忘归岩大红袍 忘归岩大红袍
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101棋力测试卡在7K升不上去 求帮助 卡在7k一个多月 冲了150次还是冲不过去 平均正确率35% 请问题库到底有多大啊 有5000+的题吗？感觉大部分时候做的都是新题 重复出现的题很少 所以不会解 明明知道他考你什么 但是就是会解错的感觉很不好
看不到回复了～～抱歉吧友们 只能在消息栏看见，但是点不进去 也回复不了，回复吧友，这是新款的RS4 香港上市半带ABS
GPR百公里夜跑～～～ 傍晚🌆时候被人骗去泡温泉♨️🛀～～～来回整整100公里，本来以为不行的，没想到居然尬回来了，温泉特别好，江景很漂亮的说，一路上的弯道尬到想哭，下车直接累趴了，说缺点就是 输出区间太小了、弯道性能没得说👍
这么无耻 川崎是可以起诉淘宝的吧！
GPR150和哈雷的嘎车之旅，在山路上GPR发挥真的好强势，真有一种人车合一的感觉，哈雷就显得略笨，切线的反馈不容易调整，在路途中的短直线中，GPR的提速正好够用，哈雷还没发挥就被秒了～～～GPR确实是量好车
喝杯橙汁 浪一浪🌊🌊🌊
吧友们请教两个骑行的问题 1.今天骑车回来发现摩托邦骑行软件里面有个车量倾角的数据，这个数据的原理是怎么一回事啊？2.请教一下车友为什么我骑车一戴手套操控就乱了 感觉整个就不会骑了，是跟我买的手套有关吗？希望吧友们不吝赐教 谢谢🙏
为什么不能发布啊 700全出
先用小牛练练推胎压个弯先
家门口试试车
家门口试试车
咨询一下吧友们，请问这款盔质量怎么样？
头盔还没到（别喷，以后一定戴），去隔壁加油站加个油先，
头盔还没到（别喷，以后一定戴），去隔壁加油站加个油先，
【第一次溜GPR150的感觉】趁着阴天 出门把我的“小黑”溜上一圈，第一感觉就是【起步无力】，半离合捏着慢慢放………走起来跟小乌龟一样，然后油门轰到4500转……终于走起来了！接下来的情况都比较顺利，转速保持在5000转，提速到7000就换挡，很平顺，中间还试验了一下不捏离合换挡，也很顺利，感觉正个车真的是和转速有大关系，转速低做啥都觉得不顺利，转速高了就**起来了，加速好快，当然换挡还有和速度有关，一档20公里要换二挡，二档35公里要换三档，三档50公里最好换4档，今天开到60公里换到五档的时候感觉这个车要【飞起来】了，灵活的不行………………但是这是一个悲伤的故事，因为鞋子不方便，下车推车车倒了 实在扶不住 大伙帮忙看一下是不是我的后刹车脚踏变弯了
福州首提GPR150，等了两个月终于提到车了，好开心，下午直接在车行开始把配件装起来，【改装情况】1.前后西互的卡钳 2.一套改装手柄 3.后避震 4.油封链条 【总结一下】：西互的前卡钳是一整套的、后卡钳是西互的但是油壶却又是原配的，感觉怪怪的，不过装车的师傅试车完觉得效果不错的说，但是最奇怪的是，所有人都觉的西互的卡钳外观比原厂的还粗糙（到时候上图），虽然确实配置好（估计厂家又在扣成本了），最爽的还是官网买的升级后避震，性能明显比原厂的好，自己换的征和油封链感觉也很棒，发动机开起来声音感觉比小丙视频里的更好，根本没有杂音，俱乐部里土豪车友们也是一致好评的说。 【缺点】1.那个边撑实在***，一点也不稳，角度又怪，更惨的是连改装件也没有（太抠门了）2.一开始以为黑色的是亮光的，所以就定了，没想到是哑光的，近看真一般 3.电瓶盒那里空间确实小了点，麻烦！4.在台湾webike 看的rs4都有比较实用的防摔胶，好像GPR的都没有，只有官网的那种，装起来估计挺烦人的 5.版花真不好看 【改装方向】1.努力赚钱向大神们一样换一套OVEr的全段排气 2.升高脚踏改一下 3.去台湾的官网上弄套高级的牙盘用用 【总之】感觉GPR150的确算一辆好车…………感觉比地平线要好多了
终于提车了好开心
今晚又剁手买了 西互的后刹车卡钳 请问车友们 这个卡钳的实际效果好吗？
请教一下 邮寄来的刹车油盒油漏出来了 现在要加什么油进去啊。我都没弄过
请教大神们一下 官网的这两个改装件 和GPR150原车上配的有什么区别？有没有用过的大神？效果怎么样？
骑小牛 活捉一只杜卡迪
定了GPR150了，想请教各位车友几个问题 谢谢。1.请问改完亿而西的排气以后低扭会更好吗？2.RS4上的哪些零件改到GPR上面会对车辆的性能有帮助。3.摩托车有么有防盗险？如果有怎么买？谢谢
昨日发帖总结了吧友们黑地平线的理由，其中有阐述过骑地平线安全风险高的观点，然后有一位（突然忘记叫啥了）的吧友反问我“骑地平线有什么风险，我是这么觉得的，好像说不清楚，作个图A这样可能会清晰一点。A图表示车辆排量、车辆相对质量与骑行风险之间的关系，A图很容易看，原理是【排量大不安全】，【质量差也不安全】，图中靠近中线下段区间相对安全，靠近顶端区间相对不安全，靠近两侧区间是【极端值】，图中可见国产中等排量的车型在排量与安全之间的关系特别平均（搞得我好像被充值了一样），【小排量名牌机车、合资机车】处于相对安全的区间，大排量机车、地平线、鬼火都处于极端的区间，也就是说骑地平线、鬼火、大排量摩托（无论名牌）都是属于风险性极高的活动。总结，没什么可总结的，小排量名牌机车的安全性毋庸置疑，只是真的没想到很多国产品牌中排机车安全性真的比想象中的好
让我们有逻辑的开黑地平线
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