别提了卡的个人资料

向每一个挺身而出的人致敬。灾难让原本陌生的群体走到一起，并肩作战。河南特大洪涝灾害面前，社会各界的救援力量向灾区集结。军人消防抢险救灾、企业组织捐款捐物、网友转发核实求助信息，人们以不同的方式参与救灾援助，各地爱心力量与时间赛跑，浩浩荡荡聚向中原。得知救灾物资出现运力短缺后，福佑卡车第一时间了解灾区道路情况，确认可行方案，开通绿色通道，为救灾物资提供免费运输服务。72小时内，来自11省的生活及医用物资送达郑州、新乡、鹤壁等6地，完成了一场基金会、爱心企业、卡车司机和平台的合力驰援。向每一个挺身而出的人致敬。

秋高气爽俗话说，一场秋雨一场寒，秋天的雨，大都带着寒气，降下来是冷冰冰的。卡车师傅们要预防感冒哦。

FOR-U Smart Freight 福佑卡车（FOR-U Smart Freight）是科技驱动的公路货运平台，聚焦于整车运输领域。作为首个商用 AI 技术的整车运输履约平台，福佑卡车以大数据和 AI 技术为核心构建智能物流系统，为上下游提供从询价、发货到交付、结算的全流程履约服务，帮助货主企业及卡车司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。

让我们一起养一个好习惯伟大的企业要有体面的洗手间。我们相信培养一个好习惯需要7-21天，也恭喜我们的同学们收获了又一个好习惯。

FOR---U Smart Freight 靠谱司机与诚信货主的共同选择——FOR-U Smart Freight “在福佑拉货，结款速度特别快，赚的多花得爽” ——孙青勇河南商丘司机（图1） “今年双十一的车都是福佑找的，希望赚钱的速度能赶上养娃的速度” ——尹先文安徽安庆货主（图2） “福佑 App 能提前预判，及时处理问题，跑运输时路更通畅了，效率也提高了” ——邱奇安徽宿州司机（图3）

在承运前，您就可通过福佑卡车App了解清晰、透明的价格，并抛掉被拖欠运费的烦恼，让您对您的收入更有把握。

我们坚信真正理解一群人，才能最终服务好这群人。科技是我们做好服务的驱动力，福佑卡车（FOR-U Smart Freight）希望通过科技的力量，让公路运输更简单、更智能。

我们想向您分享一组照片，或许您难以想象这是我们印象中的卡车司机。没错，和我们每个人都一样他们也拥有无限的魅力。世界是真实的，但我们可以共同努力给这个行业带来更多的尊严与幸福。

福佑卡车驰援河南，救援物资免费运输

甭管什么货，都得用卡车。TO BE NO.1

奥运中国加油东京奥运会——FIGHT FOR-U

1896年10月1日，戴姆勒的首辆卡车诞生，开启了机械驱动载货车的梦想。如果借助自动驾驶呢？

我们的货主既有业务遍布全国的快递快运公司，也有不同类型的生产制造企业和小型三方物流公司，无论您是有长期稳定的发货需求，还是临时性强的即时需求，平台都可满足。

福佑卡车英文官网我们已上线启用福佑卡车英文官网 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.for-u.com%2Fen%2F&urlrefer=be5cc18a5b8e865a203124a9d3a1736c 全新的网站域名全新的界面感观等你来发现

福佑卡车再度登榜「独角兽企业」 6月23日，由南京市人民政府主办的2021年南京市独角兽、瞪羚企业发布会召开，会上正式发布《2021年南京市独角兽、瞪羚企业发展白皮书》。白皮书显示，2021年南京市独角兽企业共17家，福佑卡车作为智慧物流领域的代表企业入榜。这也是继今年4月入选长城战略「2021年中国独角兽企业」后，福佑卡车再度登榜「独角兽企业」。

福佑卡车陈冠岭：技术应用已经从降维打击变成行业基础设施 9月22日，罗戈网主办的2020（第四届）合同物流创新发展高峰论坛在广州举办，本届论坛主题为“坚韧•找寻确定性”。福佑卡车技术合伙人陈冠岭受邀出席，并以“创造确定性，技术提升整车运输履约能力”为主题发表演讲。直面不确定性发现确定性如今，物流企业面临的是从客户需求、行业环境到市场大背景的不确定性。在需求端，受消费需求碎片化的影响，物流的即时性需求增加；在行业层面，随着越来越多的新进入者入局，物流市场的竞争也越发激烈；从全球经济来看，世界不确定性指数的上升，也让全球各大经济体的商业信心趋向悲观。陈冠岭提出，在这些不确定中，技术的发展依然迅速且不可阻挡，成本与服务作为物流的基础要求更加重要，技术渗透与重视履约，是物流企业在广泛的不确定性中可以把握的确定趋势。陈冠岭强调，如果说以前企业应用技术是占据降维打击优势，现在的技术应用则成了企业必要的生存条件。以客户需求为导向创造确定性面对未知，与其被动接受，不如主动创造。陈冠岭以福佑卡车在公路运输领域的实践为例，介绍如何“创造确定性”。以需求层次做拆解，整车运输最基础的要求是保障能力，其次是控制成本、优化服务，最上端是整体解决方案。福佑卡车平台合作了超过70万名个体司机、超过3000个车队，以及800多辆合同车辆，形成海量的运力池，通过自动化调度，算法可以快速为每一笔订单找到最适合的运力，提高保障的确定性。在此基础上，福佑卡车通过技术应用实现内部的精细化运营，2020年整体人员效率提升30%；通过AI调度承接越来越碎片化的订单，实现车辆运行效率最大化，以效率实现降本。服务方面，福佑卡车通过从发货到签收全程轨迹跟踪，对晚点、偏离路径等异常情况的实时预警，提高服务的确定性。此外，福佑卡车系统可以直接对接客户的ERP或者TMS系统，提供从询价发单、在途跟踪到运单管理的全流程解决方案。不确定性带来未知与挑战，也蕴藏机遇与变革。陈冠岭表示，面对不确定性，福佑卡车将坚定地依赖技术创新，给客户降低交易成本，优化运输效率，提供极致服务。

福佑卡车陈冠岭：产业互联网生长期，技术升级正当时在没来福佑卡车之前，陈冠岭已经在美国马萨诸塞州立大学计算机科学系任教12年，并且在35岁就获得该大学的终身教授职称。陈冠岭说自己做了12年的老师，想想还是挺长时间的。他向亿欧物流讲述，在任教期间，自己做的研究是偏应用性质，方向就是如何用新型智能技术来提升用户体验，提升工作效率。从事研究的过程中，陈冠岭一直在尝试如何把这些研究落地，怎么跟产业相结合，其任职的学校也支持老师做科技成果转化，并设有创业基金。陈冠岭自己也担任学校的创业导师，申请了一笔创业基金，在教育、出行、健康等不同领域进行探索，看看这些方向有没有科技转化的机会。陈冠岭总结，从教学经验来看，有些东西还是需要亲身参与到社会实践上才可行。学术界和工业界不同，学术界更偏向于论文、学术研究成果，以这个来判断一个人的影响力，且研究一项成果要花1-2年甚至更多的时间。而工业界更加注重实际，对实现周期要求会更短一些。现在的陈冠岭，已经辞去美国马萨诸塞州立大学终身教授职务，成为福佑卡车的技术合伙人。福佑卡车上线于2015年3月，是一家科技物流公司，在公路运输领域已经深耕4年，整车运输业务覆盖30个省、直辖市（除港澳台、西藏），目前平台每周订单平均超过20000单，积累了涵盖整车价格、线路、车辆信息、司机信息等多个维度的真实数据。据了解，福佑卡车以海量数据为基础，将机器学习、运筹优化等前沿技术应用在询价、报价、调度、运输、结算等各个业务节点，对每个节点进行AI赋能。截止目前，福佑卡车已完成7轮融资。评判一个行业的发展前景主要看三点当亿欧物流问及进入物流运输行业的原因时，陈冠岭表示，进入一个行业或者企业主要看三方面：首先，看这个行业市场前景够不够大。运输行业本身有一个很大的市场，亿万级别的规模。其次，看这个行业再进入的机会。如果已经巨头林立并充分竞争，这种情况下，就没有太多新进入的可能。从市场规模及竞争机会上看，整车运输还存在很多机会。最后，看企业创始人及高管团队的合作信誉度、创业精神等。陈冠岭分析称，国内物流技术的发展，其实还是处在转型初期的阵痛期，物流行业短期内不可能完全脱离线下，现阶段线下肯定需要有人搬货、有人开车，要实现全面自动化需要相当长的一段时间。无人车将会到来，它在整个运输链条的应用场景其实是可以预见的，也许目前是在物流园区或者高速路场景下可以用，但在很多复杂场景下，还需要一些技术上的突破，物联网和5G的到来会拓宽它的应用场景。同时，国内在转型期或阵痛期也会碰到一个比较大的问题，就是从线下向线上转变时的数据留存完整性及质量问题。如果历史数据的积淀没有做好，会对后期算法模型搭建、智能化升级造成不利影响。 2018年12月17日，福佑卡车宣布完成总金额为1.7亿美元的D轮融资，该轮融资主要用于科技投入。陈冠岭说本轮融资的科技投入主要表现在几个方面：第一、人才的引进及培养。现在企业发展最重要的是人才，尤其物流领域的技术型人才一直是稀缺的。如何吸引更多高质量人才加入福佑卡车，并且留在平台持续发展，这是一个主要的投入方向。第二、数据的智能化发展，提高运输效率、降低成本。2019年福佑卡车向全面智能化推进，目标就是解决这个行业痛点：效率问题。目前司机的空驶和等待时间还比较长，运营效率低，成本降不下来。怎么样通过技术的手段、而不是完全靠省钱靠精细化管控来降低成本提高效率，这是很关键的。比如市场现状是零散的单边订单多，福佑卡车就通过大数据及算法对订单进行重构，搭建稳定的单边、双边线路，以及连续单程线路，在车辆运行效率上做提升。第三、运输全流程的技术赋能，提高人员效率。在业务流程上，从报价、下单到货主询价、调度等运输各环节和服务，看整个交易链条中，从上到下、从前到后哪些地方效率比较低，用什么技术能够提升它的生产效率。国外物流运输市场潜力大，美国、日本、东南亚机会多陈冠岭向亿欧物流讲述，2018年9月份，他去了美国几家物流公司参观，了解美国的市场行情。他说美国物流市场的标准化程度高，就拿货车来讲，它的车型种类较少、容易标准化，反之，国内的车型非常庞杂，标准化难度较高。美国货车的设计更加人性化、车头长，有利于保护驾驶员的安全，而国内以平车头为主，而且超载现象很普遍，极大增加了卡车驾驶员的危险系数。此外，美国在人力资源方面成本比较高，属于货多车少、司机少，在峰值期每个司机要应对11辆卡车的货量。在此基础上，美国多式联运发展得很好，尤其是铁路的发展，对于时效要求不那么高的货物，可以走价格相对便宜的铁路。他们的铁路运输市场大约在300亿-500亿美元以上。陈冠岭说，从整体来看，美国物流市场的竞争是不够充分的，他们车货匹配的平台大概只有两三家，运营模式比较简单，主要靠收会员费赚钱，每年几百万。这些企业也会使用一些技术手段去解决供需问题，做一些预测，但实际上还是偏传统。相对来说，国内的物流科技企业发展就比较快，未来可能在美国、日本、东南亚等国际市场都有机会。所以，就整体发展环境来说，物流运输行业市场很广阔，但科技化手段还不够丰富，整个行业还处在转型期。虽然国内公路货运行业过去三年很热闹，资本也很看好，但是真正用科技切实提升运营效率的企业还是不多，产业要升级转型还要一些时间，需要改变一些思维。针对改变思维的问题，陈冠岭也给出了一些改善的建议和方法。互联网快速发展这十多年，很多技术都可以应用到传统企业里面，传统企业也应该用更加开放的心态迎接这些技术变革。投入技术、接纳科技，这对于提升传统企业的运营效率、管理效率都是有必要的。来源：亿欧网

福佑大事记 2015 3月福佑卡车正式上线；获得A轮融资 7月获得A+轮融资 2016 4月获得B轮融资 9月智能定价系统正式上线，通过大数据实时计算整车运价，破解人工议价难题 11月智能推送系统上线，通过机器学习分析市场供需等数据，将货源匹配给最合适的司机 2017 1月正式成为全国首批无车承运人试点企业 3月业务覆盖全国；获得C轮融资 4月自主研发大型物流管理系统CLO，准确、高效、及时地处理庞大的货物信息流 7月智能服务系统上线，实现车辆运输全程的可视、可听、可通话 8月获评4A级物流企业，成为无车承运人试点单位中首批获得4A级物流企业资质的公司 10月入围清科集团2017中国最具投资价值企业50强 2018 1月与京东物流达成战略合作；获得C+轮融资 5月交通运输部公布全国无车承运人试点企业考核成绩，福佑卡车位居全国第二 9月智能定价系统优化升级，获得中物联科技进步一等奖 12月完成D轮融资 2019 3月自主研发的城际整车智能调度系统上线，被评价为业内第一个成规模地解决卡车智能调度问题的方案 10月获得国家高新技术企业认定 12月福佑万家公益项目（FOR-U Family）正式启动 2020 1月开通全国各地驰援武汉救援物资的特别通道，累计运输87批次、近2000吨应急救援物资 3月获得网络货运道路运输经营许可证 7月首创城际整车标准化产品——福佑专车，填补行业空白 9月获全国首批5A级网络货运平台企业认证 11月与自动驾驶技术服务商主线科技成立合资公司，共同推动干线场景下自动驾驶的商业落地 12月货主端 5.3版本更新，上线“轨迹查询及分享”功能 2021 1月司机端上线网络货运界首个“疫情路况互助”功能 2月福佑卡车货主会员体系上线我们的故事还在继续……

高盛顶级峰会首次登陆亚洲单丹丹获评亚洲最具颠覆力创业家 4月16-18日，高盛集团在中国宁波举行亚洲首届筑梦+变革｜高盛创新峰会 (Builders + Innovators Summit)。福佑卡车CEO单丹丹获得「亚洲最具颠覆力的创业家」荣誉，受邀出席峰会。高盛顶级峰会首次登陆亚洲高盛集团（Goldman Sachs）是国际领先的投资银行及证券公司，高盛创新峰会创始于2012年，如今已成为投行界的一大盛事。今年，高盛创新峰会首次在亚洲举办，高瓴资本创始人兼CEO张磊、普洛斯联合创始人兼CEO梅志明、阿里巴巴联合创始人兼执行副主席蔡崇信、路威酩轩（LVMH）集团大中华区总裁吴越、滴滴出行总裁柳青等亚洲知名企业家及商界领袖出席。本次高盛创新峰会旨在表彰向固有行业格局和理念挑战的企业领军人物，并支持和协助其业务的不断发展。女力崛起挑战与颠覆作为拥有150年历史的国际领先投行，高盛集团尤为关注发掘女性的商业潜力。本次峰会设有「女力崛起时」（When Women Lead）环节，同时邀请单丹丹作为女性创业家录制宣传视频。近年来，女性经济赋权持续受到热议，但在推广过程中也受到许多挑战。全球知名杂志《经济学人》曾提出「玻璃天花板指数」（Glass-Ceiling index）概念，指女性在工作中受到的无形屏障和阻碍。单丹丹坦言，自己就曾遇到过「玻璃天花板」，在创业之初，许多投资人质疑一个外表柔弱的女性有没有能力在粗犷的物流行业闯出一片天，更有投资人直言「不投资女生」。但单丹丹相信“自强则万强”，她带领福佑卡车不断挑战更高目标，让科技在整车运输领域落地，以颠覆性的方式提高车辆运行效率，惠及上下游两端。如今，她创立的福佑卡车已经成长为业内较有影响力的企业，先后获得了7轮融资。作为「亚洲最具颠覆力创业家」，福佑卡车CEO单丹丹的「颠覆力」既体现在对公路运输行业的创新，同时也打破了外界对于女性创业与商业领导力的刻板印象。单丹丹认为，女性不需要成为“女汉子”，应当尽力发挥女性特有的优势，用「绕指柔」的柔性领导力改变行业。来源：腾讯财经

福佑卡车获2020全球物流技术大会“推荐品牌”奖 8月13日，2020全球物流技术大会（GLT）在海口举办，来自海内外物流技术企业、科研院所等机构的上千人参会，共同分享最新物流技术研发与应用成果。科技物流公司福佑卡车受邀参会，并获评“物流技术装备推荐品牌”。2020全球物流技术大会以“科技YU见未来”为主题，围绕物流产业发展的双螺旋——“硬技术+软技术”，全方位呈现5G、AI、区块链、云计算、大数据、无人驾驶等技术在物流领域的发展和应用。福佑卡车是首家让AI技术在整车运输领域实现商用的企业，用机器学习、运筹优化等技术对询价、调度、运输、结算等业务节点进行赋能。在过去5年多的发展中，福佑卡车打造了以技术和数据为核心的智能系统，经过市场打磨及验证，这套系统可以为货主企业降低10%-15%的运输成本。无论是智慧还是物流，未来还有很长的路要走。上海交通大学中美物流研究院院长江志斌在分享中表示，如今5G、物联网等技术条件的成熟，智慧物流的广泛应用成为可能，未来几年，AI将对各个层面的物流流程产生巨大影响。以福佑卡车自主研发的全球首款城际整车智能调度系统为例，通过把车辆调度交给AI算法做决策，算法可以最小化车辆的空驶及停驶时间，将车辆的运行效率提升约24%，但这对于智慧物流还只是开始。在用技术提升平台自身效率的同时，福佑卡车也在持续打磨自身技术，将它开放给业内更多用户使用；在深耕整车运输领域的同时，福佑卡车也关注着自动驾驶、5G、物联网等新技术的发展，探索技术落地应用、与业务深度融合的更多可能。从汗水物流向智慧物流的迈进是在实践中不断创新演进的过程，福佑卡车将与业内其他科技物流企业一起，通过技术创新为智慧物流的发展添砖加瓦。

福佑卡车入围波士顿咨询（BCG）新兴市场科技百强挑战者报告来源｜BCG波士顿咨询 11月27日，全球知名咨询机构波士顿咨询公司（BCG）发布《2020年BCG全球科技挑战者——新兴市场下一代创新生力军》（2020 BCG Tech Challengers Report）报告，同时揭晓了2020年新兴市场“科技百强挑战者”榜单，中国企业占据40个席位，滴滴出行、字节跳动、哔哩哔哩、拼多多、福佑卡车等企业入榜。潜力无限，重塑行业此次入榜的新兴市场科技百强挑战者来自14个国家，其中三分之一的企业活跃在B2B领域，企业的技术应用、行业地位、商业模式和市场牵引力是主要甄选指标。BCG报告指出，挑战者需要聚焦科技且来自新兴市场，拥有具备潜力的商业模式和已证实的市场牵引力才能上榜。入榜企业实力雄厚但尚在早期阶段，发展迅速，潜力无限，不断重塑着行业、市场和价值链。作为B2B领域中的一员，科技物流平台福佑卡车今年首次入榜，也是整车运输领域唯一一家入榜企业。通过构建以数据、算法和服务为核心的运营底盘，福佑卡车让技术在询价下单、在途运输、签收结算等各个业务节点落地，帮助超过10万家货主企业和超过80万名卡车司机克服低效，重构行业价值链和上下游的合作方式。引领变革，创新为王报告指出，入榜企业都拥有自主创新能力和各不相同的创新方式。一些企业开发产品和服务解决新兴市场中普遍存在的问题；一些企业致力于为所在行业开创变革性的商业模式；还有一些企业将创新成果带出本土市场，在全球发扬光大。如菜鸟网络将全球 200 多家物流合作伙伴连接起来，提供下单、支付、订单跟踪、实时状态更新的一体化服务，建立了一个全新的业务模式；字节跳动研发的应用 TikTok基于客户洞察的精准营销带来高转化率、高价格和高广告负载，颠覆了全球社交媒体行业；福佑卡车则通过在智能定价、智能调度、智能服务等方面的技术研发，构建了技术驱动型的履约模式，提升运输效率及品质。 BCG 自2006 年以来定期对新兴市场崛起的企业展开研究，出现在“全球挑战者”排行榜上的企业几乎都取得了全球性的巨大成功。BGC称，全球挑战者的创新进步、快速增长以及不断提升的全球地位值得密切关注，它们“正在改变世界”。

福佑卡车入选《全国供应链优秀企业及杰出个人白皮书》由EFEC 中国产业链与供应链金融联盟主办的第13届供应链沪洽会（2020全国供应链创新及金融科技展洽会暨第十三届中国产业链与供应链金融峰会）在上海召开。会上，福佑卡车入围2019-2020年中国物流金融领域10强榜单，同时作为优秀企业案例入选《2019-2020年全国供应链优秀企业及杰出个人白皮书》。供应链是包含商流、物流、资金流、信息流等在内的综合性网络。其中，物流作为连接生产者、销售者和消费者的纽带，在供应链网络中扮演着越来越重要的角色。在数字化浪潮的推动下，物流不仅仅是将材料和产品进行转移，高效履约、可视透明等成为对供应链物流新的要求。作为专注于整车运输的科技物流公司，福佑卡车率先推动整车运输线上化、数字化。福佑卡车是国内第一批无车承运人试点单位，随着网络货运的推行，福佑卡车于2020年3月获得网络货运经营许可证，并于8月通过5A级网络货运企业现场评估。自2015年平台上线至今，福佑卡车通过沉淀真实海量的数据形成数据中台，打磨了包括报价、调度、服务在内的智能化系统。当前，福佑卡车平台服务于超过10万家货主，通过App、PC端及开放接口灵活承接运输需求，提供覆盖物流交易、运输、在途监控及支付结算的全供应链管理服务。收到运单后，福佑卡车的智能调度系统通过分析运单信息，计算实时订单、预测订单、车辆状态等因素，为每一笔运单找到效率最高的运力，运输途中，智能服务系统自动跟踪运输轨迹，运输全程透明可视，同时主动监测途中异常情况，保障货物安全准时送达。未来，福佑卡车仍持续打磨技术实力，在更大范围内提高社会的物流的效率、降低物流成本，践行福佑卡车“为中国公路运输装上科技引擎”的使命。

福佑卡车联合主线科技启动首个干线物流自动驾驶商业项目 5月14日，国内首个干线物流自动驾驶商业项目正式启动，项目由福佑卡车与主线科技联合发布。作为项目运行第一阶段，首批自动驾驶测试卡车已完成系统调试，将基于福佑卡车智能调度系统和运维线路，搭载主线科技人工智能运输系统NATS和组件，于今年5月底在京沪线试运营。到今年底前，双方将实现50台自动驾驶测试卡车在国内20条干线试运营。中国工程院院士、中国人工智能学会名誉理事长李德毅：智能物流的第一个创新中心和干线项目正式启动，是见证历史、开创历史的一天。学习是新一代人工智能的核心，因此新一代人工智能的物流中心应该研发有感知、有认知、有行为，可交互、会学习、自成长的新一代智能机器。卡车物流是智能驾驶的第一大赛道，而智能驾驶有望成为高铁之后的又一张国家新名片，能显著提升我国整个智能制造业。▍福佑卡车创始人兼CEO 单丹丹：福佑卡车独有的智能调度系统，以及交易全链条大数据，为自动驾驶卡车商业化赋予了先决条件。主线科技作为领先的自动驾驶全栈技术平台，在深度感知、高精定位、云端服务等方面有着深厚技术积累。双方优势互补，将构建起新一代的自动驾驶运力网络。▍福佑卡车技术合伙人陈冠岭：福佑卡车是端到端的全数字化平台，基于智能调度、智能定价和智能服务，包括上下游询价下单、运输、交付结算在内的所有流程均实现线上化，提升了交易效率的同时，构建了成熟的全链条大数据和商业运力网络。我们与主线科技领先的自动驾驶全栈技术相结合，具备了自动驾驶在干线商业落地的充分条件。一直以来，公路货运市场存在「两高」，分别是高发的交通事故率和高昂的燃油成本。据司法大数据专题报告，货车占据汽车保有量的10.71%，但交通事故发生率高达32.04%。CIC报告中提到，干线运输成本结构中燃油成本占比最高，达30%以上。自动驾驶卡车凭借无人化、智能化的产品属性，有效降低了车辆的安全事故率和油耗成本。市场预测，应用L4级无人重型卡车交通事故率可降低约90%。燃油方面，驾驶习惯良好的司机能节省20%的油耗，而自动驾驶卡车在此基础上可进一步节省6%的油耗。福佑卡车（FOR-U Smart Freight）是成立于2015年的科技物流平台，基于大数据和AI技术构建智能中台，通过智能定价、智能调度和智能服务三大系统，为上下游提供从询价、发货到交付、结算的全流程履约服务。主线科技（TRUNK）成立于2017年，是最早研发L4自动驾驶卡车的公司之一，面向物流枢纽与物流干线场景，通过全栈技术打造人工智能运输系统NATS。 2020年8月，福佑卡车与主线科技宣布成立合资公司，共同推进自动驾驶技术在干线运输场景的落地。在此之前，双方完成自动驾驶卡车在干线道路的上路测试。

福佑卡车单丹丹入选「2021产业创新百人榜」新的商业势力正在崛起，深耕产业、重做产业的新一代产业创业者正在走上舞台。 5月14日，创业家、i黑马联合《证券日报》评选的「2021产业创新百人榜」正式发布，榜单围绕最具代表性的「产业创新推动者」，从产业创新性、企业成长力、人物领导力、产业贡献性等维度评选而出，福佑卡车创始人兼CEO单丹丹入选榜单。单丹丹是物流产业互联网的先行者和实践者。她带领福佑卡车深耕公路运输领域多年，致力于用先进的互联网技术和开放的互联网精神，驱动传统物流转型升级。主办方认为，上榜创业家们不跟风、不炒作，以技术为犁，以实业为沃土，坚定深耕产业不动摇。单丹丹也曾公开表示，福佑卡车一直在做虽艰难但正确、虽细小而伟大的事情。自2014年以来，得益于互联网、大数据、云计算等技术的发展，一批以技术为驱动力的公路货运平台出现。这些平台通过匹配货主与司机打破信息壁垒，实现了货主找车、司机找货的线上化，一定程度上提升了市场透明度。但福佑卡车没有止步于此。福佑卡车让技术深入交易各个环节，是业内为数不多的具备端到端数字化能力的平台。企业自主研发了「福佑大脑」智能中台，通过智能定价、智能分单及智能服务系统，实现从定价、下单、调度、运输到交付结算在内的全流程数字化。以大数据及AI技术为核心，福佑卡车为上下游提供高效、可靠、透明的货运服务，让卡车司机更有尊严。福佑卡车的商业及技术创新能力也收获了国内外机构的认可。作为福佑卡车的掌舵人，单丹丹先后被高盛集团（Goldman Sachs）评为「亚洲最具颠覆力创业家」，被《中国企业家》评选为2020年度「中国最具影响力的30位商界女性」。福佑卡车也先后获得福布斯中国（Forbes China）评选的「2020高增长企业」、获得波士顿咨询（BCG）评选的「2020年新兴市场科技百强挑战者」，并入选长城战略咨询「2021年中国独角兽企业」。据i黑马预测，产业创新者们结合新趋势、新技术引领产业升级，定义了新一代的商业模式，他们，将成为未来十年的新商业领袖。

福佑卡车入选2021年南京市独角兽企业榜单 6月23日，由南京市人民政府主办的2021年南京市独角兽、瞪羚企业发布会召开，会上正式发布《2021年南京市独角兽、瞪羚企业发展白皮书》。白皮书显示，2021年南京市独角兽企业共17家，福佑卡车作为智慧物流领域的代表企业入榜。这也是继今年4月入选长城战略「2021年中国独角兽企业」后，福佑卡车再度登榜「独角兽企业」。南京市此次独角兽企业评选标准，指符合南京市主导产业方向的，成立10年以内且估值达到10亿美元以上的非上市公司。此次入榜的17家独角兽企业分布于8大行业，包括生物医药、新零售、智慧物流、汽车等领域。今年长城战略咨询发布榜单中，南京市入选企业达到13家，数量居北京、上海、杭州和深圳之后列第五名，成为名副其实的「独角兽之城」。福佑卡车是科技驱动型公路货运平台，是最早将AI技术应用到整车运输交易市场，也是业内唯一采用智能定价系统的平台。平台基于AI与大数据技术构建智能中台「福佑大脑」，拥有智能定价、智能分单和智能服务三大系统，为上下游提供从询价、发货到交付、结算的全流程闭环交易服务，帮助货主及司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。今年4月，长城战略咨询公布了《中国独角兽企业研究报告2021》。福佑卡车凭借在引领科技物流发展、推动公路货运业技术升级等方面的贡献，入选「2021年中国独角兽企业」。长城战略咨询指出，独角兽企业有着行业颠覆式创新的特征，在引领新业态发展、推动新技术应用等方面发挥着重要作用。福佑卡车的科技创新能力也收获了国际咨询机构的认同。2020年11月，福布斯中国（Forbes China）通过对企业创新能力、成长性和经营质量等方面的评估，将福佑卡车列入「2020 福布斯中国高增长企业榜」。同期，波士顿咨询（BCG）评选「2020年新兴市场科技百强挑战者」，福佑卡车成为中国整车运输领域唯一入榜企业。

福佑卡车618｜SME订单占比持续扩大，承运司机数同比增长88.53% 18购物节落幕，福佑卡车的货运「年中考」答卷新鲜出炉—— 618期间（6月1日-6月20日），SME（中小型托运人）业务订单占比持续扩大，连续10个月实现高速增长。承运司机量同比增长88.53%；下沉市场的业务增长表现强劲，四线及以下城市进货量同比增91.98%；基于AI技术的系统服务更加成熟高效，机器人客服独立接待率达87%，平台货运准时率达96.1%。技术+全履约的闭环服务，让平台保障能力不受淡旺季影响，让司机放心拉货，让货主「一触即发」。

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福佑卡车吧吧主竞选：NO.0001号候选人

里面的物流信息，确实很全啊不错，会发展起来的

感觉好乱啊感觉好乱啊，都克制一下

别刷屏啦全都刷屏了啊，好勤快啊

这样在贴吧发帖会有生意吗？

这个贴吧有10000多人了啊加油，会好起来的

我想的贴吧贴吧在十年前是非常火的，但是现在也不能说不火，只是更有作用了

家里的东西都是赠品

一瓶水，上路

出发，赚钱去不能停啊

有能联系上官方的老哥嘛很多事情需要反馈

最近业务还好嘛

04-19 【吧友交流】微信步数换联通流量这个参加了吗白菜会员京东PLUS会员，爱奇艺VIP会员，腾讯视频VIP会员，优酷VIP会员，芒果TV会员，QQ音乐，网易云音乐，喜马拉雅，饿了么，美团单车，小猿搜题，抖音共12款月度会员，任选其一仅需2.9元！ 4月19日-5月31日，联通开启会员日系列活动，活动期间可以首月2.9元的价格开通“联通PLUS黄金会员月卡”，开通会员后即可到“热门VIP”里即可领取上述12种会员之一，而且，2.9元可以用话费抵扣哦！众所周知，话费不等于钱，对于科学省钱党来说，2.9元话费四舍五入等于不要钱... 开通路径：沃特权微信公众号/沃特权微信小程序活动页面：点击跳转注意一：已经是联通PLUS会员(白银/黄金)的无法参与此次活动。从未开通过联通PLUS会员或者曾经开通过但现在已经过期的都可参与。注意二：首月不可退费指的是首月费2.9元不退，但如果你次月不想继续使用，在开通首月领完热门VIP后就可以取消会员了，这样就不会再继续收费。但是，也别太急，因为联通PLUS会员还有其他活动... 会员秒杀会员1.9元抢：30元京东E卡，猫眼电影30元代金券，万达电影2D全国通兑券，滴滴快车30元代金券，哈啰单车普通骑行-月卡，车点点洗车单次卡等。 4月19日上午10点生活娱乐场，4月20日上午10点汽车出行场，共两场1.9元秒爆款活动，联通PLUS会员才可参与，每人每场可抢一张券，抢到后将发放至卡券包中，到卡券包兑换使用即可。每种券数量1000件，先到先得，手慢无！每邀请1位好友成为会员还可得10元代金券(滴滴/猫眼)，最高可得2000元，更可邀请好友助力抽取超级大奖。点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片分享有礼成为联通PLUS会员后，除了领取热门VIP会员参与1.9元秒杀外，还可以通过邀新获得礼品：滴滴快车代金券(10元/30元)，猫眼电影代金券(10元/20元/30元)，同时还可以参与抽超级大奖。 ①拉新有礼 2.9元话费换一月京东PLUS会员这种好事当然是独乐乐不如众乐乐了，俗话说赠人玫瑰手有余香，生成专属链接和二维码分享给好友，好友2.9元开通会员且次月仍为会员，即可得1个领券名额（1个名额=10元券额）最多可得200个，也就是2000元等值的滴滴券或猫眼券。 4月19日-4月29日为参与期，5月2日起才可以兑券，10元的券需要消耗1个领券名额，如果要兑换30元的券就消耗3个领券名额。点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片 ②参与抽奖通过你的邀请链接，好友除了订购会员外还可以帮你助战助力，而订购会员和助战助力你都可以获得抽奖码：非会员好友助力你得1个抽奖码，会员好友助力你得2个抽奖码好友也得1个抽奖码，非会员好友开通会员你直接得10个抽奖码，抽奖码前三的会员可得超级大奖（上面秒杀活动的所有奖品），其他参与者可以获得“阳光普照”奖（快买酒89元尝鲜券）步数抽奖步数活动人人都可参与，不限联通PLUS会员，三网用户(联通/电信/移动)步数抽华为P40手机，联通用户每天还可以用步数兑换流量。 4月19日-6月30日，关注“沃特权”公众号，三网用户步数达3000步可得一次抽奖机会，联通PLUS会员可额外得一次抽奖机会，奖品为华为P40，40元京东E卡，小熊煮蛋器，美菱电煮锅，5元电影代金券。联通用户每天3000步以上还可以兑换流量，最多每日40M。

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优酷会员2,9元官方合作,不走野路子

小猿搜题2,9元月卡来了,官方直开白菜会员京东PLUS会员，爱奇艺VIP会员，腾讯视频VIP会员，优酷VIP会员，芒果TV会员，QQ音乐，网易云音乐，喜马拉雅，饿了么，美团单车，小猿搜题，抖音共12款月度会员，任选其一仅需2.9元！ 4月19日-5月31日，联通开启会员日系列活动，活动期间可以首月2.9元的价格开通“联通PLUS黄金会员月卡”，开通会员后即可到“热门VIP”里即可领取上述12种会员之一，而且，2.9元可以用话费抵扣哦！众所周知，话费不等于钱，对于科学省钱党来说，2.9元话费四舍五入等于不要钱... 开通路径：沃特权微信公众号/沃特权微信小程序活动页面：点击跳转注意一：已经是联通PLUS会员(白银/黄金)的无法参与此次活动。从未开通过联通PLUS会员或者曾经开通过但现在已经过期的都可参与。注意二：首月不可退费指的是首月费2.9元不退，但如果你次月不想继续使用，在开通首月领完热门VIP后就可以取消会员了，这样就不会再继续收费。但是，也别太急，因为联通PLUS会员还有其他活动... 会员秒杀会员1.9元抢：30元京东E卡，猫眼电影30元代金券，万达电影2D全国通兑券，滴滴快车30元代金券，哈啰单车普通骑行-月卡，车点点洗车单次卡等。 4月19日上午10点生活娱乐场，4月20日上午10点汽车出行场，共两场1.9元秒爆款活动，联通PLUS会员才可参与，每人每场可抢一张券，抢到后将发放至卡券包中，到卡券包兑换使用即可。每种券数量1000件，先到先得，手慢无！每邀请1位好友成为会员还可得10元代金券(滴滴/猫眼)，最高可得2000元，更可邀请好友助力抽取超级大奖。点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片分享有礼成为联通PLUS会员后，除了领取热门VIP会员参与1.9元秒杀外，还可以通过邀新获得礼品：滴滴快车代金券(10元/30元)，猫眼电影代金券(10元/20元/30元)，同时还可以参与抽超级大奖。 ①拉新有礼 2.9元话费换一月京东PLUS会员这种好事当然是独乐乐不如众乐乐了，俗话说赠人玫瑰手有余香，生成专属链接和二维码分享给好友，好友2.9元开通会员且次月仍为会员，即可得1个领券名额（1个名额=10元券额）最多可得200个，也就是2000元等值的滴滴券或猫眼券。 4月19日-4月29日为参与期，5月2日起才可以兑券，10元的券需要消耗1个领券名额，如果要兑换30元的券就消耗3个领券名额。点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片 ②参与抽奖通过你的邀请链接，好友除了订购会员外还可以帮你助战助力，而订购会员和助战助力你都可以获得抽奖码：非会员好友助力你得1个抽奖码，会员好友助力你得2个抽奖码好友也得1个抽奖码，非会员好友开通会员你直接得10个抽奖码，抽奖码前三的会员可得超级大奖（上面秒杀活动的所有奖品），其他参与者可以获得“阳光普照”奖（快买酒89元尝鲜券）步数抽奖步数活动人人都可参与，不限联通PLUS会员，三网用户(联通/电信/移动)步数抽华为P40手机，联通用户每天还可以用步数兑换流量。 4月19日-6月30日，关注“沃特权”公众号，三网用户步数达3000步可得一次抽奖机会，联通PLUS会员可额外得一次抽奖机会，奖品为华为P40，40元京东E卡，小熊煮蛋器，美菱电煮锅，5元电影代金券。联通用户每天3000步以上还可以兑换流量，最多每日40M。