂段)可行性研究评审会,尽管中国铁路总公司的批复与铁路鉴定中心的意见要等9月底才会正式下发,但记者已从市地方铁路局获知临沂高铁的第一手重大喜讯。 线路“取直”获重大突破  为适应临沂至曲阜高铁设计时速由250公里/小时提高至350公里/小时要求,此次可研评审会对线路进行优化,具体为平邑境内蒙山站至曲阜东站间原设计线路中的“大弯”被取直,新的线路将沿日兰高速修建,泗水南站将在高速附近修建。  经此优化,临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里,据测算,造价也将节省15亿元。  “第二京沪高铁”临沂是枢纽  可研评审会上,国家铁总与省市沟通,对临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽,国字号专家直接建议在新的临沂北站预留南北大通道接口,与有望列入国家十三五规划的“第二京沪高铁”接通。  据了解,规划中的“第二京沪高铁”将连通天津以及省内滨州、潍坊、临沂,并通达苏北枢纽淮安,进而打通与南京、上海、杭州、福州等地通道,未来从临沂坐高铁将通达全国绝大部分省会城市。  临沂至日照高铁计划明年开工  在国字号专家对可研评审的意见中,新临沂北站站房建筑面积将达15000平方米,是现有临沂站的2.5倍。费县北、蒙山、泗水南等三站的站房建筑面积均为5000平方米。同时,临沂北站将建设7条到发高铁轨道,这也预示着未来临沂北站将以一个“大站”的身姿呈现给世人。  可研评审会顺利召开,为今年12月高铁动工打下了坚强基础。待评审意见正式批复后,临沂至曲阜高铁将转入初步图纸设计阶段,随后开展建设招投标。  有了临沂至曲阜段高铁顺利推进做“样板”,临沂至日照段高铁也计划于2016年动工。
恭喜!!!大美首条国际航线即将开通 18日下午,桂林—临沂—韩国江原道/全罗南道航线首航发布会暨旅游产品推介会举行,备受关注的临沂到韩国直飞航线终于敲定,首航时间定在6月12日。据了解,即将开通的桂林—临沂—江原道/全罗南道航线,是临沂机场开通的首条国际航线,由首都航空A319飞机执飞,每周三班,分别飞往江原道及全罗南道。国际候机厅二层到达区域,工人们正准备安装“国际到达”标志牌 相关链接 国际候机厅整装待“发” 18日下午,发布会结束后,记者又前往临沂机场探班国际候机厅的施工进度。“目前,国际厅装饰改造、强弱电、暖通消防、给排水、电梯安装等项目已全部完成。联检单位功能用房已装饰完成,验证台及相应的设施已全部就位。”现场负责建设的临沂机场相关负责人介绍说。 记者在现场看到,一楼出发厅设置的迎送客大厅、检验检疫、海关和国际办票大厅等设施,已经基本安装完毕;二层出发厅的边检、安检、候机大厅和办公区,以及到达厅的检验检疫、边检等区域,正在安装相关设备。个别区域已经开始保洁工作,“国际到达”、“登机桥”、“登机口”等标志牌也即将各就其位。(记者郑文婷 通讯员李昱梅) http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.ymwbw.cn%2Fnews%2Flinyi%2F20150519%2F60703.html&urlrefer=72ddd26f25277e0c2e9aeb8d5fe051ff
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